რატომ არის ჰეჩბეკი ყველაზე ჭკვიანი მანქანა, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ

რატომ არის ჰეჩბეკი ყველაზე ჭკვიანი მანქანა, რომლის ყიდვაც შეგიძლიათ

ევროპა დიდი ხანია არის ადგილი, სადაც VW Golf-ის ზომის ლუქი მეფობს.

იყო დრო, როდესაც ავსტრალიელები, რომლებიც ევროპას სტუმრობდნენ, ჭეშმარიტად შოკირებული და შეშფოთებული იყვნენ ნივთების ზომით. არა მხოლოდ მათი სიჩქარის შეზღუდვის ნიშნების რიცხვები და არც მოსახლეობის რაოდენობა, არამედ მათი მანქანების პაწაწინა, უაზრო ბუნება.

ევროპა დიდი ხანია არის ადგილი, სადაც VW Golf-ის ზომის ლუქი სუფევს და სადაც ნამდვილი სრული ზომის ხალხი გულწრფელად მიიჩნევს Smart მანქანას ჭკვიან ვარიანტად.

ეს შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ ჩვენ ვხდებით უფრო ურბანული, ან, სულ მცირე, უფრო ურბანული, მაგრამ ავსტრალიამ მართლაც მიჰყვა მის მაგალითს, ლუქები ახლა ცვლის Falcodere-ის ზომის სედანებს, როგორც არჩევის სეგმენტს.

რატომ არის ჰეჩბეკი ყველაზე ჭკვიანი მანქანა, რომლის ყიდვაც შეგიძლიათ ჰეჩბეკები წარმოადგენდნენ საუკეთესოს, რისი გაკეთებაც შეიძლებოდა მინიმალური თანხისთვის.

როგორც ნებისმიერი ქალაქის მცხოვრები გეტყვით, სიდნეიში, მელბურნში, ბრისბენში ან თუნდაც შედარებით დიდ და ვრცელ კანბერაში ცხოვრება ნიშნავს მეტის გაკეთებას ნაკლებით.

ალბათ უფრო დამაჯერებელია, რომ ჩვენ, ვინც საკმარისად მოხუცები გვახსოვს დრო, როდესაც ავტოგასამართი სადგურის აბრაზე 1 დოლარიდან ცენტამდე ადგილი არ იყო, ვიცით, რომ საწვავის ეკონომია ხდება ჩვენი სახლის ეკონომიკის ძალიან რეალური ნაწილი.

ამიტომ ჰეჩბეკები ახლა ძალიან მნიშვნელოვანია. ორმაგი, სამმაგი და ოთხმაგი დატვირთვისთვის აშენებული ლუქები არის ურბანული სამუშაო ცხენები, რომლებიც მზად არიან მაქსიმალურად მოთავსდეს ადამიანმა ყველაზე პატარა სივრცეში.

ეს არის უმარტივესი გზა გადაადგილებისთვის - გაჩერება და გაჩერება - ქალაქებში და ასე იქნება მანამ, სანამ ვინმე ტელეპორტაციის საიმედო მეთოდს არ გამოვა. თანამედროვე ჰეჩბეკების უმეტესობას ასევე შეუძლია გრძელ დისტანციებზე გავლა, რაც აძლიერებს მათ პოზიციას, როგორც შესაფერისი პრეტენდენტების პოზიციას თქვენს ავტოფარეხში ადგილისთვის, თუ თქვენ გაქვთ ასეთი მანქანა.

რა არის საინტერესო ლუქებში?

ჰეჩბეკები წარმოადგენდნენ საუკეთესოს, რისი მიღებაც შეგეძლოთ მინიმალური თანხით (სანამ თქვენი სიამაყე გაუძლებდა კომოდორისა და ტერიტორიის მფლობელების დაცინვას). ისინი მაინც აკეთებენ და თითქმის აბსურდულად მცირე თანხებით, ისეთი მანქანების შემთხვევაში, როგორიცაა Suzuki Celerio.

