რატომ არის თქვენი GPS ან STRAVA სიმაღლე არაზუსტი?

ჩნდება განმეორებადი კითხვა ან შეკითხვა სიმაღლის სიზუსტესა და GPS სიმაღლის განსხვავებებს.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება ტრივიალურად მოგეჩვენოთ, ზუსტი სიმაღლის მიღება რთულია, ჰორიზონტალურ სიბრტყეში შეგიძლიათ მარტივად მოათავსოთ საზომი ლენტი, თოკი, გეოდეზიური ჯაჭვი, ან დააგროვოთ ბორბლის გარშემოწერილობა მანძილის გასაზომად. მეორეს მხრივ, უფრო რთულია მრიცხველის 📐 განლაგება ვერტიკალურ სიბრტყეში.

GPS სიმაღლეები ეფუძნება დედამიწის ფორმის მათემატიკურ წარმოდგენას, ხოლო სიმაღლეები ტოპოგრაფიულ რუკაზე ეფუძნება ვერტიკალურ კოორდინატთა სისტემას, რომელიც დაკავშირებულია გლობუსთან.

აქედან გამომდინარე, ეს არის ორი განსხვავებული სისტემა, რომლებიც უნდა ემთხვეოდეს ერთ მომენტში.

სიმაღლე და ვერტიკალური ვარდნა არის პარამეტრები, რომლებთანაც ველოსიპედისტებს, მთის ბაიკერებს, ლაშქრობებს და მთამსვლელებს სურთ კონსულტაციები ტარების შემდეგ.

ინსტრუქციები ვერტიკალური პროფილის და სიმაღლის სწორი განსხვავების მისაღებად შედარებით კარგად არის დაფიქსირებული გარე GPS-ის სახელმძღვანელოებში (როგორიცაა Garmin GPSMap დიაპაზონის სახელმძღვანელოები), პარადოქსულად, ეს ინფორმაცია თითქმის არ არის ან იდუმალი GPS-ის მომხმარებლის სახელმძღვანელოებში. ველოსიპედისტებისთვის (მაგალითად, გიდები Garmin Edge GPS დიაპაზონისთვის).

Garmin-ის გაყიდვების შემდგომი სერვისი გასცემს ყველა სასარგებლო რჩევას, ისევე როგორც TwoNav. სხვა GPS მწარმოებლებისთვის ან აპებისთვის (გარდა Strava) ეს დიდი ხარვეზია 🕳.

როგორ გავზომოთ სიმაღლე?

რამდენიმე ტექნიკა:

• თალესის ცნობილი თეორემის პრაქტიკაში გამოყენება,
• სამკუთხედის სხვადასხვა ტექნიკა,
• სიმაღლემეტრის გამოყენებით,
• რადარი, გარიგება,
• სატელიტური გაზომვები.

ბარომეტრიული სიმაღლე

საჭირო იყო სტანდარტის დადგენა: სიმაღლის საზომი ადგილის ატმოსფერულ წნევას სიმაღლეზე გადააქვს. 0 მ სიმაღლე შეესაბამება 1013,25 მბარ წნევას ზღვის დონეზე 15 ° ცელსიუს ტემპერატურაზე.

პრაქტიკაში, ეს ორი პირობა იშვიათად არის დაკმაყოფილებული ზღვის დონეზე, მაგალითად, ამ სტატიის წერისას ნორმანდიის სანაპიროზე წნევა იყო 1035 მბარი, ხოლო ტემპერატურა ახლოს არის 6 °, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შეცდომა სიმაღლეზე. დაახლოებით 500 მ.

ბარომეტრიული სიმაღლის საზომი იძლევა ზუსტ სიმაღლეს რეგულირების შემდეგ, თუ წნევა/ტემპერატურული პირობები სტაბილიზდება.

რეგულირება არის ზუსტი სიმაღლის შენარჩუნება მდებარეობისთვის, შემდეგ კი სიმაღლე არეგულირებს ამ სიმაღლეს ატმოსფერული წნევისა და ტემპერატურის ცვლილებების საპასუხოდ.

ტემპერატურის ვარდნა 🌡 ავიწროებს წნევის მრუდებს და იზრდება სიმაღლე და პირიქით, თუ ტემპერატურა იზრდება.

