2021 წლის Volkswagen Amarok მიმოხილვა: W580

ავსტრალიელებს მოსწონთ ვარიანტი კარგი შესრულებით. ჩვენც გვიყვარს კლდე. თქვენ ალბათ ხედავთ, რასაც მე ვაპირებ.

ჩვენ გვიყვარს ორივე ეს ნივთი იმდენად, რომ ჩვენ ვართ მსოფლიოში მაღალი წარმადობის ვარიანტების ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი მომხმარებელი ერთ სულ მოსახლეზე და ხშირად ვიბრძვით პირველ ადგილზე ჩვენს მაღალ კონკურენტულ ბაზარზე.

ადგილობრივი წარმოების დაშლის შემდეგ და, შესაბამისად, ავსტრალიაში დაფუძნებული ავტომობილის გარდაცვალების შემდეგ, გზის მოდელებმა ადგილი დაუთმეს გზაზე ორიენტირებულ ჰალო ვარიანტებს, ყველაზე ცნობილი Ford Ranger Raptor.

მაგრამ ადგილობრივ ტიუნინგის სააგენტოსთან Walkinshaw-თან თანამშრომლობის წყალობით, VW Amarok-ის ეს ახალი ვარიანტი, W580, როგორც ჩანს, მოაგვარებს განსხვავებას ასაფლავეზე ფოკუსირებით და არა უხეში ნივთებზე.

რით განსხვავდება ის მისი კონკურენტებისგან და ვისთვის არის ყველაზე შესაფერისი? ჩვენ წავედით W580 პრეზენტაციაზე გასარკვევად.

Volkswagen Amarok 2021: TDI580 W580 4Motion
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	3.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	დიზელის ძრავა
Საწვავის ეფექტურობა	9.5 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$60,400

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

როგორც ჩანს, ერთი შეხედვით მაინც აშკარაა, რომ W580 მიჰყვება თავის პოპულარულ უგზოობაზე ორიენტირებულ კონკურენტებს, რომლებთანაც ის პირდაპირ კონკურენციას უწევს ფასში.

დაყოფილია ორ ვარიანტად, საწყისი დონის W580 (ვფიქრობ, Highline spec) $71,990-ად და W580S (იფიქრეთ Ultimate spec პლუს ზოგიერთი) $79,990-ად, Walkinshaw Amaroks-ს სურს, რომ თქვენი ფული იყოს Ford Ranger Raptor-ის მსგავსი ($77,690). BT. -50 Thunder ($68,99064,490) და Toyota HiLux Rugged X ($XNUMXXNUMX).

თუმცა, ჩანართების ერთი შეხედვით, ცხადია, რომ W580 ოდნავ განსხვავებული მხეციაა. აქ ვერ ნახავთ გამავლობის აქსესუარებს და მთავარი მახასიათებელია სავალი ნაწილის ხელახალი დაბალანსება, უფრო ფართო საბურავისა და ბორბლის კომბინაცია შესაბამისი გაფართოებული მცველებით, მთლიანად გადამუშავებული წინა ფასცია, სრული Walkinshaw-ით. ხელმოწერის LED ნისლის შუქები და უამრავი ესთეტიკური შეხება შეგახსენებთ, რომ ეს კონკრეტული Amarok იყო ადგილობრივი ტიუნერის ნამუშევარი.

არის ჩაბნელებული დაფა. (სურათზე W580S ვარიანტი)

ეს, რა თქმა უნდა, ემატება იმ სტანდარტულ ნივთებს, რასაც ჰაილაინისგან მოელით, როგორიცაა ბიქსენონის ფარები, ორზონიანი კლიმატის კონტროლი, გადაცემის პანელები და 6.33 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანი Apple CarPlay-ით და Android Auto-ით. კავშირი.

უახლესი W580S ყველაფერს იღებს, პლუს Walkinshaw-ის ბრენდის Vienna ტყავის სავარძლები, ქვედა ტანის სტილის ნიშნები, გაფართოებული ეტიკეტები, ელექტრო რეგულირებადი წინა სავარძლები, ელექტრული დასაკეცი სარკეები, ჩაშენებული სატელიტური ნავი და მორგებული ორმაგი გამონაბოლქვი. გვერდითი მილით უკანა მხარეს (მაგარი), ასევე იალქნის ზოლი აბაზანის ზემოთ, რომელიც იღებს ხუთ ცალ ლაინერს (სასარგებლო).

