2007 წლის Lotus Exige მიმოხილვა
საცდელი წამყვანი

2007 წლის Lotus Exige მიმოხილვა

ის არა მხოლოდ ჯოჯოხეთიდან გამოდის ბარტყივით, არამედ ნებისმიერი ლოტუსი იქცევს ყურადღებას, როგორც რამდენიმე სხვა მანქანა გზაზე. გამონაკლისი არც იშვიათია ეგზიჯი.

CARSguide-მა ახლახან მიიღო S ვერსია და დიდი დრო არ დასჭირდა იმის აღმოჩენას, რომ შეუძლებელი იყო ამ მანქანაში შეპარვა დანახვის გარეშე.

გიორგის ქუჩაზე შუქნიშანთან გაჩერებულმა ტურისტებმა მობილურის კამერები ამოიღეს სწრაფი სურათის გადასაღებად. და ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის შევსება აუცილებლად გულისხმობდა საუბარს ლოტუსის შესახებ.

S, რომელიც დაახლოებით ერთი წამით უფრო სწრაფია ვიდრე „რეგულარული“ მოდელი, 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს გაჩერებიდან სულ რაღაც 4.2 წამში. და თქვენ გრძნობთ ყოველ კვალს.

დაახლოებით 115,000 აშშ დოლარის მოთხოვნა არის მხოლოდ ერთ-ერთი ხარჯი ისეთი მანქანის მართვისთვის, როგორიცაა Exige.

ვინაიდან ეს მანქანა განკუთვნილია რბოლისთვის (და Lotus-ის შემთხვევაში ეს არ არის მხოლოდ მარკეტინგული ხაზი), ის მოკლებულია თითქმის ყველა შესაძლო კეთილმოწყობას.

უკანა ხედი საერთოდ არ აქვს. ეს არის ხმამაღალი, უხეში, უხეში, წარმოუდგენლად რთული ჩასვლა და გადმოსვლა და ერთ-ერთი ყველაზე არაკომფორტული მანქანა, რომელიც ჩვენ ოდესმე გვივლია.

ეს ასევე ჯოჯოხეთური სახალისოა და გზის მანქანისთვის ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო მართვის გამოცდილებაა, რომლის იმედიც შეიძლება გვქონდეს.

ისე დაბლა ზიხარ მიწასთან, რომ გეჩვენება, რომ შენი უკანა ნაწილი გზას ხვდება ყოველ ჯერზე, როცა მუწუკს დაარტყამ.

ჰოლდენ ბარინაც კი შენზე მაღლა დგას, როცა შუქნიშანთან აწევ. ფაქტობრივად, კარების გაღებისას არც ისე რთულია მძღოლის ადგილიდან ასფალტის შეხება.

და თქვენ შეამჩნევთ ყველა დარტყმას და მათგან ყველაზე უარესი მძღოლსა და მგზავრს თითქმის აღელვებს.

მართლაც, ეს არის მანქანა, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება ბრტყელ გზებს, რომელთა პოვნა საკმაოდ რთულია ახალ სამხრეთ უელსში.

მიუხედავად იმისა, რომ მოკლებულია კეთილმოწყობის უმეტესობას, Exige-ს მაინც გააჩნია უსაფრთხოების გონივრული პაკეტი, მათ შორის მძღოლისა და მგზავრის აირბალიშები, ABS სამუხრუჭე სისტემა და წევის კონტროლის პროგრამა (რომელიც, რა თქმა უნდა, შეიძლება გამორთოთ ღილაკზე დაჭერით, თუ მძღოლი მძიმე მდგომარეობაშია. ). თამამი დამოკიდებულება).

უსაფრთხოების ამ მახასიათებლების მიუხედავად, Exige თავს ძალიან დაუცველად გრძნობს. არა მხოლოდ თითქმის მთლიანად ბრმა ხარ იმის მიმართ, რაც შენს უკან ხდება, არამედ სხვა არავინ გხედავს.

