ბენციდან კენიგსეგამდე: მსოფლიო სიჩქარის რეკორდის ისტორია

ცოტას სჯეროდა, რომ ეს შესაძლებელი იყო. თუმცა, 10 ოქტომბერს SSC Tuatara-მ არა მხოლოდ მოახერხა Koenigsegg Agera RS-ის (და არაოფიციალური Bugatti Chiron) სიჩქარის მსოფლიო რეკორდის მოხსნა, არამედ გადააჭარბა განსაცვიფრებელ 500 კილომეტრ საათში ლიმიტს. რა პროგრესი იყო პირველი რეკორდის შემდეგ - 19 კმ/სთ, რომელიც Benz Velo-მ 126 წლის წინ დაამყარა! ამ ჩანაწერის ისტორია ასევე საავტომობილო ინდუსტრიაში პროგრესისა და შთაგონების ისტორიაა, ამიტომ ღირს გახსენება.

19 კმ/წ – Benz Velo (1894)

პირველი წარმოების მანქანა, დაახლოებით 1200 ერთეული, იკვებება 1045 ჩ.კ. ერთცილინდრიანი ძრავით. სმ და სიმძლავრე ... ერთნახევარი ცხენის ძალა.

200,5 კმ/სთ - Jaguar XK120 (1949)

სიჩქარის ჩანაწერი ბევრჯერ გაუმჯობესდა 1894 და 1949 წლებში, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის დადგენილი წესები მისი გაზომვისა და ვალიდაციისთვის.

პირველი თანამედროვე მიღწევაა XK120, რომელიც აღჭურვილია 3,4-ლიტრიანი inline-ექვსით, 162 ცხენის ძალით. სპეციალურად დამუშავებული ვერსია 214 კმ/სთ-საც კი აღწევს, მაგრამ წარმოების მანქანის რეკორდი რეკორდის სახით არის დაფიქსირებული.

242,5 კმ/სთ – Mercedes-Benz 300SL (1958)

ტესტირება Automobil Revue– მ ჩაატარა საწარმოო ავტომობილზე, რომლის 215 ცხენის ძალა XNUMX ლიტრიანი ძრავის ექვსი ძრავა იყო.

245 კმ/სთ - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT მუშაობს 3670 ცილინდრიანი 306 cc ძრავით. კმ და სიმძლავრე XNUMX ცხენის ძალა.

259 კმ/სთ – Iso Grifo GL 365 (1963)

კომპანიამ კი, რომელმაც ეს ხატოვანი იტალიური სპორტული მანქანა დაამზადა, უკვე დიდი ხანია შეწყვიტა არსებობა. მაგრამ მიღწევა რჩება, რომელიც ჟურნალმა Autocar– მა დადო ტესტირებაში. GL- ს აქვს 5,4 ლიტრიანი V8, 365 ცხენის ძალა.

266 კმ/სთ – AC Cobra Mk III 427 (1965)

ამერიკული ტესტი მანქანით და მძღოლით. კობრას მესამე ვერსიის კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია 7 ლიტრიანი V8 492 ცხენის ძალა.

275 კმ/სთ - Lamborghini Miura P400 (1967)

ისტორიაში პირველ სუპერკარტს აქვს 12 ლიტრიანი V3,9 ძრავა და მაქსიმალური სიმძლავრე 355 ცხენის ძალაა.

280 კმ/სთ – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

ისევ კერძო ტესტი, რომელსაც უმასპინძლა Autocar. Daytona– ს აქვს 4,4 ლიტრიანი V12 ძრავა, რომელიც 357 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს.

288,6 კმ/სთ – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini- ს სურს ბოლო სიტყვა თქვას Enzo Ferrari- სთან ომში. Miura- ს S ვერსიის ჩანაწერი (მაქსიმალური სიმძლავრე 375 ცხენის ძალაა) შენარჩუნდება 13 წლის განმავლობაში, სანამ კიდევ ერთი Lamborghini არ გაუმჯობესდება.

293 კმ/სთ - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

AMS- ის გერმანული გამოცემის ტესტი. ეს ყველაზე ძლიერი Countach მუშაობს 4,75 ლიტრიანი V12 ძრავით, რომელიც 380 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს.

305 კმ / სთ – Ruf BTR (1983)

ალოის რუფის ეს ნამუშევარი, რომელიც დაახლოებით 30 ეგზემპლარად არის გამოშვებული, პირველი "წარმოების" მანქანაა, რომელმაც ოფიციალურად გადალახა 300 კილომეტრიანი ნიშნული. იგი მუშაობს ტურბო 6-ცილინდრიანი მოკრივე ძრავით, რომელიც 374 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს.

