ტესტ-დრაივი Opel იტყობინება საწვავის ზუსტი მოხმარებისა და გამონაბოლქვის შესახებ
2018 წლიდან კომპანია განახორციელებს SCR ტექნოლოგიას მთლიანი დიზელის პარკისთვის.
Opel-მა გამოაქვეყნა დეტალები საინჟინრო ინიციატივის შესახებ, რომელიც გამოქვეყნდა დეკემბერში მეტი გამჭვირვალობის, სანდოობისა და ეფექტურობისთვის. კომპანია ზაფხულში კიდევ ერთ ნებაყოფლობით ნაბიჯს გადადგამს გამჭვირვალობის გაზრდისა და მომავალი ემისიების პროტოკოლების შესასრულებლად. გამოშვება მოხდება ახალ Opel Astra-სთან ერთად 2016 წლის ივნისიდან და საწვავის და CO2 გამონაბოლქვის შესახებ ოფიციალური მონაცემების გარდა, Opel გამოაქვეყნებს საწვავის მოხმარების მონაცემებს, რომლებიც ასახავს მართვის განსხვავებულ მოდელს - WLTP ტესტის ციკლის შესაბამისად. გარდა ამისა, აგვისტოს შემდეგ, Opel დაიწყებს ინიციატივას SCR (Selective Catalytic Reduction) დიზელის ერთეულებიდან NOx-ის გამონაბოლქვის შესამცირებლად. ეს არის ნებაყოფლობითი და ადრეული შუალედური ნაბიჯი ეგრეთ წოდებული RDE (ნამდვილი სატრანსპორტო გამონაბოლქვის გამონაბოლქვი) ციკლისკენ, რომელიც ძალაში შევა 2017 წლის სექტემბერში. Opel მარეგულირებლებს სთავაზობს ძრავის კალიბრაციის სტრატეგიას, რომელიც ემსახურება აქტიური დიალოგის საფუძველს.
„Opel-ში ჩვენ მტკიცედ გვჯერა, რომ ინდუსტრიამ უნდა დაიბრუნოს თავისი სანდოობა მომხმარებლებისა და მარეგულირებლების გამჭვირვალობის გაზრდით. Opel დგამს ამ ნაბიჯს RDE-სკენ, რათა აჩვენოს, რომ ეს შესაძლებელია“, - თქვა Opel Group-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა დოქტორ კარლ-თომას ნოიმანმა. „სექტემბერში გამოვაცხადეთ სად მივდიოდი; ახლა ჩვენ გთავაზობთ დეტალებს. მე ვთხოვე ევროკავშირს და ევროკავშირის წევრ ქვეყნებს, მისცენ სხვა ევროპულ ქვეყნებს შესაძლებლობა დააჩქარონ რეალურ გაზომვებთან დაკავშირებული ტესტების მეთოდების, პარამეტრების და ინტერპრეტაციების ჰარმონიზაცია, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტესტის შედეგებით გამოწვეული მიმდინარე გაურკვევლობა. შეადარე. ”
ხარჯების გამჭვირვალობის გაზრდა: Opel ნაბიჯს დგამს WLTP ტესტის ციკლისკენ
2016 წლის ივნისის ბოლოდან, Opel– ის მოდელების საწვავის მოხმარებისა და CO2– ის ემისიების ოფიციალური მონაცემების გარდა, კომპანია გამოაქვეყნებს WLTP– ის ტესტის ციკლიდან მიღებულ მონაცემებს, დაწყებული ახალი Opel Astra– ით. ეს მონაცემები, რომელიც აჩვენებს ქვედა და ზედა მნიშვნელობებით საწვავის მოხმარებას, თავდაპირველად შემოთავაზდება 2016 Astra– სთვის და მეტი გამჭვირვალობისთვის გამოქვეყნდება სპეციალურ მიკრო ვებ – გვერდზე. WLTP ტესტის ციკლის საფუძველზე განთავსებული მონაცემები სხვა მოდელებისთვის გამოვა ამ წლის ბოლოს.
ევროკავშირის გეგმების შესაბამისად, ახალი ევროპული მამოძრავებელი ციკლი (NEDC) შეიცვლება 2017 წელს თანამედროვე სტანდარტით, რომელსაც ეწოდება მსუბუქი კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების მსოფლიო ჰარმონიზებული ტესტირების პროცედურა (WLTP). WLTP აუცილებელია სტანდარტიზებული, განმეორებადი და შედარებადი შედეგების შესანარჩუნებლად.
დაბალი ემისიები ევრო 6 დიზელის ძრავებისთვის: Opel მოძრაობს RDE– სკენ
როგორც დეკემბერში აღინიშნა, Opel იღებს ზომებს ევრო 6 დიზელის ძრავებიდან NOx-ის გამონაბოლქვის შესამცირებლად SCR კატალიზატორებით მომავალი RDE სტანდარტის შესაბამისად. RDE არის რეალური ემისიის სტანდარტი, რომელიც ავსებს არსებულ ტესტის მეთოდებს და ეფუძნება ავტომობილის გამონაბოლქვის გაზომვას პირდაპირ გზაზე.
დოქტორი ნოიმანი აღნიშნავს: ”მჯერა, რომ დიზელის ტექნოლოგია მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს ევროპაში, თუ ინდუსტრია შეუერთდება მუდმივი გაუმჯობესების ხაზს. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ჩვენ გადავწყვიტეთ SCR ტექნოლოგიის დანერგვა დიზელის ძრავის მთელი ხაზისთვის 2018 წლის დასაწყისიდან. ამავე დროს, ჩვენ ვსაუბრობთ არა მხოლოდ ნდობის აღდგენის სტრატეგიაზე, არამედ დიზელის ტექნოლოგიის სფეროში ევროპული საავტომობილო ინდუსტრიის წამყვანი როლის შენარჩუნების სტრატეგიაზე. ”
ევრო 6 SCR– ის გაუმჯობესების განხორციელება ახალ მანქანებში ამჟამად დაგეგმილია 2016 წლის აგვისტოში. გარდა ამისა, ეს ინიციატივა ასევე მოიცავს ნებაყოფლობით საველე მოქმედებებს მომხმარებლის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, რომელიც მოიცავს 57000 6 Euro 2016 SCR მანქანას ევროპის გზებზე (Zafira Tourer, Insignia და Cascada). ეს ინიციატივა დაიწყება XNUMX ივნისში.
