Austin Healy Sprite 1958 მიმოხილვა
ის მხოლოდ 17 წლის იყო და აღფრთოვანებული იყო, როცა აღმოაჩინა, რომ მისი ნამუშევრის გვერდით მდებარე საწყობი ეკუთვნოდა ბიჭს, რომელიც იყო მანქანის ფანატიკოსი, მანქანის შემგროვებელი და ვინმე, რომელსაც არ ჰქონდა პრობლემა მოზარდისთვის გასაღებების გადაცემაში.
„ბიჭს საწყობში მანქანების მთელი თაიგული ჰყავდა და ერთ დღეს მკითხა, მინდოდა თუ არა მისი მართვა“, იხსენებს ის. "ეს იყო ძალიან საინტერესო და სახალისო, უბრალოდ ლამაზი პატარა სპორტული მანქანა."
და იმ დღიდან მოყოლებული იყო და უნდოდა საკუთარი თავის ყიდვა. რვა წლის წინ ჰოლდენისთვის ეს საბოლოოდ რეალობად იქცა.
„დიდი ხანია მინდოდა მეყიდა და ორი წუთის შემდეგ ავტოსადგომზე იპოვეს“, - ამბობს ის.
ეს რომ შეამჩნია, ჰოლდენმა წინააღმდეგობა გაუწია ამ სურვილს, მაგრამ მოგვიანებით გავიდა, რათა ეს ცოლისთვის მიენიშნა.
„მანქანით მივდიოდი და ჩემმა ცოლმა მითხრა, რატომ არ ათვალიერებ? მე ვუთხარი, რომ ვუყურო, ვერ წავალ-მეთქი, მაგრამ... ჩემმა ცოლმა მითხრა: „ნახე და ნახე, რა იქნება“.
და როდესაც მან მანქანაში ჩაჯდომისკენ მოუწოდა, ჰოლდენმა გააფრთხილა: "უკან არ არის უკან, როცა უკანალი ჩავდე".
„ბავშვობიდანვე ვმუშაობდი მანქანებზე, მოტოციკლებზე, ტრაქტორებზე და რაიმე მექანიკურზე,“ - ამბობს ის.
მიუხედავად იმისა, რომ მას არ შეეძლო შეეძინა "ამ სათამაშოები" ოჯახის შექმნისას, ჰოლდენი ამბობს, რომ როდესაც ფინანსებმა მისცა საშუალება, მან გამოიყენა შანსი და ასევე სურდა სხვა Bugeye-ს ყიდვა, ამჯერად რბოლისთვის.
„მათ ეს ნამდვილად გააკეთეს, როგორც კარგი სპორტული მანქანა, მაგრამ მათ შეხედეს და თქვეს: „არა, ჩვენ არ შეგვიძლია ამის საშუალება“, რადგან მათ სურდათ საწყისი დონის სპორტული მანქანა. ასე რომ, მათ ამოიღეს ნაწილები სხვა მანქანებიდან, რათა უფრო იაფი და საწვავის ეფექტურობა გამხდარიყვნენ“, - ამბობს ის.
Bugeye-ს ასევე უწოდებენ პირველ უნისექს სპორტულ მანქანას, რომელიც წარმოდგენილია. მისი წინამორბედებისგან განსხვავებით, ის აშენდა, როგორც მარტივი, მაგრამ თანამედროვე და ხელმისაწვდომი სპორტული მანქანა, რომელიც მოეწონება არა მხოლოდ მამაკაცებს, არამედ იმდროინდელ სხვა ნელა მზარდ ბაზარზე: ქალებს.
ღირებულების შესამცირებლად, რაც შეიძლება მეტი BMC კომპონენტი იყო ჩართული. მას აქვს Morris Minor საჭე და მუხრუჭები, Austin A35 ძრავა და ოთხ სიჩქარიანი ტრანსმისია. თავდაპირველად მას უნდა ჰქონოდა გასაშლელი ფარები, მაგრამ ხარჯების შესამცირებლად მათ სანაცვლოდ პირდაპირ კაპოტზე მიამაგრეს ფარები. ამ ნაბიჯმა მას სწრაფად მოუტანა Bugeye სახელი.