ნაჩვენები სიმაღლის მნიშვნელობა მგრძნობიარე იქნება გარემოს ტემპერატურის ცვლილებებზე, სიმაღლის მრიცხველის მომხმარებელი, რომელსაც უჭირავს ან ატარებს მაჯაზე, უნდა იცოდეს ადგილობრივი ტემპერატურის ცვლილებების გავლენა გამოსახულ მნიშვნელობაზე (მაგალითად: საათი დახურული / ღია ყდის, შედარებითი ქარი სწრაფი ან ნელი მოძრაობების გამო, სხეულის ტემპერატურის გავლენის და ა.შ.).

სტაბილური ჰაერის მასის გასამარტივებლად ეს არის სტაბილური ამინდი 🌥.

როდესაც სწორად გამოიყენება, ბარომეტრიული სიმაღლე არის საიმედო საცნობარო ინსტრუმენტი სხვადასხვა აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა აერონავტიკა, ლაშქრობა, მთამსვლელობა...

სიმაღლის GPS

GPS განსაზღვრავს ადგილის სიმაღლეს დედამიწის სიმულაციის იდეალურ სფეროსთან მიმართებაში: „ელიფსოიდი“. ვინაიდან დედამიწა არასრულყოფილია, ეს სიმაღლე უნდა გარდაიქმნას "გეოიდის" სიმაღლის მისაღებად.

დამკვირვებელს, რომელიც კითხულობს საკვლევი მარკერის სიმაღლეს GPS-ის გამოყენებით, შეუძლია დაინახოს რამდენიმე ათეული მეტრის გადახრა, თუმცა მისი GPS იდეალურ პირობებში მუშაობს სწორად. იქნებ GPS მიმღები არასწორია?

ეს განსხვავება აიხსნება ელიფსოიდის და, კერძოდ, გეოიდური მოდელის მოდელირების სიზუსტით, რომელიც რთულია იმის გამო, რომ დედამიწის ზედაპირი არ არის იდეალური სფერო, შეიცავს ანომალიებს, განიცდის ადამიანურ მოდიფიკაციას და მუდმივად იცვლება. (ტელურური და ადამიანური).

ეს უზუსტობები შერწყმული იქნება GPS-ის თანდაყოლილ გაზომვის შეცდომებთან და არის GPS-ის მიერ მოხსენებული სიმაღლის უზუსტობებისა და მუდმივი ცვლილების მიზეზი.

სატელიტური გეომეტრია, რომელიც ხელს უწყობს კარგი ჰორიზონტალური სიზუსტით, ანუ თანამგზავრების დაბალი პოზიცია ჰორიზონტზე, ხელს უშლის სიმაღლის ზუსტი ათვისებას. ვერტიკალური სიზუსტის სიდიდის რიგი 1,5-ჯერ აღემატება ჰორიზონტალურ სიზუსტეს.

GPS ჩიპსეტის მწარმოებლების უმეტესობა აერთიანებს მათემატიკურ მოდელს თავის პროგრამულ უზრუნველყოფაში. რომელიც უახლოვდება დედამიწის გეოდეზიურ მოდელს და უზრუნველყოფს ამ მოდელში მითითებულ სიმაღლეს.

ეს ნიშნავს, რომ თუ ზღვაზე სეირნობთ, არ არის უჩვეულო ნეგატიური ან დადებითი სიმაღლის დანახვა, რადგან დედამიწის გეოდეზიური მოდელი არასრულყოფილია და ამ ნაკლოვანებას უნდა დაემატოს GPS-ის თანდაყოლილი შეცდომა. ამ შეცდომების ერთობლიობამ შეიძლება გამოიწვიოს 50 მეტრზე მეტი სიმაღლის გადახრა გარკვეულ ადგილებში 😐.

დაიხვეწა გეოიდური მოდელები, კერძოდ, GNNS პოზიციონირების შედეგად მიღებული ალტიმეტრია არაზუსტი დარჩება რამდენიმე წლის განმავლობაში.

