გამაძლიერებელი ტუმბო და საწვავის ტუმბო: მოქმედება
მანქანის მოწყობილობა,  ძრავის მოწყობილობა

გამაძლიერებელი ტუმბო და საწვავის ტუმბო: მოქმედება

პრაიმინგის ტუმბო არის ტუმბო, რომელიც გამოიყენება ავზიდან საწვავის დასაბრუნებლად, რომელიც ხშირად მდებარეობს ძრავის განყოფილებიდან საკმაოდ მოშორებით.

საწვავის მთელი სისტემის შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის გადადით აქ. გამაძლიერებელი / საწვავის ტუმბო შედგება შეწოვის ძრავისგან, ფილტრისა და წნევის რეგულატორისგან. საწვავის ორთქლი აღარ იგზავნება ჰაერში, მაგრამ გროვდება კონტეინერში (შენარჩუნების გარეშე). ეს ორთქლები შეიძლება დაბრუნდეს ჰაერის მიმღებში გაუმჯობესებული გაშვებისთვის, ყველაფერი კონტროლდება კომპიუტერის მიერ.

საიდან

გამაძლიერებელი ტუმბო, რომელსაც ასევე უწოდებენ საწვავის ტუმბოს და თუნდაც წყალქვეშა ტუმბოს, არის ელექტრო ტუმბო, რომელიც ყველაზე ხშირად მდებარეობს მანქანის საწვავის ავზში. ეს გამაძლიერებელი ტუმბო მილსადენის საშუალებით უკავშირდება ძრავში მდებარე მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს. გამაძლიერებელი ტუმბო ასევე დაკავშირებულია კომპიუტერთან და მანქანის ბატარეასთან.

ასევე წაიკითხეთ: როგორ მუშაობს კონტეინერი.

გამაძლიერებელი ტუმბო და საწვავის ტუმბო: მოქმედება

გამაძლიერებელი ტუმბოს გარეგნობა შეიძლება განსხვავებული იყოს, მაგრამ ყველაზე გავრცელებული და თანამედროვე ნაჩვენებია ქვემოთ.

გამაძლიერებელი ტუმბო და საწვავის ტუმბო: მოქმედება

გამაძლიერებელი ტუმბო და საწვავის ტუმბო: მოქმედება

აი ავზში (აქ გამჭვირვალეა, რომ შიგნიდან უკეთ დაინახო)

ოპერაცია

გამაძლიერებელი ტუმბო იკვებება რელეით, რომელსაც აკონტროლებს ინექციური კომპიუტერი. საწვავის მიწოდება წყდება ზემოქმედების შემთხვევაში, რადგან ის გადის უსაფრთხოების გადამრთველში, რომელიც სერიულად არის დაკავშირებული. იგი აღჭურვილია სარქველით, რომელიც იხსნება, როდესაც წნევა მიაღწევს დიზაინერების მიერ განსაზღვრულ კრიტიკულ ზღურბლს.

საწვავის ტუმბო ყოველთვის აწვდის ერთსა და იმავე რაოდენობას ძრავის ნებისმიერ სიჩქარეზე. ამას უზრუნველყოფს რეგულატორი, რომელიც მუდმივად ინარჩუნებს საწვავის წნევას წრედში, მიუხედავად ძრავის მუშაობის მდგომარეობისა.

გაუმართავი საწვავის ტუმბოს სიმპტომები

როდესაც გამაძლიერებელი ტუმბო მწყობრიდან გამოდის, საწვავი თითქმის არ აღწევს მთავარ ტუმბოს, რაც იწვევს ძრავის რთულ დაწყებას ან თუნდაც მოულოდნელ გამორთვას, თუმცა ეს იშვიათად ხდება: როდესაც ძრავა მუშაობს, მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო ჩვეულებრივ საკმარისია საწვავის შესაწოვად. იგივე სიმპტომები შეიძლება გამოწვეული იყოს ცუდად დაკავშირებული ელექტრო სადენებით ან ცუდი კონტაქტით. ზოგადად, ჩვენ შეგვიძლია ამოვიცნოთ პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია გამაძლიერებელ ტუმბოს გაუმართაობასთან, როდესაც ის სასტვენს.

ახალი კომენტარის დამატება