გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

ავტომობილების გადაბმულობა გადაცემის მნიშვნელოვანი ელემენტია, რომლის ტექნიკური მდგომარეობა განსაზღვრავს მოძრაობის კომფორტს და უსაფრთხოებას. ექსპლუატაციის დროს, კლაჩს შეიძლება დასჭირდეს რეგულირება, შენარჩუნება და შეცვლა, რაც დამოკიდებულია ცვეთის ხარისხზე. Clutch არის ერთეული, რომელსაც "სახარჯი" ეწოდება, რადგან იგი ეფუძნება ხახუნის ნაწილებსა და ნაწილებს, რომლებიც ექვემდებარება მუდმივ მაღალ დატვირთვას. შემდეგი, ჩვენ გაერკვევა, თუ როგორ უნდა დადგინდეს clutch გაუმართაობა, რა სახის ავარია ხდება და როგორ გამოვასწოროთ ისინი.

გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

რაც ხელს უწყობს clutch დაჩქარებულ ცვეთას

Clutch- ის დაჩქარებული ცვეთის პირველი და ძირითადი მიზეზი არის მძღოლის დაუდევრობა, კერძოდ, მკვეთრი დაწყება, სრიალი, გრძელი დაჭერის პედლებიანი პედლებიანი. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ clutch- ში არის ორი ნაწილი, რომლებიც უსწრაფესად ჩავარდება და, შესაბამისად, არ მოითმენს მკაცრ მუშაობას - clutch ხახუნის დისკი და განთავისუფლების საკისრი. Clutch დისკი უფრო სწრაფად იწყებს ცვენას, ხოლო მისი გახშირებული აცვიათ ხასიათდება სპეციფიკური სუნით, რომელსაც ეწოდება "დამწვარი კლაჩი" და გათავისუფლების ტარი, უმოქმედობის გახანგრძლივებული მუშაობის, ხრაშუნებისა და ზუზუნების გამო.

მეორე საკითხია კომპონენტების ხარისხი. თუ clutch ცალკე შეიძენთ, მაშინ კომპონენტების ხარისხის სხვაობა გავლენას ახდენს მთელ შეკრებაზე საზიანო გზით. ცუდი ხარისხის კლაჩი ნაკლებად მუშაობს, ზოგჯერ ისრიალებს. დაბოლოს, მესამე მიზეზი არის clutch- ის არასწორი მონტაჟი. ეს შეიძლება იყოს ერთ-ერთი პუნქტი:

 
  • ხახუნის დისკი დამონტაჟებულია თავდაყირა;
  • განთავისუფლების საკისარი თავის ადგილზე საკმარისად "არ ზის";
  • მონტაჟის დროს clutch დისკი არ იყო ორიენტირებული.
გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

Clutch უკმარისობის სიმპტომები

არსებობს მრავალი პირდაპირი და არაპირდაპირი მითითება clutch აცვიათ. მიზეზების დასადგენად საჭიროა საგულდაგულოდ ჩატარდეს დიაგნოსტიკა, რომელსაც შეუძლია პირდაპირ მიუთითოს მწყობრიდან გამოსული კონკრეტული ნაწილი. გარდა ამისა, შემდეგი ნიშნებიდან თქვენ შეისწავლით თუ რა ფაქტორების გამო მოხდა ჩამონტაჟებული სისტემის ესა თუ ის ნაწილი.

გაითვალისწინეთ ძირითადი ნიშნები, რომლებიც პირდაპირ მიუთითებენ კლაჩის ცვეთაზე:

