ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის სისტემის აღწერა და ექსპლუატაცია

ავტომობილების მწარმოებლები დაუღალავად მუშაობენ, რომ გააუმჯობესონ ყველა მონაწილის უსაფრთხოება და შეამცირონ დაზიანების რისკი. ერთ-ერთი მეთოდია ფეხით მოსიარულეებთან შეჯახების თავიდან აცილება. ქვემოთ მოცემულია ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის სისტემების მახასიათებლები, მათი მოწყობა და მუშაობა, აგრეთვე ამგვარი გადაწყვეტილებების გამოყენების დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

რა არის ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის სისტემა

ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს ან შეამციროს შედეგების შემცირება გზების მომხმარებლებთან. ამ ფუნქციას არ შეუძლია შეამციროს ინციდენტების რაოდენობა 0% -მდე, მაგრამ მისი გამოყენება ამცირებს უბედური შემთხვევების შედეგად დაღუპულთა პროცენტულ მაჩვენებელს 20% -ით და ასევე ამცირებს სერიოზული დაზიანების ალბათობას 30% -ით.

მთავარი სირთულე მდგომარეობს ლოგიკური განხორციელების სირთულეში. არ არსებობს პრობლემები ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენის პროგრამებისა და ტექნიკური საშუალებების გამოყენებასთან დაკავშირებით. სირთულეები წარმოიქმნება კრიტიკულ სიტუაციაში მოძრაობის მიმართულების და ადამიანის ქცევის პროგნოზირების ეტაპზე, როდესაც საქმე ეხება სიცოცხლის გადარჩენას.

სისტემის მიზანი და ფუნქციები

სისტემის ძირითადი დანიშნულებაა ავტომანქანის შეჯახება ფეხით მოსიარულესთან. ტესტის შედეგებმა აჩვენა, რომ გამოსავალი მშვენივრად მუშაობს 35 კმ / სთ სიჩქარით და 100% -იანი შეჯახება გამორიცხავს. როდესაც მანქანა უფრო სწრაფად მოძრაობს, სისტემა სწორად ვერ ცნობს ობიექტებს და დროულად რეაგირებს, ამიტომ სრული უსაფრთხოება არ არის გარანტირებული. სისტემის ძირითადი ფუნქციები:

• ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენა;
• საშიში სიტუაციების ანალიზი და შეჯახების ალბათობის შეფასება;
• ჟღერადობა მძღოლის შესახებ საფრთხის შესახებ;
• სიჩქარის ავტომატური შემცირება ან მოძრაობის ტრაექტორია შეცვლა;
• ავტომობილის სრული გაჩერება.

რა ელემენტებისგან შედგება სისტემა?

სისტემის მართვა შესაძლებელია ავტომობილის სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფითა და აპარატურით აღჭურვილობით. Ეს შეიცავს:

1. წინაზე დამონტაჟებული კამერა და რადარები - დაასკანირეთ გზა ავტომანქანის წინ და ამოიცანით ობიექტები 40 მეტრში.
2. საკონტროლო განყოფილება არის ელექტრონული მოწყობილობა, რომელიც ინფორმაციას იღებს ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის მოწყობილობებისაგან. დანადგარი შექმნილია სისტემის კონფიგურაციისა და კონტროლისთვის, ასევე შეატყობინებს მძღოლს შეჯახების საშიშროების შემთხვევაში.
3. პროგრამული უზრუნველყოფა - პასუხისმგებელია ფეხით მოსიარულეთა და სხვა ობიექტების ამოცნობის, სიტუაციის პროგნოზირების და ანალიზის სისწორეზე, საგანგებო სიტუაციებში გადაწყვეტილებების მიღებაზე.

თანამედროვე სისტემების ტექნიკური განხორციელება საშუალებას გაძლევთ გააანალიზოთ გზის მდგომარეობა, დაბრკოლებების არსებობა და გამოთვალოთ უსაფრთხო ტრაექტორია.

ლოგიკა და მუშაობის პრინციპი

ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის სისტემა 40 მეტრის რადიუსში სკანირებს ტერიტორიას. თუ ობიექტი დაფიქსირდა კამერის მიერ და ეს დადასტურებულია რადარით, მაშინ ის აგრძელებს თვალყურისდევნებას და პროგნოზირებს მოძრაობას. როდესაც სიტუაცია კრიტიკულ დონეს მიაღწევს, მძღოლი იღებს აუდიტორულ შეტყობინებას. რეაქციის არარსებობა იწვევს ავტომატურ დამუხრუჭებას, ტრაექტორიის შეცვლას ან ავტომობილის გაჩერებას. ქვეითთა ​​ცნობისთვის გამოიყენება შემდეგი პრინციპებიდან ერთ-ერთი:

• მთლიანი ან ნაწილობრივი გამოვლენა;
• მონაცემთა ბაზაში ნიმუშების ძებნა;
• მრავალი კამერის შედეგების გამოყენებით.

მეტი ეფექტის მისაღწევად, რამდენიმე ვარიანტია შერწყმული, რაც უზრუნველყოფს შეცდომების და შეცდომების მინიმიზაციას.

სხვადასხვა მწარმოებლის სისტემებს შორის სახელი და განსხვავება

თავდაპირველად, ვოლვო ფიქრობდა ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებაზე, შემდეგ კი მსგავსი სისტემები გამოჩნდა TRW და Subaru– ში.

• Volvo– ს ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის სისტემა (PDS) - ერთი კამერის გამოყენებით ტერიტორიის წასაკითხად.
• ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის მოწინავე სისტემა (APDS) TRW– ით - კამერა და რადარი.
• Subaru's EyeSight - ორი კამერა და რადარი არ არის საგზაო მომხმარებლების დასადგენად.

ტექნიკური განხორციელების მიუხედავად, ყველა სისტემას აქვს მსგავსი ოპერაციული პრინციპი და ერთი მიზანი.

უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ტექნიკური გადაწყვეტა მანქანას უფრო კომფორტულსა და უსაფრთხოდ ხდის. ქვეითთა ​​საძიებო სისტემის ძირითადი უპირატესობები:

• ავარიების შემცირება;
• 100% კმ / სთ სიჩქარით 35% შეჯახების პრევენცია;
• ავარიებში საშიში დაზიანებებისა და სიკვდილიანობის დონის შემცირება;
• გაზრდილი მოძრაობის უსაფრთხოება.

ნაკლოვანებებს შორის აღსანიშნავია:

• სისტემების შეზღუდული არჩევანი;
• მუშაობის სირთულე მაღალი სიჩქარით;
• მაღალი ფასი.

ტექნოლოგიის განვითარებით, ეს პრობლემები აღმოიფხვრება.

მწარმოებლების მართვა თვითმართვადი მანქანებისთვის და საგზაო უსაფრთხოება გამოიწვევს ნაკლებ ავარიებს. იმედია მომავალში გაუმჯობესდება ობიექტის ამოცნობის ხარისხი, საფრთხის პროგნოზირება და შეჯახების თავიდან აცილება. ეს თავიდან აიცილებს ავარიებს დიდი სიჩქარითაც კი.