Peugeot 207 1.4 16V Premium (5 ვატი)
Pugeot 207, თავისი 1 ლიტრიანი თექვსმეტი სარქველიანი ბენზინის ძრავით, ხუთკარიანი და სამსაფეხურიანი აღჭურვილობით, შეიძლება გახდეს ყველაზე პოპულარული მის ძმებს შორის. მიზეზები არის "საშუალო": მას აქვს ხუთი კარი (სამკარიანი ვერსიები ჩვეულებრივ ნაკლებად სასურველია ამ კლასის მანქანებში, რაც არ ნიშნავს იმას, რომ ისინი არ არიან), კარგი აღჭურვილობა (ალბათ ტრენდული აღჭურვილობა, რაც მეორე ნაბიჯია, საკმარისი იქნება უმეტესობისთვის) ძრავა და ხელმისაწვდომი ფასი. დღეს, ავტომობილისთვის, რომელმაც გადალახა ოთხი მეტრიანი ზღვარი, სამი მილიონი ტოლარი უნდა გამოაკლდეს და კიდევ ასი ათასი ტოლარი. რა თქმა უნდა, თუ ჩვენ არ ვირჩევთ ყველაზე ცუდ აღჭურვილობას და ყველაზე სუსტი ძრავის კომბინაციას.
Peugeot-მა არ აირჩია Opel-ის პოლიტიკა, რომელიც აშკარად განასხვავებს სამკარიან და ხუთკარიან ვერსიებს ახალი Corsa-სგან. სამ და ხუთკარიანი Peugeot 207 - გარეთ, თუ ყურადღებას არ მიაქცევთ რამდენიმე დამატებით გვერდით კაუჭს და კარს, როგორც კვერცხი კვერცხზე. საფრანგეთში, დიზაინის ოსტატებმა კვლავ მიაღწიეს ნიშანს და დახატეს საყვარელი მანქანა, რომელიც არა მხოლოდ გაათბებს ძირითადად ქალების გულებს, არამედ აღძრავს სიმპათიას (განსაკუთრებით სამკარიანი) ძლიერი ბიჭის.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (ხუთკარიანი) შექმნილია ძირითადად ოჯახური გამოყენებისთვის. ლითონის ფურცლის ოთხმეტრიანი გროვა ხუთ მგზავრს აძლევს ადგილს და გაზრდილი ზომების მიუხედავად, მაინც მართალია, რომ სრულად დატვირთული P207-ით, წინა და უკანა მგზავრებს შორის სივრცე დემოკრატიულად უნდა გაიყოს. ამ Peugeot-ში ყველაზე კომფორტული სატრანსპორტო საშუალებაა ოთხი საშუალო სიმაღლის სავარძელი, განსაკუთრებით წინა სავარძლები, რომლებიც - დიდები უჩივიან ზედმეტად მოკლე გრძივი მგზავრობას და ძალიან მოკლე სავარძელს - რბილ, კომფორტულ და ძლიერ სხეულს კუთხეებში (სავარძლების კედლები არის არ არის რთული) ამ კონფიგურაციაში მოწყობილობა რეგულირდება სიმაღლეში.
შემიძლია ვთქვა, რომ ამ კლასში გაგიჭირდებათ უფრო კომფორტული (წინა) სავარძლების პოვნა, რომელიც კარნახობს უფრო მაღალი კლასის მანქანაში ჯდომის შეგრძნებას. თუ ძალიან მაღალი არ ხართ, Peugeot 207-ის საჭესთან კარგი სავარძლის პოვნა არ გაგიჭირდებათ. საგულდაგულოდ დაფქული დაფა, რომელიც სასიამოვნოა თვალისთვის და შეხებისთვის და დეკორატიული ელემენტები მის გასახალისებლად (P207 სრულიად განსხვავებული ამბავია მისი წინამორბედისგან) ასევე ხელს უწყობს წინა სავარძელში კარგ შეგრძნებას.
დიზაინერებმა სცადეს როგორც სენსორებში, ასევე ღილაკებისა და გადამრთველების მოწყობაში (Peugeot– ის მძღოლები თავს იგრძნობენ როგორც ამ მანქანაში სახლში), ასევე ინტერიერში, შეკერილ მასალებში, ასევე საბოლოო წარმოებაში. აქ არ არის მკვეთრი კიდეები (გარდა დაბლოკვის / განბლოკვის ღილაკის ქვედა ნაწილისა, რომელიც უჯრის ზემოთ მდებარეობს) და არ აქვს პლასტიკური შეგრძნება, რაც ზოგიერთ მეტოქეს აქვს 206 -ის მსგავსად.