ციფრული რელიეფის მოდელი "DTM"

DTM არის ციფრული ფაილი, რომელიც შედგება ბადეებისგან, თითოეული ბადე (კვადრატული ელემენტარული ზედაპირი) უზრუნველყოფს ამ ბადის ზედაპირის სიმაღლის მნიშვნელობას. მსოფლიო სიმაღლის მოდელის ამჟამინდელი ბადის ზომის იდეა არის 30 მ x 90 მ. დედამიწის ზედაპირზე წერტილის პოზიციის ცოდნით (გრძედი, გრძედი), ადვილია ადგილის სიმაღლის დადგენა წაკითხვით. DTM ფაილი (ან DTM, ციფრული რელიეფის მოდელი ინგლისურად).

DEM-ის მთავარი მინუსი არის მისი საიმედოობა (ანომალიები, ხვრელები) და ფაილის სიზუსტე; მაგალითები:

• ASTER DEM ხელმისაწვდომია საფეხურით (ბადე ან პიქსელი) 30 მ, ჰორიზონტალური სიზუსტით 30 მ და სიმაღლე 20 მ.
• MNT SRTM ხელმისაწვდომია 90 მ მანძილზე (ბადე ან პიქსელი), დაახლოებით 16 მ სიმაღლეზე და 60 მ პლანიმეტრული სიზუსტით.
• Sonny DEM მოდელი (ევროპა) ხელმისაწვდომია 1°x1° მატებით, ანუ უჯრედის ზომით 25 x 30 მ, გრძედიდან გამომდინარე. გამყიდველმა შეადგინა მონაცემთა ყველაზე ზუსტი წყაროები, ეს DEM შედარებით ზუსტია და მისი გამოყენება შესაძლებელია „ადვილად“ TwoNav და Garmin GPS-ისთვის უფასო OpenmtbMap რუკების მეშვეობით.
• IGN DEM 5m x 5m ხელმისაწვდომია უფასოდ (2021 წლის იანვრიდან) 1m x 1m ან 5m x 5m ნაბიჯებით 1მ ვერტიკალური გარჩევადობით. ამ DEM-ზე წვდომა ახსნილია ამ სახელმძღვანელოში.

არ აურიოთ გარჩევადობა (ან ფაილში არსებული მონაცემების სიზუსტე) ამ მონაცემების რეალურ სიზუსტესთან. ჩვენებები (გაზომვები) შეიძლება მიღებულ იქნეს ინსტრუმენტებიდან, რომლებიც არ იძლევიან დედამიწის ზედაპირზე უახლოეს მეტრამდე დაკვირვების საშუალებას.

IGN DEM, ხელმისაწვდომია უფასოდ 🙏 2021 წლის იანვრიდან, არის სხვადასხვა ინსტრუმენტებით მიღებული წაკითხვის (გაზომვების) პაჩი. ბოლო კვლევებისთვის დასკანირებული უბნები (მაგ. წყალდიდობის რისკი) დასკანირებული იყო 1 მ გარჩევადობით, სხვაგან კი სიზუსტე შეიძლება ძალიან შორს იყოს ამ მნიშვნელობისგან. თუმცა, ფაილში მონაცემები ინტერპოლირებულია ველების შესავსებად 5x5m ან 1x1m მატებით. IGN-მა წამოიწყო მაღალი გარჩევადობის გამოკითხვის კამპანია, რომლის მიზანია სრულად დაფაროს საფრანგეთი 2026 წლისთვის და იმ დღეს IGN DEM ზუსტი იქნება. და თავისუფალი 1x1x1მ ინტერვალით.

DEM გვიჩვენებს მიწის სიმაღლეს: ინფრასტრუქტურის სიმაღლე (შენობები, ხიდები, ჰეჯირები და ა.შ.) არ არის გათვალისწინებული. ტყეში, ეს არის დედამიწის სიმაღლე ხეების ძირში, წყლის ზედაპირი არის სანაპიროს ზედაპირი ერთ ჰექტარზე დიდი ყველა წყალსაცავისთვის.

უჯრედის ყველა წერტილს აქვს იგივე სიმაღლე, ამიტომ კლდის კიდეზე, ფაილის მდებარეობის გაურკვევლობის გამო, მდებარეობის გაურკვევლობასთან შეჯამებული, ამოღებული სიმაღლე შეიძლება იყოს იგივე, რაც მეზობელი უჯრედის.

