მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!
ავტო რემონტი,  სტატიები,  მანქანის მუხრუჭები,  თუნინგი,  მანქანების მოწესრიგება

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!

ბარაბანი მუხრუჭები არის საავტომობილო დამუხრუჭების ტექნოლოგიის სამფლობელო. 70-იან წლებამდე ეს იყო სტანდარტი ყველა მანქანისთვის. თუმცა, ამ გიგანტების მრავალი ძირითადი ავარია ცილინდრის ტევადობის თვალსაზრისით დაკავშირებულია მცირე ზომის და სტრუქტურულად შეუფერებელ ბარაბან მუხრუჭებთან. საბედნიეროდ, ეს მალე შეიცვალა.

მოძველებული და მცირე ზომის

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!

მძიმე ამერიკელიც კი 60-იანი წლების ბოლოს კუნთების მანქანები ხშირად ჰქონდა ასეთი მუხრუჭები - ხშირად ფატალური შედეგებით.

იმ დროს მგზავრთა უსაფრთხოების ტექნოლოგია ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზე იყო.

ბარაბანი მუხრუჭის ნაკლოვანებები

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!

როგორც უკვე ითქვა თავად სახელი, ბარაბანი მუხრუჭი შედგება მბრუნავი ბარაბნისგან . მისი ინტერიერი შეიცავს ორი მყარად ინტეგრირებული სამუხრუჭე ხუნდი . დამუხრუჭებისას, სამუხრუჭე ხუნდები დაჭერილია სამუხრუჭე ბარაბნის შიგნით. შედეგად მიღებული ხახუნი იძლევა სასურველ დამუხრუჭების ეფექტს - თეორიულად .

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!


დრამის მუხრუჭის მთავარი პრობლემა მდგომარეობს მის უუნარობაში წარმოქმნილი ხახუნის სითბოს ადეკვატურად მოცილებაში. დამუხრუჭების ხანგრძლივმა მანევრებმა ან გადაუდებელი გაჩერებამ მაღალი სიჩქარით შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ბარაბნის შიდა ნაწილის გადახურება. სითბოს დაგროვება ამცირებს ხახუნის ძალას სამუხრუჭე ხალიჩსა და ბარაბნის შიდა ნაწილს შორის, რაც იწვევს დამუხრუჭების ეფექტურობის შემცირებას. 50-100 % .

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!


გარდა ამისა, კაფსულირებული სისტემის ტესტირება რთულია.. სამუხრუჭე დოლის შიგნიდან მდგომარეობის დადგენა გარედან შეუძლებელია.

  • სამუხრუჭე ცილინდრი კაბელის ბოლოს?
  • სამუხრუჭე ბარაბანი გაცვეთილია?
  • დაბრუნდა გაზაფხული გატეხილი?
  • არის თუ არა სამუხრუჭე ბარაბანი ჩაკეტილი საკუთარი აბრაზიული მტვრით?

ამის დასადგენად, თქვენ უნდა ამოიღოთ საჭე და გახსენით სამუხრუჭე ბარაბანი. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაინახოთ, რა ჭირს მუხრუჭს.

დისკის მუხრუჭები:
ღია, უსაფრთხო, ხელმისაწვდომი

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!

ამრიგად, დისკის მუხრუჭს თავდაპირველად უპირატესობა ჰქონდა დრამის ანალოგიზე. დისკს შეუძლია შეიწოვოს უფრო ძლიერი დამუხრუჭების ძალები გადახურების რისკის გარეშე.

  • სამუხრუჭე დისკი არის თვითწმენდა და თვითგაცივება.
  • ცვეთა ან დეფექტის შემთხვევაში მძღოლს შეუძლია დაინახოს რა ჭირს მუხრუჭს მაშინაც კი, თუ საჭე ისევ ადგილზეა.
  • მიუხედავად ამისა , დისკის მუხრუჭის დიზაინი რთულია და მისი კომპონენტები უფრო მძიმეა, ვიდრე ბარაბნის მუხრუჭები, რაც მას უფრო ძვირს ხდის.
  • ამ მიზეზით დრამის მუხრუჭებიდან დისკის მუხრუჭებზე გადასვლა თანდათან მოხდა.
  • 25 წლის განმავლობაში, წინა ღერძზე დისკის მუხრუჭების და უკანა ღერძზე დრამის მუხრუჭების კომბინაცია სტანდარტულად რჩება. . მხოლოდ შუაში 90-იანი წლების ოჯახი და კიდევ კომპაქტური მანქანები თანდათანობით მიიღო დისკის მუხრუჭები ყველა ბორბალზე.
  • დიდი ხნის განმავლობაში კი სპორტული მოდელები , როგორიცაა BMW, ეჭირა დრამის მუხრუჭები. განსაკუთრებით ვერსიებზე ნაკლები სიმძლავრით 100 სთ გაბატონდა ეკონომიკა, რომლითაც ამჟამად გამოცდილი მექანიკოსები სარგებლობენ.

