წარმოგიდგენთ მომავლის Opel დიზაინს

• ვიდეო

General Motors– ის ევროპული ცენტრის კედლებს მიღმა (GM– ს აქვს 11 მსგავსი დიზაინის სტუდია მთელს მსოფლიოში) 400 – ზე მეტი თანამშრომლით, ძალიან დიდი საიდუმლოა გარე სამყაროსთან გაზიარება, განსაკუთრებით მედიასთან.

Opel ამბობს, რომ Insignia არის სკულპტურული ნამუშევარი, რომელიც შერწყმულია გერმანული სიზუსტით. როგორც ჩანს, მათი მხოლოდ მიმაგრებაა შესაძლებელი, რადგან ახალი სედანი (თუმცა შეიძლება ყალბ ფოტოებზე ასეთი შთაბეჭდილება არ მოახდინოს) ნამდვილად არის ის, რასაც გერმანელები ამბობენ მასზე: სპორტული და ამავე დროს ელეგანტური.

სრულიად ახალი ქრომის ნიღაბი ახალი Opel ლოგოთი ბრწყინავს მკვეთრად მოჭრილ ცხვირზე, რომელიც Opel აპირებს დაამტკიცოს ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება საგზაო შემთხვევებში, ხოლო თეძოებზე, ფართო ბილიკები და მხრის კუნთოვანი ხაზი დაარწმუნოს სპორტული ორიენტაცია უკან. (ამობურცული) უკანა ბალიშები გაერთიანებულია მოსაწყენი ლიმუზინის ფორმის უკანა ნაწილში.

გვერდით, ასევე დაბალი სახურავის გამო (უკანა სივრცეში ნაკლები ადგილია, მაგრამ ოპოლი ამბობს, რომ მომხმარებლები არ ყიდულობენ ასეთ მანქანას უკანა სავარძლის გამო) და ქრომირებული ფანჯრის ჩარჩო, რომელიც ოპტიკურად უფრო დაბლა ეცემა. სურათზე Insignia ჰგავს ოთხკარიან კუპეს.

მალკოლმ უორდის გუნდმა Insignia– ს გარეგნულ ნაწილში მიმოფანტა პირების მსგავსი ელემენტები (ხაზები გვერდებზე, ფრთების უკან) და ფრთები (სინათლის ინტენსივობა), რაც მნიშვნელოვანი იქნება. ელემენტი სხვა (მომავალში) Opel მოდელებზე.

ხარისხის დონის გაუმჯობესების გარდა, ყველასთვის, ვინც ახალი ოპელი შექმნა, საერთო მითითება იყო გარე და ინტერიერის დიზაინის ჰარმონია, ამიტომ დიზაინის ორივე გუნდის მჭიდრო თანამშრომლობა რა თქმა უნდა იყო. და რა მოუტანა ჰარმონიამ? სავსეა დეკორატიული ელემენტებით ტილოს სახით (კარის სახელურები შიგნით, გადაცემათა კოლოფის გარშემო, საჭეზე ...) და ფრთის ფორმის დაფა.

რისელსჰაიმში ამბობენ, რომ შეგიყვარდებათ ექსტერიერი და ცხოვრობთ ავტომობილის ინტერიერით, რის გამოც Insignia მაქსიმალურად ცდილობდა. ფრთის ფორმის დაფა - დიზაინის ელემენტი Opel გადაიტანს სხვა ახალ პროდუქტებს, მათ შორის მომავალ ასტროს - ეხუტება წინა მგზავრს და ივსება საინტერესო (ზოგიერთი) დეტალებით: მაგალითად, სრულიად ახალი გაზომვები, რომელთა დიზაინი არ იყო მატჩი. დაეყრდნოთ ველოსიპედის გარეგნობას, როგორც თქვენ მოელით, მაგრამ GME– ს მთავარი დიზაინერის გუნდმა ჯონ პუსკარის გუნდმა გადაწერა ქრონოგრაფების სახე.

სპიდომეტრისა და სპიდომეტრის ნიშნების უფრო მჭიდროდ დათვალიერება ამაზე მეტყველებს. აკლია ყვითელი ფერი ფოტოში? თქვენ მაინც მოგენატრებათ, რადგან Opel- მა წინ წამოიწია; ყვითელი დაკრძალულია ისტორიის მტვერში და თავი მიუძღვნა თეთრსა და წითელს.

