მიღებული Peugeot-დან XNUMX-ებიდან.
ინფორმაციის
ჩვენ მივედით ჩვენი მოგზაურობის დასასრულს კომერციული მანქანების ისტორიაში, რომელიც დაფუძნებულია საოჯახო მანქანების მოდელებზე და, შესაბამისად, მათ წარმოებულებზე. Peugeot... მოდით ყურადღება გავამახვილოთ ოთხმოცდაათიან წლებზე, რადგან ეს ის ათწლეულია, რომელშიც ისინი დაიბადნენ. მოკრივე, ექსპერტი და პარტნიორი.
ოთხმოცდაათიანი, თანამედროვეობისკენ მიბრუნების ათწლეული
1990 წელს ბევრი ცვლილება მოიტანა. იქ 305 გამოვიდა წარმოებიდან და შევიდა კომერციულად 504 დიზელის ძრავები აღჭურვილი იყო სტანდარტული 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით და 2,5 ლიტრიანი ძრავით. 4 × 4 Dangel-ის ბენზინის ვერსიები შეწყდა.
alla J5 დიაპაზონი დაემატა მაგნუმის ფურგონები (შექმნილი Durisotti-ის შასის საფუძველზე 1.400 კგ მასით ტვირთის მოცულობით 11 და 13 მ3) და განხორციელდა სერიოზული რესტაილირება.
ასევე გაუჩინარდა 1992 წელს 205 ლიმიტები и 309 დაშორებით ბენზინი დარჩა მხოლოდ 309 დიზელის კომპანია... მომავალ წელს ახლები ამოქმედდა. 106 კომპანია и 306 ლიმიტები რამაც გამოიწვია 309 XAD-ის, როგორც კომერციული ოჯახის წევრის მიტოვება.
მოვიდა პეჟო ბოქსერი
1994 წელს, როდესაც მე J5 პენსიაზე გასული: ბაზარი მზად არის გასაშვებად Boxer 1978 წელს ჯგუფების მიერ ხელმოწერილი სამრეწველო თანამშრომლობის ხელშეკრულების შედეგი. PSA და Fiat. მას შესთავაზეს 2,5 ცხ.ძ. ტურბოდიზელი, ფურგონი 103 - 2,7 - 3,1 და 3,2 ტონა ტვირთამწეობით, 3,5 ადგილიანი კომბი, 9 ადგილიანი მიკროავტობუსი, კაბინის იატაკი და შასი სალონით.
ყველა პარამეტრი ხელმისაწვდომი იყო 3 ეტაპით: მოკლე, საშუალო ან გრძელი. Peugeot Boxer-მა გამოუშვა ახალი თაობის კომერციული მანქანები და მაშინვე აირჩიეს. 1994 წლის ფურგონი... ერთი ასევე დაინერგა 1997 წელს. Dangel-ის 4 × 4 ვერსია დიზელის ფურგონებისთვის 2,5 და დიზელის ძრავისთვის 2,5 Turbo TDi 107 ცხ.ძ. პირდაპირი ინექციით.
პეჟოს პირველი ექსპერტი
1995 წელს, 106 XA 954 cc და Break 3 Affaire ბენზინის ძრავების შეწყვეტით, PSA-მ გადაწყვიტა. გამოიყენეთ მისი მინივენი შედეგი იყო კომერციული ვერსია. ასე რომ, პირველი დაიბადა პეჟოს ექსპერტი რომლებიც ამგვარად იყენებდნენ გემის ფსკერს და სალონს806გაფართოებული აწეული სატვირთო განყოფილებით.
Expert იყო პეჟოს მიერ შემოთავაზებული პირველი საშუალო ზომის კომერციული მანქანა, რომელიც იწონიდა 900 კგ-ზე ნაკლები, მოცულობა 5 მ3 და ძრავა. 1,6 ბენზინი ან 1,9 დიზელი ტურბოთი ან მის გარეშე.
Il შუა თავდაპირველად, ფრანგული ხელმისაწვდომი იყო სტანდარტული ვერსიით, ფურცლით ან მინით, კომფორტული ლითონის ფურცლით, კომფორტული კაბინის იატაკით და 5 ადგილიანი კომბინაციით. რამდენიმე თვის შემდეგ გამოჩნდა ცხრა ადგილიანი ვერსია ერთი წინა სავარძლით ორისთვის.
Peugeot-ის პირველი პარტნიორი
ბოლო რეკლამის გადაღების შემდეგ 405 Estate GLD საქმე и პიკაპი 504 დიზელი 1996 წელს Citroën-თან თანამშრომლობით ახალი პატარა ფურგონი გამოვიდა: პეჟოს პარტნიორი/ რანჩი 475, 600 და 800 კგ ტვირთამწეობით და კომბინირებული/გაყოფილი მინის ვერსიით. ბენზინის ძრავი 1,4 და დიზელი 1,8 ან 1,9.
მომავალ წელს მოჭიქული ვერსია მოვიდა. კომბი / დაარღვიე 5 ადგილი... შესვენებაში ასევე არის დაბურული შუშები, ბარგის დამალვა, ბორბლების გადასაფარები, ხავერდოვანი სავარძლები და ერთი ცალი ინტერიერის პერანგები.