ახლად მოჭრილი მონეტის მეორე მხარე არის ხელის შესრულების ახალი ტალღა, რომელიც აფეთქდა ახალი ათასწლეულის დასაწყისიდან და არ აჩვენებს შენელების ნიშანს.

ათი წლის წინ Alfa Romeo 184 GTA 147 ცხ.ძ.

ჰეჩბეკების უმეტესობა არის მარტივი და ეკონომიური გზა, რათა მაქსიმალურად გამოიყენოთ პატარა.

დღეს ისეთ მანქანებს, როგორიცაა გონებამახვილი Mercedes-Benz A45, აქვს უზარმაზარი სიმძლავრე - 280 კვტ - შეუძლია ხუთ ადგილს (ყოველ შემთხვევაში, თუ ისინი გამხდარია) და შეარცხვინოს ვინმეს რაკეტსასროლი ამ მხრივ, შედარებით შეღავათიან ფასად.

თუმცა, ჰეჩბეკების უმეტესობა არის მარტივი და ეკონომიური გზა, რათა მაქსიმალურად გამოიყენოთ პატარა.

მოკლე გადახურვები აადვილებს მათ პარკირებას, ხოლო ციცაბო უკანა ბოლოები ნიშნავს, რომ უკანა სათავე და ბარგის სივრცე ზედმეტად არ არის კომპრომეტირებული სტილისტური გადახრით.

ვინაიდან ჰეჩბეკების ინტერიერი უფრო მცირეა, ვიდრე სედანების, ვაგონებისა და SUV-ების ინტერიერი, მწარმოებლები ყველაფერს აკეთებენ იმისათვის, რომ მაქსიმალურად გაზარდონ ხელმისაწვდომი სივრცე. უკანა სავარძლები იკეცება და იხრება წინ, რათა გაზარდოს საბარგულის ადგილი დიდი ნივთებისთვის, ან მთლიანად სრიალებს გარეთ.

ლუქები არ უნდა იყოს პატარა

მათი შედარებით წვრილმანი პროპორციების წყალობით, მცირე და საშუალო ლუქებს შეუძლიათ გაუმკლავდნენ იმ უნიკალურ სიტუაციებს, რომლებსაც ქალაქები უქმნიან ურბანულ მეომრებს, როგორიცაა მჭიდრო ჩიხები, პატარა პარკირების ადგილები და მჭიდრო მოხვევები. მათი ფუნქციონირება და შენახვა უფრო იაფი იქნება მცირე და მარტივი კომპონენტების გამო. უბრალოდ შეადარეთ Suzuki Swift-ისთვის ახალი საბურავების ნაკრების ღირებულება Toyota RAV4-ის მსგავსს.

ლუქები ასევე არ უნდა იყოს პატარა. ზოგიერთი დიდი მანქანა, როგორიცაა მარცხენა Tesla, ისევე როგორც რამდენიმე ნიშა Audi და უცნაური გარეგნობის BMW, იყენებს გრძელ, დახრილ ჰეჩბეკს ტვირთის სივრცის გასაზრდელად. Tesla-სა და Audi-ს შემთხვევაში ესთეტიკა არ იტანჯება, მაგრამ თუ 3 სერიის GT-ს დიდი სურვილით უყურებთ, დროა ახალი ქურთუკი, რომელიც უკანა მხარეს ჯდება. მეორეს მხრივ, 4 სერიის Gran Coupe არის ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი Beemer მანქანა, რომელსაც ისინი აწარმოებენ.

რისი ბრალია აბრევიატურა?

ლუქების გვერდის ავლით რამდენიმე მიზეზი არსებობს და მათი უმეტესობა ან სრულიად არჩევითი ან მოძველებულია. ყველაზე დამაჯერებელი არგუმენტი, ცხადია, ზომასთან არის დაკავშირებული, განსაკუთრებით იმ სამყაროში, სადაც ადამიანები იზრდებიან.

მიუხედავად იმისა, რომ ლუქები მაქსიმალურად სარგებლობენ თავიანთი სივრცით, ისინი არასოდეს მოგანიჭებთ ვაგონების, ჯიპების ან ადამიანების გადამყვანის გრანდიოზულობას.

