სანთლების პრობლემების ნიშნები

ძრავის გაშვებასთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, მძღოლების უმეტესობა აკუმულატორს ადანაშაულებს, როგორც ერთადერთ და მთავარ დამნაშავედ. პრობლემა ნამდვილად შეიძლება იყოს კვების ელემენტი, მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი ვარიანტი რთული ან შეუძლებელი დასაწყებად.

დაკვირვებებმა აჩვენა, რომ შემთხვევათა საკმაოდ დიდ პროცენტში პრობლემა მდგომარეობს გაცვეთილ ან უდროოდ შეცვლილ სანთლებში.

სანთლების პრობლემის აღმნიშვნელი ნიშნები

ყოველთვის არ არის ძრავის პრობლემური დაწყება ან მისი არასტაბილური მუშაობა ასოცირდება სანთლებით. აქ მოცემულია რამდენიმე ნიშანი, რამაც შეიძლება მიუთითოს ეს.

ძრავას აქვს უხეში უსაქმური

როდესაც ძრავა მუშაობს, crankshaft ჩვეულებრივ ბრუნავს დაახლოებით 1000 rpm- ზე და ხმა, რომელსაც ძრავა გამოსცემს, გლუვი და სასიამოვნოა ყურისთვის. ამასთან, თუ სანთლები არ მუშაობს სწორად, ხმა მკაცრდება და მანქანაში ვიბრაცია იზრდება.

გაშვების პრობლემა

როგორც დასაწყისში აღვნიშნეთ, პრობლემების წამოწყება შეიძლება მოხდეს ბატარეის დაცლა ან საწვავის სისტემის გაუმართაობა. მაგრამ არსებობს იმის ალბათობაც, რომ სანთლების გამოცვლაა საჭირო. დაზიანების ან გაცვეთილი, ისინი ვერ წარმოქმნიან ნაპერწკლს, რომელიც საჭიროა ძრავის შეუფერხებლად დასაწყებად.

გაზრდილი საწვავის მოხმარება

თუ შეამჩნევთ, რომ საწვავის მოხმარება გაიზარდა, ყურადღება მიაქციეთ სანთლების მდგომარეობას. საწვავის მოხმარება შეიძლება გაიზარდოს 30% -მდე და მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი არ მუშაობენ სწორად და ვერ უზრუნველყოფს ჰაერის საწვავის ნარევის მაღალხარისხოვან ანთებას.

სუსტი დინამიკა

თუ მანქანა ნელა აჩქარებს ან არ სურს დააჩქაროს, ეს შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ დროა გაეცნოთ სანთლების მდგომარეობას.

რატომ მაგრდება სანთლები?

ავტომობილის ანთების სისტემის ეს ელემენტები მოქმედებს გაზრდილი თერმული და ელექტრო დატვირთვის პირობებში. მათზე გავლენას ახდენს აგრეთვე საწვავის მაღალი წნევა და ქიმიური შეტევა.

მათ მიერ შექმნილი ნაპერწკალი აღწევს 18-დან 20 ათას ვოლტამდე, რაც იწვევს მათი კომპონენტების გადახურებას და გადაწვას. ავტომობილის მართვის სტილსა და მუშაობის პირობებს რომ ემატება, ცხადი ხდება, რომ სანთლები დროთა განმავლობაში ცვდება.

როდის უნდა შეცვალოთ სანთლები?

მიუხედავად მათი მრავალფეროვნებისა, სანთლები პირობითად იყოფა ჩვეულებრივ და გრძელვადიანად. ავტომობილის სახელმძღვანელოში მწარმოებლები მიუთითებენ სანთლების შეცვლის რეკომენდებულ ინტერვალებზე.

ჩვეულებრივ, როდესაც საქმე ეხება ჩვეულებრივ სანთლებს, რეკომენდირებულია მათი შეცვლა ყოველ 30 000-დან 50 000 კილომეტრამდე. ხანძარსაწინააღმდეგო სანთლებისთვის (პლატინი, ირიდიუმი და ა.შ.) რეკომენდირებულია ყოველ 60 000-100 000 კილომეტრზე გამოცვლა მანქანისა და ძრავის ტიპის მიხედვით.

რა თქმა უნდა, შეიძლება ყოველთვის საჭირო იყოს სანთლების შეცვლა მოსალოდნელზე ადრე, თუ მათში პრობლემა აღმოჩნდა.

