რატომ არის ეს აუცილებელი და როგორ ხდება სისხლდენის სწორად სისხლდენა?
ინფორმაციის
Clutch არის მოწყობილობა, რომელიც იძლევა ძალაუფლების გადაცემის ან განაწილების საშუალებას ძრავასა და გადამცემ სისტემას შორის, რათა უზრუნველყოს გლუვი და თანდათანობითი მუშაობა გადაცემათა კოლოფის შეცვლის დროს, იცავს როგორც გადაცემათა კოლოფს, ასევე თავად ძრავას.
მისი როლის გათვალისწინებით, აშკარაა, რომ ის არის ავტომობილის ნაწილი, რომელიც განიცდის დიდ ძალისხმევას და ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია სწორად ჩატარდეს პროფილაქტიკური მოვლა და შენარჩუნება, რათა თავიდან იქნას აცილებული მისი ნაადრევი ცვეთა, რისთვისაც დროდადრო აუცილებელია clutch- ის სისხლდენა.
კლაჩის ტიპები
მიუხედავად იმისა, რომ ხახუნის კლატჩები შეიძლება კლასიფიცირდეს სხვადასხვა ფაქტორებზე დაყრდნობით, ამის გაკეთების ყველაზე გავრცელებული გზაა კონტროლის ტიპის მიხედვით:
- ხახუნის შეერთებები... ამ კლასში, კლატჩი, საჭე, ძრავა უკავშირდება და გადაეცემა გადაცემათა კოლოფს გადაბმულობის დისკით და გადაცემის ლილვით. ეს დისკი ერთვება ძრავის ბორბალზე დისკისა და მჩაგვრელების წყალობით და ზამბარების მოქმედებით (კაბელის საშუალებით) ან ჰიდრავლიკური დრაივის გამოყენებით.
- ჰიდრავლიკური clutch... ამ ტიპის კლეჩში ძრავის მბრუნავი მოძრაობა ამოძრავებს ტუმბოს და ჰიდრავლიკური ტუმბოს სითხე ცირკულირებს გადაცემათა კოლოფზე დამაგრებული მბრუნავი ტურბინებით. ამ ტიპის clutch ჩვეულებრივ გვხვდება მანქანებში ავტომატური ტრანსმისიით ბრუნვის გადამყვანით და სატვირთო მანქანებში.
- ელექტრომაგნიტური clutch... ეს არის კლატჩის კიდევ ერთი ტიპი, რომელიც ძრავისგან გადააქვს გადაცემათა კოლოფს ელექტრომაგნიტური ველის ეფექტის საშუალებით. ეს clutch იშვიათად გამოიყენება ჩვეულებრივ მანქანებში მისი მაღალი ღირებულების გამო, მაგრამ მისი გამოყენება უფრო ხშირად შეიძლება მძიმე სამრეწველო მოწყობილობებში.
რატომ სისხლდენა clutch? როგორ უნდა გავაკეთოთ?
Clutch-ის სისხლდენა მნიშვნელოვანი ამოცანაა მანქანის სერვისში, რომელიც იყენებს ჰიდრავლიკურ სისტემას.
ჰიდრავლიკურ სისტემაში, სამუხრუჭე სითხე ჩაედინება დახურულ წრეში და მასში ჰაერის ბუშტების არსებობა არა მხოლოდ ვარაუდობს ოპერაციის დროს ცვლილებას, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა სხვა ნაწილებში, რომლებიც მასთანაა დაკავშირებული.
Clutch სისტემა, რომელიც მოითხოვს დასუფთავებას, შეიძლება გამოავლინოს შემდეგი სიმპტომები:
- შეცვლის პედლებიანი მგზავრობა
- Clutch დაბრუნების სირთულე
- პედლის შეხებისას არაზუსტად გრძნობთ თავს
ამ ნიშნების გათვალისწინებით, ან ჰიდრავლიკური მიკროსქემის მჭიდროობასთან დაკავშირებული ნებისმიერი კომპონენტის შეცვლის შემდეგ, გამოაშტერეთ clutch მამოძრავებელი მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად.
აფეთქების მეთოდი შეიძლება იყოს სახელმძღვანელო, მაგრამ ტექნიკურ საამქროში ასევე შეგიძლიათ ეს გააკეთოთ აფეთქებული კომპიუტერის გამოყენებით.
საერთოდ, clutch ხელით გაწმენდისთვის მიჰყევით შემდეგ ნაბიჯებს:
- შეამოწმეთ, რომ სამუხრუჭე სითხის დონე სწორია (clutches ჩვეულებრივ იყენებს იმავე სითხეს, როგორც მუხრუჭები და იყენებს იგივე ტევადობას, როგორც სისტემა).
- დააჭირეთ კლავიშის პედალს მისი მოგზაურობის ბოლოს (შესაძლოა, ქვედა დონეზე ასასვლელად საჭიროა რამდენჯერმე ნაზად დააჭიროთ / ტუმბოს).
