Ram 1500 მიმოხილვა 2021: ექსკლუზივი

თითქოს ავსტრალიაში დიდი სატვირთო მანქანების სეგმენტი არ არსებობდა. და მეორე დღეს ბაზარმა დაიწყო ბუმი. და ეს თითქმის მთლიანად განპირობებულია Ram ხაზის შემოღებით 2018 წელს.

ჩვენ ვსაუბრობთ მნიშვნელოვან ციფრებზე. მხოლოდ 2700 წელს Ram-მა გაყიდა 1500 წლის თითქმის 2019 სატვირთო მანქანა. დიახ, მე ვიცი, რომ ეს შორს არის Toyota HiLux-ის ნომრებისგან, მაგრამ სატვირთო მანქანისთვის, რომელიც იწყება დაახლოებით $80,000-დან და ეს არის აბსოლუტურად უზარმაზარი რიცხვები, ისინი ძალიან დიდი რიცხვებია. 

იმდენად დიდი, ფაქტობრივად, რომ სხვა ბრენდებმა მიიჩნიეს ყურადღება. Chevrolet Silverado 1500 ახლა ავსტრალიაშია გამოშვებული, რამაც Ram ნამდვილ კონკურენტად აქცია ჩვენს ბაზარზე. Toyota ასევე აკვირდება აშშ-ში დაბადებულ ტუნდრას ავსტრალიისთვის. და ისევე, როგორც ფორდი შემდეგი F-150-ით.

ეს ყველაფერი იმას ნიშნავს, რომ რამს არ შეუძლია დასვენების საშუალება. ეს გვაძლევს იმას, თუ რატომ აღმოვჩნდით ლოს-ანჯელესში (Covid-19-ის პანდემიის დარტყმამდე, რა თქმა უნდა). ხედავთ, ახალი 2021 Ram 1500 სავარაუდოდ ჩავა ავსტრალიაში წლის ბოლომდე, მაგრამ ჩვენ ვერ ვიტანდით ამდენ ხანს, რომ გითხრათ როგორია.

და იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანა უკვე გამოშვებული იყო აშშ-ში, ჩვენ ზუსტად ვიცოდით, რა უნდა გაგვეკეთებინა…

Ram 1500 2020: Express (4X4) ერთად Ramboxes
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	5.7L
საწვავის ტიპი	ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	12.2 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$75,500

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10

ეს ცოტა რთულია, ეს ყველაფერი ფასზეა. ნახეთ, რასაც ხედავთ აქ არის 2020 წლის Ram 1500, ახლა კოდირებული DT აშშ-ში, სადაც ის დგას არსებული DS-ის ზემოთ, რომელსაც ახლა კლასიკური ეწოდება. 

ავსტრალიაში ახალი სატვირთო მანქანა ჯერ არ ჩამოსულა, მაგრამ ის უნდა ჩამოვიდეს მოგვიანებით 2020 წელს - მზად იქნება კოროვირუსული - და როდესაც ეს მოხდება, სავარაუდოდ, ის უფრო მაღალი იქნება, ვიდრე არსებული DS მოდელის შემადგენლობაში, რომელიც ამჟამად ღირს $79,950-დან $109,950-მდე. ყველაზე დიდი რაოდენობა რეზერვირებულია არსებული დიზელის ძრავისთვის.

2021 წლის EcoDiesel 1500 ძრავის ფასებისა და სპეციფიკაციების გათვალისწინებით, რომელიც ჩვენ აქ გამოვცადეთ, რჩება დადასტურება ავსტრალიისთვის, რაც გვიტოვებს გამოცნობაზე ცოტა მეტს, მაგრამ საწყისი ფასი 100 ათასი დოლარის ჩრდილოეთით, როგორც ჩანს, მოცემულია. 

მას ექნება უზარმაზარი 12 დიუმიანი პორტრეტული სენსორული ეკრანი, რომელსაც მოყვება Apple CarPlay და Android Auto.