როგორ შევცვალო სანთლები?

სანთლების გამოცვლა შესაძლებელია საამქროში ან დამოუკიდებლად. ეს მხოლოდ ცოდნასა და უნარებზეა დამოკიდებული, რომელსაც მანქანის მფლობელი ფლობს. თუ დარწმუნებული ხართ თქვენს ტექნიკურ ცოდნაში და გაქვთ საჭირო უნარები, შეგიძლიათ შეცვალოთ სანთლები ამ ნაბიჯებით.

წინასწარი მომზადება

შეამოწმეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელო და შეიძინეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სანთლები. თუ ვერ პოულობთ თქვენთვის სასურველ ინფორმაციას, დაუკავშირდით ცნობილ მექანიკოსს ან ავტონაწილების მაღაზიის თანამშრომელს.

ინსტრუმენტი, რომელიც დაგჭირდებათ, არის სანთლების გასაღები, ბრუნვის გასაღები, სუფთა ნაჭერი ან საწმენდი ჯაგრისი.
სანთლები იცვლება შემდეგი თანმიმდევრობით

შეიტყვეთ სად არის სანთლები

თქვენი მანქანის კაპოტის ასვლისას დაინახავთ 4 ან 8 მავთულს (კაბელებს), რომლებიც ძრავის სხვადასხვა წერტილებამდე მიდიან. მიჰყევით სადენებს, რომლებიც სანთლებს მიჰყავთ.

თუ ძრავა არის 4 ცილინდრიანი, სანთლები სავარაუდოდ განთავსდება ძრავის ზედა ან მხარეს. თუ ეს არის 6 ცილინდრიანი, მაშინ მათი განლაგება შეიძლება განსხვავებული იყოს.

ძრავა გათიშულია ბატარეასთან

ყოველთვის, როდესაც მანქანას მუშაობთ, დარწმუნდით, რომ კვების ელემენტის კაბელიდან გამოთიშეთ და რომ ძრავა გამორთულია და მთლიანად გაციებულია.

სანთლიდან ამოიღეთ პირველი მაღალი ძაბვის მავთული

თქვენ შეგიძლიათ ერთდროულად ამოიღოთ ყველა მავთული, მაგრამ ისინი უნდა იყოს დანომრილი და გახსოვდეთ რომელი სად უკავშირდება. ეს ხდება იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული თანმიმდევრობა ახალი სანთლების დაყენებისას.

გაცილებით ადვილია მათი ერთდროულად გადაღება. პირველი კაბელი ამოიღეთ სასანთლეზე (სანთელზე გადასაფარებელი). აიღეთ სანთლის გასაღები და გამოიყენეთ იგი სანთლის მოსახსნელად.

კარგად გაწმინდეთ სანთლის კიდე

ახალი სანთლის დაყენებამდე, სუფთა ნაჭრით გაწმინდეთ სანთლების მიმდებარე ტერიტორია.

ჩვენ ვამოწმებთ ხარვეზს და, საჭიროების შემთხვევაში, ვარეგულირებთ

თანამედროვე სანთლებს აწვდის მწარმოებელი სწორი ხარვეზით, მაგრამ უსაფრთხოდ შესამოწმებლად მაინც ღირს. თუ ელექტროდებს შორის უფსკრული ძალიან დიდია ან ძალიან მცირე, გამოსწორეთ იგი.

შეგიძლიათ გაზომოთ სპეციალური ზონდით. კორექტირება ხორციელდება ელექტროდის ოდნავ მოხვევით და მანძილის ნელა დარეგულირებით.

ახალი სანთლის ინსტალაცია

ახალი სანთლის დასაყენებლად, კვლავ აიღეთ სანთლების ბორბალი, ჩადეთ სანთელი ბუდეში და უსაფრთხოდ დააჭირეთ. ნუ გამკაცრებთ სანთელს ჭაში ძალიან.

ეს უბრალოდ კარგად უნდა იყოს გახვეული, მაგრამ ისე, რომ ძაფი არ გატყდეს. უფრო სწორი ინსტალაციისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბრუნვის ბილიკი.

კაბელის დაყენება

მაღალი ძაბვის მავთულის დაყენება მარტივია. უბრალოდ დადეთ სასანთლე სანთელზე და დააჭირეთ მას ბოლომდე (თქვენ უნდა მოისმინოთ მკაფიო ან ორი დაწკაპუნება, ეს დამოკიდებულია სანთლის დიზაინზე).