GPS პოზიციონირების სიზუსტე იდეალური მიღების პირობებში არის 4,5 მ-ის 90%. ეს შესრულება ჩანს უახლესი GPS მიმღებებით (GPS + Glonass + Galileo). მაშასადამე, სიზუსტე 90-დან 100-ჯერ არის 0-დან 5 მ-მდე (მოწმენდილი ცა, ნიღბების გამოკლებით, კანიონების გამოკლებით და ა.შ.) რეალური მდებარეობის მანძილზე. DEM-ის გამოყენება 1 x 1 მ უჯრედით არის კონტრპროდუქტიული.რადგან სწორ ბადეზე ყოფნის შანსი იშვიათი იქნება. ეს არჩევანი გადააჭარბებს პროცესორს რეალური დამატებითი ღირებულების გარეშე!

DEM-ის მისაღებად, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას:

• TwoNav GPS: CDEM 5 მ (RGEALTI).

• Garmin GPS: Sonny მონაცემთა ბაზა

  ისწავლეთ როგორ შექმნათ თქვენი საკუთარი DEM TwoNav GPS-ისთვის. დონის მრუდების ამოღება შესაძლებელია Qgis პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით.

განსაზღვრეთ სიმაღლე GPS-ის გამოყენებით

ერთი გამოსავალი შეიძლება იყოს DEM ფაილის ჩატვირთვა თქვენს GPS ნავიგატორში, მაგრამ სიმაღლე საიმედო იქნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბადეები ზომით შემცირდება და თუ ფაილი საკმარისად ზუსტია (ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად).

DEM-ის ხარისხზე კარგი წარმოდგენისთვის საკმარისია ვიზუალურად წარმოვიდგინოთ, მაგალითად, ტბის რელიეფი ან ავაშენოთ ბილიკი, რომელიც კვეთს ტბას და დავაკვირდეთ სიმაღლეებს 2D მონაკვეთში.

სურათი: LAND პროგრამული უზრუნველყოფა, ხერარდმერის ტბის ხედი 3D გადიდებით x XNUMX სწორი DEM-ით. ბადეების პროექცია რელიეფზე აჩვენებს მიმდინარე DEM ლიმიტს.

გამოსახულება: LAND პროგრამა, ხედი ჟერარმერის ტბის "BOG" 2D-ში სწორი DTM-ით.

ყველა თანამედროვე "კარგი ხარისხის" GPS მოწყობილობას აქვს კომპასი და ციფრული ბარომეტრიული სენსორი, შესაბამისად, ბარომეტრული სიმაღლე; ამ სენსორის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ზუსტი სიმაღლე იმ პირობით, რომ დააყენეთ სიმაღლე ცნობილ წერტილში (გარმინის რეკომენდაცია).

GPS-ის გამოსვლიდან მოყოლებული GPS-ის მიერ მოწოდებული სიმაღლის უზუსტობამ აიძულა აერონავტიკისთვის ჰიბრიდიზაციის ალგორითმის შემუშავება, რომელიც იყენებს ბარომეტრს სიმაღლეს და GPS სიმაღლეს ზუსტი გეოგრაფიული პოზიციის უზრუნველსაყოფად. სიმაღლე. ეს არის საიმედო სიმაღლის გადაწყვეტა და GPS მწარმოებლების სასურველი არჩევანი, ოპტიმიზირებულია გარე TwoNav პრაქტიკისთვის. და გარმინი.

Garmin-ში GPS-ის შეთავაზება დანერგილია მომხმარებლის პროფილის მიხედვით (გარე, ველოსიპედით, სამთო ველოსიპედით და ა.შ.), ამიტომ მნიშვნელოვანია მიმართოთ მომხმარებლის სახელმძღვანელოებს და გაყიდვების შემდგომ მომსახურებას.

ოპტიმალური გადაწყვეტა არის თქვენი GPS-ის დაყენება პარამეტრზე:

• სიმაღლე = ბარომეტრი + GPS, თუ GPS საშუალებას იძლევა,
• სიმაღლე = ბარომეტრი + DTM (MNT) თუ GPS საშუალებას იძლევა.