სალონს არ გააჩნია მეორე განათება ინტერიერის განათებისთვის, ასე რომ (განსაკუთრებით Premium მორთვაზე) გაითავისეთ საყრდენებით წინა სავარძლების გვერდით, ორმაგი ზონის ავტომატური კონდიციონერით (დადებს ამ მანქანის კლასში და არა აღჭურვილობა სიის სათავეში?). ათერმული საქარე მინა, გაცივებული სათავსო და ინტეგრირებული ჰაერის გამამხნევებელი. ეს "სუნამო" ჩასმულია ზედა ეკრანის ქვეშ მდებარე ჭრილში. თქვენ არ შეიძენთ ამ მანქანას მის გამო, მაგრამ ეს არის ახალი იდეა, რომელიც სიცოცხლეს გაცოცხლებს 207 -ით.
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება პარამეტრების გადახვევისას, სამწუხაროდ მხოლოდ ცალმხრივი სამგზავრო კომპიუტერია ხელმისაწვდომი, რომელსაც აქვს სამი გზა სიჩქარის, საწვავის მოხმარების თვალყურის დევნის, ჩაწერისა და გაანალიზებისათვის ... ამ სამიდან ორი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყოველდღიური მოგზაურობისთვის, ყოველთვიურად საწვავის მოხმარება და დისტანციური ანალიზი და ა.შ. სასარგებლო, არაფერი. Premium პაკეტში, საქარე მინები (უკვე სტანდარტული) და გვერდითი სარკეები მუშაობს ელექტრულად (მოდური აქსესუარი), ხოლო მანქანის რადიო CD– ებით კონტროლდება საჭეზე არსებული ბერკეტით.
Peugeot– ში სენსორები ასევე აკონტროლებენ უკანა სავარძლების მგზავრების მიჯაჭვულობას და ეუბნებიან მძღოლს, უკანა სავარძლის მგზავრები მიბმულია თუ არა დაბეჭდილი ნომრებით (მწვანე ნიშნავს მიმაგრებულ მგზავრს) ეკრანზე და (ძირითადად შემაშფოთებელია). ხუთკარიანი Peugeot 207-ის ბავშვთა სავარძლების უკანა სავარძელზე წვდომა Isofix დანართებით ადვილია დამატებითი წყვილი კარების წყალობით, რომლებიც ფართოდ იხსნება, სავარძელი კომფორტულია, ადგილი ორს მხოლოდ სიმაღლეს აკლია (თუ მგზავრები მაღალია ) და მუხლები. ორი პატარა ოჯახი თავს მშვენივრად გრძნობს ამ Peugeot– ში.
1 ლიტრიანი 4V ძრავა განსაკუთრებით სასარგებლოა ურბანული გამოყენებისთვის, რადგან მას არ მოსწონს იძულება, თუმცა მას არაფერი აქვს უფრო მაღალი ბრუნვის დროს ბრუნვის საწინააღმდეგოდ, ის მხოლოდ განუწყვეტლივ და ნელა იღებს ბრუნვებს. დატვირთვისას ან ამოსვლისას ის სუნთქავს და მოსახვევისას ის კლავს დინამიკას ნელი აჩქარებით. თუმცა, ის ელეგანტურია, ნესტის ზუსტად საპირისპირო. ურბანული პარამეტრები დადასტურებულია მეოთხე სიჩქარით 16 კმ / სთ სიჩქარით და დაახლოებით 50 rpm სიჩქარით.
საათში 130 კილომეტრის სიჩქარით, ბრუნვები კიდევ უფრო მაღალია, ხოლო ხმის იზოლაცია საკმარისად კარგია ისე, რომ არ დაგჭირდეთ მგზავრების ყვირილი მაგისტრალზე მოძრაობისას. 1.4 16V– ს არ უყვარს გზატკეცილზე სიარული, რასაც ის ადასტურებს თავისი სიჯიუტით, მაგრამ როგორც კი ის აჩქარებს სიჩქარეს, ის ლამაზად და კომფორტულად მოძრაობს. შასი გაცნობებთ, რომ მას შეუძლია გაართვას თავი უფრო რთულ ამოცანებს.
