2008 წლის Lotus Exige S მიმოხილვა

ქალაქის ქუჩაზე შემომხედა, ვიღაც სიტყვიერად გმობს სიტყვით, რომელიც ბანკირს ემთხვევა.

მკაცრი... უნდა ჰქონდეს საყელო და ჰალსტუხი.

„მირჩევნია ამ ფერის მანქანა მქონდეს,“ ვეუბნები იმავე პირით მოჭედილი პერანგით გამოწყობილ მამაკაცს, „ვიდრე სამსახურში წავიდე“.

თუ ეს არ არის ადვილი მწვანე ფერის ამ ჩრდილში ყოფნა, ის მუშაობს Lotus-ისთვის იმავე მიზეზით, რისთვისაც მუშაობს ძველი მეგობრის მცემა. ეს დაბალ ჭურვი მუდმივი საფრთხის წინაშეა, რომ გადაიქცეს SUV-ის ბარჟისთვის მობილური სიჩქარის მაჯამებელი. იხდის დასანახად.

თუ ეს ჩრდილი არ არის მორცხვი და პენსიაზე გასული ტიპებისთვის, მაშინ არც 2008 წლის Exige S, განსაკუთრებით არჩევითი $11,000 Performance Pack-ით.

ეს კარგია 179 კვტ/230 ნმ, რაც იგივეა, რაც შეზღუდული გამოშვების Sport 240. არის ახალი ლიანდაგები და სიგნალიზაცია/იმობილაიზერი. სიმძლავრის გაძლიერება მოდის Magnuson/Eaton M62 სუპერჩამტენით, უფრო სწრაფი ინჟექტორებით, უფრო მაღალი ბრუნვის გადაბმულობის სისტემით და სახურავის უფრო დიდი ჰაერის მიმღებით. ამრიგად, Exige S PP-ს შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 4.16 წამში.

მაქსიმალური სიჩქარე 245 კმ/სთ ძნელად ნაკლებია მხოლოდ ტრასაზე მყოფ 2-Eleven-ზე, რამაც ცოტა ხნის წინ ავტოგამყვანი ჭკუიდან შეიყვანა. როგორც ყოველთვის Lotus-თან დაკავშირებით, გასაღები მდგომარეობს სიმძლავრის განტოლებაში (მსუბუქი) წონასთან; 191 კვტ ტონაზე. 935 კგ-ს იწონის, ეს არის ჯიბის ზომის სუპერმანქანა ფასზე მცირედ.

გმირის ფუნქცია აერთიანებს გაშვების კონტროლს და ცვლადი წევის კონტროლს 2-Eleven-დან. დისკი საჭის სვეტზე ირჩევს სასტარტო სიჩქარეს ოპტიმალური დაწყებისთვის. დააწექით ხმის პედალს (იშვიათად უფრო შესაფერისი ტერმინი ამაჩქარებლისთვის, ვიდრე ლოტუსის შემთხვევაში), გაათავისუფლეთ კლაჩი და თითქმის მაშინვე ჰორიზონტი წინა პლანზეა.

ანალოგიურად, წევის კონტროლის სისტემის ჩარევის ხარისხი რეგულირდება 30 ნაბიჯის ფარგლებში, საბურავის 7 პროცენტიანი სრიალიდან სრულ გამორთვამდე. გაშვების ფუნქცია, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ 2-Eleven-ზე არ იყო დაყენებული ჩვენი აპარატისთვის. ეს შეიძლება კარგი იყოს, რადგან, მიუხედავად იმისა, რომ Exige S არის სატრანსპორტო საფრენი აპარატი, ჩვენ უკუღმართად გავიარეთ დაახლოებით 500 კმ თხის ტრასებზე, რომლებიც გადის ახალი სამხრეთ უელსის საჯარო გზებზე. უფრო იზოლირებულებზე, ეგზიჯი აფრქვევს რამდენიმე მანეთს თავისი ფიქრიდან.

ბრუნვის სიჩქარე შეუფერხებლად იზრდება დაახლოებით 3500 rpm-დან, სიმძლავრე - 1500 rpm მოგვიანებით და მკვეთრად იზრდება რვა ათასამდე. თუ დაიღალე ამ შინაგანი აურზაურით, მაშინ დაიღალე ცხოვრებით. აჩქარებული ხმოვანი მღელვარება შერწყმულია გაძლიერებულ ყვირილთან, რომელიც - სულ რაღაც რამდენიმე სანტიმეტრით თქვენი თავის უკანა მხარეს - ჟღერს სხვა სამყაროში. სუფთა საჭე ამრგვალებს ლოტუსის განტოლებას.

გასეირნება, რა თქმა უნდა, საშინელია ყველასთვის, გარდა გლუვი ტროტუარის სულ უფრო იშვიათი ადგილებისა. თუმცა, ის ფაქტი, რომ ჩვენ ცოტათი ექსპერიმენტები ჩავატარეთ და მხოლოდ 500 დაწკაპუნება გავაგრძელეთ, ყველაფერი ამბობს.

Კადრი

Lotus Exige ს

ღირებულება: $114,990 (შესრულების პაკეტი $11,000)

ძრავის მოცულობა: 1.8 ლ / 4 ცილინდრი ზემუხტირებული; 179 კვტ/230 ნმ

Ეკონომია: 9.1 ლ / 100 კმ

Გადაცემა: 6 სიჩქარიანი მექანიკა; უკანა წამყვანი

მთავარი » საცდელი წამყვანი » 2008 წლის Lotus Exige S მიმოხილვა

ახალი კომენტარის დამატება