შეხვდით ჩინურ ბრენდებს, რომლებიც ნადირობენ Toyota HiLux: ფასების შემცირების პრეტენდენტები მოდიან, რომ შეარყიონ ute ბაზარი

ჩინურმა ავტომობილების ბრენდებმა მიმართეს Toyota HiLux და Ford Ranger.

არც ისე დიდი ხნის წინ ჩანს, რომ ჩინური ავტომობილების ბრენდები უბრალოდ არ ითვლებოდა საფრთხედ ავსტრალიაში ცნობილი ბრენდებისთვის.

ისინი ზედმეტად ჩამორჩებოდნენ, მათ სჭირდებოდათ დაეწიათ, რათა უფრო დიდი ავტომწარმოებლების ნამდვილ კონკურენტებად ჩანდნენ.

მაგრამ ეს დღეები, რა თქმა უნდა, გაქრა და ავსტრალიის გაყიდვების სქემების სწრაფი გადახედვა აჩვენებს, რომ ჩინური ბრენდები სერიოზულ ზრდას იჭერენ.

მაგალითად, ავიღოთ MG, რომელიც აფიქსირებს გაყიდვების დღიდან 250%-ზე მეტ ზრდას წელს, რაც აგვისტომდე დაახლოებით 4420 ერთეულს მოიტანს. ან LDV, რომელმაც წელს გადაიყვანა 3646 მანქანა, რაც შარშანდელთან შედარებით თითქმის 10%-ით მეტია, და ლიდერობს მისი ადგილობრივად მორგებული LDV T60 Trailrider. ან, ამ საკითხთან დაკავშირებით, დიდი კედელი, სადაც ჩინურმა ბრენდმა ute-მ წელს გაყიდა 788 მანქანა, 100%-ით მეტი ვიდრე 2018 წელს.

საიდუმლო არ არის, რომ ავსტრალიის მზარდი ავტომობილების ბაზარი ავტომწარმოებლებისთვის მთავარი მომხიბვლელია და ჩინურ ბრენდებს მალე არ ექნებათ ახალი აბიტურიენტების დეფიციტი, რადგან ისეთი ბრენდები, როგორიცაა Great Wall, განსაკუთრებით არ ფიქრობენ თავიანთი მომავალი პროდუქტის შედარებაზე, როგორც Ford Ranger-თან და Toyota Hilux-თან.

Great Wall დარწმუნებულია, რომ მათ შეუძლიათ აწარმოონ მანქანები, რომლებიც ემთხვევა ან აღემატება ჩვენი ყველაზე გაყიდვადი მანქანების ხარისხს და შესაძლებლობებს, და უფრო მეტიც, მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება ღირებულების ფრაქციით.

”ეს არის ნაბიჯი იმისთვის, რომ ბრენდი გადააკეთოს იქ, სადაც ავსტრალიელები და ახალი ზელანდიელები იყენებენ თავიანთ მანქანებს დღეს და არა გუშინ”, - თქვა სპიკერმა. CarsGuide. "ეს ბევრ ადამიანს დააფიქრებს: "რატომ ვიხდი ასეთ ფულს მუშაობისთვის, როდესაც ვინმეს, როგორიცაა Great Wall, შეუძლია ააშენოს რაღაც ამ დონის კომფორტით და შესაძლებლობებით?"

ჯილდოები დიდია, რა თქმა უნდა; ჩვენი ute market ყოველწლიურად 210,000-ზე მეტი გაყიდვაა. ბუნებრივია, ჩინურ ბრენდებს სურთ ამ მომგებიანი ღვეზელის ნაჭერი.

აი, როგორ აპირებენ ამის გაკეთებას.

Great Wall "Model P" - ხელმისაწვდომია 2020 წლის ბოლოს.

Great Wall ამბობს, რომ მისი ორმაგი კაბინა ავსტრალიისთვის იყო შექმნილი.

Great Wall-ს არ აქვს ილუზია იმის შესახებ, თუ ვინ ლიდერობს ავსტრალიის ორმაგი კაბინის ბაზარზე, ამიტომ ჩინურმა ბრენდმა მიმართა გაყიდვების ლიდერებს Toyota HiLux-სა და Ford Ranger-ს საინჟინრო ბენჩმარკინგის პროცესში, რათა შეემუშავებინა თავისი სრულიად ახალი მოდელი.

„მათ შესანიშნავი სამუშაო გააკეთეს სხვადასხვა მოდელების შეფასების და მათგან საუკეთესო ხაზების აღების მიზნით, მაგრამ ეს ასევე შეესაბამება იმ ამერიკულ იერსახეს, რომელიც მთელ მსოფლიოში შტურმით იპყრობს“, - თქვა ბრენდის წარმომადგენელმა. CarsGuide. "ის შეადარეს HiLux-ს და Ranger-ს თავისი უგზოობის შესაძლებლობებით."

Great Wall ute-ს, რომელსაც ჯერ არ მიუღია მოდელის სახელი ჩვენი ბაზრისთვის, ასევე ექნება უფრო დიდი ტვირთამწეობა და ბუქსირება, სადაც Great Wall გვპირდება "ერთი ტონა დატვირთვას და მინიმალური გამწევი ტევადობა სამი ტონა".