  • clutch არ არის მთლიანად გათიშული. ამ მახასიათებელს "clutch Leads" ეწოდება და ხდება იმის გამო, რომ როდესაც clutch pedal დააჭირეთ, ამოძრავებული და მამოძრავებელი დისკები არ იხსნება სწორად და მათი სამუშაო ზედაპირები გარკვეულწილად ეხება. ამის გამო, სიჩქარის შეცვლას ან თან ახლავს სინქრონიზატორების ჩახშობა, ან საერთოდ შეუძლებელია სიჩქარის ჩართვა, სანამ მძღოლი რამდენჯერმე არ დააჭერს კლაჩს;
  • ამოძრავებული დისკის სრიალი. სრიალი ხდება ბორბლების ზედაპირზე არასაკმარისი გადაბმის გამო, რაც ძნელად შესაძლებელს ხდის კლანჩის ჩართვას. როგორც კი clutch გაათავისუფლებთ, ნახავთ ბრუნვების მკვეთრ ზრდას, ხოლო მანქანა დააჩქარებს დაგვიანებით. სრიალს თან ახლავს დამწვარი ფეროდოს მძაფრი სუნი, რომელსაც "კლატჩის წვას" უწოდებენ. გადაბმულობის ცვეთის ხარისხის მიხედვით, სრიალმა შეიძლება დაგიჭიროთ დაღმართზე მოძრაობისას, მკვეთრი აჩქარებით ან როდესაც მანქანა სრულად არის დატვირთული;
  • ვიბრაცია და უცხო ხმები... ასეთი მომენტები წარმოიქმნება, როდესაც კლავიჩი ჩართულია და გამორთულია, ისინი მრავალი თვალსაზრისით საუბრობენ ამოძრავებელი დისკის დამშლელი ზამბარების გაუმართაობაზე და გაუმართავი გამოსასვლელი საკისრით;
  • clutch jerk... ეს ხდება მოძრაობის დასაწყისში და მოძრაობა შეიძლება მოხდეს მართვის დროს ჩართვის დროსაც.
Oreმეტს თემაზე:
  ჰონდას ახალი კონცეფციის დებიუტი ლას – ვეგასში

როგორ შევამოწმოთ clutch

თუ მანქანით მუშაობის დროს შეამჩნიეთ გადაბმის არაადეკვატური ქცევის ზემოხსენებული სიმპტომი - წაიკითხეთ დამატებითი ინფორმაცია, თუ როგორ უნდა დააყენოთ თვითგამოცემა დიაგნოზი გადაცემათა კოლოფის ამოღების გარეშე.

 

"ლიდერობს" ან "არ ლიდერობს"

იმისათვის, რომ დაადგინოთ, არის თუ არა მასაჟი "წამყვანი", დიაგნოზირეთ შემდეგი მეთოდით: ჩართეთ ძრავა, დააჭირეთ კლავიშის პედალს და შეეცადეთ ჩართოთ პირველი ან უკუ სიჩქარე. თუ სიჩქარე რთულად არის ჩართული, რომელსაც თან ახლავს კონკრეტული ხმები - ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ხახუნის დისკი მთლიანად არ შორდება ბორბლიან ბორბალს.

დიაგნოსტიკის მეორე ვარიანტი ხდება მოძრაობაში, როდესაც მანქანა არის დატვირთული ან დაღმართზე მოძრაობს, ხოლო თქვენ აშკარად მოისმენთ დამწვარი კლეჩის სუნს.

სრიალებს clutch

შესამოწმებლად უნდა გამოიყენოთ ხელის სამუხრუჭე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მანქანა უნდა გაჩერდეს დონის ზედაპირზე. ჩვენ ვაწყება ძრავა, შესუსტებას clutch, ჩართვა პირველი სიჩქარე, ხოლო ხელის მუხრუჭის გააქტიურებულია. თუ მანქანა შეჩერებულია, როდესაც ასამბლეის პედლებიანი გათავისუფლება - clutch აპარატი სწორად მუშაობს, სხვა შემთხვევაში საჭიროა დამატებითი დიაგნოსტიკა გადაცემათა კოლოფის ამოღებით. 

კლაჩის ცვეთის შემოწმება

საკმაოდ მარტივია შეამოწმოთ clutch შემდეგი სქემის მიხედვით:

  1. ჩართეთ ძრავა და ჩართეთ 1-ლი სიჩქარე.
  2. შეუფერხებლად გაათავისუფლეთ გადაბმულობის პედლებიანი, გაზების გარეშე, შეეცადეთ დაიწყოთ მუშაობა.

თუ მანქანა დაიწყებს მოძრაობას, როგორც კი დაიწყებთ პედლის გამოთავისუფლებას, მაშინ clutch პრაქტიკულად არ არის ნახმარი. Clutch "grabbing" შუა პედლებიანი ამპლიტუდა - აცვიათ 40-50%. როდესაც მანქანა იწყებს მოძრაობას მხოლოდ მაშინ, როდესაც clutch pedal სრულად არის გათავისუფლებული, ეს მიუთითებს გაუმართაობაზე, ხოლო მართული და მამოძრავებელი დისკი შეიძლება იყოს შესანიშნავ მდგომარეობაში, ხოლო clutch- ს ცილინდრი მწყობრიდან გამოვიდა ან კაბელი გაიწელა.

გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

Clutch– ის უკმარისობის მიზეზები

ხშირად, ავტომობილების მფლობელებს აწყობილი სისტემის არაადეკვატური მუშაობის პრობლემა აქვთ მხოლოდ მაშინ, როდესაც აშკარა ნიშნებია გამოვლენილი. პირდაპირ მიზეზები:

 
  • აცვიათ დისკზე ან დისკზე, ან აპარატზე. ნორმალურ საექსპლუატაციო პირობებში clutch- ს შეუძლია დანიშნოს მინიმუმ 70 კილომეტრი. როგორც წესი, ხახუნის დისკი და გამათავისუფლებელი ტარების აცვიათ, ხოლო თავად კალათა ზოგჯერ რჩება სასარგებლო;
  • რთული მანქანა. მუდმივი სრიალი, ამაჩქარებლის პედალზე მკვეთრი დაჭერით, მაღალ ბრუნებზე სიჩქარის გადაწევა, კლაჩი პედლის მკვეთრი სროლით ხახუნის დისკს "წვავს". ასევე, ნებისმიერი გადატვირთვისაგან, ასალაგმად წონის გადაჭარბების, ციცაბო კუთხის ასვლის, აგრეთვე მაღალი გამავლობის მხრიდან ”გადახტის” მცდელობისას, ასევე ”დაწვა” clutch გაცილებით ადრე, ვიდრე ის შეიძლება გაცვეთილიყო;
  • გათავისუფლების ტარების უკმარისობა. ამ შემთხვევაში, იგი იწყებს კალათის ფურცლების "ჭამას", რის გამოც ამოძრავებული დისკი იწყებს ფხვიერი მიმავალს;
  • ვიბრაცია clutch– ის გათიშვის / ჩართვის დროს. ამ დროს, ხახუნის დისკი ბრუნავს "უსაქმურად", და თუ დიზაინს არ ექნება გათვალისწინებული განივი ზამბარები, თქვენ მუდმივად იგრძნობთ ვიბრაციას. ზამბარები საშუალებას აძლევს დისკს ბრუნვის გარეშე რხევის გარეშე, ხოლო დაჭიმვისას, ვიბრაციული დატვირთვები შეყვანილ ლილვზე იზრდება, ხოლო ბორბლიანი სამუშაო ზედაპირის ცვეთა იზრდება.
Oreმეტს თემაზე:
  ყველაფერი მანქანაში ცილინდრის თავის დადების შესახებ

ზემოაღნიშნული მიზეზები დამახასიათებელია და ყოველთვის წარმოიქმნება მანქანის მუშაობის დროს. რაც შეეხება არანორმალურ მიზეზებს, ისინი ასევე საკმარისია:

  • ამოძრავებული დისკი აცვიათ ყველას წინაშე, თუმცა სამუშაო ზედაპირის არასაკმარისი სისქის გამო სრიალში შეიძლება იყოს კალათიც და ბორბლიანიც.
  • კალათმა შეიძლება დაკარგოს თავისი თვისებები გადახურებისას. ეს ჩანს მხოლოდ კლატშის მოხსნისას, თუ ყურადღებას მიაქცევთ კალათის სამუშაო ზედაპირს, მაშინ ლურჯი ჩრდილები მიუთითებს იმაზე, რომ დანადგარი მუშაობდა გადახურების პირობებში;
  • ადრე clutch აცვიათ ასევე უკანა crankshaft ზეთის ბეჭდის და გადაცემათა კოლოფის შეყვანის shaft ზეთის ბეჭდის გაუმართაობის გამო. საკუჭნაოს კორპუსის სიმჭიდროვე მნიშვნელოვანი მომენტია, ამიტომ მაწანწკლებზე ზეთის შეყვანა არა მხოლოდ ხელს უწყობს ახალი გადაბმულობის გადავარდნასაც კი, არამედ ხელს უწყობს გადაბმულობის აპარატის სწრაფ შეცვლას;
  • clutch ნაწილების მექანიკური უკმარისობა. კალათის ფურცლების ”დაკარგვა”, ჩამონგრეული გამათავისუფლებელი საკისრი, ამოძრავებული დისკის განადგურება ხდება უხარისხო კლანჭის შემთხვევაში, კრიტიკულად მძიმე მუშაობის პირობებში და დანადგარის უადგილო შეცვლა.

