რატომ ხდება SUV-ები ასე პოპულარული?
საცდელი წამყვანი

რატომ ხდება SUV-ები ასე პოპულარული?

რატომ ხდება SUV-ები ასე პოპულარული?

SUVs მოდის ყველა ფორმისა და ზომის და თითქმის ყველა ფასის მიხედვით.

თუ გსურთ გამოირჩეოდეთ ბრბოსგან და თავი გაბედულად და განსხვავებულად იგრძნოთ, მაშინ არა, არ იყიდოთ SUV, რადგან ავსტრალიაში თითქმის ყველა აკეთებს ამას.

მსხვილმა, გრანდიოზულმა LandCruisers-მა, Patrols-მა და Pajeros-მა თმიანი მკლავებით დაარღვია ტენდენცია, მაგრამ ახლა ეს არის საშუალო ზომის SUV-ები, როგორიცაა Hyundai-ს ახალი Tucson ან სეგმენტის ლიდერი Mazda CX-5, რომლებიც მას ახალ, არც თუ ისე მაღალ სიმაღლეებზე აღწევენ.

საშუალო ზომის SUV სეგმენტი ამჟამად სიდიდით მეორეა ავსტრალიის ინდუსტრიაში, გაყიდვებით გაიზარდა 13% წელს და მიაღწია 140,000 ერთეულს 2015 წელს.

მოგვწონს ეს თუ არა, ჯიპები და კროსოვერები სწრაფად ხდებიან ყველაზე პოპულარული ძარის სტილები ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ.

მაგრამ რატომ არის ეს კვადროციკლები, რომელთაგან ბევრი ორბორბლიანია, ასე პოპულარული? როგორც უკვე ვთქვით, არ არის მაცდური გაურკვეველი გზიდან გადაადგილება იმ ადგილებში, სადაც მიუწვდომელია ყველა ბორბლიანი ამძრავის გარეშე. როგორც დივანის ნებისმიერი კრიტიკოსი სიამოვნებით გეტყვით, ყველაზე შორი მანძილი ჯიპების უმეტესობა არის ხრეშის პარკინგი.

და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ალბათ ამტკიცებენ, რომ ჯიპები უნდა იფრინონ ​​ველურ ლურჯში, ზოგადი კონსენსუსი საკმაოდ საპირისპიროა. რაც არ უნდა გადაუგრიხეს ჩანდეს, ჯიპები რეალურად შეიძლება იყოს ჭკვიანი არჩევანი ღია გზაზე და ქალაქის ცენტრში გამოსაყენებლად.

რატომ უნდა?

უმეტესწილად, ეს ეხება სივრცეს. ფურგონის ან ფურგონის ყიდვის გარდა, არ არსებობს უკეთესი გზა, რომ ყველაფერი, რაც ფლობთ და გიყვართ, ერთ მანქანაში ჩაყაროთ. ავტომობილის მწერლები ამას ჩვეულებრივ ბუნდოვანი სახელწოდებით „შეფუთვა“ მოიხსენიებენ; ძირითადად, ეს არის ის, რაც შეგიძლიათ მოერგოთ თქვენს სივრცეში.

და ჯიპები ამას საუკეთესოდ აკეთებენ; მაღალი სახურავი, დაბალი იატაკი და ვაგონის ფორმა SUV-ებს ანიჭებს შედარებით შეუზღუდავ თავსახურს, ფეხებს და შესანახ ადგილს.

SUV-ების სახურავი არ იკლებს და არ ეშვება გზაზე უკანა მხარეს, სედანებისა და ვაგონებისგან განსხვავებით, ასე რომ, უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრების თავსაბურავი არ იტანჯება (თუ რაიმე მიზეზით არ გსურთ BMW X6).

