Pininfarina საცდელი დისკი: ატელიე 90 წლის ხდება
ინფორმაციის
მოდით გავიხსენოთ იტალიური დიზაინის სტუდიის რამდენიმე ყველაზე საინტერესო მანქანა
სტუდია Pininfarina ბევრად მეტია ვიდრე Ferrari-სა და Peugeot-ის დიდი ხნის სასამართლო დიზაინერი. იტალიურ დიზაინ სტუდიას დიდი წვლილი მიუძღვის არაერთი ბრენდის და ზოგადად ავტომობილის დიზაინში.
Pininfarina არ მოსწონს ზედმეტი პროვოკაციები და უცნაურობები, მათ ყოველთვის ურჩევნიათ დაეყრდნონ უბრალო და მარადიულ ელეგანტურობას. ტურინის მახლობლად მდებარე გრულიასკოში დიზაინის ოფისის გარკვეულმა, სუფთა და მარადიულმა ხელწერამ გავლენა მოახდინა მრავალი წამყვანი მანქანის ბრენდის სტილზე. ისტორიის გარკვეულ პერიოდებში შეიძლება ითქვას, რომ Pininfarina სტილი თითქმის წყვეტს ავტომობილების ფლოტის საერთო სახეს ევროპის უმეტეს ნაწილში.
Pininfarina შემქმნელთა ანონიმური კლუბი
საინტერესოა აღინიშნოს, რომ Pininfarina-ს ყველა ქმნილება არ ატარებს დიზაინის სტუდიის აღნიშვნას. პატარა ლურჯი ემბლემა ასო "f"-ით მოთავსებულია მხოლოდ მცირე სერიებში დამზადებულ ქეისებზე, რომლებიც მზადდებოდა გრულიასკოსა და კამბიანოს სახელოსნოებში. წერილი მოვიდა ფარინასგან, სტუდიის დამფუძნებლის გვარისგან.
პინინფარინას მრავალი ქმნილება სრულიად ანონიმურად მოგზაურობს გზებზე. ზოგიერთი მათგანი, ფაქტობრივად, იტალიური ბიუროს ნამუშევარიც კი არ არის, მაგრამ ისინი ზუსტად ისე გამოიყურებიან, როგორც იქ შეიქმნა. განსაკუთრებით 50-იან, 60-იან და 70-იან წლებში იტალიურმა სტუდიამ წარმოუდგენელი პოპულარობა მოიპოვა გუნდის გაუთავებელი შემოქმედების წყალობით. Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-ლიტრიანი R, MG B GT ან Bentley T Corniche Coupé მხოლოდ მცირე ჩამონათვალია მათი მიღწევების განსახილველ პერიოდში.
Pininfarina ასევე აქცევს MG B-ს GT მანქანად, დახვეწილი სროლა-ბრეიკის უკანა ნაწილით. დიახ, მაშინაც კი, ჯერ კიდევ აყვავებული ბრიტანული საავტომობილო ინდუსტრია ხშირად მიმართავდა Pininfarina-ს. Alfa Romeo და Fiat მრავალი წლის განმავლობაში ელეგანტური ხაზების ოსტატების რეგულარული მომხმარებლები არიან.
ზოგჯერ მათი მოდელები იმდენად თავშეკავებულად გამოიყურებიან, რომ არ აღიქმებიან როგორც პინინფარინა - მაგალითად, 2000 წლის Lancia 1969 კუპე. წინა მხრიდან მანქანა Audi 100-ს ჰგავს - მარადიული ელეგანტურობა, მაგრამ ბევრისთვის ეს არ არის ზუსტად ქარიზმატული.
Pininfarina-ს ყველა პროექტი არ არის შთამბეჭდავი. თუმცა, 1500 წლის Fiat 1963 Cabriolet კვლავ ითვლება ბრენდის ერთ-ერთ ყველაზე ელეგანტურ პროდუქტად, ხოლო 1966 წლის Fiat Dino Spider არის Fiat-ის ერთ-ერთი უიშვიათესი და ყველაზე დახვეწილი მოდელი. მაესტრო პინინფარინას მიერ შექმნილ 50-იანი წლების დიზაინის ხატებს, უდავოდ უნდა დაამატოთ Alfa Romeo 1900 Coupé და Lancia Flaminia Limousine.
202 წელს საეტაპო Cisitalia 1947-ის შემდეგ, ფლორიდას ფლამინია, რომელიც დაფუძნებულია პროტოტიპზე, იყო პინინფარინას სტილის ევოლუციის მნიშვნელოვანი ეტაპი, რაც ხშირ შემთხვევაში ფუნდამენტური აღმოჩნდა მთელი ინდუსტრიისთვის.
Pininfarina გავლენას ახდენს მრავალი ბრენდის დიზაინზე
ტრაპეციული Flaminia- დან ზუსტად ათი წლის შემდეგ, BMC 1800 ოთხკარიანი სტუდია გამოდის, რაც დიზაინის სრულიად ახალი ეპოქის დასაწყისია. აქ სხეულის ფორმა შეესაბამება აეროდინამიკის კანონებს. გასაკვირი არ არის, რომ NSU Ro 80 იმავე წელს გამოჩნდა. ეს არის ერთ – ერთი მანქანა, რომელსაც სერჟიო პინინფარინა გულწრფელად აღფრთოვანებულია Jaguar XJ12 ლიმუზინით.
