რატომ არ არის დიდი ბორბლები ეფექტური?

დროდადრო ყველას უჩნდება იდეა, თუ როგორ უნდა გააუმჯობესოს თავისი მანქანა. ერთ-ერთი ვარიანტია ბორბლების დაყენება, რომელთა დიამეტრი აღემატება სტანდარტულს. ამ tuning- ის ძირითადი მიზეზები:

• გაწმენდის გაზრდა;
• მანქანის მაქსიმალური სიჩქარის გაზრდა;
• გააუმჯობესოს წევა და, შესაბამისად, ავტომობილის კონტროლი.

მაგრამ ეს ყველაფერი თეორიულია. სინამდვილეში, ყველაფერი ასე მარტივად არ არის და ამის გაკეთება მხოლოდ გარკვეული წესების შესაბამისად ხდება, როგორც ექსპერტები გვირჩევენ.

რომელი დრაივები უკეთესია ქარხნული დრაივებისგან?

როგორც წესი, თითოეული მანქანისთვის მწარმოებელი გთავაზობთ რამდენიმე ზომის ბორბლების არჩევანს. თითოეული ვარიანტი წინასწარ არის შემოწმებული, რათა უზრუნველყოს, რომ იგი შესაფერისია ავტომობილის ოპტიმალური და უსაფრთხო გამოყენებისათვის.

თეორიულად, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა 15 "ბორბლიანი, მაგრამ 17" ექვივალენტი ასევე დასაშვებია. ამრიგად, პირველი შეიძლება ადვილად შეიცვალოს მეორეზე, თუ მანქანა ასევე წარმოებულია დიდი ბორბლებით.

თუ გსურთ შეცვალოთ ბორბლები უფრო დიდი ბორბლებით, უნდა შეამოწმოთ მწარმოებლის მიერ რა ზომაა დაშვებული. ეს ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ ავტომობილის სახელმძღვანელოში. და ასევე მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ მსხვილ ბორბლებს, მწარმოებლების აზრით, მისაღები ლიმიტებითაც კი, აქვთ არა მხოლოდ უპირატესობა, არამედ უარყოფითი მხარეებიც.

რა ზიანს აყენებს დიდი ბორბლები?

უფრო დიდი ზომა, რა თქმა უნდა, ნიშნავს მეტ წონას, რაც ზრდის ავტომობილის საერთო წონას. რაც უფრო მძიმეა ბორბალი, მით უფრო რთულდება მისი მოქცევა, რაც ზრდის საწვავის მოხმარებას, გადატვირთავს ძრავას, აფერხებს დინამიკას და უარყოფითად მოქმედებს სავალი ნაწილის მდგომარეობაზე.

უფრო დიდი დიამეტრის რგოლს აქვს უფრო დიდი სიგანე და შეცვლილი სიღრმე ბორბლის თაღში, რაც აუცილებლად მოქმედებს საკისრების მუშაობაზე, უფრო სწორად იწვევს მათ ნაადრევ ცვეთას.

კიდევ რა ხდება უფრო დიდ ბორბლებზე მოთავსებისას?

ქარხნულად დაყენებული სიჩქარის მრიცხველი ხშირად არის დაყენებული, რომ ფაქტობრივ სიჩქარესთან შედარებით ოდნავ გაზარდოს წაკითხვა. თუ ბორბლებს შეცვლით, საინტერესო ეფექტს შეამჩნევთ – თავიდან სპიდომეტრი მეტ-ნაკლებად ზუსტად აჩვენებს, შემდეგ კი უფრო და უფრო მეტ მოტყუებას დაიწყებს.

სიჩქარის მრიცხველის ცრუ კითხვის გამო, მძღოლმა შეიძლება დაარღვიოს დასაშვები სიჩქარის შეზღუდვა, რაც გამოიწვევს ჯარიმას. შეიცვლება ოდომეტრის კითხვაც.

რა დასკვნაა?

ბორბლების უფრო დიდი შეცვლა არის ავტომობილის გაუმჯობესების მისაღები მეთოდი, იმ პირობით, რომ ისინი აკმაყოფილებენ მწარმოებლის რეკომენდაციებს. მაგრამ ამავე დროს, მხედველობაში უნდა იქნეს მიღებული როგორც პოზიტიური, ასევე უარყოფითი ცვლილებები მანქანისთვის.

უფრო დიდი ზომის დაყენება, რომელიც ამ საზღვრებს სცდება, დაუშვებელია. საბოლოო ჯამში, უარყოფითი შედეგები მანქანისთვის კიდევ უფრო სერიოზული და კიდევ არაპროგნოზირებადი იქნება.