თუმცა, როდესაც ის დაეშვება, თქვენ შეგიძლიათ ელოდოთ უამრავ აღჭურვილობას, არსებული ტოპ მოდელის ავტომატური ჩამქრალი უკანა ხედვის სარკეებით, პარკირების სენსორებით, ავტომატური საწმენდებით, ტყავის პერანგით, სავარძლების ნავიგაცია, წინა და უკანა სავარძლების გათბობით, წინა სავარძლების ვენტილაცია, საჭის გათბობით. ბორბალი, დისტანციური გასაღების გარეშე შესვლა, ორზონიანი კლიმატის კონტროლი უკანა ჰაერის ხვრელებით და დისტანციური დაწყების ფუნქცია სავარაუდოდ დარჩება.

და კიდევ უკეთესი, მას შეუერთდება 2020 წლის ახალი ნაკრები უზარმაზარი 12 დიუმიანი პორტრეტზე დაფუძნებული სენსორული ეკრანით, რომელიც მოყვება Apple CarPlay-ს და Android Auto-ს, რაც სალონს აძლევს სერიოზულ ტექნიკურ შეგრძნებას.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 9/10

ჩემი აზრით, 2020 Ram 1500 არის ულამაზესი გიგანტური სატვირთო მანქანა ბაზარზე, რომელიც რატომღაც ახერხებს გამოიყურებოდეს პრემიუმ, მაგრამ არა რბილი, მკაცრი, მაგრამ არა გამძლე. და ეს განსაკუთრებით ეხება Rebel-ის სტილს, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ აშშ-ში, რომელმაც ქრომის დიდი ნაწილი შეცვალა სხეულის ფერის ან მუქი დიზაინის ელემენტებით.

2020 Ram 1500 შეიძლება იყოს ყველაზე ლამაზი გიგანტური სატვირთო მანქანა ბაზარზე.

მაგრამ ჩვენ აქ არ გავჩერდებით. თქვენ იცით, როგორ გამოიყურება Ram, და თუ არა, მაშინ თქვენ გაქვთ ვიდეო და ფოტოები მის გასანათებლად - და გარდა ამისა, Ram-ის საუკეთესო დიზაინის ელემენტები ფუნქციონალურია და ჩვენ მათ შევეხებით. პრაქტიკულობის ქვეშ მყოფთათვის.

მაგრამ მე ვიტყვი; 1500-ის კაბინა არ ჰგავს სატვირთოს. მასალების შეგრძნებიდან დაწყებული მთლიან მორგებამდე და დასრულებამდე, Ram-ის ინტერიერი უმაღლეს დონეზე იგრძნობა.

რამის ინტერიერი ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ის ზედა თაროზეა.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 9/10

ძალიან პრაქტიკული. ძირითადად იმიტომ, რომ აქ ბევრი მანქანაა. ჩვენ ვატარებთ Crew Cab 1500-ს, რომლის სიგრძეა 5916 მმ, სიგანე 2084 მმ და სიმაღლე 1971 მმ. ის ასევე უზრუნველყოფს 222 მმ მიწის კლირენს და 19 მმ მიდგომას, გასასვლელს და დაშორების კუთხეებს (ქვედა დაცვის დაყენების გარეშე). 

ჩვენ ვატარებთ Crew Cab 1500-ს, რომლის სიგრძეა 5916 მმ, სიგანე 2084 მმ და სიმაღლე 1971 მმ.

მასიური უკანა ნაწილი იკავებს მხოლოდ 1711 მმ გამოსაყენებელ ფართობს და არის 1687 მმ სიგანე, ხოლო Ram ამბობს, რომ მის ახალ დიზელის ძრავას (Crew Cab 4×4 სახით) შეუძლია გადაიტანოს დაახლოებით 816 კგ და 4.4 ტონა იტვირთოს მუხრუჭებით, აშშ-ს მიხედვით. სპეციფიკაციები

ის ასევე ცურავს ჭკვიანური შეხებით, როგორიცაა უკანა სავარძლები, რომლებიც იკეცება უჯრაზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაასრიალოთ დიდი ყუთები (როგორც ბრტყელეკრანიანი ტელევიზორი) წინა სავარძლების უკან, ან გიჟურად ჭკვიანი უჯრის ტვირთის საცობები, რომლებსაც შეუძლიათ სრიალი წინ ან უკან. ნივთების დასამაგრებლად. სატვირთო მანქანის საწოლი. რამდენად იქნება ეს სტანდარტული და სურვილისამებრ, გასარკვევია. 