ყველა შემთხვევაში, ბარომეტრით აღჭურვილი GPS-ისთვის, ხელით დააყენეთ ბარომეტრი მის მინიმალურ სიმაღლეზე საწყისი წერტილიდან. მთაში ⛰ ხანგრძლივ სვლაზე, პარამეტრის შეცვლა დაგჭირდებათ, განსაკუთრებით ტემპერატურისა და ამინდის ცვლილების შემთხვევაში.

ზოგიერთი Garmin GPS-ით ოპტიმიზებული ველოსიპედის მოწყობილობა ავტომატურად აღადგენს ბარომეტრულ სიმაღლეს ცნობილ სიმაღლეზე, რაც განსაკუთრებით ჭკვიანი გადაწყვეტაა მთის ველოსიპედისთვის. თუმცა, მომხმარებელმა უნდა აცნობოს, მაგალითად, უღელტეხილების სიმაღლეზე და ხეობის ფსკერზე გასვლამდე; უკანა გზაზე სიმაღლის სხვაობა ზუსტი იქნება 👍.

ბარომეტრი + (GPS ან DTM) რეჟიმში, მწარმოებელი მოიცავს ბარომეტრის ავტომატური რეგულირების ალგორითმს, რომელიც ეფუძნება პრინციპს, რომ ბარომეტრის, GPS ან DEM-ის მიერ დანახული აწევა უნდა იყოს თანმიმდევრული: ეს პრინციპი მომხმარებელს დიდ მოქნილობას სთავაზობს და კარგად არის შესაფერისი. გარე საქმიანობა.

თუმცა, მომხმარებელმა უნდა იცოდეს შეზღუდვები:

• GPS დაფუძნებულია გეოიდზე, ასე რომ, თუ მომხმარებელი გადაადგილდება ხელოვნურ რელიეფზე (მაგალითად, წიდის ნაგავსაყრელზე), შესწორებები დამახინჯდება,
• DEM აჩვენებს გზას ადგილზე, თუ მომხმარებელი ისესხებს ადამიანის ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვან ნაწილს (ვიადუკი, ხიდი, საფეხმავლო ხიდები, გვირაბები და ა.შ.), კორექტირება მოხდება.

აქედან გამომდინარე, სიმაღლის ზუსტი ზრდის მისაღებად ოპტიმალური პროცედურა შემდეგია:

1️⃣ დაარეგულირეთ ბარომეტრიული სენსორი დასაწყისში. ამ პარამეტრის გარეშე, სიმაღლეები გარდაიქმნება (გადაინაცვლებს), დონის სხვაობა სწორი იქნება, თუ ამინდის გამო დრიფტი მცირეა (მოკლე მარშრუტი მთების გარეთ). Garmin ოჯახის GPS მომხმარებლებისთვის, „gpx“ სიმაღლეებს იყენებენ Garmin და Strava საზოგადოებისთვის, ამიტომ სასურველია მონაცემთა ბაზაში შეიყვანოთ სწორი სიმაღლის პროფილი.

2️⃣ ხანგრძლივ მგზავრობებზე (> 1 საათი) და მთაში ამინდის პირობების გამო დრიფტის შესამცირებლად (სიმაღლეზე და სიმაღლეში შეცდომა):

• ფოკუსირება არჩევანზე ბარომეტრი + GPSგარე ტერიტორიები ხელოვნური რელიეფით (ნაგავსაყრელი, ხელოვნური ბორცვები და ა.შ.),
• ფოკუსირება არჩევანზე ბარომეტრი + DTM (MNT)თუ თქვენ დააინსტალირეთ IGN DTM (5 x 5 მ ბადე) ან Sonny DTM (საფრანგეთი ან ევროპა) მარშრუტის გარეთ, რომელიც იყენებს ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვან ნაწილს (საცალფეხო ხიდები, ესტაკადები და ა.შ.).

სიმაღლის სხვაობის განვითარება

წინა სტრიქონებში აღწერილი სიმაღლის პრობლემა ყველაზე ხშირად ვლინდება მას შემდეგ, რაც დავაკვირდებით, რომ სიმაღლის სხვაობა ორ პრაქტიკოსს შორის განსხვავებულია ან განსხვავდება იმისდა მიხედვით, წაიკითხება თუ არა ის GPS-ზე თუ პროგრამაში, როგორიცაა STRAVA (იხილეთ STRAVA დახმარება).

