მანქანის კორპუსის გასაპრიალებელი ტექნოლოგია და ტიპები
მანქანის კორპუსი,  მანქანის მოწყობილობა

მანქანის კორპუსის გასაპრიალებელი ტექნოლოგია და ტიპები

ახალი მანქანა ყოველთვის ბრწყინვალედ გამოიყურება, მაგრამ ექსპლუატაციის პროცესში ნაკაწრები, ჩიპები და ჩაღრმავებები აუცილებლად ჩნდება სხეულზე. თუ მანქანა დიდი ხნით არის ღია ცის ქვეშ, მაშინ გარე გარემოც უარყოფითად მოქმედებს გარეგნობაზე. სხეულისგან მტვრის ან თოვლის გახეხვაც კი, რჩება მიკრული ნაკაწრები, რომლებიც ხილული ხდება ახლო მანძილიდან. გაპრიალება დაგეხმარებათ ბრწყინვალების აღდგენასა და საღებავების დაცვაში. შემდეგ, ვისაუბრებთ მანქანის ძარის გაპრიალების ტიპებსა და ტექნოლოგიაზე.

რა არის მანქანის კორპუსის გასაპრიალებელი?

ნებისმიერი გაპრიალების დანიშნულება მარტივია და ნათელია - ნაკაწრებით უხეში ზედაპირი გახდეს გლუვი და პრიალა. თუ მანქანის კორპუსმა დაკარგა თავისი ყოფილი გარეგნობა ან მფლობელს უბრალოდ სურდა მისი განახლება, მაშინ სწორი გასაპრიალებელი ამას გააკეთებს. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სიტყვას "სწორი", რადგან ბოლო პერიოდში გამოჩნდა ლამაზი სახელების გასაპრიალებელი მრავალი მეთოდი, მაგრამ სასურველი შედეგის მიცემა.

უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არ არის ყველაზე სწრაფი პროცესი. თუ დაგპირდებათ, რომ ყველა ნაკაწრსა და ჩიპს ამოიღებთ 3-4 საათში, მაშინ ეს, სავარაუდოდ, ხუმრობაა. ამ დროის განმავლობაში, თქვენ მხოლოდ კოსმეტიკური საშუალებით შეგიძლიათ ნიღბოთ დაზიანება, მაგრამ დროთა განმავლობაში ისინი კვლავ გამოჩნდებიან.

დეტალების შემსრულებლის კარგი ოსტატი იყენებს სხვადასხვა ხელსაწყოებსა და მასალებს, რომლებიც ასრულებს სამუშაოს რამდენიმე ეტაპად, სწორი შედეგის მისაღებად.

შესრულების ტექნოლოგია

მაღალი ხარისხის გასაპრიალებელი ხორციელდება რამდენიმე ეტაპად:

  1. ზედაპირის მომზადება: გაშრობა, დასუფთავება, ყველაზე ნაკლოვანებული ადგილების და ნაკაწრების გამოვლენა, ზედაპირის დეგრადირება, ლენტით წებო. სუფთა სხეულზე გასაპრიალებელი თიხის გამოყენება. ეს მოაშორებს ნარჩენებს. თუ სხეულზე ლითონის უფრო სერიოზული ჩიპები აღმოაჩინეს, ისინი მოგვიანებით თვალსაჩინო გახდებიან. ამიტომ, ასეთი დაზიანება უნდა გამოსწორდეს ლაქით საღებავით, შემდეგ კი დამუშავდეს.
  2. სახეხი აბრაზიული პასტით. ამ ეტაპზე ღრმა ნაკაწრები იხსნება. აბრაზიული ხსნის საღებავებს შვიდ მიკრონამდე სისქემდე. სამაგისტრო იყენებს გასაპრიალებელ დისკებს, რომლებზეც გამოიყენება აბრაზიული პასტა. ეს არის ყველაზე გრძელი და შრომატევადი პროცესი, რომელიც მოითხოვს გარკვეულ უნარ-ჩვევებს. საჭიროა არა მხოლოდ ნაკაწრების აღმოფხვრა, არამედ საღებავების გაფუჭება.