და განაგრძობს ამ უნიკალურ ხასიათს, Sprite-ს ასევე არ აქვს კარის სახელურები ან საბარგულის სახურავი. Bugeyes ჩავიდნენ ავსტრალიაში, როგორც Completely Knock Down Kit (CKD) და აქ აწყობდნენ. ჰოლდენი ამბობს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მნიშვნელოვანია 50 წლის მანქანის ყოველთვის შენარჩუნება, მისი შენარჩუნება შედარებით იაფია, რადგან ის თავად ასრულებს სამუშაოს უმეტეს ნაწილს. 45 წლის კაცი ცდილობს მას ორ-სამ კვირაში ერთხელ მაინც ატაროს.
„თუ თქვენ შეძლებთ მის მიღებას გრეხილ გზაზე ან ქვეყნის გზაზე, ეს შესანიშნავი სიამოვნებაა მართვის დროს“, - ამბობს ის.
„კუთხები ნამდვილად კარგია. გადააგდე კუთხეში მესამე სიჩქარით, ძალიან სახალისოა“.
მისი მართვა და ძრავის სიმძლავრე მსგავსია Mini-ის 1.0-ლიტრიანი ძრავის.
ჰოლდენმა თავისი Sprite-ითაც კი იასპარეზა და ამბობს, რომ მაქსიმალური სიჩქარე 82 მილი/სთ (131 კმ/სთ) შეიძლება არც ისე ბევრი ჟღერდეს, ის იგრძნობა მანქანაში, რომელიც ასე ახლოს არის მიწასთან და იწონის მხოლოდ 600 კგ-ს. და წლების განმავლობაში Bugeye-მა განიცადა დიდი სათუთი სიყვარული და ზრუნვა, წინა მფლობელმა მასში $15,000 ინვესტიცია ჩადო.
"მე მჯერა, რომ ეს არის ყველაზე ადრეული Bugeye Sprite, რომელიც დამზადებულია ავსტრალიაში", - ამბობს ჰოლდენი.
და მიუხედავად იმისა, რომ შარშან მის გაყიდვასთან ახლოს იყო, ჰოლდენი ამბობს, რომ პოტენციურ მფლობელს მისი ყიდვაზე უარი თქვა და ჩამოთვალა ყველა „ცუდი“ ნახევარსაუკუნოვანი მანქანის მფლობელობაში.
მაგრამ სანამ ის აზვიადებდა ძველი მანქანების პრობლემებს, როგორიცაა ბარაბანი მუხრუჭები, რადიოს ნაკლებობა, კარბურატორების რეგულარულად დაყენების აუცილებლობა, ის ამავე დროს ლაპარაკობდა მის შენარჩუნებაზე.
”ნამდვილად, მანქანა მშვენივრად მართავს, მუხრუჭები მშვენიერია, ვერ გეტყვით, რაც არ მომწონს,” - ამბობს ის.
ჰოლდენი მიხვდა, რომ მისი ზუზუნი თვალისთვის დამშვიდობების დრო ნამდვილად არ იყო.
"მე ვუთხარი ჩემს მეუღლეს, რომ ვფიქრობ, ჩვენ ამას დავტოვებთ."
დღეს, Sprites იმავე მდგომარეობაში, როგორც ჰოლდენი, იყიდება $22,000-დან $30,000-მდე.
მაგრამ ის მალე არსად არ წავა.
ᲙᲐᲓᲠᲘ
1958 Austin Healy Sprite
ფასი ახალი პირობით: დაახლოებით ფუნტი stg. 900 ("ბუგი")
ღირებულება ახლა: დაახლოებით $25,000-დან $30,000-მდე
ვერდიქტი: Bugeye Sprite თავისი მწერების მსგავსი ხასიათით არის მაგარი პატარა სპორტული მანქანა.