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დააკონფიგურიროთ თქვენი GPS, რათა უზრუნველყოთ ყველაზე საიმედო სიმაღლე.

დონეების სხვაობის მიღება რუკის წაკითხვით საკმაოდ მარტივია, ხშირად პრაქტიკოსი შემოიფარგლება ექსტრემალური განზომილების წერტილებს შორის სხვაობის განსაზღვრით, თუმცა, ზუსტად რომ ვთქვათ, ჯამის მისაღებად აუცილებელია დადებითი კონტურის ხაზების დათვლა. .

ციფრულ ფაილში არ არის ჰორიზონტალური ხაზები, GPS პროგრამული უზრუნველყოფა, ტრეკების შედგენის აპლიკაცია ან ანალიზის პროგრამული უზრუნველყოფა კონფიგურირებულია „საფეხურების დაგროვების ან სიმაღლის ნამატების დასაგროვებლად“.

ხშირად "არ დაგროვების" კონფიგურაცია შესაძლებელია:

• TwoNav-ში პარამეტრების პარამეტრები საერთოა ყველა GPS-ისთვის
• Gamin-ში უნდა გაეცნოთ მომხმარებლის სახელმძღვანელოს და გაყიდვების შემდგომ მომსახურებას (თითოეულ მოდელს აქვს საკუთარი მახასიათებლები ტიპიური მომხმარებლის პროფილის მიხედვით)
• OpenTraveller აპს აქვს ვარიანტი, რომელიც გვთავაზობს მგრძნობელობის ზღვრის კორექტირებას სიმაღლეში სხვაობის დასადგენად.

ყველას აქვს თავისი გამოსავალი 💡.

ვებსაიტები ან პროგრამული უზრუნველყოფა ონლაინ ანალიზისთვის შეეცადეთ შეცვალოთ სიმაღლე "gpx" ფაილებიდან საკუთარი სიმაღლის მონაცემებით.

მაგალითი: STRAVA-მ შექმნა "მშობლიური" ალტიმეტრიის ფაილი, რომელიც შექმნილია ამაღლებების გამოყენებით, რომლებიც მიღებულია ტრასებიდან. STRAVA-სთვის ცნობილი GPS და აღჭურვილია ბარომეტრული სენსორით მიღებული გადაწყვეტა ვარაუდობს, რომ GPS ცნობილია STRAVA-სთვის, ამიტომ ამ მომენტში ის ძირითადად მიღებულია GARMIN დიაპაზონიდან და ფაილის სანდოობა ვარაუდობს, რომ თითოეულმა მომხმარებელმა იზრუნა სიმაღლის ხელით გადატვირთვაზე. .

რაც შეეხება პრაქტიკულ შედეგებს, პრობლემა წარმოიქმნება განსაკუთრებით ჯგუფური გასეირნებისას, რადგან თითოეულმა მონაწილემ შეიძლება შეამჩნიოს, რომ მათი სიმაღლის სხვაობა განსხვავდება სხვა მონაწილეების დონისგან, მათი ტიპის GPS-ის მიხედვით, ან ეს არის ცნობისმოყვარე მომხმარებელი, რომელსაც არ ესმის. რატომ არის განსხვავება GPS სიმაღლეზე, ანალიზის პროგრამა ან STRAVA განსხვავებულია.

იდეალურად გაწმენდილი STRAVA სამყაროში, GPS GARMIN-ის მომხმარებელთა ჯგუფის ყველა წევრმა პრინციპში უნდა დაინახოს იგივე სიმაღლე თავის GPS-ზე და STRAVA-ზე. თუმცა, ლოგიკურია, რომ განსხვავება მხოლოდ სიმაღლის რეგულირებით აიხსნება არაფერი ადასტურებს, რომ სიმაღლის სხვაობა სწორია.

ლოგიკურია, რომ ამ მომხმარებელთა ჯგუფის წევრმა, რომელსაც აქვს STRAVA-სთვის უცნობი GPS, უნდა დაინახოს STRAVA-ზე იგივე სიმაღლის სხვაობა, როგორც მისი ასისტენტები, თუმცა მისი GPS-ის მიერ ნაჩვენები დონის სხვაობა განსხვავებულია. მას შეუძლია დაადანაშაულოს თავისი აღჭურვილობა, რომელიც, მიუხედავად ამისა, სწორად მუშაობს.

