საცდელი მანქანა UAZ Patriot
 

მინის, ბეტონისა და ფილების გარემოცვაში, ჯიპი გამოიყურება უცნაურად - სულაც არ არის იგივე, რაც გაუთავებელი ხარჯების ფონზე ...

ბნელ ეზოში პატრიოტის სალონი არაამქვეყნიური მწვანე შუქით ანათებდა და მკაფიოდ ისმოდა რუსეთის ჰიმნის ხმები. ერთგვარი ეშმაკობა. აღმოჩნდა, რომ ნავიგაცია და რადიო მუშაობას განაგრძობენ მას შემდეგაც, რაც მანქანა გასაღების ღილაკით ჩავკეტე. და ისინი აქტიურები იქნებიან, აშკარად, სანამ მოცულ ბატარეას არ დააგდებენ. აქვე ნაჩვენებია UAZ Patriot– ის კიდევ ერთი მახასიათებელი, რომელსაც შეეჩვევა.

რესტავრაციასთან ერთად, პატრიოტმა საბოლოოდ აღიარება მოიპოვა - შიდა ჯიპი ახლა კარგად იყიდება. მიზეზი არა იმდენად ლამაზი შუქნიშნებია, რომლებსაც აქვთ LED- ები, სხეულზე დალაგებული სისუფთავე ბამპერები, არამედ გადამუშავების პროგრამის მოქმედება და იმპორტირებული ჯიპების გაზრდილი ფასები. წერტილი ასევე არის ფართო სალონში, მაღალი ჭერითა და უზარმაზარი საბარგულით, რომელიც მსუბუქი ნავის ძრავასაც კი იტევს. ძვირადღირებული მომსახურება კომპენსირდება მანქანის დაბალი ფასით და შედარებით მარტივი დიზაინით.

საცდელი მანქანა UAZ Patriot



დარჩა პატრიოტისა და მაღალი გამავლობის შესაძლებლობებით. მაგრამ ერთია ყირიმის პლატოებზე ასვლა ან ქვიშის ყუთში ჩაკეტვა Mitsubishi პაჯერო და სხვა ყოველდღიური რუტინულია: მოგზაურობა სამუშაოზე, სასურსათო მაღაზიებში, დაჩაში. რომანი არ არის, მაგრამ UAZ– ის რეკლამაში ნათქვამია, რომ პატრიოტი განახლებულია ქალაქისთვის. პატრიოტული მამოძრავებელი თავისებურებების შესამოწმებლად, მთელი ზაფხული და შემოდგომის პირველი ნახევარი მქონდა საწყობში. და ამ ნიუანსებმა საკმარისად დააგროვა.

 

ჩვენ მიერ გამოსაცდელი პატრიოტი არასტანდარტული იყო - რა არის სპოილერი უკანა კარზე. იგი, გაშავებულ საყრდენებთან ერთად, საჭეების ჭკვიანი სათადარიგო გადასაფარებელი და 18 დიუმიანი ბორბლები, Limited Edition Unlimited- ის დამახასიათებელი ნიშნებია. პლუს ტყავის სავარძლები, ნაქარგი ლოგოთი და წითელი წითელი თავდაპირველი ასოებით - იგივე სამკერდე ნიშანი წინა კარზე.

ასეთ შეზღუდულ გამოცემებს აწარმოებს "სპეციალური დანიშნულების ატელიე", უაზის სასამართლოს ტიუნების ბიურო. შეუზღუდავი მათგან ყველაზე ძვირია და ღირს თითქმის 13 349 დოლარი. საჭის წნელები არ არის დაცული და სახურავზე არც კი არის სახურავის რელსები - ეს ასევე ყველაზე ურბანული მოდიფიკაციაა.

Oreმეტს თემაზე:
  VW აყენებს დატენვის 36 სადგურს ევროპაში
საცდელი მანქანა UAZ Patriot



შუშის, ბეტონისა და მოსაპირკეთებელი ფილებით გარშემორტყმული, მაღალი ჯიპი უცნაურად გამოიყურება - ის უფრო ჰარმონიულად გამოიყურება დაუსრულებელი რუსული ხარჯების ფონზე. რესტავრაციის შემდეგ, აღარ არსებობს შეგრძნება, რომ პატრიოტი ქალაქში იყო შემთხვევით, მარშრუტის მოსაპირკეთებლად კომპასისა და ქაღალდის რუკის გამოყენებით. პატრიოტის მიმართულებაზე ასევე მიუთითებს სატვირთო მანქანის სახურავის გამოჩენა რესტილირებულ მანქანაზე. მისი საყრდენების გამო უკანა დივნის უკანა მხარეს ვეღარ იკეცება. მაგრამ ყველაფერი დამალულია ცნობისმოყვარე თვალისგან, თუმცა ტესტის პატრიოტის უკანა შუშები არა მხოლოდ შთამბეჭდავ სიმაღლეზეა განთავსებული, არამედ საკმაოდ შეფერილიცაა. ბამპერზე აღარ არის დაფა, რამაც მნიშვნელოვნად შეუწყო ხელი ძრავის გათხრას - UAZ მიიჩნევს, რომ განახლებული ჯიპის მომსახურება უნდა ემსახურებოდეს არა მფლობელებს, არამედ სერვის ცენტრების სპეციალისტებს.

