2008 Lotus Elise S მიმოხილვა: გზის ტესტი
საცდელი წამყვანი

2008 Lotus Elise S მიმოხილვა: გზის ტესტი

ის ისეთივე კარგი იყო, როგორც ჩვენ ვცადეთ Elise S-ს, სანამ Exige S-ის მართვას მივიღებდით.

ტრასაზე მასთან შედარებით, ელისი პედლებიანი მანქანად გამოიყურებოდა.

მაგრამ სერიოზულად, Elise არის სპორტული მანქანა ყოველდღე.

იქ, სადაც Exige-ს აქვს გარკვეული წევა და ხრიკი გაშვებისას, არ არის აურზაური ან აურზაური Elise-თან. დასაპროგრამებელი არაფერია, უბრალოდ გადახტეთ, ჩართეთ ანთება და ისიამოვნეთ.

მართვის სიამოვნება, Elise არის სპორტული მანქანის სუფთა სიამოვნების ანარეკლი. ის მუშაობს იგივე Toyota 1.8-ლიტრიან ოთხცილინდრიან ერთეულზე, რომელიც დამონტაჟებულია შუაში, სუპერჩამტენის გარეშე და შეუძლია 0 კმ/სთ-ს მიაღწიოს 100 წამში, შედარებით ნელი, მაგრამ მაინც უფრო სწრაფი, ვიდრე ბევრი თანამედროვე დიდი ძრავიანი სედანი.

ახლა უფრო მეტი აღჭურვილობა მოდის სტანდარტად, როგორიცაა ორმაგი წინა აირბალიშები, ცენტრალური საკეტი, ელექტრო შუშები და ახალი ProBax სავარძლები.

შეკრული და წნეხილი ალუმინის შასი იწონის 68 კგ-ს და მორგებულია მასიური სიხისტეზე 9500 Nm გრადუსზე.

ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე მსუბუქი ავტომობილი, რომელიც იწონის 860 კგ-ს, ხოლო Exige S იწონის 1000 კგ-ს.

ამ სატესტო მანქანაზე Elise-ს დაყენებული იყო AP Racing კალიბრები წინ და Brembo უკანა მხარეს.

Elise S ოდნავ უფრო კომფორტულია მოძრაობაში, ყოველ შემთხვევაში, თქვენ გაქვთ ხედვა უკანა ფანჯრიდან. თქვენ კვლავ გრძნობთ თავს, როგორც გიგანტების ქვეყანაში რიმეიქში.

XNUMXxXNUMX-ების, სატვირთო მანქანებისა და ფურგონების ლაშქართა წინააღმდეგ, პატარა ლოტუსი თავს ჯუჯად გრძნობს.

მცირე და საშუალო ზომის სედანებს შორისაც კი, Lotus ჰგავს ასანთის ყუთის სათამაშოს.

გადატვირთულ გზებზე, უმჯობესია არ იჩქაროთ, რადგან ასეთი პატარა მანქანაა, სხვა გზის მომხმარებლებისთვის შეიძლება რთული იყოს მისი დანახვა, რადგან ის სიჩქარით მოძრაობს.

ტრასაზე Elise-ს აქვს მოჭიდების ფენომენალური დონე, თუნდაც წევის კონტროლის გამორთვა.

საჭე არის მკვეთრი და მთელი მანქანის ბალანსი, როგორც ჩანს, ტკბილ წერტილში მოხვდება.

სალონში, "ნაკლები მეტია" პრინციპი, რომელზეც ბრენდი იყო დაფუძნებული, გრძელდება.

არ არსებობს თვითმფრინავის სტილის კაბინა, სახელურებითა და გადამრთველებით.

განლაგება მოკრძალებულია და შემოიფარგლება მხოლოდ აუცილებელი ნივთებით - ვენტილატორის კონცენტრატორები, კონდიციონერი, გამათბობლები და მოწესრიგებული Alpine CD/MP3 აუდიო სისტემა.

სახის მოცილება შესაძლებელია უსაფრთხოებისთვის, რაც არ არის ახალი კონცეფცია, მაგრამ რჩება ეფექტურ შემაკავებელ ფაქტორად იმ ქურდებისთვის, რომლებიც ცდილობენ ტარგას ვერსიას დაეჯახოს.

დაკავშირებული ამბავი

Lotus Exige S: Sportster არის ნამდვილი მფრინავი 

ახალი კომენტარის დამატება