და მათთვის, ვინც მართავს დიდ XNUMXxXNUMX და SUV-ებს, ეს ალბათ ზუსტი შეფასებაა. ისინი უბრალოდ ვერ იცოდნენ, რომ თქვენ იქ იყავით, თუ დიდ ძალისხმევას არ გამოიჩენდნენ ქვემოდან.

ასე რომ, თავდაცვითი მართვა Lotus-ში დღის წესრიგია.

ყოველდღიური გამოყენებისთვის, კომფორტის ნაკლებობა და ხილვადობის ნაკლებობა მანქანას საკმაოდ მომთხოვნი და, ზოგიერთ შემთხვევაში, სრულიად სტრესული ხდის.

მეორეს მხრივ, შედით მჭიდრო კუთხეებში და Exige იქნება ისეთივე მიმზიდველი, როგორიც ფულით შეგიძლიათ შეიძინოთ.

ტოიოტას პატარა 1.8-ლიტრიანი XNUMX ცილინდრიანი ძრავა (ჩვეულებრივი Exige არის ბუნებრივად ასპირირებული) ზის თქვენს თავზე. ასე რომ, როცა ფეხს იატაკზე დადებ, საკუთარ აზრებს ძლივს გესმის. თქვენ ასევე შეგიძლიათ იგრძნოთ სითბოს აწევა უკნიდან, როდესაც ძრავა რეალურად იწყებს ტრიალს.

საჭის მართვა (დაუხმარებლად) არის მკვეთრი, დროსელის რეაქცია მყისიერია და მართვა, როგორც თქვენ მოელით, შესანიშნავია მჭიდრო ნახევრად სქელი საბურავებისგან.

ტოიოტას საკმაოდ პატარა ძრავის მოპოვების ხრიკი Lotus-ის ასე სწრაფად გასაძლიერებლად მდგომარეობს მანქანის მთლიან წონაში, ან, ფაქტობრივად, წონის ნაკლებობაში.

ხედავთ, Exige არის ერთ-ერთი ყველაზე მსუბუქი მანქანა გზაზე, დაახლოებით 935 კგ. ეს აძლევს მას ძალა-წონის უზარმაზარ თანაფარდობას და ხსნის უზარმაზარ აჩქარებას და შეჩერების ძალას.

სუპერ ხისტი შასი და ძალიან დაბალი სიმძიმის ცენტრი ნახევრად ლაქებთან ერთად არის მიზეზი, რის გამოც ის კარგად უმკლავდება კუთხეებს.

თუ ფიქრობთ Exige-ის თქვენს ავტოფარეხში გაჩერებაზე, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ეს არ არის თქვენი ყოველდღიური ბორბლები. მანქანა გვქონდა დაახლოებით ერთი კვირა და ძალიან დავიღალეთ მისი მკაცრი ბუნებით მეორე ან მესამე დღეს.

მაგრამ აბსოლუტური ბუნტი იქნება გზატკეცილზე გასეირნება ან თუნდაც კვირას თქვენს საყვარელ სოფლის გზაზე გასეირნება.

დაივიწყეთ Lotus ყოველდღიური მოხმარებისთვის - თუ, რა თქმა უნდა, არ ხართ მზად, განიცადოთ შესრულება და ძალიან კარგი ურთიერთობა გაქვთ თქვენს ქიროპრაქტორთან.

Სწრაფი ფაქტები

Lotus Exige ს

Იყიდება: ახლა

ღირებულება: $114,990

სხეული: ორკარიანი სპორტული კუპე

ძრავის მოცულობა: 1.8-ლიტრიანი სუპერდამუხტული ოთხცილინდრიანი ძრავა, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 კვტ/215 ნმ

Გადაცემა: ექვს სიჩქარიანი მექანიკა

Საწვავი: 7-დან 9 ლიტრამდე 100 კმ-ზე.

Უსაფრთხოება: მძღოლისა და მგზავრის აირბალიშები, წევის კონტროლი და ABS

ახალი კომენტარის დამატება