2020 Suzuki Swift მიმოხილვა: GL Navigator Auto

მიუხედავად იმისა, რომ წლების განმავლობაში სულ უფრო და უფრო ნაკლები იაფი და სახალისო ახალი მანქანები იყიდება, რამდენიმე საკვანძო მოდელი დევს იქ, როდესაც ბაზარი SUV-ებზე გადადის.

ერთ-ერთი ასეთი მოდელია Suzuki Swift. მყისიერად ცნობილმა ჭერმა მოიპოვა თავისი საკულტო მიმდევრები, რაც უზრუნველყოფს მას ცოცხალი და კარგად დარჩენას.

მიუხედავად იმისა, რომ იაფი და სახალისო ახალი მანქანები უკვე წლებია იყიდება.

მაშ, როგორ გამოიყურება Swift 2020 წელს, როგორც იაფი და სახალისო მანქანა? ჩვენ ცოტა ხნის წინ გამოვცადეთ მისი საწყისი დონის GL Navigator ვარიანტი, რათა გაგვეგო.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	1.2L
საწვავის ტიპი	ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	4.8 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$14,000

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 7/10

ამჟამინდელი Swift, რა თქმა უნდა, არის ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი მსუბუქი ლუქი, რომელიც აგებულია მისი ორი წინამორბედის მიმზიდველობაზე.

პირველი, წინა პანელი ფაქტიურად გიღიმებთ! ეს უბრალო საქმეა, რომელიც ხაზგასმულია ფრთების გამობერილობით.

ეს მოქნილი თემა ასევე ჭარბობს უკანა მხარეს, სადაც უკანა შუქები გამოდის თქვენსკენ გამორჩეული იერსახის შესაქმნელად.

თუმცა, ჩვენი საყვარელი ნაწილია უკანა კარის სახელურების უწყვეტი ინტეგრაცია სათბურში. დიზაინის დამატებითმა ძალისხმევამ ნამდვილად გაამართლა.

დიზაინის დამატებითმა ძალისხმევამ ნამდვილად გაამართლა.

შიგნით, Swift ისეთივე მიმზიდველია, როგორც იაფი და სახალისო მანქანა შეიძლება იყოს. ეს ნიშნავს, რომ მხედველობაში არ არის დამბალი საყრდენი ან რბილი შეხებით პლასტმასი, რაც მას ნაკლებად პლიუსს ხდის.

ფაქტობრივად, ინტერიერის საუკეთესო ელემენტია საჭე, რომელიც ტყავით არის შემოსილი და ბრტყელი ქვედა აქვს. სპორტი, მართლა.

ინტერიერის საუკეთესო ელემენტია საჭე.

დაფაზე დომინირებს 7.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, რომელიც მცირეა 2020 წლის სტანდარტებით. და მულტიმედიური სისტემა, რომელიც მას აძლიერებს, კიდევ უფრო ნაკლებად შთამბეჭდავია.

საბედნიეროდ, Apple CarPlay-ისა და Android Auto-ს მხარდაჭერა სტანდარტულია, ასე რომ აუცილებლად დააკავშირეთ თქვენი სმარტფონი!

მონოქრომული მრავალფუნქციური დისპლეი მოთავსებულია ძველი სკოლის ტაქომეტრსა და სიჩქარის საზომს შორის, ემსახურება სამგზავრო კომპიუტერს და მეტი არაფერი.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 6/10

Swift არის პატარა, თუნდაც მსუბუქი ლუქის სტანდარტებით (3840 მმ სიგრძით, 1735 მმ სიგანით და 1495 მმ სიმაღლით), რაც იმას ნიშნავს, რომ მას არ აქვს ყველაზე კომფორტული მეორე რიგი ან საბარგული.

Swift არის პატარა, თუნდაც მსუბუქი ლუქების სტანდარტებით.