თუმცა, Amarok იწყებს თავისი ასაკის ჩვენებას. მედია ეკრანი ძალიან პატარაა, დაჩრდილულია Amarok-ის ვრცელი დაფა, ხოლო ანალოგური ელემენტები მივიწყებულია VW-ის ძლიერ ციფრულ ხაზთან შედარებით. ამ ფასში განსაკუთრებით მაღიზიანებს ანთების სისტემის ნაკლებობა, სრული უსადენო შესვლა და LED ფარები.

W580 ატარებს 20 დიუმიან ალუმინის დისკებს. (სურათზე W580S ვარიანტი)

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

W580-ის შესაფასებლად, ის მეტალში უნდა ნახოთ. ფოტოები მთლად ვერ ასახავს ამ სატვირთო მანქანის მუქარის იერს, რაც დაეხმარა Walkinshaw-ის გაუმჯობესებას.

ბორბლისა და საბურავების მასიური კომბინაციის მოსაწყობად, რომელიც ერთი ინჩით აღემატება სტანდარტულ ტარიფს, W580-ს აქვს 23 მმ ოფსეტური ცვლილება ამ შესატყვისი მცველებით. რაც უფრო მეტს ვუყურებდი საშუალო ზომის 20 დიუმიანი ალუმინის დისკებს (მოცმული Pirelli Scorpion A/T საბურავებით), მით უფრო მეგონა, რომ ისინი ჯდება მასზე და ბონუსად, ისინი არ არიან უფრო მძიმე ვიდრე Ultimate-ის სტანდარტული დისკები. ვინაიდან ისინი ყალბი შენადნობებია.

თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ 580S-ისთვის გაფუჭება. (სურათზე W580S ვარიანტი)

თუმცა, თუ გსურთ მიიღოთ სრული სურათი (და ჩვენ ვიცით, რომ მყიდველებს მაღალი კლასის მანქანების ბაზარზე ეს სურთ), თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ 580S-ის გამორთვა, რომელიც შეესაბამება წინა ბოლოების საშუალო რემონტს იმავე საშუალო უკანა მგზავრობისას. იალქნიანი ზოლი და გვერდებზე მდებარე ორმაგი მილები მართლაც სრულყოფილად ასრულებენ იერსახეს და ამაროკის ბრბოსგან გამორჩეულს ხდის შეფუთვას.

ეს ყველაფერი ემსახურება ისედაც მიმზიდველი პაკეტის კიდევ უფრო უკეთესობას, ყოველ შემთხვევაში, როცა საქმე მის გარეგნობას ეხება.

შიგნიდან, ეს უბრალოდ არ ჩანს განსაკუთრებული. რა თქმა უნდა, თქვენ მიიღებთ Walkinshaw-ის უამრავ ლოგოს, რომელიც ამოქარგულია სავარძლებზე და ხალიჩებზე, და დანომრილი წამყვანი პანელის სამკერდე ნიშანი, მაგრამ არავითარი ძალისხმევა არ გაკეთებულა, რომ ეს უფრო პერსონალური ყოფილიყო. ვფიქრობ, გნებავთ R-Line საჭე, სხვადასხვა ტირის ჩასმა და რამდენიმე შეკვეთილი სავარძელი. ან სულ მცირე ფერის გაჟონვა Amarok-ის ნაცრისფერ-შავი ინტერიერის გასახალისებლად.

ინტერიერი იწყებს თავისი ასაკის ჩვენებას. (სურათზე W580S ვარიანტი)

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

Amarok ყოველთვის პრაქტიკული იყო და რამდენიმე ძირითად უპირატესობას გვთავაზობს უფრო პოპულარულ კონკურენტებთან შედარებით.

