რატომ ფარავს ფარები?

ჩვეულებრივ, არ არსებობს ფიქრი იმაზე, თუ როგორ დავიცვათ ფარები ნისლისგან. ამასთან, ზოგჯერ ეს პრობლემა შეიძლება გაჩნდეს ყველა მანქანაში. ყველაზე ხშირად ეს ხდება ავტოსამრეცხაოს მონახულების შემდეგ ან თუ მანქანა ძლიერი წვიმის დროს მოხვდება.

ავტომწარმოებლებმა განათების ფარები განათავსეს, რათა ფარები სწრაფად გაშრეს. პროცესის დაჩქარების მიზნით, შეგიძლიათ ჩართოთ ფარები. მაგრამ რა მოხდება, თუ ფარები ისე არ ნისლიანდება, როგორც ახლა? მოდით გავეცნოთ რამდენიმე რჩევას.

შესაძლო მიზეზები

როგორი პრობლემაც არ უნდა იყოს, ბევრად უფრო ადვილია მისი მიზეზის პოვნა, ვიდრე მისი შედეგების მუდმივად მოგვარება. იგივე პრინციპი მოქმედებს ნისლიანი მანქანის ფარებზე. ამ შემთხვევაში შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს.

მიზეზი 1

პირველი მიზეზი არის დეფექტური რეზინის ბეჭდები. მინისა და ოპტიკის კორპუსის შეერთების ადგილას, ქარხნიდან დამონტაჟებულია ელასტიური ბეჭდები, რომ თავიდან იქნას აცილებული ტენიანობა შუქნიშანში. თუ მათზე ბზარები ჩანს, ან რეზინის გარკვეული ნაწილი სიბერიდან დაიღვარა, მაშინ ბეჭდები უბრალოდ იცვლება.

მიზეზი 2

თუ ფარის ბეჭდები ხელუხლებელია, ყურადღება მიაქციეთ გამწოვებს. ზოგჯერ ისინი შეიძლება დაბინძურდნენ ჭუჭყით, მაგალითად, ფოთლებით. მას შემდეგ, რაც საქმეში მოხვედრილ ტენიანობას ბუნებრივად არ აშორებენ, იგი მინაზე კონდენსირდება.

მიზეზი 3

ყურადღება მიაქციეთ საბინაო საფარს. თუ მასში ბზარებია, მაშინ ტენიანობა არამარტო უფრო ადვილად იშლება, არამედ ოპტიკის ღრუში ხვდება. ასეთი დეფექტის ადვილად აღმოფხვრა შესაძლებელია გატეხილი ნაწილის შეცვლით.

მიზეზი 4

თუ მაღალენერგიის ნათურა დამონტაჟებულია შუქნიშანში, მას შეუძლია ზედმეტად გაათბოს შუქნიშნის კორპუსი. დნობის გამო, მასში შეიძლება გაჩნდეს ხვრელები, რომელთა საშუალებით ტენიანობა უფრო ადვილად მოხვდება შიგნით. ამ შემთხვევაში, საჭიროა მთელი ნათურის შეცვლა.

შუქნიშნის შეცვლისას გახსოვდეთ, რომ ეს პროცედურა უნდა ჩატარდეს გაცივებული ნათურით. თუ ცივ ობიექტს შეეხო ინკანდესენტური ნათურა (მცირე წვეთიც საკმარისია), შეიძლება ადიდდეს.

ქსენონის ნათურების შემთხვევაში უმჯობესია დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს, რადგან ეს არის ელემენტები, რომლებიც მუშაობენ მაღალ ძაბვაზე.

მიზეზი 5

წყალი შუქნიშანში შეიძლება გაჩნდეს ძრავის ან მანქანის გარეცხვის დროსაც. ამ მიზეზით, რეაქტიული თვითმფრინავი არ უნდა იყოს მიმართული თვით ფარდების წინა კუთხით. და თუ უკონტაქტო მანქანის რეცხვა გამოიყენება, მაშინ სადგურის ზარი არ უნდა იყოს 30 სანტიმეტრზე ახლოს შუქნიშანთან.

როგორ ავიცილოთ თავიდან ფარების ნისლი

მრავალი აპარატის ოპტიკას დალუქულია მინასა და კორპუსს შორის. თუ სახსარში გაჟონვა იქნა ნაპოვნი, მაშინ პრობლემის აღმოფხვრა შესაძლებელია დალუქვის შეცვლით (დასაკეცი ფარების თითოეული მოდიფიკაციისთვის განკუთვნილი საქონელი იყიდება მაღაზიებში).

სილიკონის გამოყენება შესაძლებელია დროულად დაზოგოთ სწორი ბეჭდის მოძიებაში. უკეთესია გამოიყენოთ სითბოს მდგრადი ვარიანტი. დალუქვის გაუმჯობესებამდე კარგად გაშრება შუქნიშნის შიდა მხარე.

სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ აუცილებელია ფარის ხელახლა დაყენება და სინათლის სხივის სიმაღლის დაყენება. ხშირად, ავტომობილებს ავიწყდებათ ამის გაკეთება.

ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ საკაბელო გრომეტი, რომელიც მიდის შუქნიშანში. არ არის საჭირო ამ დანადგარის დალუქვა სილიკონით. თუ საჭირო გახდა სახურავის გახსნა და გატარებით გარკვეული მანიპულაციების ჩატარება, სილიკონის მოჭრა მოუწევს. ამ შემთხვევაში, მავთულხლართების იზოლაციის დაზიანების დიდი ალბათობაა.

თუ ზემოაღნიშნულმა ზომებმა არ უშველა და ფარები აგრძელებენ ნისლს, დახმარებისთვის დაუკავშირდით სემინარს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაგროვილმა ტენიანობამ შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი შუქი შებინდებისას ან თუნდაც დააზიანოს კონტაქტები ნათურაზე. მაღალი ტენიანობის სეზონებში, ზოგიერთი სარემონტო მაღაზია გთავაზობთ უფასო ოპტიკის შემოწმებას, რომელიც ასევე შეიძლება შეიცავდეს დალუქვის შემოწმებას.