პრობლემების გადაჭრა clutch

იმისათვის, რომ გამოავლინონ და აღმოფხვრას clutch გაუმართაობა, საჭიროა გავიგოთ clutch ქცევის ხასიათი, გაუმართაობის ლოკალიზაცია და სისტემის დიზაინის გარკვეული ცოდნა, რომელზეც მოგვიანებით ვისაუბრებთ.

გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

Clutch კალათის გაუმართაობა

მათი clutch კალათის უკმარისობა ხასიათდება შემდეგი ფაქტორებით:

  • როდესაც clusting clutch, ხმაური წარმოიქმნება. თუ გადაცემათა კოლოფის მოხსნისას და შემდგომი პრობლემების აღმოფხვრისას, ამოძრავებული დისკი და clutch– ის გათავისუფლება ნორმალურ მდგომარეობაშია, მაშინ კალათის ფურცლებმა უფრო მეტად დაკარგეს გაზაფხულის თვისებები;
  • კალათის დიაფრაგმის ნაწილის მოტეხილობა ან ფურცლების გატეხვა;
  • კოროზია. კალათის შემდგომი გამოყენების შესაძლებლობა, თუ ჟანგი ზედაპირულია, დამოკიდებულია ფენის სიღრმეზე.
გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

 გაუმართავი დისკის დისკი

დისკის უკმარისობა ყველაზე ხშირად ხდება, რაც გამოხატულია clutch- ის დამახასიათებელ ქცევაში, როგორიცაა "მართვა" და სრიალი:

  • დამახინჯება. თუ ის 0,5 მმ-ზე მეტია, მაშინ ხახუნის დისკი მუდმივად ეკიდება კალათს, რაც გამოიწვევს clutch- ის მიყვანას. Warpage შეიძლება გამოსწორდეს მექანიკურად, მაგრამ თუ დისკის გაშვება მაღალია, საჭიროა მისი შეცვლა;
  • დისკის კერის დახრა. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ გადაცემათა კოლოფის შეყვანის შახტის შემოწმება, შეიძლება საკმარისი იყოს ლითიუმის ცხიმის გამოყენება ანტიოქსიდანტური დანამატებით, რომ კერა არ "დაეკრას" ლილვზე;
  • clutch კორპუსში არის ზეთი. ეს მაშინვე მავნე ზეგავლენას ახდენს დისკის ხახუნის უგულებელყოფაზე, მისი ადრე გამორთვა. სიტუაცია შეიქმნება მაღალი გარბენიანი მანქანებით, პირველადი ლილვისა და crankshaft ზეთის ბეჭდების დროული შეცვლით;
  • ხახუნის კლაჩის ცვეთა. საჭირო იქნება მხოლოდ დისკის შეცვლა და სანამ შესაძლებელი იქნებოდა ფენების გადახრა მოქლონებით;
  • ხმაური და ვიბრაცია. თუ ეს მოხდა clutch pedal- ის დაჭერისას, ეს მიუთითებს განივი დისკის ზამბარების გაუმართაობაზე, რომლებიც მუშაობენ ბალანსებად.
Oreმეტს თემაზე:
  BMW ავტონომიური მანქანა ამოიცნობს მზერას
გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

გაათავისუფლეთ ტარების გაუმართაობა

გადაბმის გამოთავისუფლების დიაგნოზი საკმაოდ მარტივია: თქვენ უნდა დააჭიროთ კლაჩის პედალს და მოუსმინოთ, თუ მოისმის ხმა. თუ დროულად არ მიაქციებთ ყურადღებას clutch– ის გამოშვების უკმარისობას, ამან შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ მთელი clutch პაკეტის, არამედ გადაცემათა კოლოფის უკმარისობა. ხშირად არის შემთხვევები, როდესაც clutch გამოდის დაფრინავს, ხოლო მისი ნაჭრები ხვდება გადაცემათა კოლოფის კორპუსს.

გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

გაუმართაობა მაგისტრალურ ცილინდრში

გაუმართაობა ძალიან იშვიათად ხდება, მინიმუმ 150 კილომეტრის სიგრძეზე. ყველაზე ხშირად, გაფართოების ხვრელი არის clogged, რომელიც შეგიძლიათ კვლავ სცადოთ ჩამოიბანოთ. გზად საჭიროა მანჟეტების ჩანაცვლება, რომლებიც ზეთის შეღწევისას შუპდება და არ არის გამოსაყენებელი. 