ეს კონფიგურაცია სასწაულებს ახდენს მანქანიდან ჩასვლისა და გადმოსვლისას, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც არ არის ისეთი მოქნილი, როგორც ადრე. უფრო მაღალი დისტანცია, უფრო მაღალი კარები და მოკლე ზღურბლები ნიშნავს, რომ მძღოლები და მგზავრები არ უნდა დაიხრონ და გადაიხრონ, როგორც ამას აკეთებენ სედანებსა და ჰეჩბეკებში, რაც ნიშნავს ნაკლებ ძალისხმევას, ნაკლებ ტკივილს და მეტ ღირსებას.

"ბრძანების მორგება" და შესანიშნავი ყველგანმავალი ხილვადობა ასევე დიდი მოთხოვნაა, განსაკუთრებით არაწვერო მზარდ მოსახლეობაში.

ჯიპები არის მანქანების შვეიცარიული სამხედრო დანა.

მგზავრობის მაღალი სიმაღლე ასევე ეხმარება ქალაქს და მის გარეთ, ხვრელებისგან, ბორდიურებისა და გზის ფილებისგან გარკვეულ იზოლაციაში. საკიდის უფრო გრძელი მგზავრობა არბილებს ზემოქმედებას და ზოგავს ძარას.

ჯიპები არის მანქანების შვეიცარიული სამხედრო დანა; თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ისინი კარგ გზებზე, ცუდ გზებზე, ან არა გზებზე, და ისინი ყველაფერს უმტკივნეულოდ მიიღებენ.

SUV-ების პოპულარობა რეალურად ეხმარება მათ უკეთეს ყიდვას, რადგან უფრო მეტი მწარმოებელი იტაცებს სულ უფრო და უფრო ხორციანი ღვეზელის ნაჭერს. ეს ნიშნავს მეტ კონკურენციას და, შედეგად, უკეთეს ფასებს. ეს ასევე ნიშნავს, რომ ავტომწარმოებლები ამ სეგმენტში ახალ ნიშებში შედიან, ასე რომ თქვენ უნდა შეგეძლოთ იპოვოთ რაღაც ძალიან ახლოს იმაზე, რაც გჭირდებათ.

თუ იგივე გსურთ ვაგონში, არჩევანი რეალურად საკმაოდ მწირია; მხოლოდ 16 მწარმოებელი გვთავაზობს ახალ ვაგონებს გასაყიდად ავსტრალიაში და მხოლოდ სამი გვთავაზობს შვიდადგილიან ვარიანტს. ოცი მწარმოებელი გვთავაზობს შვიდადგილიან ჯიპებს, მაგრამ მხოლოდ 12 ყიდის შვიდადგილიან ფურგონს. Infiniti, Lexus, Nissan და Toyota რვა ადგილიან ჯიპებსაც კი მოგყიდით.

Მოგწონს თუ არა; მხოლოდ სარგებლობისთვის, SUV სწრაფად ხდება თქვენი ერთადერთი გამოსავალი.

რატომ არ ვყიდულობ ჯიპს?

მოდი, ვაღიაროთ, რომ ანტი-SUV მოძრაობა წააგო და დიდი გზის ღორები აქ დარჩნენ.

დღეს, უმეტესწილად, სხვა მძღოლებს არ აინტერესებთ, რას მართავთ. ეს ნაწილობრივ განპირობებულია იმით, რომ მათი უმეტესობა უკვე ჯიპებშია.

ძველი დიდი ჯიპების ერთი ზომის მიდგომა შეიცვალა თითქმის შეკვეთილი ბაზრით; თუ გსურთ SUV ან კროსოვერი, არსებობს უამრავი ზომისა და სპეციფიკაციის ვარიანტები, რომლებიც მორგებულია თქვენს ნებისმიერ ბიუჯეტში.

ჩვეული ხარვეზები კვლავ მოქმედებს, მაგრამ ყოველ შემთხვევაში, თქვენ ნახავთ, რომ მწარმოებლები ცდილობენ თავიანთ გზას დაამრგვალონ ამ დაკბილული კიდეების ბოლო.

საწვავის ეკონომია ყოველთვის იყო SUV-ების აქილევსის ქუსლი მათი წონისა და აეროდინამიკის გამო. დღეს უფსკრული ბეჰემოთებსა და დახვეწილ სედანებს შორის მცირდება.

მცირე ნაწილების აქეთ-იქით ქვიშის და ფორმის შეცვლით, SUV-ებს შეუძლიათ ჰაერში სრიალი შეუდარებელი სიმარტივით, როგორც გადაზიდვის კონტეინერი ცხვირის კონუსით.

რა თქმა უნდა, ისინი ვერასოდეს შეძლებენ კონკურენციას გაუწიონ პატარა მანქანებს და მეტი მოხმარება ასევე ნიშნავს მეტ დაბინძურებას, მაგრამ გლობალური გამონაბოლქვის სამიზნეების გამკაცრებით, ავტომობილების მწარმოებლები თავიანთ ხელთ არსებულ ყველა ინსტრუმენტს იყენებენ, რათა აღმოჩნდნენ გაურკვევლობაში.

SUV-ების უზარმაზარი ზომა ნიშნავს, რომ ისინი მგრძნობიარეა ქარების მიმართ, ხოლო სიმძიმის მაღალი ცენტრი და მთელი ეს მასა ნიშნავს, რომ ისინი ყოველთვის წააგებენ კონკურენციას ჩვეულებრივ მანქანასთან, როდესაც საქმე ეხება მართვას, კონტროლს და სტაბილურობას.

ადვილია შეეგუო ჯიპების მუშაობას და შესაბამისად მართო ისინი.

რაც უფრო დიდი ხდება ისინი, მით უფრო მიდრეკილია გადახვევისკენ, რადგან SUV-ის წონის უმეტესი ნაწილი უფრო მაღალ სიმაღლეზეა გადატანილი, ვიდრე ჩვეულებრივი სამგზავრო მოდელი.

მაღალი ნაპირის წერტილი ასევე ართულებს მორიდებით მანევრებს, მაგრამ სტაბილურობის კონტროლის მოსვლასთან ერთად, ახალ SUV-ებს შეუძლიათ გადაუდებელ სიტუაციებს მოულოდნელი მადლით გაუმკლავდნენ. თქვენ არასოდეს შეცდებით მას ჩვეულებრივ სედანში ან ჰეჩბეკში, მაგრამ ყოველდღიური მართვისას ადვილია შეეგუოთ SUV-ების მუშაობას და შესაბამისად მართოთ.

ეს ასევე გამოიყენება უგზოობის პირობებში. ხშირად შეურაცხყოფილი მათი გამავლობის პრეტენზიების გამო, SUV-ებს შეუძლიათ რეალურად აყვავდნენ მცირე მომზადებით და მართონ ჩვეულებრივი მანქანის შესაძლებლობების ფარგლებში.

და ამას აკეთებენ თანამედროვე ჯიპები - არჩევენ მახასიათებლებს ლუქებიდან, სედანებიდან, ვაგონებიდან და ჯიპებიდან, რათა შექმნან მანქანა, რომელიც არაფერში არ არის კარგი (გარდა იმისა, რომ მათ არასოდეს მოსთხოვთ), მაგრამ საკმარისად კარგია ყველა მათგანისთვის.

სხვა სტატიები:

რატომ არის სედანი კვლავ ყველაზე პოპულარული მანქანის ძარის სტილი?

რატომ უნდა განიხილებოდეს ვაგონი ჯიპის ნაცვლად

რატომ არის ჰეჩბეკი ყველაზე ჭკვიანი მანქანა, რომლის ყიდვაც შეგიძლიათ

ღირს თუ არა მობილური ძრავის ყიდვა?

რატომ ყიდულობენ ადამიანები კუპეებს მაშინაც კი, თუ ისინი არ არიან სრულყოფილი

რატომ უნდა ვიყიდო კაბრიოლეტი?

Utes არის ყველაზე მრავალმხრივი მანქანა გზაზე, მაგრამ ღირს თუ არა მისი ყიდვა?

რატომ იყიდეთ კომერციული მანქანა

ახალი კომენტარის დამატება