საცდელი მანქანა Mitsubishi Pajero Sport
 

მეტ დონელიმ რამდენჯერმე გვეკითხა Pajero Sport ტესტის შესახებ, მაგრამ ისინი მაინც ვერ შეხვედრიან. ამ ხნის განმავლობაში, ჯიპმა შეიცვალა თაობა და ორაზროვანი გარეგნობა მიიღო. დარწმუნებულია, რომ ამან მას სიკეთე მოუტანა.

ერთი შეხედვით, "მესამე" Mitsubishi Pajero Sport უცნაური მანქანაა. როგორც ჩანს, ეს არის L200 პიკაპის სამგზავრო ვერსია, რომელზეც იაპონელებმა დიდი ყუთი გახვეეს, უფრო რბილი საკიდი დადეს და ინტერიერი ხარისხიანი მასალებით მორთეს. მეჩვენება, რომ დიზაინერებს L200– ის ძველი სახეც უნდა შეენარჩუნებინათ. Pajero Sport- ის პრობლემა იგივეა, რაც დონალდ ტრამპისა: ძალიან დიდი სახე არატიპიური მახასიათებლებით.

Pajero Sport- ს აქვს ფუნქციონალური, მაგრამ მცირე ზომის რადიატორი, რომელიც მდებარეობს ორი შედარებით მცირე ფარის ქვეშ და მრგვალი ლითონით სავსე ფართის ქვეშ. კიდევ ერთხელ, მიტსუბიშმა თეთრი სახლისგან რამდენიმე ელეგანტური რჩევა მიიღო. ისევე, როგორც მისტერ ტრამპმა გამოიყენა ლამაზი თმის ჯაგრისი, იაპონელებმა მანქანის წინა მხარე დაფარეს ქრომირებული პლასტმასის ზოლებით. ეს გადაწყვეტილება სადავო მაინც გამოიყურება.

საცდელი მანქანა Mitsubishi Pajero Sport

გჯერათ თუ არა, უკანა მხარე არც Pajero Sport- ის ძლიერი მხარეა. მარცხნივ და მარჯვნივ არის წითელი პლასტმასის ვერტიკალური ზოლები, რომელშიც ყველა განათების ელემენტია თავმოყრილი. თითქოს შვედებმა ბევრი გაიარეს და დღე ქარხანაში გაატარეს Volvoგანათების დაყენება XC90– დან უკუღმა. ამან შეიძლება ყურადღება მიიპყროს ადამიანს, ვინც პირველად შეხედა Pajero Sport- ს მანქანის უზარმაზარი უკანა მხრიდან. მე ვფიქრობ, რომ მანქანა ბევრად უკეთესად გამოიყურება, თუ მინის ფართობი უფრო დიდი იქნებოდა: შუშები ძალიან მცირე ზომის და სვეტები იმდენად დიდია, რომ უნდა დავინტერესდეთ, როგორ ხედავს მძღოლი საერთოდ რამეს.

 

მეორეს მხრივ, ორაზროვანი გარეგნობა არასოდეს ყოფილა ჯიპისა და კროსოვერების წარუმატებლობის რეცეპტი. დაიმახსოვრე ჯიპი ვრანგლერი, ავსტრალიელი Toyota მაგალითად, Land Cruiser ან Land Rover Defender. ისინი სილამაზის დედოფლის ტიტულს არ მოითხოვენ, მაგრამ ყველას პატიობს, რადგან ეს ძალიან გამძლე და წარმოუდგენლად წარმავალი ჯიპები არიან. ეს Mitsubishi ასევე ძალიან მაგარია ქვეყნის შესაძლებლობების გათვალისწინებით. საიმედოობის თვალსაზრისით, მისი სტანდარტი დაფუძნებულია ტაილანდის ტრადიციაში, სადაც მზადდება მოდელი. 

წარმატება აზიის პიკაპის ბაზარზე, რომელიც უდავოდ კრიტიკულია Mitsubishi– სთვის, ემყარება რამდენიმე ძირითად პრინციპს: მანქანა უნდა იყოს ძალიან საიმედო, ადვილად შესაკეთებელი, რთული გასატეხით და არ იყოს დამოკიდებული გზების ხელმისაწვდომობაზე. უცნაური "ტყავის" ქვეშ Pajero Sport იმალება ლითონის ოთხმეტრიანი ჩარჩო, რომელიც, როგორც ჩანს, მყარად არის მიმაგრებული ბორბლებზე და ძრავაზე. თუ აქ რამე შეიძლება გატეხოს, მაშინ დარწმუნებული ვარ, რომ მისი მოგვარება ჩაქუჩით და ხრახნიანი ხერხით მარტივია.

