რატომ არის არასაკმარისი სწავლა?

რა არის ქვესადგური? ეს მაშინ, როდესაც მძღოლი სიჩქარით ცდილობს საჭის შემობრუნებას, რომ ბრუნვა მოხდეს, მაგრამ მანქანა იწყებს სწორ ხაზზე სრიალს. თუ მანქანა არ არის აღჭურვილი საწინააღმდეგო და მოცურების საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით, მაშინ უნდა ისწავლოთ პრობლემის მოგვარება თავად.

Understeer ხდება მაშინ, როდესაც წამყვანი ბორბლები კარგავს წევას, რის შედეგადაც მანქანა უკონტროლოდ მიიწევს წინ. თუ ეს შენთან შეგემთხვა, ნუ პანიკირებ. იყავით მშვიდად, მოიქეცით სწორად და თქვენ დაუბრუნდებით მანქანას.

რა უნდა გავაკეთოთ დანგრევის შემთხვევაში?

თუ მანქანაზე კონტროლი დაკარგეთ, ნუ ეცდებით საჭის შემდგომ გადატრიალებას. პირიქით - შეამცირეთ ბრუნვის კუთხე და ბორბლების ბრუნვის სიჩქარე მანამ, სანამ მანქანის საბურავები კვლავ არ დაიწყებენ ასფალტზე მიჯაჭვას.

გააგრძელეთ შემცირებული სიჩქარით და მანქანა კონტროლდება. თუ მძღოლი მძიმე სტრესში იმყოფება, აუცილებელია მანქანის გაჩერების უახლოესი ადგილის არჩევა. გაჩერდი და ღრმად ისუნთქე.

როგორ ავიცილოთ თავიდან დაქვემდებარება?

ამ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად შეგიძლიათ უსაფრთხო სიჩქარით მოძრაობა და შესაძლო შემობრუნების წინასწარ წინასწარ გათვალისწინება. დეფექტურმა სუსპენზიამ შეიძლება გამოიწვიოს დაქვემდებარება ან გადამეტება, რადგან ცუდად მოქმედი ამორტიზატორები ხელს უშლიან ბორბლის წევას.

თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ამორტიზატორები მარტივი მეთოდით. თუ მანქანას ძლიერად უბიძგებთ გვერდიდან და უფასო საქანელა ერთ ან ორ მოძრაობაზე მეტხანს გაგრძელდება, უნდა ეწვიოთ საამქროს და შეამოწმოთ საკიდარი.

წინა საბურავის ძალიან დაბალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს დაქვემდებარებაც. შეამოწმეთ წნევა ყოველ ორ კვირაში ერთხელ, შემდეგ კი ადჰეზია შესაბამის დონეზე იქნება. გასათვალისწინებელია, რომ მაღალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის უკონტროლო მოძრაობაც.

მოსახვევები უკანა წამყვანი მთავარი მტრები არიან

უკანა წამყვანი მანქანების შემთხვევაში, საპირისპირო პროცესი ხშირად ხდება მოსახვევებზე - გადაბრუნება. ეს ნიშნავს, რომ ავტომობილის უკანა მხარე არასტაბილური ხდება მოხვევისას. ამ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად შეგიძლიათ უკანა საბურავის შესაბამისი წნევა და უსაფრთხო მართვა.

გადაჭარბებული მოძრაობა გამოწვეულია საჭის მაღალ სიჩქარეზე გადახვევით. ამ სიტუაციაში სიჩქარე ძალიან მნიშვნელოვანია გასაკონტროლებლად. ამასთან, მოცურების შემთხვევაში, მუხრუჭები მოულოდნელად არ გამოიყენოთ, რადგან ეს იწვევს დატვირთვის შეცვლას (სხეული წინ იხრება), რის შედეგადაც მანქანა კიდევ უფრო ტრიალებს.

თუ მანქანა მოქცევისას დაიწყებს სრიალს, ჩართეთ საჭე ბრუნვის საპირისპირო მიმართულებით. ეს უნდა გაკეთდეს სწრაფად, მაგრამ არც ისე ძნელი. თუ მანქანის უკანა მხარე მიემართება, მაშინ მოუხვიეთ მარჯვნივ. თუ იგი მარცხნივ სრიალებს, მარცხნივ მოუხვიეთ, რომ მანქანა დაუბრუნოთ მანქანას.

თუ გსურთ თქვენი უნარების დახვეწა, შეგიძლიათ ივარჯიშოთ ორივე სიტუაციაში უსაფრთხო კურსზე ან დახურულ გზაზე იმის გასაგებად, თუ როგორ იქცევა მანქანა.