    გასაპრიალებელი ბორბლები ასევე განსხვავდება სიმტკიცით. ისინი ჩვეულებრივ გამოირჩევიან ფერით: თეთრი, ნარინჯისფერი, ლურჯი, შავი.

    პირველ ორს აქვს მყარი და საშუალო მყარი ტექსტურა. ასევე, ხელოსნები-მომხმარებლები იყენებენ გასაპრიალებელ აპარატებს და ექსცენტრულ მანქანებს. აბრაზიულ პასტასთან მუშაობა ხდება 900 – დან 2000 წ / სთ სიჩქარით.

  3. აღდგენითი ქვიშა წვრილი აბრაზიული პასტით. მცირე რისკები და ნაკაწრები აღმოფხვრილია.
  4. დამცავი ქვიშა არა აბრაზიული პასტით. სხეულის დაცვა და სიპრიალის გაძლიერება. გასაპრიალებელი სამუშაოების დასამთავრებლად აიღეთ შავი და ლურჯი ფერის რბილი გასაპრიალებელი ბორბლები.

რამდენჯერ შეგიძლია ამის გაკეთება?

თუ ვსაუბრობთ მაღალი ხარისხის აბრაზიულ გასაპრიალებელზე, მაშინ ყველაფერი დამოკიდებულია საღებავის სისქეზე. გათვლები არც ისე რთულია. საშუალოდ, ლაქის ფენის სისქე 30 მიკრონია. სამუშაოების პროცესში, ის სხვადასხვა ადგილას იხსნება 3-დან 7 მიკრონამდე, ნაკაწრების სიღრმეზე და ოსტატის სიმტკიცეზე დაყრდნობით.

ამრიგად, შეიძლება ჩატარდეს ქარხანაში დაფარული კორპუსის მაქსიმუმ 1-3 გაპრიალება.

ასევე, გასაპრიალებელი სასარგებლო იქნება მანქანის კორპუსის ახალი მოხატვის შემდეგ. ეს მოაშორებს მქრქალ ეფექტს, დარღვევებს და უხეშობას და ბრწყინავს. ხატვის შემდეგ რეკომენდებულია 3-4 კვირის დალოდება, სანამ საღებავი მთლიანად გაშრება.

გაპრიალების სახეები

ბაზარზე ახლა უამრავი გასაპრიალებელი საშუალებაა. ღრმა აბრაზიულიდან "ნანო-გასაპრიალებელი" სპეციალური ნაერთებით ლამაზი სახელები. ხშირად ჩამჭრელ სახელებს და ფსევდოტექნოლოგიებს მიღმა დგას მარკეტინგული ხრიკი, რომელსაც ავტომობილების მფლობელები მოუთმენლად ათვალიერებენ. სინამდვილეში, მხოლოდ სამი სახის გასაპრიალებელი შეიძლება გამოიყოს.

აბრაზიული

აბრაზიული გაპრიალების პროცესი ზემოთ აღწერილი იყო. ეს ერთადერთი გზაა ნამდვილად მაღალხარისხიანი შედეგის მისაღწევად და სხეულზე ნაკაწრების მოსაშორებლად. რა თქმა უნდა, აბრაზიული ხსნის საღებავის რამდენიმე მიკრონს, მაგრამ ამის გარეშე ვერ შეძლებთ. ამოღებული საფარის სისქე უკვე დამოკიდებული იქნება ოსტატის უნარზე.

ამ ტექნოლოგიით, აუცილებლად გამოიყენება რამდენიმე ტიპის პასტები და გასაპრიალებელი ბორბლები, სხვადასხვა დეგრადირებული და დანამატები, სპეციალური ხელსაწყოები და მრავალი სხვა. საშუალოდ, პროცესი 14-18 საათს გრძელდება. საშუალო ღირებულებაა 11-დან 000 რუბლს.