ხუთამდე Peugeot 207 ასევე ათავისუფლებს ყურადღებას, როგორიცაა საწვავის ავზის გასაღებით გახსნა, კაპოტის გახსნა წინა კარის გასახსნელად (წინააღმდეგ შემთხვევაში ბერკეტის მოძრაობა ძალიან მოკლე იქნება), ორსაფეხურიანი შიდა განათება (სენსორები, ეკრანები .. .) წყვეტს მუშაობას დღის შუქების ჩართვისას (როცა ჩართულია, არჩევანია უფრო მაღალ ან დაბალ განათების დონეს შორის) და ყველაზე დიდი ჩივილი (ისევ) გადაცემათა კოლოფთან მიდის. გადაცემათა კოლოფის მოძრაობები მსგავსია ბერკეტის 206 -თან, რომლითაც ბერკეტი 207 ასევე ახდენს ხმამაღლა და ზოგჯერ უხერხულ გადასვლას ერთი გადაცემიდან მეორეზე.
თუ თქვენ ჯერ არ გიცდიათ რაიმე, ეს არ შეგაწუხებთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ ზუსტად გეცოდინებათ რა დროა. ასევე შეიძლება იყოს მშვილდში ავტომატური ცენტრალური ჩაკეტვა, რომელიც მუშაობს 10 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით (განსაკუთრებით თუ თქვენ მართავთ, ვთქვათ, 15 მეტრს და ვინმეს აიყვანთ), მაგრამ ეს არის უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც არ აძლევს ვინმეს უფლებას მოტყუება გადაკვეთაზე ან უკანა სკამმა აიძულა საფულე ან რამე.
როგორც ყველა მანქანას, ამ Peugeot- ს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, თუმცა მძღოლი გრძნობს, რომ ეს უკანასკნელი საკმაოდ მისაღებია მასთან ერთკვირიანი კომუნიკაციის შემდეგ. გადაცემათა კოლოფის გარდა ...
ნახევარი რუბარბი
ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (5 ვატი)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 13.324,15 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 13.657,99 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 65 კვტ (88 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 12,7 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 180 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 6,0 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1360 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 65 კვტ (88 ცხ.ძ.) 5250 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 133 ნმ 3250 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 185/65 R 15 T (Michelin Energy). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 180 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 12,7 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 ლ / 100 კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1149 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1640 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4030 მმ - სიგანე 1720 მმ - სიმაღლე 1472 მმ |
| შიდა ზომები: | საწვავის ავზი 50 ლ |
| ყუთი: | 270 923 |
ჩვენი გაზომვები
| T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel მფლობელი: 61% / კმ მრიცხველის სტატუსი: 1913 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 14,7s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 19,4 წელი ( 116 კმ / სთ) |
| ქალაქიდან 1000 მეტრში: | 35,6 წელი ( 146 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 12,9s |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 19,8s |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 168 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 8,9 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 42,8m |
| AM მაგიდა: | 42m |
оценка
P207 ხუთი კარით, ეს ტექნიკა და ძრავა უფრო მეტია, ვიდრე სწრაფი ოჯახი, დაწერილი მათზე, ვინც მოგზაურობს უფრო ნელა და ნელა, ვიდრე სწრაფად, აძლევს თავს განებივრებულს (Premium) და სურთ მანქანის კომფორტული გამოყენება რა ისე რომ არ იყოს ძალიან ძვირი და არც ისე იაფი. და არც ძალიან დიდი და არც ძალიან პატარა. ის უნდა გამოირჩეოდეს დიზაინში
და იყოს ერთი შეხედვით ახალი. ასეთი P207.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
გარეგნობა
აღჭურვილობა
მართვის პოზიცია
შენახვის ადგილი (ჩაკეტილი ყუთი)
უსაფრთხოება (ოთხი აირბაგი, ფარდები, ხუთი Euro NCAP ვარსკვლავი)
საწვავის ავზის გახსნა შესაძლებელია მხოლოდ გასაღებით
გადაცემათა კოლოფი
"ცალმხრივი" ბორტ კომპიუტერი
უკანა ნისლის შუქის ჩასართავად საჭიროა წინა ნისლის შუქების ჩართვა
მხოლოდ ერთი ჭერის შუქი
დღის განათების კომბინაცია და ორეტაპიანი განათება