ინტერიერი ძირითადად უცვლელია ამ ვერსიისთვის, მეტი სივრცითა და რეგულირებით წინა მგზავრებისთვის, დიდი ცენტრალური კონსოლი ორი ბოთლის დამჭერით, დიდი კონსოლის ყუთი საყრდენზე და უზარმაზარი უჯრა კლიმატ კონტროლის განყოფილების ქვეშ. ასევე არის დიდი ბოთლების დამჭერები და ჩაღრმავებები კარის ბარათებში, ასევე დაფის ამონაკვეთი საკუთარი 12 ვ ძაბვის გამოსასვლელით მოწყობილობის შესანახად.

მძღოლის სავარძლიდან პაწაწინა ეკრანის ყურება არც ისე სახალისოა, მაგრამ მაინც აქვს მოსახერხებელი მალსახმობების ღილაკები და აკრიფეთ ნივთების რეგულირება, მართვის დროს ყურების გარეშე. იგივე შეიძლება ითქვას მის ორზონიან კლიმატ კონსოლზე.

580S-ს ემატება იალქანი და ორმაგი გვერდითი გამონაბოლქვი. (სურათზე W580S ვარიანტი)

Amarok-ის სიგანე სასარგებლოა უკანა მგზავრებისთვისაც. მიუხედავად იმისა, რომ ფეხების ადგილი შეიძლება იყოს ცოტა დახვეწილი, სიგანე შთამბეჭდავია და სავარძლების მოპირკეთება განსაკუთრებით კარგია ორმაგი კაბინის კონკურენტებთან შედარებით.

Amarok-ის ყველაზე დიდი უპირატესობა პრაქტიკულობის თვალსაზრისით მისი უჯრაა. 1555 მმ (L), 1620 მმ (W) და 508 მმ (H) ის უკვე ერთ-ერთი საუკეთესოა თავის სეგმენტში, მაგრამ ხრიკი იმაშია, რომ ის ჯდება სტანდარტულ ავსტრალიურ წყალსატევს ბორბლების თაღებს შორის, რაც მას 1222 მმ სიგანეს აძლევს. ეს ჭეშმარიტი რჩება ხუთ ცალი 580S-ისთვისაც კი. ვისაც გაინტერესებთ, W-სერიის Amarok-ს აქვს 905 კგ W580-ისთვის და 848 კგ W580S-ისთვის.

რაც მთავარია, არც Volkswagen-ს და არც Walkinshaw-ს არ სურდათ შეეშალათ Amarok-ის ბუქსირების სიმძლავრე, რომელიც რჩება 750 კგ დაუმუხრუჭებლად ან კონკურენტუნარიანი 3500 კგ მუხრუჭებით.

დასაჯდომი განსაკუთრებით კარგია. (სურათზე W580S ვარიანტი)

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

შეიძლება იმედი გაგიცრუოთ, როცა იცოდეთ, რომ Walkinshaw-მ რეალურად არ დააკონფიგურირა უკვე ამაზრზენი 580L V3.0 Amarok "6" ტურბოდიზელი ამ სპეციალური გამოცემებისთვის, მაგრამ არგუმენტი არის ის, რომ მათ ნამდვილად არ სჭირდებოდათ და ეს შემატებდა არასაჭირო სირთულეს. პროექტი.

ყოველივე ამის შემდეგ, 580 V6 ძრავა კვლავ ერთ-ერთი ლიდერია სამგზავრო მანქანების სეგმენტში, როდესაც საქმე ეხება პირდაპირ სიმძლავრეს (190 კვტ/580 ნმ, საჭიროების შემთხვევაში გაზრდილი 200 კვტ-მდე). ეს საშუალებას მოგცემთ აჩქარდეთ 0 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 100 წამში, კონკურენტუნარიანი ტვირთამწეობისა და უკვე ნახსენები ბუქსირების მუშაობის შენარჩუნებით.

580S ვარიანტს ემატება ორმაგი გვერდითი გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც, როგორც ამბობენ, V16 გამონაბოლქვის ხმას 6 დბ სიძლიერეს მატებს, მაგრამ მართალი გითხრათ, საჭესთან ძნელი სათქმელი იყო. ყოველ შემთხვევაში, ეს გამოიყურება სუფთა.

