გამოყენებული Daihatsu Sirion მიმოხილვა: 1998-2005 წწ
Daihatsu Sirion არის თანამედროვე, კარგად აშენებული იაპონური ჰეჩბეკი, რომელსაც აქვს შესანიშნავი რეპუტაცია საიმედოობისა და დაბალი მოვლისთვის.
ის არ იყო ისეთი წარმატებული, როგორც Daihatsu-ს დიდი ძმა Charade ახალი ავტომობილების ბაზარზე, მაგრამ ეს არის გამძლე პატარა მხეცი და დღესაც ბევრია გზებზე.
მათი დატოვება შესაძლებელია გზაზე მინიმალური დანახარჯით, თუ აირჩევთ კარგს, სწორად მართავთ მას და განაახლებთ მოვლის გრაფიკს.
თითქმის ყველა სხვა მცირე ავტომობილების მწარმოებელი მიჰყვებოდა Daihatsu-ს ორი ათეული წლის წინ და ახლა აწარმოებს სამცილინდრიან ერთეულებს.
2002 წლის აპრილში აქ გამოშვებული ახალი Daihatsu Sirion მნიშვნელოვნად აღემატებოდა 1998 წელს გამოშვებულ პირველი თაობის მოდელს. მეორე თაობა არის მოდელი, რომლის მიზანია, რადგან მას აქვს კარგი შიდა სივრცე და ღირსეული ზომის საბარგული თავისი მანქანისთვის. შეფასება.
ხანდაზმული მოდელები, ალბათ, საუკეთესოა წყვილებისთვის და მარტოხელებისთვის, მაგრამ 2002 წლის მოდელს შეუძლია იმუშაოს როგორც საოჯახო მანქანა, თუ ბავშვები ჯერ კიდევ არ არიან მოზარდები.
Daihatsu Sirion კარგად არის აღჭურვილი თავისი ასაკისა და კლასისთვის. აქვს კონდიციონერი, ოთხი დინამიკიანი სტერეო, ელექტრო სარკეები, ღვედები ხუთივე სავარძელზე მძღოლისა და წინა მგზავრის აირბალიშებით.
Sirion Sport-ს გააჩნია ალუმინის დისკები, წინა სხეულის ნაკრები ნისლის შუქების ჩათვლით, უკანა შუქის უფრო სპორტული დიზაინი, ფერადი კარის სახელურები და ABS მუხრუჭები.
Daihatsu Sirion-ის პირველ სერიაში გამოიყენებოდა საინტერესო სამცილინდრიანი 1.0-ლიტრიანი ძრავა, რომელიც იაპონურმა ბრენდმა მრავალი წლის განმავლობაში გახადა ცნობილი.
მართლაც, თითქმის ყველა სხვა მცირე ავტომობილის მწარმოებელი მიჰყვებოდა Daihatsu-ს ორი ათეული წლის წინ და ახლა აწარმოებს სამცილინდრიან ერთეულებს.
2002 წლის Sirion-ში თქვენ მიიღებთ 1.3 ლიტრიან ოთხცილინდრიან ძრავას ორი ამწე ლილვით.
გადაცემის ვარიანტები არის ხუთსაფეხურიანი მექანიკური და ოთხსაფეხურიანი ავტომატური. მანქანები არ ამცირებენ შესრულებას ისე, როგორც თქვენ მოელით, რადგან Sirion შედარებით მსუბუქია.
ისევ და ისევ, ხელით გადართვა მსუბუქი და მარტივია, ასე რომ თქვენ არ გაგიჭირდებათ გადაცემის გადაცემა.
მენეჯმენტი კომპეტენტურია, მაგრამ არა სპორტული. ყოველდღიური საგზაო სიჩქარის დროს გონივრული ნეიტრალური შეგრძნებაა, მაგრამ საჭის ქვეშ მართვა ძალიან ადრე იწყება. საბურავების კარგ კომპლექტს შეუძლია მისცეს უკეთესი შეგრძნება და დაჭიმვა.
დადებითი მხარე ისაა, რომ ჩვეულებრივი მართვის მანქანები იშვიათად ყიდულობენ ენთუზიასტების მიერ და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დანგრეულია.
Daihatsu ფინანსური პრობლემების შემდეგ Toyota-ს კონტროლის ქვეშ იყო 2000-იანი წლების დასაწყისიდან. Toyota Australia-ს აქვს სათადარიგო ნაწილები მარაგში 10 წლამდე ასაკის მოდელების უმეტესობისთვის.
