P065C ალტერნატიული მექანიკური მახასიათებლები

P065C ალტერნატიული მექანიკური მახასიათებლები

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

გენერატორის მექანიკური მახასიათებლები

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის ზოგადი სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC და ა.შ. გადაცემები.

შენახული კოდი P065C ნიშნავს ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის მოდულს (PCM) ან სხვა დაკავშირებულ კონტროლერს, რომელმაც გამოავლინა გენერატორის სისტემაში დაბალი გამომავალი მდგომარეობა.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ალტერნატივას უწოდებენ გენერატორს, მაგრამ უფრო ხშირად ამ ტიპის კოდი გამოიყენება ჰიბრიდულ ან ელექტრომობილში, რომელიც გენერატორისგან გამოიმუშავებს მუდმივ ელექტროენერგიას. გენერატორი შეიძლება მოძრაობდეს ძრავით ან რომელიმე წამყვანი ბორბლით.

PCM მონიტორინგს უწევს გენერატორის გამომავალ ძაბვას და ამპერატურას სხვადასხვა სიჩქარეზე და დატვირთვის დონეზე და შესაბამისად ითვლის ძაბვის მოთხოვნებს. გენერატორის გამომუშავების (შესრულების) მონიტორინგის გარდა, PCM ასევე პასუხისმგებელია სიგნალის მიწოდებაზე, რომელიც ჩართავს გენერატორის ნათურას დაბალი გამომუშავების შემთხვევაში.

თუ პრობლემა გამოვლენილია გენერატორის მუშაობის მონიტორინგისას, P065C კოდი შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა (MIL) შეიძლება აინთოს.

ალტერნატივის (გენერატორის) მაგალითი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

P065C კოდი უნდა იყოს კლასიფიცირებული როგორც სერიოზული, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის დაბალი დონე და / ან დაწყების უუნარობა.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P065C პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• დაწყების დაგვიანება თუ არა
• ელექტრო აქსესუარები შეიძლება არ იმუშაოს
• ძრავის კონტროლის პრობლემები

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• დეფექტური გენერატორი
• ცუდი დაუკრავენ, სარელეო, ან დაუკრავენ
• ღია ან მოკლე ჩართვა მიკროსქემში PCM და გენერატორს შორის
• PCM პროგრამირების შეცდომა
• გაუმართავი კონტროლერი ან PCM

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P065C– ის პრობლემის აღმოსაფხვრელად?

ბატარეა სრულად უნდა იყოს დამუხტული და გენერატორი უნდა მუშაობდეს მისაღებ დონეზე, სანამ P065C დიაგნოსტიკის მცდელობას შეუდგებით.

მიმართეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროს ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენებისთვის (TSB), რომლებიც ასახავს შენახულ კოდს, მანქანას (წელი, მარკა, მოდელი და ძრავა) და გამოვლენილი სიმპტომები. თუ იპოვით შესაბამის TSB- ს, მას შეუძლია მოგაწოდოთ სასარგებლო დიაგნოსტიკური ინფორმაცია.

P065C კოდის ზუსტად დასადგენად საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერი და ციფრული ვოლტ / ომმეტრი. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის საიმედო წყარო.

დაიწყეთ სკანერის დაკავშირება მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტთან და ყველა შენახული კოდის ამოღებით და ჩარჩოს მონაცემების გაყინვით. თქვენ გსურთ ჩაწეროთ ეს ინფორმაცია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კოდი აღმოჩნდება წყვეტილი.

ყველა შესაბამისი ინფორმაციის ჩაწერის შემდეგ გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა (თუ ეს შესაძლებელია) სანამ კოდი არ გასუფთავდება ან PCM არ შედის მზა რეჟიმში.

თუ PCM შედის მზა რეჟიმში, კოდი იქნება წყვეტილი და კიდევ უფრო რთული დიაგნოსტიკა. მდგომარეობა, რამაც გამოიწვია P065C– ის გამძლეობა, შეიძლება საჭირო გახდეს გაუარესება ზუსტი დიაგნოზის დასმამდე. მეორეს მხრივ, თუ კოდის გასუფთავება შეუძლებელია და მართვის სიმპტომები არ გამოჩნდება, მანქანა შეიძლება ნორმალურად იმოძრაოს.

თუ P065C დაუყოვნებლივ გადატვირთულია, ვიზუალურად შეამოწმეთ სისტემასთან დაკავშირებული გაყვანილობა და კონექტორები. გატეხილი ან გამორთული ქამრები საჭიროების შემთხვევაში უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.

თუ გაყვანილობა და კონექტორები კარგადაა, გამოიყენეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო, რომ მიიღოთ შესაბამისი გაყვანილობის დიაგრამები, კონექტორის წინა ხედები, კონექტორების დამაგრებები და დიაგნოსტიკური ბლოკ დიაგრამები.

სწორი ინფორმაციის შემთხვევაში, შეამოწმეთ სისტემაში არსებული ყველა დაუკრავენ და რელე, რათა დარწმუნდეთ, რომ გენერატორი არის ენერგიული.

თუ არ არის გენერატორის მიწოდების ძაბვა, მიჰყევით შესაბამის წრეს დაუკრავენ ან რელეს, საიდანაც იგი მოდის. საჭიროებისამებრ შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი დაუკრავები, რელეები ან დაზღვევები. ზოგიერთ შემთხვევაში, გენერატორის მიწოდების ძაბვა გადის PCM– ით. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ელექტრული დიაგრამები და სხვა სპეციფიკური ინფორმაცია ავტომობილისთვის, რომელიც დაგეხმარებათ ალტერნატიული ხარვეზის დიაგნოსტიკაში.

თუ გენერატორის მიწოდების ძაბვა არსებობს, გამოიყენეთ DVOM გენერატორის გამომუშავების შესამოწმებლად გენერატორის კონექტორის შესაბამის ტერმინალში. თუ გენერატორის გამომავალი ძაბვის დონე არ არის გამოვლენილი, ეჭვი შეიტანეთ, რომ გენერატორი დეფექტურია.

თუ ალტერნატივა იტენება სპეციფიკაციების შესაბამისად, შეამოწმეთ ძაბვის დონე PCM კონექტორის შესაბამის პინზე. თუ PCM კონექტორზე ძაბვა იგივეა, რაც ალტერნატორზე, ეჭვი გექნებათ, რომ PCM არის დეფექტური ან არის პროგრამირების შეცდომა.

თუ PCM კონექტორზე ძაბვის დონე განსხვავდება (10 პროცენტზე მეტი) იმისგან, რაც გამოვლენილია ალტერნატორის კონექტორში, ეჭვი შეიტანეთ ამ ორს შორის მოკლე ან ღია ჩართვაში.

• გენერატორის დაზღვევა უნდა შემოწმდეს დატვირთული წრედით, რათა თავიდან აიცილოთ არასწორი დიაგნოზი.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P065C კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P065C– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.