თუმცა, ალბათ, ჩემი საყვარელი ფუნქციაა RamBox-ის სატვირთო ადგილი კაბინის გარეთ, ერთი ღრმა და დასაკეტი ურნით, რომელიც მდებარეობს საწოლის ორივე მხარეს. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ იქ მოათავსოთ ხელსაწყოები და ა.

თქვენ სერიოზულად გაგიფუჭდათ სივრცე და შესანახი ადგილი ამხელა მანქანაში.

შიგნით არის შესანახი ურნები, ორსართულიანი ვედროდან, რომელიც ყოფს წინა სავარძლებს, ტელეფონის ზომის ურნებს ცენტრალურ თაროზე. თქვენ სერიოზულად გაგიფუჭდათ სივრცე და შესანახი ადგილი ამხელა მანქანაში.

შენც გაფუჭებული ხარ კოსმოსით. წინა სავარძელში მყოფი მგზავრები ჯობია ერთმანეთს გაუგზავნონ წერილები, თუ მათ სურთ საუბარი, და უკანა სავარძელზეც ბევრი ადგილია.

თუმცა ერთი უცნაურობა. მიუხედავად იმისა, რომ ბავშვთა სავარძლებისთვის არის სამი ზედა დამაგრების წერტილი, Ram 1500-ს აკლია ISOFIX მიმაგრების წერტილები.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

მოდით ვისაუბროთ ძრავაზე. ეს არის Ram-ის 3.0-ლიტრიანი V6 დიზელის მესამე თაობა და ახლა გამოსცემს დაახლოებით 194 კვტ და 650 ნმ, რომელიც იგზავნება რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ძრავა, რომელსაც ამჟამად ვიღებთ ავსტრალიაში - გამავალი დიზელი - კარგია 179 კვტ და 569 ნმ.

ეს არის Ram-ის 3.0-ლიტრიანი V6 დიზელის მესამე თაობა და ახლა გამოიმუშავებს დაახლოებით 194 კვტ და 650 ნმ.

ეს მნიშვნელოვანი ნახტომია. თუ მათემატიკის გენიოსი ხართ, მაშინ იცით, რომ ეს არის 14% და XNUMX% ზრდა, შესაბამისად, ახალი ტურბო დამტენის, განახლებული ცილინდრის თავების და გამონაბოლქვი აირების განახლებული რეცირკულაციის სისტემის წყალობით.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 8/10

რამი ამბობს, რომ 1500 EcoDiesel დალევს 9.8 ლიტრს ას კილომეტრზე 4WD მოდელებში ერთად. ეს არის გაუმჯობესება ამჟამინდელი მანქანის 11.9 ლ/100 კმ-თან შედარებით, თუმცა ჩვენ ავიღეთ ახალი რიცხვი, როგორც პირდაპირი კონვერტაცია აშშ-ს საწვავის მოხმარების განცხადებიდან, ასე რომ, ჩვენ უნდა ველოდოთ და ვნახოთ რას გვპირდება Ram Trucks Australia, როდესაც მანქანა დაეშვება. . 

როგორია ტარება? 9/10

ახლა ვიცი, რომ RAM-მა ავსტრალიაში ახლახან გამოუშვა 1500-ის დიზელის ვერსია, მაგრამ რაც მთავარია, მათ ეს ვერსია არ გამოუშვეს. ეს არის მესამე თაობის EcoDiesel V6 მეტი სიმძლავრით, მეტი ბრუნვის მომენტით - ყველაფერზე მეტი, ნამდვილად. 

თუ ჩემნაირი ხართ, როცა ფიქრობთ ავსტრალიაში დიდ სატვირთო მანქანებზე, თქვენ ალბათ ფიქრობთ დიდ V8 ბენზინის ძრავზე. დიახ, ჩვენს ორმაგი კაბინის ბაზარზე დომინირებს დიზელი, მაგრამ შტატებში პირიქითაა.

ეს არის ძრავის/გადაცემათა კოლოფის საოცარი კომბინაცია ასეთი მანქანისთვის.

მაგრამ შემიძლია გითხრათ, რომ ამ დიზელს აქვს საკმარისზე მეტი სიმძლავრე Ram 1500-ის გადასაადგილებლად. რა თქმა უნდა, ის არ არის ელვისებური და არ აქვს ისეთი ხმაური, რომელიც შეიძლება მიიღოთ მზარდი ბენზინის V8-დან, მაგრამ ის აკეთებს ზუსტად იმას, რასაც აკეთებს. უნდა გააკეთოს, დიდი სატვირთო მანქანის გადაადგილება ბრუნვის დიდ ტალღაზე და არასოდეს იგრძნოს დატვირთვა. - კვება. 