- ამოიღეთ ქუდი და მიამაგრეთ შლანგი კონტეინერზე, რომელიც შესაფერისია სამუხრუჭე სითხისთვის გამათავისუფლებელ სარქველზე (გახსოვდეთ, რომ სამუხრუჭე სითხე აქვს აბრაზიული მოქმედება მინანქრებზე და საღებავებზე. გარდა ამისა, მას შეუძლია გამოიწვიოს დაზიანება კანთან და თვალთან კონტაქტის შედეგად, ამიტომ აუცილებელია შესაბამისი დამცავი მოწყობილობა).
- გახსენით საჰაერო გამათავისუფლებელი სარქველი და მაგრად დააჭირეთ მას.
- დახურეთ ჰაერის გამათავისუფლებელი სარქველი.
- ნელა გაათავისუფლეთ clutch pedal.
- გაიმეორეთ ეს პროცესი მანამ, სანამ გაწმენდა დასრულდება და არ ჩანს სადრენაჟო ჰაერი.
- Clutch- ის სისხლდენის დროს და მოპოვებული სითხის რაოდენობის მიხედვით, თქვენ უნდა შეავსოთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი.
- დახურეთ რელიეფური სარქველი, რამდენადაც იგი მივა და დააინსტალირეთ ჩამტვირთავი საფარი.
- შეამოწმეთ clutch აქტივატორი და სისტემა გაჟონვისგან.
მეორეს მხრივ, ამ მიზნით სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით clutch გაწმენდის მიზნით, ჩვეულებრივ ხორციელდება შემდეგი ნაბიჯები:
- გახსენით სამუხრუჭე სითხის საწვავის შემავსებლის თავსახური.
- შეასწორეთ სადრენაჟე მოწყობილობა ამ სისტემის წყალსაცავთან და დააკავშირეთ იგი.
- ამოიღეთ საბარგულის საფარი და დააჭირეთ შლანგს კონტეინერში, რომელიც შესაფერისია სამუხრუჭე სითხისა და გამწმენდი სარქვლისთვის. ზოგიერთ აფეთქებულ კომპიუტერში შედის ვაკუუმის ბლოკი, პროცესის განმავლობაში თხევადი დონის დასაბალანსებლად.
- გახსენით და დახურეთ გამწმენდი სარქველი მანამ, სანამ სამუხრუჭე სითხე არ გაათავისუფლებს ბუშტუკებს და მინარევებს.
- დახურეთ რელიეფური სარქველი, რამდენადაც იგი მივა და დააინსტალირეთ ჩამტვირთავი საფარი.
- გამორთეთ სამუხრუჭე სითხის ჩამრთველი.
- შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე და შეასწორეთ საჭიროების შემთხვევაში.
- შეამოწმეთ clutch აქტივატორი და სისტემა გაჟონვისგან.
დასკვნა და რეკომენდაციები
მანქანის სამაგრის გამოცვლა არის ჩარევა მანქანის სტრუქტურაში, რომელიც უნდა განხორციელდეს საამქროში, რაც გულისხმობს მანქანის ენთუზიასტის მნიშვნელოვან ინვესტიციას. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია დაიცვან სათანადო მოვლა, რათა ის უფრო მეტხანს გაგრძელდეს მონოფონიური მუშაობისთვის.
ამრიგად, ძალზე მნიშვნელოვანია შეამჩნიოთ გადახრები გადაბმულობის მუშაობაში, რაც არ უნდა მცირე იყოს, ავარიის თავიდან ასაცილებლად. გარდა ამისა, კლაჩის აფეთქება მნიშვნელოვანი პროფილაქტიკური პროცედურაა კლაჩის სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით. ძალიან მნიშვნელოვანია ამის გაკეთება სამუხრუჭე სითხის ყოველი ცვლილების შემდეგ, რაც ჩვეულებრივ ხდება ყოველ 30000 ან 40000 კმ-ში, ან ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ.
კითხვები და პასუხები:
როგორ გავასინჯოთ კლაჩი პედლით? დაამატეთ სამუხრუჭე სითხე რეზერვუარს (არ შეავსოთ დაახლოებით 2 სმ კიდემდე), ამოიღეთ თავსახური შემოვლითი სარქველიდან და ჩადეთ სამუხრუჭე სითხის ახალ სითხეში ჩასმული შლანგი. პედალი დაჭერილია შეუფერხებლად - ჭარბი ჰაერი გამოვა კონტეინერში. საჭიროების შემთხვევაში, TJ ივსება ავზში.
მარტო კლატჩის სისხლდენა როგორ შეიძლება? დაარეგულირეთ კლაჩი. მიჰყევით ზემოთ აღწერილი პროცედურას და შემდეგ დააფიქსირეთ პედალი. შემოვლითი სარქველი იხურება, პედლები იხსნება, სარქველი იხსნება. გაიმეორეთ პროცედურა მანამ, სანამ ავზი არ შეწყვეტს დაცლას.
რა პოზიციაზე უნდა დაიჭიროს გადაბმული? ჩვეულებრივ, ეს პროცესი უნდა დაიწყოს, როდესაც პედალს ოდნავ გაათავისუფლებთ. რაც უფრო ადრე იმუშავებს, მით უფრო ძნელად გაიგებს. იდეალურია - უფრო ახლოს პედლებიანი მოგზაურობის შუათან, მაგრამ არა მოგვიანებით.