3.0-ლიტრიანი V6 ტურბოდიზელი აწვდის 190 კვტ/580 ნმ. (სურათზე W580S ვარიანტი)

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 8/10

Amarok 580 V6 ვარიანტებს აქვთ ოფიციალური/კომბინირებული საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი 9.5 ლ/100 კმ. ჩვენი ალპური სატესტო დრაივი, რომლის დროსაც ჩვენ განზრახ რთულ პირობებში დავფარეთ 250 კმ-ზე მეტი, ძნელად თუ იქნებოდა სამართლიანი მითითება იმის შესახებ, თუ როგორი იქნებოდა ამ სატვირთო მანქანის ყოველდღიურად მართვა, მაგრამ მათი უმეტესობა მოიხმარდა დაახლოებით 11 ლ / 100 კმ. , რომელიც ჯერ კიდევ ჩამორჩება ქალაქის ოფიციალურ მაჩვენებელს. 11.4ლ/100კმ.

ეს საკმაოდ კარგია ამ ძრავის სიმძლავრისა და შესაძლებლობების გათვალისწინებით, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ მოხმარების ანალოგიურ მაჩვენებელს შეიძლება მოელოდეთ მისი ნაკლებად ძლიერი ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელის კონკურენტებისგან.

Amarok V6-ის ვარიანტებს აქვთ 80 ლიტრიანი საწვავის ავზები, რაც თეორიულად იძლევა დაახლოებით 1000 კმ დისტანციას.

როგორია ტარება? 9/10

თქვენ შეგიძლიათ აწიოთ ცხვირი ამ მოდიფიცირებული Walkinshaw-ის დენის გაძლიერების ნაკლებობის გამო, რაც გსურთ, მაგრამ შემიძლია გითხრათ, რომ Amarok-ს ეს არ სჭირდებოდა. სამაგიეროდ, ტიუნინგმა მანქანამ ისედაც სწრაფ ველოსიპედს მისცა დამსახურებული მართვა.

ეს ქმნის სრულიად სურეალისტურ მართვის გამოცდილებას, რადგან გიგანტური კიბე-შასი მარტივად დაფრინავს კუთხეების გარშემო ასფალტზე ან ასფალტზე. თქვენ მაშინვე იგრძნობთ, რომ Walkinshaw ამაგრებს საგნებს, რადგან W580 ოდნავ ირხევა სწორი ხაზით და მუწუკები უფრო მყისიერად გრძნობს თავს, მაგრამ მელოდიამ შეაფერხა მობრუნება, რათა მუწუკებმა არ გააფუჭოს მართვა. ამ უზარმაზარი უტერის ბალანსი.

3.0-ლიტრიანი V6 ნამდვილი მონსტრია. (სურათზე W580S ვარიანტი)

ის, სადაც ის ნამდვილად ანათებს, არის კუთხეებში ჩატვირთვა. ეს არის უტილი, რომელიც უბრალოდ შთანთქავს მოსახვევებს, თითქოს არაფერია. გრძნობთ, რომ გრავიტაცია იპყრობს, მაგრამ გზაზე მუწუკების გათავისუფლების მცდელობის შემთხვევაშიც კი, დიდი მჭიდრო საბურავები და ორმაგი მილის დარტყმები ძლივს ყვირის.

რასაკვირველია, 3.0-ლიტრიანი V6 არის მონსტრი, რომელიც იყენებს უამრავ ბრუნვას, რათა მოახდინოს შედარებით მგრძნობიარე და გლუვი სპრინტი, როდესაც ამაჩქარებლის პედლები დაჭერილია. ის ლამაზად ერწყმის რვა სიჩქარიან ბრუნვის გადამყვანს, რომელიც უზრუნველყოფს პროგნოზირებად და ხაზოვან ცვლილებებს. მთელ პაკეტს ასევე აქვს განუმეორებელი დახვეწილობა, რომელსაც ვერ ნახავთ სხვა ორმაგ კაბინაში.