 

ამასთან, კოსმეტიკურმა ცვლილებებმა გავლენა არ მოახდინა ჯიპის ხასიათზე: ის მაინც უხეში და არამეგობრულია. პატრიოტის ცუდი მანევრირება ნაწილობრივ გადაარჩინა კარგი მიმოხილვით: დაშვება მაღალია, სტრიქონები წვრილი და სარკეები დიდი. გარდა ამისა, არის უკანა ხედვის კამერა. რთულ ვითარებაში შეგიძლიათ ფანჯრიდან მკერდზე მიხვიდეთ და ნახოთ სად მიდის წინა ბორბალი და რამდენი სანტიმეტრი დარჩა შემდეგ მანქანამდე. ქალაქში, თქვენ პრაქტიკულად არ იყენებთ წამყვანი ბორბლებს, ჩვენ ეს მხოლოდ ერთხელ დაგვჭირდა - სერიოზული თოვლის დროს. მაგრამ მაღალი გამავლობის გზაზე პატრიოტი მარტივად ადის პირველ დაწეულ ფერდობზე გაზის დამატების გარეშე და გადის ყველგან, სადაც ნებართვა და შეჩერების შესაძლებლობა აქვს - საფონდო UAZ ვერ უმკლავდება დიაგონალზე ჩამოკიდებას, ის მოითხოვს ჯვარედინი ბორბლის დაყენებას საკეტები.

საცდელი მანქანა UAZ Patriot



დაკიდება მყარია, მაგრამ ის საშუალებას გაძლევთ იჩქაროთ გზის დაშლის გარეშე და ავარია არ შეგეშინდეთ. ასფალტზე კი ეს საოცრად ითხოვს ზედაპირის ხარისხს. გრაგნილ ტრაკში მოხვედრის შემდეგ, ჯიპი საშინლად ეშვება გვერდზე. კონტრშეტევა უნდა გაკეთდეს შემთხვევით: ჯიპი რეაგირებს საჭის გადახრაზე დაგვიანებით და ნულოვან ზონაში საკმარისი უკუკავშირი არ არის. მოგვიანებით ეჩვევით ამ მახასიათებელს, ისწავლით კურსის შეცვლას საჭის მსუბუქი შერყევით და თანდათან ზრდის სიჩქარეს. სწრაფია, "პატრიოტის" სტანდარტებით, ეს არის 100-110 კმ / სთ - უფრო მეტიც ჯიპი უკვე რთულად არის მოცემული. ზოგადად, პატრიოტი უხალისოდ იღებს სიჩქარეს, მაგრამ როგორც კი გაზს უშვებს, ის შესამჩნევად ანელებს.

Oreმეტს თემაზე:
  Audi Q3 vs Range Rover Evoque

ბენზინის ძრავას ZMZ-40905 აქვს საოცარი და უნიკალური ხასიათი. ის თითქმის უმოქმედოდ იწევს: ჩართო პირველი, გამოუშვა clutch pedal და SUV შეჩერდება. რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ ის დგას ბრტყელ ზედაპირზე. საკმარისია წამი მეორედან გასასვლელად - პირველი ძალიან მოკლეა, მაგრამ გორაკის დასაწყებად უმჯობესია გამოიყენოთ იგი. სამი ათასი რევოლუციის შემდეგ ძრავა, დაძაბული ღრიალით, ნებდება.

საცდელი მანქანა UAZ Patriot



ზაფხულის ბოლოს, ტესტის პატრიოტმა ნულოვანი მოვლა მიიღო და სამაგიეროდ მივიღეთ განახლებული ჯიპი. მასში ბევრი ცვლილება არ არის: ახალი 18 დიუმიანი ბორბლები, ჩარჩოების გარეშე ჯაგრისები და უკანა დივანში სავარძელი. კარის ზედაპირი ახალია, უფრო კუთხოვანი დიზაინით. მან დაკარგა რბილი ჩანართები, მაგრამ დაფარა რეზინის მინის ბეჭედი. ეს პატრიოტი ნაკლებად შერყევა და ნაკლებად მოულოდნელად გვერდი აუარა. სავარაუდოდ, მიზეზი უფრო რბილ ზამთრის საბურავებშია. ასე რომ, რეზინის დახმარებით, თქვენ ოდნავ გააუმჯობესებთ მანქანის მართვის ხასიათს.

