Land Rover Discovery 2020: HSE SDV6

Land Rover Discovery საკმაოდ ძვირი ჩანს, მაგრამ მდიდრულ მანქანად არ ითვლება. ეს ნამდვილი ხრიკია, თუ გავითვალისწინებთ Range Rover-ს შუა თითებს ავსტრალიის ქალაქების ჭუჭყიან ქუჩებში, მაშინაც კი, როცა საკუთარ საქმეს აკეთებთ.

დისკო, ხუთ მეტრზე მეტი სიგრძისა და ჰაერში სიმაღლის, როგორც მას სიყვარულით ეძახიან, ძალიან, ძალიან დიდი ხანია არსებობს. მაგრამ ბოლო წლებში დიდი განყოფილება გერმანიის მხრიდან კრიტიკის ქვეშ მოექცა, როდესაც BMW-ს უახლესი აბიტურიენტი, X7, დაუპირისპირდა Disco-ს შვიდ ადგილიანი პრემიუმ SUV-ის უზენაესობას.

ამის გათვალისწინებით, მე გავატარე ერთი კვირა Discovery-ში იმავე ფასად, როგორც დიდი Beemer, რათა გამოსცადო მისი შესრულება. 

Land Rover Discovery 2020: SDV6 HSE (225 კვტ)
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	3.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	დიზელის ძრავა
Საწვავის ეფექტურობა	7.7 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$89,500

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

როგორც Disco დიაპაზონის ტოპში, $111,078 HSE-ს აქვს 20 დიუმიანი შენადნობის დისკები, 14 დინამიკიანი სტერეო სისტემა, მრავალზონიანი კლიმატის კონტროლი, ატმოსფერული განათების პაკეტი, გასაღების შესვლა და დაწყება, 360 გრადუსიანი კამერები და პარკირების სენსორები. უკუ კამერა. , აქტიური კრუიზ კონტროლი, უამრავი უსაფრთხოების მოწყობილობა, სატელიტური ნავი, ავტომატური LED ფარები, ავტომატური საწმენდები, წინა სავარძლების გათბობა, ტყავი, ავტომატური პარკინგი, ელექტრული ამწევი კარი, უზარმაზარი ლუქი, ავტომატური გასწორება ჰაერის საკიდარი და სრული ზომის მსუბუქი სათადარიგო საბურავის შენადნობი . .

HSE არის Discovery დიაპაზონის სათავეში.

Jaguar Land Rover-ის InTouch მედია სისტემა კარგად მუშაობს Discovery-ში, თუმცა სატელიტური ნავიგაცია ჯერ კიდევ საეჭვოა. თუმცა, ძირითადი პროგრამული უზრუნველყოფა ახლა საკმაოდ კარგია და მას ასევე გააჩნია Apple CarPlay და Android Auto. მას ასევე აქვს DAB+, ციფრული ტელევიზორი და შესანიშნავი ხმა ყველა ამ დინამიკიდან.

ჩემს მანქანას ასევე ჰქონდა შვიდი ადგილი ($3470), $8910 შვიდი ადგილიანი Luxury Comfort Pack, რომელიც მოიცავდა სამივე რიგს სითბოს, ოთხზონიანი კლიმატის კონტროლს, საჭის გათბობას და მეორე რიგის ვენტილირებადი სავარძლებს. მას ასევე აქვს $2110 Terrain Response 2 სისტემა (ცენტრალური განსხვავება, გამავლობის აქტიური საკიდარი), $3270 Capability Plus (Terrain Response 2, ATV მართვის კონტროლი, აქტიური უკანა დიფერენციალური საკეტი), $950 ადაპტაციური LED-ები, 2990 დიუმიანი დისკები 21 დოლარად. პროექციის ჩვენება. (1 დოლარი).

21 დიუმიანი დისკები 2990 დოლარი ღირს.

ეს არის თითქმის საოცარი $30,000 ვარიანტები, რომლებიც 140,068 დოლარამდე წაგვიყვანს.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

Discovery-ის ამ ვერსიამ რამდენიმე ადამიანი აღაშფოთა.