სიმაღლის სხვაობის ნამდვილ მნიშვნელობასთან ყველაზე ახლოს მაინც მიიღება საფრანგეთში ან ბელგიაში IGN ბარათის წაკითხვისას.უფრო მოწინავე გეოიდის ექსპლუატაციაში ჩართვა ეტაპობრივად გადაიყვანს ღირშესანიშნაობას GNSS-ისკენ

GNSS: გეოლოკაცია და ნავიგაცია სატელიტური სისტემის გამოყენებით: წერტილის პოზიციისა და სიჩქარის განსაზღვრა ზედაპირზე ან დედამიწის მახლობლად, ამ წერტილში მიღებული რამდენიმე ხელოვნური თანამგზავრიდან რადიოსიგნალების დამუშავებით.

თუ სიმაღლის სხვაობის მისაღებად გჭირდებათ პროგრამულ უზრუნველყოფას ან აპლიკაციას დაეყრდნოთ, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ ეს პროგრამული უზრუნველყოფა, რათა დაარეგულიროთ დაგროვების საფეხურის მნიშვნელობა საიტის IGN რუქის კონტურული ხაზების მიხედვით, ანუ 5 ან 10 მ. პატარა ნაბიჯი გადაიქცევა ვარდნაში ყველა პატარა ნახტომში ან გადასასვლელად მუწუკებზე და პირიქით, ძალიან მაღალი ნაბიჯი წაშლის პატარა ბორცვების აღმართს.

ამ რეკომენდაციების გამოყენების შემდეგ, ავტორის ექსპერიმენტი აჩვენებს, რომ GPS ან ანალიზის პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით მიღებული სიმაღლის მნიშვნელობები, რომლებიც აღჭურვილია საიმედო DEM-ით, რჩება "სწორ" დიაპაზონში. ვივარაუდოთ, რომ IGN რუკას ასევე აქვს საკუთარი გაურკვევლობაIGN ბარათით მიღებულ შეფასებასთან შედარებით 1/25.

მეორეს მხრივ, STRAVA-ს მიერ გამოქვეყნებული მნიშვნელობა ჩვეულებრივ გადაჭარბებულია. STRAVA-ს მიერ გამოყენებული მეთოდი, რომელიც დაფუძნებულია მომხმარებლების "გამოხმაურებაზე", თეორიულად საშუალებას გაძლევთ იწინასწარმეტყველოთ სწრაფი დაახლოება სიმართლესთან ძალიან ახლოს, რაც, ვიზიტორთა რაოდენობის მიხედვით, უკვე უნდა მოხდეს BikePark-ში. ან ძალიან დატვირთული ტრასები!

ამ წერტილის კონკრეტულად საილუსტრაციოდ, აქ არის ბილიკის ანალიზი, რომელიც გადაღებულია შემთხვევით, 20 კმ სიგრძის მთიან გზაზე. "ბარომეტრიული" GPS სიმაღლე დაყენებული იყო გამგზავრებამდე, ის უზრუნველყოფს "ბარომეტრული + GPS" სიმაღლეს, DTM არის საიმედო DTM, რომელიც შეცვლილია ზუსტი. ჩვენ იმ ტერიტორიის გარეთ ვართ, სადაც STRAVA-ს შეიძლება ჰქონდეს საიმედო სიმაღლის პროფილი.

ეს არის ბილიკის ილუსტრაცია, სადაც სხვაობა IGN-სა და GPS-ს შორის ყველაზე დიდია, ხოლო სხვაობა IGN-სა და STRAVA-ს შორის ყველაზე პატარა. GPS-სა და STRAVA-ს შორის მანძილი არის 80 მ, ხოლო ნამდვილი "IGN" არის მათ შორის.

სიმაღლეები
გამგზავრება	ჩამოსვლა	მაქს	წთ	სიმაღლე	გადახრა / IGN
GPS (Baro + GPS)	122	124	150	98	198	-30
სიმაღლის რეგულირება DTM-ზე	122	122	150	98	198	-30
კვების	280	+ 51
IGN ბარათები	122	122	148	99	228,5	0