საჭე დაბალ სიჩქარეზე მძიმედ იგრძნობა. (სურათზე W580S ვარიანტი)

ნაკლოვანებები? მიუხედავად იმისა, რომ Walkinshaw-ის ამ მელოდიამ, როგორც ჩანს, არ გააფუჭა Amarok-ის გამავლობის უნარი, აღსანიშნავია, რამდენად მძიმეა საჭე დაბალ სიჩქარეზე საბურავის დამატებითი სიგანით. მე ასევე მომეწონებოდა, თუ გამონაბოლქვი უფრო უხერხულად ჟღერს, და მაინც, ეს არ არის მაღალი ხარისხის SUV, როდესაც საქმე ეხება კომფორტს და დახვეწილობას (თუმცა, ეს არის დაახლოებით რაც შეიძლება ახლოს მიხვიდეთ).

ის არც რაპტორია. მიუხედავად იმისა, რომ მეეჭვება, რომ Raptor მოგცემთ იმდენ ორგანულ გამოხმაურებას, როგორც ეს Amarok კუთხეებში, ის უკეთესად აკეთებს საჭესთან ურღვევობის შთაბეჭდილებას.

Amarok W580 არ არის Ranger Raptor. (სურათზე W580S ვარიანტი)

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

5 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 6/10

უსაფრთხოება ამაროკისთვის უხერხული თემა იყო გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. ეს დიდწილად ამ სატვირთო მანქანის ასაკით არის განპირობებული. 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, რაც ნამდვილად არ მოხდა ძირითადი რემონტი, აქტიური უსაფრთხოების ელემენტები აშკარად აკლია. არ არის გადაუდებელი დამუხრუჭების ავტომატური დამუხრუჭება, ზოლის დარჩენის დამხმარე, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, უკანა ტრაფიკის გაფრთხილება ან ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი.

ბევრი მყიდველისთვის შემაშფოთებელია უკანა რიგის აირბალიშების ნაკლებობა. Amarok-ის V6 ძრავით მომუშავე ვერსიები არ ექვემდებარება ANCAP-ის უსაფრთხოების რეიტინგს, თუმცა მათ 2.0 ლიტრიან კოლეგებს აქვთ ძალიან მოძველებული ათი წლის წინანდელი ხუთი ვარსკვლავი.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 8/10

Walkinshaw-ის ოფიციალურად სანქცირებული პაკეტის ერთ-ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ის კვლავ დაფარულია Volkswagen-ის ხუთწლიანი, შეუზღუდავი გარბენის გარანტიით. ეს თანაბარია მისი კონკურენტების უმეტესობასთან.

VW ასევე გთავაზობთ შეზღუდული ფასის მომსახურებას, მაგრამ Amarok-ის ფლობის ყველაზე იაფი გზა არის წინასწარ გადახდილი სერვისის პაკეტები.

მათი შერჩევა შესაძლებელია სამწლიანი ან ხუთწლიანი ფორმით, შესყიდვის ფასს, შესაბამისად, დაემატება $1600 ან $2600.

ხუთწლიანი გეგმა დაზოგავს თითქმის $1000 მომსახურების რეკომენდებულ ღირებულებას იმავე პერიოდის განმავლობაში. ეს ღირს და შეიძლება თქვენს ფინანსებშიც ჩაერთოს.

განაჩენი

Amarok W580 არ არის Raptor-ის ნამდვილი კონკურენტი, მაგრამ არც უნდა იყოს.

ამის ნაცვლად, Walkinshaw-ის ეს განახლებული გამოცემა ეფუძნება Amarok-ის საუკეთესოს, როგორც ავტომობილს, რომელიც ყველაზე მეტად ჰგავს სამგზავრო მანქანას თავის კოჰორტაში. ქალაქებში ბევრი მყიდველისთვის ეს იქნება იდეალური ალტერნატივა ჩვეულებრივი გამავლობის კონკურენტებისთვის.

ჩვენი კრიტიკა ძირითადად ეხება ამაროკის ასაკს. ათ წელზე მეტი ხნის წინანდელი მანქანის ამაზრზენი V6 ვერსიის ფლობა და ამის კარგად გაკეთება საკმაოდ დიდი წარმატებაა.

Შენიშვნა. CarsGuide დაესწრო ამ ღონისძიებას, როგორც მწარმოებლის სტუმარი, უზრუნველყოფდა ტრანსპორტირებას და საკვებს.