Oreმეტს თემაზე:
  ტესტ დრაივი Nissan Juke vs Citroen C3 Aircross
საცდელი მანქანა Mitsubishi Pajero Sport

ჯიპის მოცულობითი დიზაინის გარდა, Pajero Sport არის უაღრესად მოწინავე საინჟინრო კონცეფცია. მანქანა კარგად მუშაობს და აქვს რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მუშაობს მაქსიმალურად შეუფერხებლად და შეუფერხებლად. გარდა ამისა, Mitsubishi მძღოლს სთავაზობს დიფერენციალების ბონუს არჩევანს, რაც ავტომობილს თანაბრად შეუძლია ბრძოლის გზაზე ან სფეროში. მე ამას პრიზს ვუწოდებ, რადგან იმისათვის, რომ გამოიყენოთ ის, ცოდნის მინიმალური ელემენტები უნდა გქონდეთ და აზროვნება შეძლოთ. ასეც რომ იყოს, თქვენ შეგიძლიათ შეცდომები დაუშვათ და, მაგალითად, გამორთოთ გამავლობისგან - ეს არ არის გოგოთი ყველა რელიეფის მანქანა, რომელიც ყველაფერს გააკეთებს თქვენთვის.

 

დიდი მანქანისთვის (დაახლოებით 4,8 მ სიგრძის, 1,8 მ სიგანის, 1,8 მ სიმაღლის), ჯიპი ძალიან კარგად მანევრებს, ადვილად ჯდება შეზღუდულ სივრცეებში - ეს თანამედროვე ურბანული მართვის მთავარი პრინციპებია. ამას ემატება ის ფაქტი, რომ მანქანა შეჩერებულია მაღალი გამავლობისგან. ფეხქვეშ ტალახში მოხვედრა Pajero Sport- ის საყვარელი გართობაა. ეს შესანიშნავი შესაძლებლობაა მანქანის სიმძაფრის შეგრძნებისთვის, და გარდა ამისა, ჭუჭყი მალავს ორაზროვან დიზაინს.

გზატკეცილზე, ამ მანქანის მართვის გამოცდილება განსხვავდება დიდი ჯიპებისგან (ჩვეულებრივი გზის საბურავებით). Pajero Sport არის ძალიან მშვიდი, საჭე ზუსტი და ზუსტი, ხოლო კოლოფი, როგორც ვთქვი, რბილი და გლუვია. ვაი, თქვენ ბევრად მეტი ლითონით ხართ გარშემორტყმული, ვიდრე, მაგალითად, Volvo სატვირთო ვაგონში. საწვავის ეკონომია ამას განიცდის, რა თქმა უნდა. კაპოტის ქვეშ ეს არ ნიშნავს, რომ ბევრი ცხენის ძალაა, მაგრამ უამრავი ბრუნვაა. სრულად დატვირთული, ეს მანქანა ადვილად ჯდება მოძრაობაში და მშვიდად მოძრაობს მაგისტრალზე, აგრძელებს ძალაუფლების მნიშვნელოვან რეზერვს აჩქარებისთვის.

მაღალი ჯიპისთვის მას აქვს ძალიან მაგარი მუხრუჭები. გასაკვირია, რომ ისინი არ იწვევენ ზღვის ავადმყოფობას. მე ვიცი, რაზეც ვსაუბრობ: ეს პირველი თაობის Pajero Sport- ზე გასეირნების შემდეგ მქონდა. ამავდროულად, მოსახვევებში შესასვლელი, რა თქმა უნდა, მძღოლს და მგზავრებს აცახცახებს, რაც მათ შეახსენებს, რომ ეს ისევ ჯიპია.

