დაზიანების თავიდან აცილება საბურავების შესანახად სწორი გზაა!
მოდის ზაფხული და თან ზაფხულის საბურავები. ზაფხულში დასაშვებია ზამთრის საბურავებით მგზავრობა, თუმცა ამის გაკეთება არ არის რეკომენდებული. სეზონური საბურავები დადებითად მოქმედებს ცვეთაზე, მართვის ეფექტურობაზე და საწვავის მოხმარებაზე. ჩნდება კითხვა: როგორ შეინახოთ ზამთრის საბურავები ისე, რომ ისინი შესაფერისი იყოს მომდევნო ზამთრის სეზონზე გამოსაყენებლად.
არასწორი შენახვის შედეგები
საბურავები არის კომპოზიტური მატერიალური სტრუქტურები, რომელიც შედგება ფოლადის მავთულის ბადისგან, ე.წ. კარკასისგან, რომელიც გარშემორტყმულია რეზინის საფარით. . რეზინის საფარის გაძლიერება ეწოდება " ვულკანიზაცია ".
რეზინი ძლიერად თბება მანამ, სანამ არ გახდება საკმარისად თხევადი, რათა შეიქმნას ჰერმეტული გარსი კარკასის გარშემო. . Ეს ძალიან მნიშვნელოვანია. ჩარჩო სტაბილური და გამძლეა, თუ ის დაცულია კოროზიისგან. როგორც კი ჰაერი და ტენიანობა შეაღწევს ფოლადის მავთულს, საბურავი მალე მზად იქნება.
ეს არის შენახვის პრობლემის არსი. . საბურავები უნდა ინახებოდეს ისე, რომ მათში არ იყოს წნევის წერტილები. ტრასებზე თავდაყირა დგომა რამდენიმე თვის განმავლობაში, შემთხვევითი მობრუნების გარეშე, გვამები თანდათან იხრება ერთ წერტილში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება.
მიკრობზარები შეიძლება ჩამოყალიბდეს სტრესის წერტილში, რომელიც შეიძლება გაფართოვდეს მართვის დროს, რაც საბოლოოდ იწვევს ჰაერის შეყვანას კარკასებში. განსაკუთრებით ზამთრის საბურავებისთვის, ეს სრულიად საბედისწეროა. მარილი და თოვლი აძლიერებს კოროზიის პროცესს კარკასში .
საბურავების შენახვისას ტიპიურია შემდეგი შეცდომები:
| - სტაციონარული საცავი. - შენახვის ადგილი ძალიან ნათელია. - სათავსო ძალიან ნოტიოა. - ქიმიკატები ახლოს. |
სათანადო შენახვა ერთი ხელით
ამიტომ, მანქანის საბურავი უნდა იყოს შენახული
- ჰორიზონტალური ან შეჩერებული
მდგომარეობა - სიბნელეში
- მშრალი
- ადეკვატურად ვენტილირებადი
პრინციპში, , მანქანის საბურავები შეიძლება დადგეს ერთმანეთზე . თუმცა, არაუმეტეს ოთხი საბურავის ერთმანეთზე დაწყობა შეიძლება. წნევა კარგად ნაწილდება მთელ გვერდით ზედაპირზე ჰორიზონტალურად შენახვისას. თუმცა, ეს ყველაზე სუსტი წერტილია. ამრიგად, საბურავის მხარდაჭერა გადაჭარბებული სიმაღლით შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის შეუქცევადი დაზიანება ყველაზე დაბალ დონეზე. .
ოპტიმალური გადაწყვეტილებებია საბურავის ხე ან შესაფერისი კედლის სამაგრი . ამ გადაწყვეტილებების წყალობით ხე კიდია აბსოლუტურად სტრესის გარეშე და დგომისას დაზიანებისგან აღკვეთილია.
სიბნელე ძალიან მნიშვნელოვანია საბურავებისთვის . უმოწყალო მზის ულტრაიისფერი გამოსხივება ბერდება და ხდის რეზინის მტვრევადობას. განსაკუთრებით ერთი და იგივე ადგილის მუდმივი განათებით, თანდათანობითი დაზიანება თითქმის გარდაუვალია.
ტენიანობა ასევე ძალიან საშიშია საბურავებისთვის. . წყალს შეუძლია შეაღწიოს გარე ფენაში და დადგეს რეზინაში. ეს იწვევს რეზინის დაშლას და საზიანოა კარკასისთვის. პალეტები შესანიშნავია მათი დასაწყობად , რადგან ისინი საკმარის მანძილზე არიან მიწიდან, იცავენ მათ სათავსოში წყლის შემთხვევითი შეღწევისგან.
განსაკუთრებით მავნე ქიმიკატები, რომლებიც შეიცავს გამხსნელებს როგორიცაა ჩვეულებრივი საწვავი, როგორიცაა ბენზინი ან დიზელი. Მაგრამ ასევე ძრავის ზეთი, სამუხრუჭე საწმენდი, WD-40 და კიდევ სარეცხი და შუშის საწმენდები შეიძლება დააზიანოს საბურავები. ბორბლები დაცული უნდა იყოს მათგან. შენახვის ოთახის სათანადო ვენტილაცია ასევე ხელს უშლის გამხსნელი ორთქლის დალექვას საბურავებზე. .