ეს არის საოცარი ძრავის/გადაცემათა კოლოფის კომბინაცია ასეთი მანქანისთვის და კიდევ უფრო უკეთესი ხდება, როდესაც გაითვალისწინებთ საწვავის ეკონომიას V8 ბენზინთან შედარებით.

კიდევ ერთი კრიტიკული წერტილი არის ის, რომ საჭესთან სატვირთო მანქანას საერთოდ არ ჰგავს. არაფერია სოფლის მეურნეობაში მართვის გამოცდილებაში, სალონის ტექნოლოგია უმაღლესი დონისაა, მასალები კარგია, გადაცემათა კოლოფი გლუვია და საჭე მსუბუქი და კონტროლირებადი. ისეთი შეგრძნება არ არის, თითქოს მუშა ცხენზე მიგყავს. ფაქტობრივად, ის გრძნობს, გაბედულად ვთქვა, თითქმის პრემია.

რამმა ბრწყინვალედ შეასრულა დამალვა, თუ რამდენად დიდია ეს. ეს ნამდვილად არაფრით განსხვავდება უფრო დიდი HiLux-ის მართვისგან.

ის ასევე უდავოდ დიდია, მაგრამ ამას საჭესთან ვერ გრძნობ.

შემდეგ მოდით ვისაუბროთ მინუსებზე. ძრავა შეიძლება იყოს ხმაურიანი აჩქარების დროს, ამის დამალვა ნამდვილად არ არის და არ არის დიდი აღფრთოვანება, როდესაც ფეხს დადებთ. 

ის ასევე უდავოდ დიდია. რა თქმა უნდა, არ გეჩვენებათ, რომ მართავთ, მაგრამ ისეთი შეგრძნება არ გაქვთ, თითქოს ოკეანეების გასწვრივ დაფრინავთ, როცა A380-ში თქვენს სკამზე ხართ მიჯაჭვული. ეს არ ცვლის სიტუაციის ფაქტებს.

თქვენ ვერც ხედავთ 1500-ის კიდეებს და ვერც სწორად განსჯით და ნერვიულობთ უფრო მჭიდრო პარკირების ადგილებში ნავიგაციისას. 

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

Ram 1500 არ არის გამოცდილი ANCAP-ის მიერ ავსტრალიაში, მაგრამ მიიღო ხუთი ვარსკვლავი აშშ-ს უსაფრთხოების ორგანოსგან, NHTSA-სგან.

2020 Ram 1500 EcodDiesel ხელმისაწვდომია ხელმისაწვდომი ადაპტაციური LED ფარებით მაღალი სხივის მხარდაჭერით.

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ დაფუძნებულია აშშ-ს სპეციფიკაციებზე, 2020 Ram 1500 EcodDiesel ხელმისაწვდომია ხელმისაწვდომი ადაპტური LED ფარებით მაღალი სხივის მხარდაჭერით, წინა შეჯახების თავიდან აცილება AEB-ით, უკანა ხედვის კამერა, უკანა ტრაფიკის ბრმა წერტილების მონიტორინგი და ტრაილერის ამოცნობა, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება. ზოლები, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი Stop, Go and Hold ფუნქციებით, წვიმის სენსორული საწმენდები და პარკირების სენსორები, ასევე წინა, გვერდითი და ჭერის აირბალიშები.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

ავსტრალიაში გაყიდული Ram ყველა მანქანას ექვემდებარება სამწლიანი 100,000 კმ გარანტია ყოველ 12 თვეში ან 12,000 კმ-ში ერთხელ.

და ეს არ არის შესანიშნავი.

განაჩენი

უკეთესი ტექნოლოგია, მეტი სიმძლავრე, უკეთესი ტარების ხარისხი და მეტი ვარიანტი. სერიოზულად, რა არ მოგწონს აქ? დიდ კითხვად რჩება ფასი, მაგრამ ამისათვის ჩვენ უნდა დაველოდოთ და ვნახოთ.