ბრტყელ უკანა სკამზე ჯდომა სულაც არ არის სასიამოვნო. ჩემი 184 სმ მართვის პოზიციის მიღმა, მე მაქვს საკმარისი ადგილი თავისა და ფეხებისთვის, პირველზე გავლენას ახდენს Swift-ის დახრილი სახურავი.

ზედმეტია იმის თქმა, რომ მოზარდებს არ მოეწონებათ მეორე რიგი, მაგრამ ისინი თავს ბევრად უკეთესად გრძნობენ წინ, სადაც თაიგულის სავარძლებს აქვს ღირსეული გვერდითი მხარდაჭერა. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ თავსაბურავი ბევრად უკეთესია.

ზედმეტია იმის თქმა, რომ მოზარდებს მეორე რიგი არ მოეწონებათ.

საბარგულს აქვს 242 ლიტრი ტვირთის ტევადობა უკანა სავარძელთან ერთად. ჩამოაგდეთ და შენახვის ადგილი 918 ლიტრამდე გაიზრდება. დიახ, სვიფტი არავითარ შემთხვევაში არ არის ტვირთის გადამზიდავი.

საბარგულს აქვს 242 ლიტრი ტვირთის ტევადობა უკანა სავარძელთან ერთად.

შენახვის თვალსაზრისით, მძღოლი და წინა მგზავრი იღებენ ორ პატარა ჭიქის დამჭერს ცენტრალურ კონსოლში და კარის თაროებზე, რომლებშიც იტევს ორი დიდი ბოთლი. ასევე არის პატარა ადგილი მექანიკური კონდიციონერის ქვეშ ძვირფასი ტექნიკისთვის, მაგრამ არ არის ცენტრალური შენახვის უჯრა.

საბარგულის მოცულობა იზრდება 918 ლიტრამდე მეორე რიგის შემცირებით.

დაკავშირება უზრუნველყოფილია ერთი USB-A პორტით, ერთი დამხმარე შეყვანით და ერთი 12V განყოფილებით, რომლებიც განთავსებულია ცენტრალური სტეკის ბოლოში.

უკანა მგზავრებს არ აქვთ იგივე კეთილმოწყობა. სინამდვილეში, მათ აქვთ მხოლოდ პატარა კარის ურნები და კიდევ უფრო ნაკლები სათავსო ცენტრალური კონსოლის უკანა ნაწილში, ტრადიციული ხელის მუხრუჭის უკან.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

GL Navigator იწყება $17,690-დან, პლუს მგზავრობის ხარჯები, რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე ხელმისაწვდომ მსუბუქ ლუქად აქცევს ბაზარზე.

თუმცა, ბაზრის ამ ბოლოში, არ შეიძლება ველოდოთ სტანდარტული აღჭურვილობის გრძელ სიას. მისი მთავარი კონკურენტებიც კი, ტოიოტა იარისი და კია რიო, ამ მხრივ მსოფლიოს ცეცხლს არ უკიდებენ.

თუმცა, GL Navigator მოყვება სათადარიგო ნაწილი სივრცის დაზოგვისთვის. დღის განათებით, წინა ნისლის შუქებით, 16 დიუმიანი შენადნობის დისკებით, 185/55 საბურავებით, კომპაქტური სათადარიგო, ელექტრო გვერდითი სარკეებით და უკანა კონფიდენციალურობის მინით.

შიგნიდან, სატ-ნავი, Bluetooth, ორმაგი დინამიკით აუდიო სისტემა, ხელით რეგულირებადი წინა სავარძლები, ქსოვილის პერანგები და ქრომირებული მორთვა.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 7/10

GL Navigator იკვებება 1.2-ლიტრიანი ბუნებრივად ასპირირებული ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც აწვდის მიზერულ 66 კვტ სიმძლავრეს 6000 rpm-ზე და 120 Nm ბრუნვის მომენტს 4400 rpm-ზე. მათ, ვინც ეძებს ტურბო სიმძლავრეს, მოუწევს 82 კვტ/160 ნმ GLX Turbo-ზე ($22,990) გაჭიმვა.