სტანდარტული

სტანდარტული გასაპრიალებელი ასევე ეწოდება "ორპასტიან ლაქას". ეს არის ყველაზე გავრცელებული ტექნოლოგია, რადგან მას სჭირდება ნაკლები დრო, ძალისხმევა და ფული. იგი ხსნის მცირე ნაკაწრებსა და ნაკაწრებს სხეულზე, მაგრამ ღრმა დაზიანება დარჩება.

ძირითადად, ეს არის აბრაზიული გაპრიალების ბოლო ორი ეტაპი. ოსტატი მბრუნავი მანქანის, გასაპრიალებელი ბორბლებისა და უხეში ან წვრილი აბრაზიული პასტის გამოყენებით ხსნის საღებავის არაუმეტეს 1-3 მიკრონს.

შემდეგ გამოიყენება აბრაზივის გარეშე დასრულების პასტა. სხეული ბრწყინავს. ეს ვარიანტი არის სადმე აბრაზიული და დასრულების გასაპრიალებელი. შესაფერისია, თუ სხეულზე არ არის სერიოზული ნაკაწრები და ჩიპები.

პროცესს საშუალოდ 4-5 საათი სჭირდება. ხელოსანი ნაკლებად იყენებს მასალებსა და დროს, ამიტომ ღირებულება დაბალია. იგი საშუალოდ 5 - 000 რუბლს შეადგენს.

დასრულება

ამ ტიპის გასაპრიალებელს ასევე უწოდებენ ანტი-ჰოლოგრამას ან "ერთ პასტ ლაქას".

ეს საკმაოდ გასაპრიალებელიც კი არ არის, რადგან არა აბრაზიული პასტა, თუნდაც ძლიერი სურვილით, ვერ შეძლებს მოხსნას რისკები და ნაკაწრები. მაქსიმალური, რაც ასეთ საფარს შეუძლია, არის ცისარტყელას ლაქების მოცილება, ნაკაწრების დროებით შევსება და ბზინვარება, ისევ დროებით. ეს მეთოდი ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანის გაყიდვამდე.

დამცავი საიზოლაციო საშუალებები

ბევრი სემინარი ცდილობს დაიცვას დამცავი საიზოლაციო საშუალება, როგორც ლაქი და გვპირდება სასწაულებრივ ეფექტს. ასეთ ნაერთებს, როგორიცაა თხევადი მინა, კერამიკა, ცვილი, შეიძლება "დამცავი" მხოლოდ პირობითად ვუწოდოთ. გამოყენების შემდეგ, ზედაპირი მართლაც გლუვი და პრიალა ხდება. სინამდვილეში, ეს არის მაქსიმუმი, რასაც ისინი აძლევენ. მათი მოქმედება მხოლოდ კოსმეტიკურია და გაქრება რამდენიმე ხნის შემდეგ და ნაკაწრები, სავარაუდოდ, დარჩება.

დადებითი და Cons

გაპრიალების უპირატესობები აშკარაა:

  • სხეული სარკესავით გამოუყენებელი;
  • ყველა ნაკაწრებისა და ნიშნების აღმოფხვრა;
  • წარმოდგენილ ხედს მანქანაზე.

ნაკლოვანებებს შორის შემდეგია:

  • ამოღებულია საღებავის გარკვეული სისქე;
  • პროცესი არ არის მარტივი და შრომატევადი, ამიტომ ბევრი ღირს.

თუ გსურთ თქვენი მანქანის კორპუსი ქარხნულივით გაბრწყინდეს, გაპრიალება დაგეხმარებათ. თქვენ უბრალოდ უნდა გესმოდეთ, რა ტიპის სამუშაოა საჭირო კონკრეტული საფარისთვის. მსურს განახლება გამომეტყველება - შემდეგ დასრულება ან სტანდარტი გააკეთებს და თუ ღრმა ნაკაწრების მოცილება გჭირდებათ, მხოლოდ აბრაზიული დაგეხმარებათ. მთავარია იპოვოთ კარგი სამაგისტრო მაძიებელი, რომელიც ეფექტურად შეასრულებს საქმეს.

ახალი კომენტარის დამატება