Peugeot 807 2.2 HDi FAP Premium
რაც პატარა მანქანაა, მწარმოებლები ასევე ხაზს უსვამენ მის ოჯახურ ხასიათს. პრინციპში, ეს სიმართლეა და ეს დამოკიდებულია სურვილებზე, მოთხოვნებზე და განსაკუთრებით ბიუჯეტზე, მაგრამ თუ უყურებთ აბსოლუტს, ასეთი პეჟოსთან ერთად, ყველაფერი უფრო მცირე ზომის შეიძლება დაიმალოს.
ჩამოტვირთეთ PDF ტესტი: Peugeot Peugeot 807 2.2 HDi FAP Premium
იქნება ეს Peugeot, Citroën, Fiat თუ Lancia, ეს არის იდეალური საოჯახო მანქანა საშუალო ევროპული ოჯახისთვის: შესანიშნავი ხელმისაწვდომობა, უკიდურესად ფართო ინტერიერი, შესანიშნავი გამოყენებადობა, შესანიშნავი მოქნილობა და – ამ შემთხვევაში – კარგი შესრულება.
ისინი იმსახურებენ დღემდე ყველაზე მოწინავე Pees ტურბოდიზელს, 2-ლიტრიან ბი-ტურბო ძრავას, რომელსაც შეუძლია იმდენი ბრუნვის მომენტი და სიმძლავრე მიაწოდოს, რომ მძღოლის ძალიან მაღალი მოთხოვნების შემთხვევაშიც კი, ისინი არასოდეს ამოიწურება. არც დიდი შუბლის არე (აეროდინამიკა), არც თითქმის 2 ტონა მასა არ აჩერებს 1 ნიუტონ მეტრ ბრუნს, ასე რომ მინიმუმ 8 კილომეტრამდე საათში ასეთი 370 გაზის ოდნავი დამატების შემთხვევაში არ იძვრება.
მისი შესანიშნავი თვისებაა დახვეწილობა: ის წარმატებით მალავს თავის ტურბინულ (ან ორტურბინულ) ხასიათს; შეიძლება მართლაც დასჭირდეს მას ერთი-ორი წამი სუნთქვის შესაჩერებლად, მაგრამ მისი უნარი ამის უეცრად და ძალადობრივად, თუმცა გადამწყვეტად, იზრდება.
უფრო მეტი ტოლერანტობით, მძღოლს შეუძლია იმედი ჰქონდეს, რომ ძრავა მზადაა ნებისმიერ დროს დააჩქაროს სხეული მთელი მისი შინაარსით, ამასთან, გაითვალისწინოს - წონისა და აეროდინამიკური ჩარჩოების გათვალისწინებით - ასევე საწვავის საკმაოდ ხელსაყრელი მოხმარება.
ჩვენს ტესტში, მოხმარება არასოდეს აღემატებოდა 12 ლიტრს 100 კილომეტრზე, თუმცა ზოგჯერ ჩვენ არ ვპატიობდით. როდესაც ქალაქიდან ეკონომიკურად ვმოძრაობდით, ეს 807 კმაყოფილი იყო რვა ლიტრზე ნაკლები 100 კილომეტრზე და ჩვენც არ შევანელეთ სიჩქარე.
მიუხედავად იმისა, რომ ის უკვე დიდი ჩანს, მისი ზომა სავსებით მისაღებია ნორმალურ გზებზე და ასევე ავტოსადგომებზე. გვერდითი მოცურების კარები (დისტანციური ელექტრო გახსნა) და შიდა სივრცე (წინა სავარძლებიდან მეორე რიგში გადასვლა) ასევე გვეხმარება.
ადგილები ჯერ კიდევ შედარებით მცირედ ითვლება, სავარძელი დახრილია ძალიან ცოტა და (წინ) ძალიან მოკლე უკან, ისე რომ სიჩქარე (მარჯვნივ ისრის პოზიციაში) ზოგჯერ საერთოდ არ ჩანს. გარე სარკეების უფრო მაღლა განთავსება და პარკირების PDC არ მიუთითებს როდის უახლოვდებით დაბრკოლებას. ასევე ითვლება, რომ საჭის პოზიცია ძალიან კარგია, ისევე როგორც მძღოლის პოზიცია, ასევე ხედი გარშემო და ხედი (ცხვირის გარდა).