ამ ბუნებრივ ასპირაციულ ერთეულს შეიძლება შეუერთდეს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია ან მუდმივად ცვლადი ავტომატური ტრანსმისია (CVT). ეს უკანასკნელი დამონტაჟდა ჩვენს სატესტო მანქანაზე, გადაიხადა $1000.

როგორც Swift-ის ყველა ვარიანტში, GL Navigator აგზავნის მოძრაობას ექსკლუზიურად წინა ბორბლებზე.

GL Navigator იკვებება 1.2 ლიტრიანი ნატურალური ასპირაციის ოთხცილინდრიანი ძრავით.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

Suzuki აცხადებს, რომ GL Navigator CVT მოიხმარს მოკრძალებულ 4.8 ლიტრ სტანდარტულ 91 ოქტანიან ბენზინს 100 კილომეტრზე კომბინირებული ციკლის ტესტში (ADR 81/02).

ჩვენმა რეალურმა ტესტირებამ აჩვენა ფიგურა 6.9 ლ / 100 კმ. ეს არის ერთი კვირის შედეგი, როდესაც ქალაქში უფრო მეტ დროს ვატარებდით, ვიდრე გზატკეცილზე.

ჩვენმა რეალურმა ტესტმა აჩვენა საწვავის მოხმარება 6.9 ლ/100 კმ.

ცნობისთვის, ნახშირორჟანგის სავარაუდო გამონაბოლქვი არის 110 გრამი კილომეტრზე.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

2017 წელს ANCAP-მა GL Navigator-ს უსაფრთხოების ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი მიანიჭა.

თუმცა, ეს ხდება მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემების გარეშე. მაგრამ საბედნიეროდ, Suzuki გთავაზობთ $1000 "უსაფრთხოების პაკეტს", რომელიც ამ პრობლემას აგვარებს.

ჩვენს სატესტო მანქანაზე დაინსტალირებულია, ის მოიცავს ავტონომიურ გადაუდებელ დამუხრუჭებას, ზოლის შენარჩუნების დახმარებას და ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, რაც ხელს შეუწყობს მის სტანდარტებთან მიყვანას.

ფაქტობრივად, უსაფრთხოების პაკეტით, GL Navigator-ს აქვს ყველაზე სრული უსაფრთხოება, ვიდრე აქ გაყიდვადი იაფი, სახალისო მანქანა.

თუმცა, ბრმა წერტილების მონიტორინგი და უკანა ტრაფიკის გაფრთხილება შესამჩნევად არ არის.

უსაფრთხოების სხვა აღჭურვილობა მოიცავს ექვს აირბალიშს (ორმაგი წინა, გვერდითი და ფარდა), ელექტრონული სტაბილურობისა და წევის კონტროლის სისტემა, ორი ISOFIX ბავშვის სავარძლის დამაგრების წერტილი და სამი ზედა კაბელი და უკანა ხედვის კამერა.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

5 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 8/10

2019 წლის ოქტომბრიდან Swift-ის ყველა ვარიანტს აქვს კონკურენტუნარიანი ხუთწლიანი ან შეუზღუდავი გარბენი ქარხნული გარანტიით.

Swift-ის ყველა ვარიანტს გააჩნია ხუთწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტია.

ამავდროულად, GL Navigator-ის მომსახურების ინტერვალები გაგრძელდა 12 თვემდე ან 15,000 კმ-მდე, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი.

ხუთწლიანი/100,000 კმ შეზღუდული ფასის სერვისის გეგმა ასევე ხელმისაწვდომი გახდა საწყისი დონის ვარიანტისთვის, რომელიც წერის დროს ღირს $1465-დან $1964-მდე.

როგორია ტარება? 8/10

GL Navigator საკმაოდ წესიერი დისკია. 900 კგ წონით, მისი 1.2-ლიტრიანი ძრავა ნამდვილად ასრულებს სამუშაოს, მიუხედავად მისი მოკრძალებული სიმძლავრისა.