უფრო მეტიც, დიდი კედელი გაივლის შეჩერების რეგულირების პროცესს, რომელიც, მართალია, არ არის სპეციფიკური ავსტრალიისთვის, მაგრამ შექმნილია ავსტრალიის გათვალისწინებით.

„ჩვენ გვქონდა რამდენიმე ჩვენი ინჟინერი, რომელიც ამოწმებდა მას სხვადასხვა ზედაპირებზე და ეს ინფორმაცია გადაეცა სათაო ოფისს, რათა მიგვეღო სწორი შეჩერების პარამეტრები ჩვენი ბაზრისთვის“, - ამბობს GWM-ის წარმომადგენელი.

„განსაკუთრებით ისეთ საკითხებს, როგორიცაა ჩვენი ტალღები, რომლებსაც ისინი არ იცნობენ და ჩვენ ვაგრძელებთ ამაზე მუშაობას სათაო ოფისთან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ავსტრალიის სპეციფიკური მელოდია, ის მორგებულია ავსტრალიის გათვალისწინებით. ”

მიუხედავად იმისა, რომ ბარათებზე არის EV ვარიანტი (ბრენდი გპირდებათ 500 კმ დისტანციას), პირველ რიგში გამოჩნდება 2.0-ლიტრიანი ტურბო-ბენზინის (180 კვტ/350 ნმ) და ტურბო-დიზელის (140 კვტ/440 ნმ) ვერსიები.

Foton Tunland - სავარაუდო ჩამოსვლა 2021 წელს

Foton აღიარებს, რომ უნდა გადახედოს გარანტიას და უსაფრთხოების მახასიათებლებს დაგეგმილი სრულიად ახალი მოდელისთვის, რომელიც დაახლოებით 2021 წელს ჩამოვა.

Foton შეიძლება იყოს ყველაზე ცნობილი, როგორც სატვირთო კომპანია (ყველაზე დიდი ჩინეთში, არანაკლებ), მაგრამ ბრენდმა უკვე ჩაუშვა სატვირთო წყლებში თავისი Funland ute, რომელიც ახლახან განახლდა 2019 წლისთვის.

მაგრამ ეს მანქანა მხოლოდ საფეხურისავით მოქმედებს და ბრენდი აღიარებს, რომ მას სჭირდება გარანტიისა და უსაფრთხოების მახასიათებლების გადახედვა დაგეგმილი სრულიად ახალი მოდელისთვის, რომელიც დაახლოებით 2021 წელს გამოვა.

სინამდვილეში ეს მანქანა და არა ახლანდელი ფეისლიფტის მოდელი იქნება სათავეში ბრენდის ნამდვილ გარღვევას ჩვენს ორმაგი კაბინის ბაზარზე, Foton გეგმავს გააფართოვოს თავისი დილერის კვალი მეტი მომხმარებლის მოსაზიდად და ვარაუდობს, რომ უტილ ფასებს მისი წარმატებული სატვირთო მანქანა ანაზღაურებს. ბიზნესი, რაც ნიშნავს მაღალ ფასებს. 

ჩვენ ჯერ არ ვიცით, რა იმუშავებს ახალ უტილზე, მაგრამ ველოდებით, რომ ამჟამინდელი ძრავის ვერსია (2.8 კვტ, 130 Nm 365 ლიტრიანი Cummins ტურბო დიზელი) გამოჩნდება სრულიად ახალ სატვირთო მანქანაში. MG, Foton ყურადღებას გაამახვილებს ერთი ტონა ტვირთამწეობაზე და სამი ტონა ბუქსირებაზე.

ეს ძრავა ამჟამად შერწყმულია ZF ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, ხოლო სხვა ნიშანდობლივი ელემენტებია Borg Warner-ის გადაცემის ყუთი და Dana შეზღუდული სრიალის უკანა დიფერენციალი, რაც აჩვენებს Foton-ის მზადყოფნას დაეყრდნოს ექსპერტებს საჭიროების შემთხვევაში. 

JMC Vigus

JMC გეგმავს დაბრუნებას ახალი Vigus 9 ute-ით.

შეიძლება გახსოვთ JMC, რომელმაც 2018 წელს დატოვა ავსტრალია ფეხებს შორის კუდით, Vigus 5 ute-ის საოცრად ნელი გაყიდვების შემდეგ.

გამოდის, რომ JMC გეგმავს დაბრუნებას, ამჯერად ტოვებს ძველ 5-ს სახლში და ჩამოვა ახალი Vigus 9-ით, რომელიც აგვარებს ერთ-ერთ უზარმაზარ პრობლემას ბრენდის ძველ უტილთან, რომელიც მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისიით მოდიოდა.

ასე არ არის Vigus 9, რომელიც აღჭურვილია (ჩინეთში) Ford-ის 2.0-ლიტრიანი ტურბოძრავით EcoBoost ბენზინის ძრავით, რომელიც აწვდის 153 კვტ-ს და 325 ნიუტონმეტრს ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ან ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიის მეშვეობით.

ჩამოსვლის დრო ჯერ არ არის დადასტურებული და ის ამჟამად მხოლოდ მარცხენა საჭით არის შემოთავაზებული, მაგრამ ამბობენ, რომ ბრენდი ყურადღებით აკვირდება ნაბიჯს.