ვისაც შეუძლია შესყიდვისთვის კარგ 35 ათას ევროს შეიძინოს ბიუჯეტში და ვისაც აქვს სივრცე და ფული მოვლისთვის, მიიღებს ვრცელ და კომფორტულ მანქანას მრავალი აქსესუარით, რომელსაც სხვა კონკურენტები არ გვთავაზობენ - ან არა ამ ფულში ამ ზომის და ეს თვისებები.
მოსახერხებელი წვრილმანები, როგორიცაა მზისგან დამცავი უკანა ფანჯრები, ცალკე (და მოსახსნელი) სავარძლები, კარგი საყრდენები, მაღალი სიჩქარის ბერკეტი, ტყავის სავარძლები, მრავალი უჯრა, უკანა სავარძლების ეფექტური ხვრელები, ინტერიერის ძალიან კარგი განათება და სახურავის გრძივი თაროები ჯვარედინებით. უფრო ადვილია დროის გატარება მანქანაში და მასთან ერთად, თუნდაც გრძელ მოგზაურობებში. ის ფაქტი, რომ საცდელი მანქანის ელექტრონიკა იყო ძალიან შემაშფოთებელი, უკვე განიხილება შესაძლო "რეზინა" ყიდვისას.
თუ დავიწყებთ ზომითა და მოქნილობით და ხაზს ვუსვამთ ამას საწვავის ზომიერი მოხმარების დროს განსაკუთრებული წარმადობით, რაც ჯერ არ გვთავაზობს მსგავს მანქანებს, ეს ნამდვილად მოქმედებს: ამ ძრავით 807 თითქმის სრულყოფილი კომბინაციაა. მაგრამ გაუმჯობესების ადგილი ყოველთვის არის.
ვინკო კერნკი, ფოტო:? ვინკო კერნკი, ალეს პავლეტიჩი
Peugeot 807 2.2 HDi FAP Premium
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 35.150 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 38.260 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 125 კვტ (170 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 10,0 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 200 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 7,2 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 2.179 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 125 კვტ (170 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 370 ნმ 1.500 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავით მოძრავი წინა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 215/60 R 16 H (Michelin Pilot HX). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 10,0 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 9,2 / 6,2 / 7,2 ლ / 100 კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 2.017 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.570 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.727 მმ - სიგანე 1.850 მმ - სიმაღლე 1.752 მმ - საწვავის ავზი 80 ლ. |
| ყუთი: | 324 2.948 |
ჩვენი გაზომვები
| T = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel vl = 38% / ოდომეტრის სტატუსი: 5.461 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 10,1s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,2 წელი ( 131 კმ / სთ) |
| ქალაქიდან 1000 მეტრში: | 31,4 წელი ( 166 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 7,8 / 11,9 წ |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 10,3 / 13,6 წ |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 200 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 10,2 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 38,9m |
| AM მაგიდა: | 40m |
| ტესტის შეცდომები: | ელექტრონიკის გაუმართაობა |
оценка
როგორც ნათქვამია: სივრცის, კონტროლის, გამოყენების და შესრულების სრულყოფილი ნაზავი. საშუალო მრავალშვილიანი ოჯახისთვის, საშუალოზე მაღალი შემოსავლით.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ძრავის შესრულება
შედარებით დაბალი მოხმარება
ფართო, მოქნილობა, ოჯახი
მძღოლის პოზიცია
აღჭურვილობა
მართვა
სავარძლის ზომები, სავარძლის დახრილობა
მძღოლის ადგილი ძალიან მოკლეა
სპიდომეტრის ცუდი ხილვადობა
საწვავის შევსება მხოლოდ სპანერით