Citroën CX, Rover 3500 და მრავალი სხვა მანქანა ამ ეპოქიდან ატარებს Pininfarina გენებს ამა თუ იმ ფორმით. მაშინაც კი, ჰაინრიხ ნორდჰოფმა მიმართა სერხიო პინინფარინას VW 411– ის განვითარებაში დახმარებისთვის.
დიზაინის სტუდიის ისტორიას ერთ-ერთი ყველაზე ნათლად ახასიათებს მისი ურთიერთობა Ferrari-სთან. Pininfarina-მ დააპროექტა მინიმუმ ორი ყველაზე ლამაზი მანქანა Ferrari-ის ისტორიაში, 250 GT Lusso და 365 GTB/4 Daytona. 50-იან წლებში ენცო ფერარიმ და ბატისტა ფარინამ შესანიშნავი ურთიერთობა აჩვენეს და ერთად ბევრს მუშაობდნენ.
ზოგადად, Ferrari იშვიათად იყენებს სხვა მწარმოებლების სხეულებს, მათი მანქანების საკმაოდ დიდი ნაწილი მოდის Touring, Allemano, Boano, Michelotti და Vignale. 70-იან წლებში ცნობილი Dino 308 GT 4 მოვიდა Bertone-დან. სამწუხაროდ, დღეს Ferrari-სა და Pininfarina-ს შორის კავშირი თითქმის გატეხილია - სულ უფრო ნაკლებად არის შესაძლებელი ლურჯი "f" ემბლემის ნახვა ცნობილი Rosso Corsa ფერის მანქანებზე.
პინინფარინა გახდა Peugeot- ის კორტონის დიზაინერი 1953 წელს. იმ დროს სერხიო პინინფარინას უკვე მიღებული ჰქონდა მანქანათმშენებლობის დიპლომი და სტუდიის მენეჯმენტი მამის ბატისტასგან აიღო. ბატისტა ფარინას ხშირად უწოდებენ "პინინს", "ბავშვს". 1960 წლიდან კომპანიას ოფიციალურად ეწოდა Pininfarina. იმავე წელს შედგა Peugeot 404- ის დებიუტი, რომელიც 403 წლის შემდეგ გახდა მეორე ქვაკუთხედი საშუალო კლასის მოდელების დიზაინში. ტრაპეციული ფორმა მემკვიდრეობით ერგო Cisitalia- ს ეპოქის მომრგვალებულ ხაზებს და რვა წლის შემდეგ 504 ეყრდნობა ახალ პრაგმატულ სტილს.
სერხიო პინინფარინას აქვს ბრწყინვალე იდეები და თავი დაიმკვიდრა, როგორც ერთ – ერთი უდიდესი მანქანის დიზაინერი, მაგრამ მას არ შეუძლია ისე დახატოს, როგორც მამამისს. ამიტომ იგი თავის კომპანიაში იზიდავს წამყვან დიზაინერებს, როგორიცაა პაოლო მარტინი, ლეონარდო ფიორავანტი, ტომ ტჟარდა.
70-იან წლებში სტუდიამ განიცადა პირველი კრიზისი. Ital Design-მა და Bertone-მა შექმნეს ორი სერიოზული კონკურენტი. მეტოქეობის ერა იწყება ჯუჯაროსა და პინინფარინას შორის, რომლებიც თავიანთ ნამუშევრებს აჩვენებენ ისეთ გამოფენებზე, როგორიცაა ჟენევა, პარიზი, ტურინი. Pininfarina-მ შექმნა Ferrari F 40, Ferrari 456, Alfa Romeo 164 და Alfa Spider, უახლესი წარსულის ზოგიერთი ყველაზე შთამბეჭდავი დიზაინი.
წლების განმავლობაში, პინინფარინას სტილი ხშირად საკმაოდ თავხედურად იყო კოპირებული - მაგალითად, Ford Granada II ადვილად შედარებულია სედანთან, რომელიც დაფუძნებულია Fiat 130 Coupé-ზე. ახალ ათასწლეულში ატელიე მუშაობს რამდენიმე მსხვილ მწარმოებელთან - ლურჯი "f" ემბლემა ჩანს Focus Cabriolet-ზე. იტალიელების ნამუშევარია ასევე Peugeot 406 Coupé და Volvo C70-ის მეორე გამოცემა.
სამწუხაროდ, ინდივიდუალური ბოდიბილდერების ეპოქა თანდათან გავიდა. მსხვილ მწარმოებლებს უკვე აქვთ საკუთარი დიზაინის განყოფილებები და ცდილობენ ფულის დაზოგვას, ხოლო სტუდიების დაფინანსება, როგორიცაა L´Art pour L´Art, როგორიცაა 1980 წლის Ferrari Pinin-ის ოთხკარიანი ლიმუზინი, მცირდება. დღეს პინინფარინა არის ინდუსტრიული მეწარმე, რომელსაც დიდი ინტერესი აქვს ელექტრომობილურობის მიმართ. მოსალოდნელია, რომ წელს ბაზარზე Battista მძიმე დატვირთვის ელექტრომობილი გამოჩნდება.
დღეს Pininfarina სტუდია ინდურ კონცერნ Mahindra-ს ეკუთვნის. სტუდიის ხელმძღვანელი პაოლო პინინფარინა დღემდე დამფუძნებლის, მაესტრო ბატისტა „პინინის“ ფარინას ოჯახის წევრია.