თუმცა, გონივრული იქნება, სანამ ყიდვის პროცესს ჩავუღრმავდებით, შეამოწმოთ თქვენს ადგილობრივ Toyota/Daihatsu-ს დილერთან ნაწილების ხელმისაწვდომობა.
ნაწილების გადამამუშავებლებმა ასევე უნდა მიიღონ სატელეფონო ზარი თქვენგან.
იმის გამო, რომ ეს შედარებით პატარა მანქანაა, Sirion-ს დიდი ადგილი არ აქვს კაპოტის ქვეშ, ამიტომ შეიძლება შემაწუხებელი იყოს მასთან მუშაობა. არ მიიღოთ უსაფრთხოების საკითხები, თუ არ ხართ ექსპერტი.
სარემონტო ინსტრუქციები ხელმისაწვდომია და რეკომენდებულია.
დაზღვევის ხარჯები, როგორც წესი, სკალის ბოლოშია. ჩვენ არ ვიცით რომელიმე მსხვილი კომპანია, რომელიც დამატებით გადაიხდის Sirion Sport-ს, ალბათ იმიტომ, რომ ეს არის ტანსაცმლის ვარიანტი და არა ნამდვილი სპორტული მოდელი, მაგრამ მათ შეუძლიათ შეამოწმონ ეს, თუ ახალგაზრდა ან გამოუცდელი მძღოლი ხართ.
რა უნდა ვეძებოთ
შეამოწმეთ სავარძლების ნაკაწრები და დაზიანებული იატაკი და ხალიჩები საბარგულში. გარკვეული ცვეთა და ცვეთაა მოსალოდნელი ამ ასაკის მანქანისგან, მაგრამ ზედმეტი ცვეთა და ცვეთა შეიძლება ნიშნავს, რომ მან საკმაოდ მძიმე ცხოვრება მიიღო.
ჟანგი იშვიათია, მაგრამ თუ დაფესვიანდება, შეიძლება ძალიან სწრაფად გაქრეს სირიონის მსუბუქი კონსტრუქციის გამო. შეხედეთ სხეულის ქვედა ნაწილებს, ასევე კარების ქვედა კიდეებს და უკანა ლუქი.
შეამოწმეთ შიდა იატაკი და საბარგული ჟანგისთვის. რემონტი იქ შეიძლება ძვირი ღირდეს.
მოძებნეთ გადაუდებელი შეკეთების ნიშნები, სათანადოდ შესრულებული მცირე რემონტი მოსალოდნელია ძველ მანქანებში, რომლებიც დიდ დროს ატარებენ ქალაქში/გარეუბნებში, მაგრამ თუ ფიქრობთ, რომ Sirion-ს დიდი ავარია მოჰყვა, მიმართეთ პროფესიონალს. - სტანდარტული მანქანები შეიძლება საშიში იყოს.
ძრავა უნდა ამუშავდეს სწრაფად, მაშინაც კი, როცა ცივა და შედარებით გლუვი უსაქმურობა ჰქონდეს დაწყებიდან. ოთხცილინდრიანი ძრავები უფრო გლუვია ვიდრე სამცილინდრიანი.
შეამოწმეთ, რომ არ არის კვამლი გამონაბოლქვი მილიდან, როდესაც ძრავა ძლიერად აჩქარებს უმოქმედობის შემდეგ 30 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში.
ყველა გადაცემათა ცვლა უნდა იყოს მსუბუქი და მარტივი, ხოლო გადაბმას ძალიან მცირე ძალისხმევა სჭირდება მუშაობისთვის. თუ კლაჩი მძიმეა ან წებოვანია ექსპლუატაციაში, შეიძლება საჭირო გახდეს ძირითადი რემონტი.
თუ გადაცემათა კოლოფი ჩერდება ან ჭუჭყიანდება გადართვისას სწრაფად, შეიძლება წარმოიშვას ძვირადღირებული პრობლემები. მესამედან მეორეზე ცვლილება ჩვეულებრივ პირველ რიგში განიცდის.
მართეთ მანქანა დაბალი სიჩქარით, საჭით სრულად ჩაკეტილი ერთი მიმართულებით და შემდეგ მეორე მიმართულებით და მოუსმინეთ ნახმარი უნივერსალური სახსრების დაწკაპუნებას.
შეხედეთ მზის დაზიანებებს დაფის და უკანა თაროზე.
რჩევები მანქანის შეძენის შესახებ:
სავაჭრო ობიექტებს ხშირად აქვთ ყოველთვიური მიზნები და ბონუსების სქემები და შესაძლოა ეძებენ უკეთესი გარიგების მიღებას, როგორც კი თვის ბოლოს მოახლოვდება.