ბარაბანიდან დისკზე გადასვლა - გონივრული და პრაქტიკული?

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!

გულწრფელად, ბარაბანი მუხრუჭების დისკის მუხრუჭებით შეცვლა აზრი მხოლოდ იშვიათ შემთხვევებშია .

სამუხრუჭე სისტემა სპეციალურად შექმნილია სამშენებლო მოედანზე მყოფი მანქანისთვის. დისკის მუხრუჭების ტრადიციული კომბინაცია წინა და ბარაბანი მუხრუჭების უკანა, ჩვეულებრივ ადეკვატურზე მეტია.

თუმცა, ბარაბანი მუხრუჭი არის ის, რაც არის: მოძველებული ტექნოლოგიის ნაწილი.

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!


ბარაბნის მუხრუჭს საერთო არაფერი აქვს სპორტულობასთან, დინამიზმთან ან პროგრესულ იერთან. ნათელი დეტალები ოთხივე სამუხრუჭე დისკზე, როგორიცაა შეღებილი სამუხრუჭე ხალიჩები და შესაბამისი ნახშირბადის ან ალუმინის ბორბლების კერები, მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მანქანის პროგრესულ იერს. . თუმცა ტრანსფორმაცია არც ისე მარტივია.

ინფორმაცია ინსტალაციამდე

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!

ამ ოპერაციის მთავარი პრობლემა არის მასიური ჩარევა სისტემის ქარხნულ პარამეტრებში. . ინსპექტორებს არ მოსწონთ მისი გარეგნობა.

ამიტომ, ჩვენ მკაცრად გირჩევთ მიმართეთ რჩევა სანდო ინსპექტირების სადგურს. თუმცა, ბევრი ფულისა და დროის ინვესტირება უგზო-უკვლოდ დარჩენილ მანქანაში რთული და ძვირადღირებული გაკვეთილია. ეშმაკობის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ აუცილებლად და საიმედოდ მოიპოვოთ ინსპექტორის მოწონება .

ორიგინალური, არა მოდური

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!

თავდაპირველად დისკის მუხრუჭებზე გადასვლა ოთხივე ბორბალზე ოჯახი მანქანები დაჯავშნული იყო მოდელებისთვის მაღალი ხარისხის ძრავებით. 90 -იანი წლების დასაწყისი ეს ფუნქცია იყო ძალაუფლების მქონე მანქანებში მეტი 150 ს.პ.

დისკ-დრამის კომბინაციის მფლობელისთვის ეს ნიშნავს რომ იგივე სერიის მოდელის უკანა ღერძი, რომელიც უკვე აღჭურვილია დისკის მუხრუჭებით, ოპტიმალურად შეეფერება კონვერტაციას .

ყველა დამტკიცებული კომპონენტი ხელმისაწვდომია სწორი ზომით . გარდა იმისა, რომ ქარხნულ სამუხრუჭე დისკებზე დამონტაჟდება მაღალი ხარისხის ძრავებით მანქანებზე, ყველაფერი, რაც ამ მოდელებისთვის შეგიძლიათ ნახოთ აქსესუარების კატალოგში, შესაფერისია.

რისკი მუდმივი

ჩვენ ვასკვნით, რომ ბარაბანი მუხრუჭებიდან დისკის მუხრუჭებზე გადასვლა არის საკუთარი მანქანის მგზნებარე თაყვანისმცემლების საქმე. .

მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!

ყველას ურჩევენ დატოვონ მანქანა პირვანდელ მდგომარეობაში, გაყიდონ ან იყიდონ ის, რომელიც აღჭურვილია ოთხი სამუხრუჭე დისკით ქარხნიდან. ნებისმიერი სხვა ნიშნავს პროექტში დიდი დროისა და ფულის ინვესტიციის რისკს, რომელიც შეიძლება საბოლოოდ დაბრუნდეს.

ახალი კომენტარის დამატება