საცდელი მანქანა Mitsubishi Pajero Sport

მანქანის შიგნით რამდენიმე სიურპრიზია:

  • მგზავრებისთვის იმდენი ადგილი არ არის, როგორც გარედან ჩანს. მე არ ვიცი როგორ ავუხსნა ეს, მაგრამ, როგორც ჩანს, აქ უფრო ნაკლებია თავი და ფეხი, ვიდრე წინა Pajero Sport– ში. წინა სავარძლები გაცილებით კომფორტულია, ვიდრე უკანა. მძღოლს და მგზავრს აქვთ ელექტრონულად რეგულირებადი ადგილები. სამწუხაროდ, სიჩქარის ბერკეტი იპარავს ფეხის კარგ ადგილს. ხელით გადაცემათა კოლოფი რომ ყოფილიყო, მაშინ ალბათ თითების მოჭრა მომიწევდა, რომ მომეწყო. საერთოდ, ჩემი 189 სმ სიმაღლით, აქ ცოტა მჭიდრო იყო. უფრო დიდი ზომის ვინმე ალბათ კლაუსტროფობიას დაიწყებს.
  • Mitsubishi, როგორც ჩანს, დარწმუნებულია, რომ Pajero Sport- ის მფლობელს სმარტფონი ექნება. სხვაგვარად როგორ უნდა ავხსნათ, რომ ბევრი ფუნქცია (დიახ, თუნდაც CD / DVD– ით დაკვრა) მიბმულია ტელეფონზე. კონსოლის ცენტრში არის დიდი სენსორული ეკრანი, რომელზეც შეგიძლიათ აჩვენოთ მობილური ტელეფონის მენიუ ჩვეულებრივი USB კაბელის საშუალებით. ეს სისტემა ჩვენ iPhone– ით გამოვცადეთ და შესანიშნავია. ცალკე აღვნიშნავ აუდიო სისტემას: მრავალი დინამიკი (ვფიქრობ, აქ ექვსია) შესანიშნავად ჟღერს - ბევრად უკეთესი, ვიდრე შეიძლება ელოდე.
  • როგორც პატარა ბავშვის მოხუცი მშობელი, რომელსაც ჯერ კიდევ სჭირდება ეტლის სავარძელი, უკანა სავარძლების სიმაღლე კურთხევა იყო - ბავშვის სავარძლის დაყენების უფლება. გარდა ამისა, ისინი სხვადასხვა პროპორციით იკეცება, რაც საშუალებას გაძლევთ ატაროთ როგორც მგზავრები, ასევე გრძელი მანქანები. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ თქვენ აპირებთ სერიოზულ მოგზაურობას IKEA– ში, უმჯობესია ბავშვების დატოვება სახლში. ზოგადად, მიუხედავად იმისა, რომ მეორე რიგში სამი ღვედის ნაკრებია, მხოლოდ ორ ზრდასრულს შეუძლია იქ კომფორტულად იჯდეს.
Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი წამყვანი BMW X2
საცდელი მანქანა Mitsubishi Pajero Sport

ამ მანქანაში ეჭვი მეპარება. თუ შეგიძლიათ დაივიწყოთ, რამდენად სადავოა, მიიღებთ მანქანას, რომელიც კარგად მიდის და არის შესანიშნავი გამავლობის. მე ნამდვილად არ მჭირდება ექსპლოიტეტები ტალახში, ამიტომ ჩემი გადაწყვეტილება მანქანის შეძენის შესახებ არ დაფუძნებული იქნება ამ პლუსზე. Pajero Sport კარგად არის დამზადებული და ძრავა / ტრანსმისიის კომბინაცია სრულყოფილია. მე ვფიქრობ, თუ შეგიძიათ მოხვდეთ საოცრად პატარა სამგზავრო სალონში და ძირითადად ღამით იმოძრაოთ, ახლად ხნავებულ მინდორში შეიკრიბოთ, მაშინ ეს Mitsubishi შესანიშნავია. დიდი ფეხების, ესთეტიკური მგრძნობელობის, ნერვიული ბავშვების მქონე ადამიანები - ავიწყდებათ Pajero Sport.

სხეულის ტიპიჯიპი
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ4785 / 1815 / 1805
ბორბლის მმ2800
წონის ასალაგმად2050
ძრავის ტიპიბენზინი, V6
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ2998
მაქს ძალა, ლ. დან209 საათში 6000 წუთში
მაქს მაგარი მომენტი, ნმ279 საათში 4000 წუთში
წამყვანი ტიპი, გადაცემასრული, AKP8
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ182
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ11,7
საწვავის ხარჯი (შერეული ციკლი), ლ / 100 კმ10,9
ფასი, $.36 929
 

 

 
მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი მანქანა Mitsubishi Pajero Sport

ახალი კომენტარის დამატება