საბურავების შენახვა - ეტაპობრივად
საბურავების შენახვისას უნდა დაიცვან ექვსი ნაბიჯი:
| 1. გადამოწმება. 2. დასუფთავება. 3. მარკირება. 4. აირჩიეთ შენახვის ადგილი. 5. მოაწყეთ შენახვის ადგილი. 6. საბურავების შესანახი |
აზრი არ აქვს საბურავების შენარჩუნებას, რომელთა გამოყენებაც ახალ სეზონში შეუძლებელია. ისინი საგულდაგულოდ უნდა შემოწმდეს საცავში მოთავსებამდე.
პირველ რიგში უნდა იყოს პროფილის საკმარისი სიღრმე, რომლის გაზომვაც შესაძლებელია საბურავის პროფილის სიღრმის საზომის გამოყენებით . საზაფხულო საბურავებისთვის საკმარისია 1,6 მმ ზამთრის საბურავები აუცილებლად უნდა ქონდეს პროფილის სიღრმე 4 მმ, უზრუნველყოს აუცილებელი უსაფრთხოება.
ეს არ ნიშნავს, რომ ზამთრის საბურავები მინიმალური პროფილის სიღრმით ავტომატურად უნდა ინახებოდეს. . შეგახსენებთ, რომ ეს ის სიღრმეა, საიდანაც ისინი მომავალ ზამთარში დამონტაჟდებიან და ამოძრავებენ. ამიტომ, ზამთრის საბურავები პროფილის სიღრმე 6 მმ ან ნაკლები არ უნდა იქნას გამოყენებული, მაგრამ უნდა შეიცვალოს.
პროფილის სიღრმის შემოწმებისას დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საბურავების ზოგადი მდგომარეობა. აბრაზიული წერტილები, მოცურების კვალი, ბზარები, მუწუკები ყველა განსაკუთრებული კრიტერიუმია შემდგომი გამოყენებისთვის. . ამ შემთხვევაში საჭიროა საბურავის შეცვლა. . Ბოლოში , საბურავის სიცოცხლე შეზღუდულია. მანქანის საბურავების მაქსიმალური მომსახურების ვადა 10 წელია . გარდა ამისა, მათი მართვა აღარ არის უსაფრთხო. საბურავის ასაკის შემოწმება შესაძლებელია DOT კოდი , 4-ნიშნა რიცხვი კიდეზე ოვალურ ველში. ოთხი ციფრი მიუთითებს წარმოების კვირასა და წელს . 3214 ნიშნავს "32 წლის 2014 კალენდარულ კვირას" .
ექვსი წლის შემდეგ საბურავი საფუძვლიანად უნდა შემოწმდეს შენახვის წინ. . სწორედ აქ გამოდგება პროფესიონალური თვალი.
სუფთა საბურავი უსაფრთხო საბურავია . შენახვის წინ მიზანშეწონილია დაიბანოთ მაღალი წნევის გამწმენდით, პროფილიდან ჭუჭყის მოცილებით. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზამთრის საბურავებისთვის, რადგან ტალახი შეიძლება შეიცავდეს საგზაო მარილს. ეს ყველაფერი უნდა გაირეცხოს, რათა არ მოხდეს საბურავების დაზიანება შენახვის დროს.
ისინი აღინიშნება შემდეგნაირად:
FL = წინა მარცხენა
FR = წინა მარჯვენა
RL = უკანა მარცხნივ
RR = უკანა მარჯვნივ
არ აქვს მნიშვნელობა ღერძის რომელ მხარეს არიან დამაგრებული . ეს უბრალოდ აადვილებს განაწილებას. ღერძებზე საბურავების ყოველწლიურად გამოცვლა მართლაც გონივრული სიფრთხილეა, რათა ცვეთა თანაბრად გავრცელდეს.
ზოგადად, წინა საბურავები უფრო სწრაფად ცვივა . იქ ძრავა უფრო სტრესულია. გარდა ამისა, საჭის მოძრაობები ზრდის საბურავების ცვეთას. საუკეთესო ზომაა ყოველწლიურად შეცვალოს ორივე წინა და უკანა ერთსა და იმავე დროს.
ფრთხილად დააინსტალირეთ საბურავი ბრუნვის მიმართულებით . საბურავის არასწორი მიმართულებით დაყენება გამოიწვევს საბურავის განუწყვეტლივ გადატრიალებას უკან, რაც გამოიწვევს მართვის ცუდ შესრულებას და გაზრდის ცვეთას. თუ ეს შენიშნეს ჩეკთან დაკავშირებით, თქვენ რისკავთ ჯარიმას.
საბოლოო ჯამში, არჩეულია სუფთა, ბნელი, მშრალი და კარგად ვენტილირებადი შენახვის ადგილი. . ევრო პლატა არის მინიმალური დაცვა ტენიანობის სტაგნაციისგან. იდეალურია საბურავის ხე. კედლის შენახვა განსაკუთრებით ზოგავს ადგილს. თუმცა, ეს მოითხოვს ავტოფარეხის კედლის ბურღვას. დარწმუნდით, რომ პირველ რიგში მოაგვარეთ ეს საკითხი ავტოფარეხის მფლობელთან.