რატომ არის ჰეჩბეკი ყველაზე ჭკვიანი მანქანა, რომლის ყიდვაც შეგიძლიათ ჰეჩბეკების უმეტესობა არის მარტივი და ეკონომიური გზა, რათა მაქსიმალურად გამოიყენოთ პატარა.

თუ თქვენ და თქვენ ვერ შეხვალთ ისეთ ლუქებში, როგორიც არის Golf, Focus, 3 და Corolla, არის რამდენიმე უფრო დიდი სედანი, როგორიცაა Skoda Octavia, რომლებსაც ყურადღება სჭირდებათ.

თუ ეს არ გაწუხებთ, დროა ჩაჯდეთ ფურგონში, მაგრამ რადგან ავსტრალიაში მცხოვრები ხართ, ამის ნაცვლად იყიდით SUV-ს.

ღია გზაზე, უფრო პატარა და იაფ ლუკმა შეიძლება გამოავლინოს რამდენიმე ხარვეზი, რაც ურბანულ გარემოში რადარს არ შორდება.

მცირე, დაბალი ცხენის სიმძლავრის ძრავები ყველაზე აშკარა მინუსია, მაგრამ დაბალი ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები, როგორიცაა ცოცხალი უკანა ღერძები და უკანა ბარაბანი მუხრუჭები, კვლავ გავრცელებულია ბაზრის ქვედა ბოლოში.

პირიქით, მაღალი კლასის ჰეჩბეკებს უფრო სპორტული ხასიათი აქვთ შესაბამისი უფრო მკაცრი საკიდებით. ამან შეიძლება დიდ მანძილზე კრუიზირება შრომატევადი გახადოს, განსაკუთრებით ცუდ ზედაპირებზე.

რატომ არის ჰეჩბეკი ყველაზე ჭკვიანი მანქანა, რომლის ყიდვაც შეგიძლიათ ისინი ასევე იაფია ფუნქციონირება და შენარჩუნება მცირე და მარტივი კომპონენტების გამო.

რაც შეეხება ავტომობილის სიამოვნებას, ბოლო ბაზრის Golf GTI/RenaultSport Megane-ს ბევრი რამ აქვს შეთავაზება, ხოლო უკანა ამძრავით სარგებლობა ხელმისაწვდომია მხოლოდ BMW 1 სერიაში, რომელსაც აქვს საკუთარი პაკეტის პრობლემები (პატარა მანქანები და ტრანსმისია. გვირაბები არ ერევა).

გამოჩეკვა თუ არ გამოჩეკვა?

ჰეჩბეკები სხვებზე უკეთ ერგებიან ურბანულ სულს, როგორც ევროპელებმა დიდი ხანია იცოდნენ: ისინი მაქსიმალურად ერგებიან, რაც შეიძლება კომფორტულად ერგებიან უმცირეს სივრცეში.

ამ ჯიშის ყველაზე ადრეული ნიმუშები, როგორიცაა Renault 4 და Volkswagen Golf, სწორედ ამ მიზნით შეიქმნა. ორიგინალური Mini და Fiat 500, მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკურად არ არის ლუქი, იგივე პრინციპებს იცავდა. ორივეს თანამედროვე ვერსია ახლა გთავაზობთ ჰეჩბეკის პრაქტიკულობას სტილით.

ქალაქები არც ნაკლები ხალხმრავლობაა და არც პატარავდება, მაშინ როცა ალბათ შეამჩნიეთ, რომ პარკინგის ადგილები მცირდება, განსხვავებით საწვავის ფასებისგან, რომელიც მხოლოდ ერთი მიმართულებით მიდის.

ლუქებს აზრი აქვს, მაშინაც კი, თუ ისინი შეიძლება იყოს ისეთივე საინტერესო, როგორც სარეცხი მანქანები, მაგრამ მაინც თანამედროვეები გვთავაზობენ შესრულების, პრაქტიკულობისა და განებივრების დონეს, რაც უარყოფს მათ თავმდაბალ წარმოშობას.