გაიმეორეთ ნაბიჯები სხვა სანთლებით

თუ პირველი სანთლის შეცვლა მოვახერხეთ, დანარჩენს შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ. თქვენ უბრალოდ უნდა დაიცვას იგივე თანმიმდევრობა.

ჩვენ ძრავას ვუშვებთ

ყველა სანთლების გამოცვლის შემდეგ ჩართეთ ძრავა, რომ დარწმუნდეთ, რომ სანთლები სწორად არის დაყენებული და გამართულად მუშაობს.

თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ გაუმკლავდებით მას, ან თუ თქვენი სანთლები ძნელად მისადგომ ადგილზეა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს. საამქროში სანთლების გამოცვლა არც თუ ისე ძვირი ღირს და დაზოგავთ დროსა და ნერვებს.

სასარგებლოა იცოდეთ, რომ ჩანაცვლების საბოლოო ღირებულება დამოკიდებულია როგორც სანთლების ტიპზე, ისე ძრავის დიზაინზე. მაგალითად, თუ თქვენს მანქანას აქვს სტანდარტული 4 ცილინდრიანი ძრავა, სანთლების შეცვლა შედარებით მარტივი ამოცანაა. ამასთან, თუ მას აქვს V6 ძრავა, სანთლებამდე მისასვლელად, პირველ რიგში უნდა მოიხსნას მიმღები მრავალფეროვნება, რაც ზრდის სამუშაო დროს და, შესაბამისად, სანთლების შეცვლის მატერიალურ ხარჯებს.

ყველაზე გავრცელებული კითხვები სანთლების შეცვლის შესახებ

უნდა შეცვალოს ყველა სანთლები ერთად?

დიახ, იდეალურია ყველა სანთლის ერთდროულად გამოცვლა. მხოლოდ ამ გზით შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ყველა სანთელი კარგ მდგომარეობაშია.

საჭიროა მავთულის შეცვლა სანთლებთან ერთად?

ეს არ არის საჭირო, მაგრამ ზოგიერთი ექსპერტი გირჩევთ შეცვალოთ საკაბელო სანთლებთან ერთად. დროთა განმავლობაში, მაღალი ძაბვის მავთულები ბზარი ხდება, ხდება მყიფე, ამიტომ ისინი უნდა შეიცვალოს.

შეიძლება სანთლების გაწმენდა?

ძველი სანთლების გაწმენდა შეიძლება. ახალ სანთლებს აქვთ გახანგრძლივებული ექსპლუატაციის ვადა და ამ პერიოდის შემდეგ ახლით ჩანაცვლდებიან.

დროზე ადრე კარგია სანთლების გამოცვლა?

ეს დამოკიდებულია გარბენზე, გზაზე და მართვის პირობებზე. თუ რეგულარულად შემოწმებისას ყველაფერი კარგად გამოიყურება და თუ ზემოთ ჩამოთვლილ რომელიმე სიმპტომს ვერ შეამჩნევთ, საჭირო არ არის სანთლების შეცვლა ვიდრე მწარმოებელმა მიუთითა.

კითხვები და პასუხები:

როგორ გავიგოთ, რომ სანთლები გამოუსადეგარი გახდა? ძრავმა გაჭირვებით დაიწყო ჩართვა. ხშირად იტბორება სანთლები (პრობლემა მხოლოდ სანთლებში არ არის), ძრავის ტრიალი, მანქანის დინამიკა დაქვეითებულია, გამონაბოლქვიდან დაუწვარი ბენზინის სუნი. გაზზე დაჭერისას რევოლუციები იშლება.

როგორ მოქმედებს სანთლები ძრავის გაშვებაზე? დეფექტური სანთლები ქმნის სუსტ ნაპერწკალს ან საერთოდ არ გამონადენს ელექტროდებს შორის. თუ ნაპერწკალი თხელია, მისი ტემპერატურა არ არის საკმარისი HTS-ის გასანათებლად, ამიტომ ძრავა ბევრად უარესად მუშაობს.

როგორ იცით, როდის დადგა დრო, რომ შეცვალოთ მანათობელი სანთლები? გაზომეთ ძაბვა სანთლის კონტაქტებზე (ძაბვის ვარდნა თუნდაც ერთი ვოლტით არის სანთლის გამოცვლის მიზეზი). სანთლების დაგეგმილი გამოცვლის გრაფიკი დაახლოებით 60 ათასია.