იმის გათვალისწინებით, რომ Swift-ების უმეტესობას ხშირად აქვს ქალაქში მოძრაობა, მოდელის დუნე ერთეულიც კი შედარებით კარგად მუშაობს.

თუმცა, იქ, სადაც 1.2-ლიტრიანი ძრავა ნამდვილად იჭედება, არის ღია გზაზე, სადაც მას არ აქვს ისეთი გასწრების უნარი, როგორიც გსურთ. და ნუ წაგვიყვან ციცაბო ბორცვებზე...

ვარიატორი კარგია. ჩვენი უპირატესობა ყოველთვის იქნება სწორი ბრუნვის გადამყვანის ავტომატური ტრანსმისიები, მაგრამ აქ გამოყენებული გადაცემათა კოლოფის დაყენება უვნებელია.

თითქმის ნებისმიერი CVT-სთვის დამახასიათებელი, ძრავის RPM აწევა და ქვევით ყველგან. ამან შეიძლება ავტომობილის მართვა ხმაურიანი გახადოს, თუნდაც ფრთხილი დროსელისა და მუხრუჭის კონტროლით.

ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ ჯიბეში ჩაეშვათ $1000 და ამის ნაცვლად აირჩიოთ ექვს სიჩქარიანი მექანიკა. ეს არა მხოლოდ ხდის დისკს უფრო მხიარულს, არამედ უფრო თანმიმდევრულს.

ელექტროგადამცემს აქვს ცვლადი თანაფარდობა, რაც მას ბრტყელ მახვილს ხდის მობრუნებისას.

თუმცა, GL Navigator უფრო მეტად აბრუნებს პატივისცემას თავისი გლუვი მგზავრობითა და მართვის ბალანსით, რაც არ უნდა იყოს გასაკვირი, თუ გავითვალისწინებთ Suzuki-ს მიდრეკილებას დიდი ცხელი ლუქების მიმართ.

მის ელექტროგადამცემს აქვს ცვლადი თანაფარდობა, რაც მას ბრტყელ მახვილს ხდის მობრუნებისას. სროლის ამ უნარს სახეზე ღიმილი მოაქვს, როცა თავს დაესხმიან გრეხილ გზას, სადაც სხეულის გახვევა უფრო მართვადია.

სინამდვილეში, საჭის მართვა GL Navigator-ის საუკეთესო ხარისხია. მიუხედავად იმისა, რომ კარგად შეწონილი ბორბალი ეხმარება, ეს არის დიდი დამსახურება Swift-ის მცირე ზომებისთვის, რაც აადვილებს მის სწორ ადგილას მართვას.

შეჩერების დაყენება ასევე გამარჯვებულია. ქალაქში სიარული შესანიშნავია და ასე რჩება ცუდ ტროტუარზე შეჯახებამდე, რა დროსაც უკანა ნაწილი შეიძლება გახდეს არასტაბილური, რაც გარდაუვალი შედეგია ასეთი მსუბუქი წონისა.

თუმცა, ბრალია ბრუნვის სხივის უკანა საკიდარი, რომელიც არ მუშაობს ისე, როგორც ბევრად უფრო რბილი მაკფერსონის საყრდენები წინ.

განაჩენი

Swift რჩება შესანიშნავ იაფ და სახალისო მანქანად GL Navigator-ის სახით. რა თქმა უნდა, ზოგიერთი კონკურენტი შინაგანად თავს უფრო განსაკუთრებულად გრძნობს (ჩვენ გიყურებთ Volkswagen Polo), ზოგი კი უფრო სპორტულად გამოიყურება (რიო) ან უფრო მიუწვდომელი (Yaris), მაგრამ Swift-ის მიმზიდველობა არ შეიძლება უარყო.

მარტივად რომ ვთქვათ, მათ, ვისაც სურს უნივერსალი, კმაყოფილი დარჩება GL Navigator-ის ნიჭით, განსაკუთრებით თუ უსაფრთხოების პაკეტი ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი.