რატომ აჩვენებს სიჩქარის სიჩქარეს 200 კმ / სთ და მეტი
სტატიები

რატომ აჩვენებს სიჩქარის სიჩქარეს 200 კმ / სთ და მეტი

ყველა თანამედროვე მანქანის სიჩქარის მრიცხველის სიჩქარე 200 კმ / სთ ან მეტია. იბადება ლოგიკური კითხვა: რატომ არის ეს აუცილებელი, თუ ამგვარი სიჩქარის განვითარება ჩვეულებრივ გზებზე კვლავ აკრძალულია? გარდა ამისა, მანქანების უმეტესობას ტექნიკურად არ შეუძლია ამ სიმაღლის აწევა! რა არის დაჭერა?

რეალურად ამ კითხვაზე რამდენიმე პასუხი არსებობს. და თითოეული მათგანი ძალიან მნიშვნელოვანია. პირველი, რაც უნდა იცოდეთ არის ის, რომ ჩვეულებრივი ხალხისთვის ხელმისაწვდომი მანქანები შეიძლება კვლავ მიაღწიონ 200 კმ / სთ სიჩქარეს და უფრო მეტსაც. მათ ამის გაკეთება შეუძლიათ (თუ ძრავა იძლევა) სპეციალურ ტრასაზე. როგორც, მაგალითად, გერმანიის ზოგიერთი მაგისტრალი.

მეორე მნიშვნელოვანი საკითხი ტექნოლოგიას ეხება. ფაქტია, რომ მანქანების შექმნისას ინჟინრებს სურთ სიჩქარის მრიცხველის ნემსი არასოდეს დაარტყა შემზღუდველს. ეს აუცილებელია ინფორმაციული აღჭურვილობის უკმარისობის თავიდან ასაცილებლად. რა თქმა უნდა, ეს ძირითადად ეხება იგივე მარშრუტებთან დაკავშირებულ სიტუაციებს, სადაც მანქანას აქვს სიჩქარის სიჩქარე 180 ან მეტი კილომეტრი საათში.

რატომ აჩვენებს სიჩქარის სიჩქარეს 200 კმ / სთ და მეტი

მესამე პუნქტი არის ერგონომიკის საკითხი. მრავალრიცხოვანი კვლევები აჩვენებს, რომ მძღოლისთვის ყველაზე მოსახერხებელია სიჩქარის შკალიდან ინფორმაციის აღქმა იმ სიტუაციებში, როდესაც ისარი მის მარცხენა ნახევარსფეროშია ან 12 საათამდე (შუაში). ეს თვისება დაკავშირებულია ადამიანის ტვინის სპეციფიკასთან და აღქმასთან.

და ბოლოს, არის მეოთხე ასპექტი - გაერთიანება. იგივე მოდელის მანქანები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ძალზე განსხვავებული ძრავებით სიმძლავრის თვალსაზრისით. მათი აღჭურვა სხვადასხვა დაფებით და, მით უმეტეს, სხვადასხვა სიჩქარის აკრიფეთ, უბრალოდ მწარმოებლის მხრიდან ნარჩენები იქნება, როდესაც საქმე მასობრივ წარმოებას ეხება. ამრიგად, მიუწვდომელი სიჩქარის მქონე სპიდომეტრები ასევე მარტივი და ბანალური დანაზოგია მასობრივი მანქანების მოდელებზე.

ახალი კომენტარის დამატება