ისევ ლიანდაგები: ნორმალურ პროგრამაში ისინი თეთრად ანათებენ, მაგრამ როდესაც მძღოლი აჭერს სპორტულ ღილაკს (რაც სხვაგვარად უზრუნველყოფს ძრავის უფრო მეტ რეაგირებას, დაკიდების სიმტკიცეს, უფრო დინამიური მგზავრობის მოლოდინში - დანარჩენი ტექნიკა) და მთლიანად ბრუნავს. წითელი. ტემპერამენტი!

სამგზავრო ნაწილში, აქცენტი დაუყოვნებლივ კეთდება მასალების ხარისხზე (რამდენად იქნება Insignia უფრო ძვირი, ვიდრე ნაკლებად პრესტიჟული და პატარა Vectra, ამას გავარკვევთ შემოდგომაზე) და ორ ტონიანი ინტერიერი მაშინვე იჭერს თვალი. თვალი. როდესაც Insignia იყიდება, სავარაუდოდ ახალი წლის ბოლოს, ინტერიერი ხელმისაწვდომი იქნება რამდენიმე ფერის კომბინაციაში, რაც დააკმაყოფილებს (სკანდინავიური) ელეგანტურობის, კლასიკური და მუქი სპორტის თაყვანისმცემლებს. გამოყენებულია მასალები, რომლებიც ქმნიან ცივი და თბილი ლითონის, ხის და შავი ფორტეპიანოს შთაბეჭდილებას.

ამასთან, დიზაინის განყოფილებაში დასაქმებულია არა მხოლოდ დიზაინერები, არამედ ინჟინრებიც. ისინი ქმნიან პიტერ ჰასელბახის საფეხბურთო თერთმეტს, რომელიც ზრუნავს დიზაინის ხარისხზე.

ინჟინრების გუნდი, რომელსაც აქვს გრძნობა ფორმისა და ბრწყინვალებისკენ, მუდმივად აკვირდება მანქანის დიზაინის განვითარებას და სრულყოფილებისკენ სწრაფვა მათ ასევე მიჰყავს სწორი დიზაინერებისკენ: თუ დიზაინერის იდეა შეუძლებელია (ან არ არის შესაფერისი მასალები) ) ან ფუნქციონალურობა) მათ ასევე უნდა შეცვალონ ან დახვეწონ რომელიმე ფორმა.

ძალიან საინტერესო ჯგუფი, რომელიც შეიქმნა სულ რაღაც ოთხი წლის წინ, ასევე იკვლევს ახალ მასალებს, ახალ ტექნოლოგიებს და თანამშრომლობს მომწოდებლებთან. ის ამოწმებს მათ ნიმუშებს და დარწმუნებულია, რომ ხარისხიანი პროდუქცია ჩამოდის ქარხანაში. მომწოდებლებთან ერთად ისინი ქმნიან შაბლონს, რომელიც არის სტანდარტი, რომელსაც ყველა დეტალი უნდა აკმაყოფილებდეს.

ხარისხის კონტროლისთვის იყენებენ სპეციალურ მოწყობილობას, რომელიც სიმულაციას უკეთებს განათების სხვადასხვა პირობებს (ბინდი, გარე განათება, შიდა განათება...) და ამოწმებს, რომ ყველა დეტალი (ვთქვათ) კარგად იყოს შეღებილი. „ერთ დამპალ ვაშლს შეუძლია მთელი ყუთი გაანადგუროს“, - ამბობს პიტერი, რომელმაც 800-მდე გამოსცადა Insignia-ს გუნდთან ერთად.

Insignia ამჟამად არის Opel- ის ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდელი, განსაკუთრებით სამომავლო სტრატეგიის თვალსაზრისით. გარეგნულად, მათ აქვთ კარგი საფუძველი, რომელიც მოაქვს უფრო ვნებიან და უკეთეს მანქანას.

კონფიდენციალური ოთახი

GM- ის ევროპულ დიზაინის ცენტრს აქვს კინოთეატრის მსგავსი საკონფერენციო დარბაზი, სადაც მათ შეუძლიათ მოდელის 3D გამოსახულება აჩვენონ დიდ ეკრანებზე. ერთი შეხედვით, ნამდვილ მანქანას შეუძლია XNUMX გრადუსით ბრუნვა, შეხედოს (გაადიდოს, გაადიდოს, დაატრიალოს ...) მისი ყველა ნაწილი, ინტერიერის ჩათვლით და შეამოწმოს, თუ როგორ გამოიყურება მანქანა სხვადასხვა ფერში სხვადასხვა ბორბლებით. ... დარბაზი ასევე უკავშირდება GM– ის დანარჩენ დიზაინის სტუდიებს მთელს მსოფლიოში.

მიტია რევენი, ფოტო:? ტვირთი