319 კმ/სთ – Porsche 959 (1986)

პორშეს პირველი ნამდვილი ტყუპი ტურბო სუპერმანქანა მაქსიმალური სიმძლავრით 450 ცხენის ძალით. 1988 წელს მისი უფრო მოწინავე ვერსიამ 339 კმ/სთ-ს მიაღწია - მაგრამ მაშინ ის აღარ იყო მსოფლიო რეკორდი, როგორც ხედავთ.

342 კმ / სთ – Ruf CTR (1987)

Yellowbird- ის სახელით ცნობილი, Roof's Porsche- ს ეს ძლიერად მოდიფიცირებული ვერსია, რომელიც Yellowbird- ის სახელით არის ცნობილი, აქვს 469 ცხენის ძალა და ჩანაწერია ნარდოს წრეზე.

355 კმ/სთ – McLaren F1 (1993)

90-იანი წლების პირველ ჰიპერკარს აქვს 6 ლიტრიანი V12 ძრავა, რომელიც 627 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. რეკორდი დამყარდა Car and Driver- ის მიერ, რომლებიც ირწმუნებიან, რომ სიჩქარის შეზღუდვის გაუქმების შემთხვევაში მანქანას შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 386 კმ / სთ-მდე.

387,87 კმ / სთ – Koenigsegg CCR (2005)

ტექნოლოგიის სწრაფი განვითარების პირობებშიც კი, ათი წელი გავიდა, რომ McLaren F1 რეკორდი დაეცა. ამას აღწევს შვედური CCR ჰიპერქარი, რომელიც იკვებება 4,7 ლიტრიანი V8 ძრავით, ორი კომპრესორით და 817 ცხენის ძალით.

408,47 კმ/სთ - Bugatti Veyron EB (2005)

შვედების სიხარული მხოლოდ 6 კვირა გაგრძელდა, სანამ სცენაზე ფერდინანდ პიეხის საბოლოოდ გაცნობიერებული აკვიატება გამოჩნდებოდა. Veyron არის პირველი მასობრივი წარმოების მანქანა, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრე 1000 ცხენის ძალას აღემატება - რეალურად 1001, მიღებულია 8-ლიტრიანი W16-დან ოთხი ტურბო დამტენით.

412,28 კმ/სთ – SSC Ultimate Aero TT (2007)

რეკორდი დაწესდა სიეტლის მახლობლად მდებარე ჩვეულებრივ მაგისტრალზე (რა თქმა უნდა დროებით დაიხურა მოძრაობისთვის) და დაადასტურა გინესის მიერ. მანქანა მუშაობს 6,3 ლიტრიანი V8 კომპრესორით და 1199 ცხენის ძალა.

431,07 კმ/სთ – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

გამოვიდა Veyron– ის 30 „გახვეული“ ვარიანტიდან, რომლის სიმძლავრე 1199 ცხენის ძალაზეა გაზრდილი. ჩანაწერი დაადასტურა გინესმა.

447,19 კმ/სთ – Koenigsegg Agera RS (2017)

ბაზის Agera RS-ს აქვს 865 კილოვატი ან 1176 ცხენის ძალა. თუმცა კომპანიამ ასევე აწარმოა 11 1 მეგავატიანი მანქანა - 1400 ცხენი. სწორედ ერთ-ერთ მათგანთან ერთად დაამყარა ამჟამინდელი ოფიციალური მსოფლიო რეკორდი ნიკლას ლილიმ 2017 წლის ნოემბერში.

508,73 კმ / სთ – SSC Tuatara

საჭესთან მძღოლ ოლივერ ვებთან ერთად, ტუატარამ პირველი მცდელობით მაქსიმალური სიჩქარე 484,53 კმ / სთ მიაღწია, ხოლო მეორეზე გასაოცარი 532,93 კმ / სთ. ამრიგად, მსოფლიო რეკორდების რეგულაციების თანახმად, დაფიქსირდა საშუალო შედეგი 508,73 კმ / სთ.

არაოფიციალური ჩანაწერები

490 კილომეტრი საათში Bugatti Chiron 2019 წლის შემოდგომიდან სათავეში უდევს ძალიან რეალური, მაგრამ არ არის აღიარებული ჩანაწერების წიგნებში. იგი მოიცავს მანქანებს, როგორიცაა Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 და Hennessey Venom GT.