Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 ტესტირება, ფრანგული კომპაქტური ტესტი - გზის ტესტი
ინფორმაციის
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 French Compact Test – გზის ტესტი
პაჯელა
|
|
Peugeot 308 BlueHDi 120 უდავოდ არის ყველაზე დაბალანსებული კომპაქტური მანქანა ბაზარზე. EAT6 ბრუნვის გადამყვანი ავტომატური ტრანსმისია კარგად მუშაობს ნორმალურ გამოყენებაში, მაგრამ იცვლება ოდნავ ნელა, როდესაც თქვენ ეძებთ ჭარბთმიანობას.
წლები გადის, მაგრამ იქ Peugeot 308 რჩება ერთ -ერთი კომპაქტური საუკეთესო, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დაწყვილებულია ტურბოდიზელის ძრავა... ის, რაც ჩვენ გოლფის ყველაზე საშიშ კონკურენტად მიგვაჩნია, ასევე მოახერხა იტალიის საზოგადოების დაპყრობა (ეს არის მესამე ყველაზე გაყიდვადი მანქანა თავის კატეგორიაში).
ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ გვქონდა შესაძლებლობა ვცადოთ დიზელის ვერსია BlueHDi 120 - აღჭურვილია 1.6 120 ცხ.ძ. ძრავით. - ფუფუნებაში მიმზიდველობაერთად გავარკვიოთ ძლიერი მხარეები и ხარვეზები ლომის "სეგმენტიდან".
ქალაქი
La Peugeot 308 მას არ აქვს სხეულის დაცვა, მაგრამ ასევე ადვილია პარკირება: ეს არის ერთი კომპაქტური მოკლე (4,25 მეტრი), ახასიათებს დიდი მინის ზედაპირები და ამაყობს ი პარკტრონიკი სტანდარტულად წინა და უკანა.
Le შეჩერებები კარგად რეაგირებს რიყის ქვებზე და ძრავა ის გთავაზობთ კარგ სპრინტ რეაგირებას გაჩერებული ადგილიდან (10,2 წამი "0-100") და დიზელის "C სეგმენტის" ტიპიური მიწოდებისათვის (საინტერესო ბიძგი 2.000 ბრუნი / წუთზე ქვემოთ და მოკლე სიგრძე).
ქალაქგარეთ
მოქნილობა გზაზე არის მხოლოდ ერთი მრავალი უპირატესობა Peugeot 308, კომპაქტური არც თუ ისე ხისტი სტრუქტურით, ახასიათებს ერთი საჭე ზუსტი და მგრძნობიარე. შესანიშნავი და სასიამოვნო დამუშავება პატარა საჭე.
ლეონეს C- სეგმენტის მიერ შემოთავაზებული მახასიათებლები საინტერესოა (მაქსიმალური სიჩქარე 190 კმ / სთ და 10,2 წამი 0-დან 100 კილომეტრამდე დასაჩქარებლად), ხოლო ავტომატური ტრანსმისია EAT6 ექვს სიჩქარიანი ბრუნვის გადამყვანი ის გვთავაზობს გადაცემათა კოლოფის შეცვლას მშვიდი მართვისთვის, მაგრამ თუ თქვენ ეძებთ დახვეწილობას, ის უფრო ნელია ვიდრე ორმაგი გადაბმულობის გადაცემა. ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ "ხელით" ერთი (პლუს დაზოგული 1.400 ევრო).
გზატკეცილი
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 ჩვენი ობიექტი გზის გამოცდა მანქანა შესაფერისია საქალაქთაშორისო მოგზაურობისთვის: მშვიდი, სტაბილური და თანმხლები შეჩერებები რბილი ღრუებში.
L 'ავტონომია გამოცხადებული სიგრძეა 1.394 კმ, მაგრამ სინამდვილეში ის ადვილად გადალახულია ზღვის დონიდან 1.000 მ სიმაღლეზე.
ცხოვრება ბორტზე
ჯიბეში კომპაქტური არსებობს მაგისტრალური დიდი (420 -დან 1.300 ლიტრამდე), მსგავსი Peugeot 308... თუმცა, როდესაც უკანა სავარძლები იკეცება, შეუძლებელია სრულიად ბრტყელი განყოფილების მიღება.
La დაფა იგი მზადდება ფრთხილად (ზედაზე რბილი პლასტმასი და ხისტი, მაგრამ კარგად აშენებული ქვედა) და შესამჩნევია არჩევანი ღილაკების რაოდენობის შემცირებაზე. Მართვა კონდიციონერითუმცა, აუცილებელია გავლა შეეხე ეკრანს: გამოსავალი, რომელიც საერთოდ არ არის მოსახერხებელი.
ფასი და ხარჯები
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure ჩვენი გზის გამოცდა მას აქვს ფასი შუა სეგმენტში (26.250 евро) და ერთი სტანდარტული აღჭურვილობა ძალიან მდიდარი: ცენტრალური უკანა საყრდენი სათხილამურო გადასვლით, დისკები 17"-დან ორ ზონის ავტომატური კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, სრული LED, ნისლის შუქები, ელექტრო დასაკეცი სარკეები, პარკირების წინა სენსორები e უკანა e შეეხე ეკრანს с ნავიგატორი e რადიო MP3 USB Bluetooth Aux In.
La გარანტია მოკლე (ორი წელი შეუზღუდავი გარბენით), ღირებულების შენარჩუნება კარგად უნდა იყოს (ინსტალაციის გარდა დიზელის и Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი არის ერთ -ერთი კომპაქტური იტალიელების მიერ ყველაზე საყვარელი) და მოხმარება ისინი ძალიან დაბალია ფრანგული მწარმოებელი აცხადებს გარბენს 26,3 კმ / ლ და მშვიდი მართვის სტილით, 20 – ზე ზემოთ პრობლემების გარეშე. „C- სეგმენტი“ ცოტათი შუბლშეკრულს ხდის ქალაქშიც კი, საინტერესო ნაკადის წყალობით, რომელიც უკვე 2.000 rpm– ზე ნაკლებია.
უსაფრთხოება
La Peugeot 308 იმსახურებს სრულ ქებას ხმით უსაფრთხოება: არც ისე ამისთვის ტექნიკა (სტანდარტული: ABS, საჰაერო ჩანთა წინა, გვერდითი და ფარდა, ასვლა ასვლა ბორცვებში, შეტევები Isofix, ელექტროქრომული შიდა სარკე, სინათლის სენსორი e წვიმის სენსორი), არამედ სტაბილურობის შესანიშნავი გრძნობის გამო საგანგებო სიტუაციებში მანევრის დროს.
წებოვანი ასფალტზე და თან მუხრუჭები ძლიერი, ის ასევე ამაყობს ხილვადობა შესანიშნავია ყველა მიმართულებით და ხუთი ვარსკვლავი в ავარიის ტესტი Euro NCAP.
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | 4 ცილინდრიანი ტურბოდიზელი |
| მიკერძოება | 1.560 სმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm | 88 კვტ (120 ცხენის ძალა) 3.500 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები | 300 Nm to 1.750 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6 |
| გაცვლა | 6 სიჩქარიანი ავტომატური / წინა |
სიმძლავრე
| ბარელი | 420 / 1.300 ლიტრი |
| ტანკი | 53 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 190 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 კმ / სთ | 10,2 წამი |
| ურბ. / დამატებითი / სრული მოხმარება | 23,8 / 28,6 / 26,3 კმ / ლ |
| თავისუფლების | 1.394 კმ |
| CO2– ის ემისიები | 98 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
აქსესუარები
| 17 ინჩიანი ალუმინის დისკები | სერიული |
| საკრუიზო კონტროლი | სერიული |
| LED ფარები | სერიული |
| ნისლის შუქები | სერიული |
| ტყავის ინტერიერი | 1.490 евро |
| სატელიტური ნავიგატორი | სერიული |
| სინათლის სენსორი | სერიული |
| წვიმის სენსორი | სერიული |
| პარკირების წინა სენსორები და პოსტი. | სერიული |
| მეტალის საღებავი | 600 евро |