შეგიძლიათ შეამოწმოთ GCC ასისტენტთან, სადაც პირველი დააჭერს clutch pedal- ს, ხოლო მეორე აფასებს clutch ჩანგლის ჯოხის მოძრაობის ამპლიტუდას.

ასევე, ცილინდრის წნელს შეუძლია დიდხანს დაუბრუნდეს თავდაპირველ პოზიციას, ამის გამო დამწვარი დისკი დაიწვის. ეს ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა დიდხანს არის მოჩვენებითი, აგრეთვე სამუხრუჭე სითხის დროული შეცვლის გამო clutch ჰიდრავლიკურ დისკში. ყველაზე ხშირად, მაგისტრალური ცილინდრის საყრდენზე მანიპულაციები მცირდება იქამდე, რომ თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი ნაწილი.

ყურადღება მიაქციეთ ჰიდრავლიკურ სისტემაში სითხის დონეს და ასევე გადახედეთ ხაზს, თუ სამუხრუჭე სითხის დონის შემცირება შეამჩნიეთ.

გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

Clutch pedal– ის გაუმართაობა

ეს, როგორც წესი, იშვიათია, როდესაც საჭიროა clutch pedal– ის შეცვლა. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის დისკი გამოიყენება სისტემაში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ პედლს. ეს შეიძლება იყოს პენის საფენის დაზიანება, რომელსაც GTZ ჯოხზე დააჭერთ, ან სხვა მექანიკური დაზიანება, რაც, ხშირ შემთხვევაში. შეიძლება გადაწყდეს შედუღებით.

გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

სენსორის გაუმართაობა

ელექტრონული კლეჩის პედლის გამოყენება მოითხოვს მასთან დაკავშირებულ ელექტრონულ სისტემებსა და სენსორებს. პედლის პოზიციის სენსორი არეგულირებს ანთების კუთხეს და ძრავის სიჩქარეს ოპტიმალური გარემოსთვის, რომელშიც სიჩქარის შეცვლა დროული და კომფორტული იქნება.

ნაწილობრივი სენსორის გაუმართაობის შემთხვევაში მანქანა ადეკვატურად არ მუშაობს: ძრავის სიჩქარე მოძრაობს, სიჩქარეების გადანაცვლებისას ჩნდება ძარღვები. სენსორის უკმარისობის რამდენიმე მიზეზი არსებობს:

  • გახსნილი წრე;
  • თვით სენსორის უკმარისობა;
  • საჭიროა ელექტრონული პედლების "ტრენინგი".
გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

შეცდომა clutch კაბელში

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე ბიუჯეტის უმეტესობა აღჭურვილია საკაბელო მუშაობით მისი შენარჩუნება ძალიან მოსახერხებელია და პრაქტიკულია, ასევე იაფია, რადგან გადაბმულ ჩანგალსა და პედლს შორის არის მხოლოდ საკაბელო. ზოგჯერ საჭიროა საკაბელო დაძაბულობის კორექტირება, თუ გადაბმულობა "იჭერს" პედლის პოზიციის შუაში ან ზედა ნაწილში. თუ საკაბელო გატყდა, საჭიროა მისი შეცვლა; გაჭიმვისას კვლავ შეგიძლიათ სცადოთ მისი დაჭერა.

საკაბელო არის გამძლე დამცავი პლასტიკური გარსით და მორგებულია სპეციალური კაკლით.

გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

ელექტრონული დისკის გაუმართაობა

ასეთი გაუმართაობა მოიცავს:

  • არასწორი clutch pedal პოზიციის სენსორი;
  • clutch გათავისუფლების ელექტროძრავა მწყობრიდან გამოსულია;
  • ელექტრულ წრეში არის მოკლე ჩართვა ან ღია ჩართვა;
  • საჭიროა შეიცვალოს clutch pedal.

ძალზე მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ გადაბმულობის სისტემის, არამედ მასთან დაკავშირებული ნაწილების და მექანიზმების საფუძვლიანი დიაგნოზის დასმა, შეკეთებამდე. 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » მანქანის მოწყობილობა » გაუმართავად მოქმედი მანქანის clutch ნიშნები

ახალი კომენტარის დამატება