სიგნალიზაციის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემებიც გაქრა. წინა მანქანაზე ხშირად მუშაობდა ხმამაღლა და უმიზეზოდ. UAZ- ის ექსპერტებმა ურჩიეს ჭერის ნათურაზე განათების ღილაკის გადატანა "თავაზიანი სინათლის" პოზიციაზე - ეს მაშინ, როდესაც მანქანის დაბლოკვის შემდეგ უკანა შუქი ოდნავ ჩაქრება. ამის შემდეგ, საპასუხო რეაქცია შემცირდა. განახლებულ მანქანაში კარის სახელურები შეჩერდა. მანამდე ისინი ფრთხილად უნდა გახსნათ, თითი მის ბაზაზე დაეყრდნოთ.

ეს არის ჯიპის კიდევ ერთი განახლება და წინა რესტავრაციიდან ერთი წელი გავიდა. UAZ– ის გეგმებში შედის აირბაგები, ტურბო ძრავა და წინა სავალი ნაწილის გადახედვა.

 
საცდელი მანქანა UAZ Patriot



პატრიოტი, ისევე როგორც ჯუნგლები, საგანგაშოა უჩვეულო ხმებით - კლაკნის პედლის ტკაცუნი, კარის საკეტები ღრიალებს, გადაადგილებული გადაცემათა ღილაკი, გულშემატკივართა ღრიალი. კონდიციონერის გაშვებით ხავერდოვანი ვიბრაციული მოჩვენებითი ძრავა იწყებს შერყევას და ხმას, თითქოს ეს არ იყოს ბენზინი, არამედ დიზელი. UAZ– მა განმარტა, რომ ამაში არაფერია ცუდი. თუ არა, თქვენ უნდა შეეჩვიოთ ამ მახასიათებელს. 100 კმ / სთ-მდე აჩქარებს დაახლოებით 17-18 წამში. თქვენ უნდა გაზომოთ დინამიკა GPS– ის გამოყენებით: სპიდომეტრი აჭარბებს სიჩქარეს: თქვენ მართავთ 80 კმ / სთ – ზე მეტს, ხოლო ნავიგატორი ზუსტად 70 – ს აჩვენებს.

Oreმეტს თემაზე:
  VW Cross-Touran: მოგესალმებით ტანსაცმელი

როგორც ჩანს, ამ სპეციალური ვერსიის ნიშნები არც ისე თვალშისაცემია, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, განსაკუთრებული პატრიოტი გამოირჩევა მრავალი სხვასგან. ბენზინგასამართ სადგურზე ისე მიყურებენ, თითქოს ეგზოტიკურ ნივთებზე ბევრი ფული გადავაგდე, არა UAZ- ის ტყავის სალონით, არამედ Lotus Elise- ით, მწირი გაწმენდით და სახურავის ნაცვლად ტომარით.

პატრიოტს აქვს ორი ავზი, რომელთა საერთო მოცულობაა 72 ლიტრი, მაგრამ თითოეულ მათგანს აქვს ცალკე კისერი მარცხნივ და მარჯვნივ. თეორიულად, ეს კი მოსახერხებელია: არ აქვს მნიშვნელობა რომელი მხრიდან მიდიხარ სვეტზე. მაგრამ პრაქტიკაში შეუძლებელია ერთი კისრის საშუალებით საწვავის მიწოდება თვალის ბუშტამდე. საწვავი, მართალია, ის მარცხენა ავზიდან მარჯვნივ ტუმბოდება, მაგრამ ნელა და მანქანით მუშაობს. და ის საკმაოდ ინტენსიურად მოიხმარება: ბორტ კომპიუტერში ნაჩვენები ციფრები 13-14 ლიტრ AI-92- ს შორის მერყეობს.

საცდელი მანქანა UAZ Patriot



Clutch pedal ცოტა მძიმეა საცობების გადასატანად. მინდა იცოდეს შემოვლითი გზა, მაგრამ კარგი სანავიგაციო სისტემა, თუნდაც ინტერნეტთან დაკავშირებული სმარტფონის საშუალებით, არ აჩვენებს საცობებს. სხვათა შორის, კალუგაში გამოცემული მულტიმედიის ინსტრუქცია პასუხს არ გასცემს. მაგრამ ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ მარტივი ვიდეო ინსტრუქცია UAZ ნავიგაციის firmware- ზე, ისე, რომ იგი საბოლოოდ იწყებს შეშუპებას. ამასთან, ოფიციალურ დილერებს, სავარაუდოდ, არ მოსწონთ ასეთი სამოყვარულო შესრულება.

მეზობლები გიყურებენ, როგორც, მაგალითად, სპორტული მანქანის მფლობელს Porsche, რომლის მართვაც გჭირდებათ თამამი და მგზნებარე. პატრიოტი იმარჯვებს თავისი სიმძიმით, მასიური რკინით და ვაჟკაცური ხმაურით. თუმცა, როგორც აღმოჩნდა, მანქანის მართვა არც ისე რთულია. ყოველდღიური გამოყენებისას თქვენ ეჩვევით პატრიოტის ხასიათს და იწყებთ მისი არასრულყოფილების ტკბობას.

 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი მანქანა UAZ Patriot

ახალი კომენტარის დამატება