უცნაურად საკმარისია, რომ ჩემი ერთ-ერთი საყვარელი დიზაინის მახასიათებელი, რომელიც ყველაზე მეტად აღიზიანებდა ხალხს, იყო უკანა სანომრე ნიშნის ოფსეტური უზარმაზარ კარში. მე ძალიან მომწონს, რომ რაღაც განსხვავებულია, მაგრამ ჯანდაბა ამან აურზაური გამოიწვია. საჩივრების გაგზავნა შესაძლებელია რედაქტორთან.

მანქანის დანარჩენი ნაწილი აშკარად დაკავშირებულია ლენდ როვერისა და რეინჯ როვერის დანარჩენ ხაზთან, დაწერილი ჯერი მაკგოვერნის მიერ და არის ყველაზე ელეგანტური ყველა Discoveries-ს შორის.

Discovery-ის ამ ვერსიამ რამდენიმე ადამიანი აღაშფოთა.

დიდი ზვიგენის ფარფლის C-ს სვეტი კვლავ ინარჩუნებს თავის ფორმას და ადრეული Discovery-ის მცურავი სახურავის კონცეფცია და სახურავის საფეხურები ჯერ კიდევ არსებობს, მაშინაც კი, თუ ჩანდეს, რომ პირველი თაობის სახურავი შეტლანდში წვიმისა და ქარის დროს ჩამოვარდა. - ახლა უფრო ბრტყელი და გლუვია. ვფიქრობ, საოცრად გამოიყურება, მაგრამ ეს არ არის დისკოს წარსულის მყარი ყუთი.

ინტერიერი, რა თქმა უნდა, უფრო ძველ მანქანებს ჰგავს, მაგრამ რეალურად ყოფნა სასიამოვნოა. ყველა მასალა, მათ შორის ტყავი, ძალიან სასიამოვნოა შეხებისთვის და სასიამოვნო სუნიც კი. Disco-ს ჯერ არ აქვს ორმაგი ეკრანის ვარიანტი, როგორც Range Rover-ს, მაგრამ მე მირჩევნია ხელით კლიმატ კონტროლი, მაშინაც კი, თუ თქვენ არ მიიღებთ ყველა სხვა ლამაზ ნივთს მეორე ეკრანზე.

საჭესთან არის სრულიად ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 9/10

ეს გიგანტური მანქანა გზაზე ვიზუალურ ყოფნას გვპირდება. Ეს უზარმაზარია. თქვენ შეგიძლიათ ბორტზე შვიდი ზრდასრული დააყენოთ მათ ზიანის მიყენების გარეშე და სანამ მესამე რიგის მაცხოვრებლები სიხარულისგან არ ხტუნდებიან, არასასურველი მუხლი-ლოყის შეხამება გავლენას მოახდენს მხოლოდ ჩემზე მაღალზე (სულ რაღაც ექვს ფუტზე ნაკლები).

შუა რიგი, რა თქმა უნდა, ისეთივე კეთილშობილურია, როგორც თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ლიმუზინის გარეშე, და წინა რიგში ძალიან კომფორტული იქნებით ყველა მიმართულებით რეგულირებად სავარძლებზე.

Discovery-ს შეუძლია ადვილად მოათავსოს შვიდი ზრდასრული ბორტზე, ზიანის მიყენების გარეშე.

თქვენ მიიღებთ ორ ჭიქის დამჭერს თითო მწკრივზე სულ ექვსისთვის, ბოთლის დამჭერები თითოეულ კარში, ღრმა, მაცივარში განთავსებული წინა ცენტრალური უჯრა და ხელთათმანების მასიური ყუთი.

საბარგული იწყება 258 ლიტრიდან ყველა ადგილით, შემდეგ კი უნივერსალურ რეჟიმში მიიღებთ 1231 ლიტრს (აღსანიშნავია, რომ ეს 30 ლიტრით ნაკლებია ძველ მანქანაზე). ცენტრალური რიგის ქვემოთ, ეს არის უზარმაზარი 2068 ლიტრი.

უკანა მწკრივი იყოფა 50/50-ით, ხოლო შუა მწკრივი არის 40/20/40, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ სივრცე თქვენი შეხედულებისამებრ. ელექტრო უკანა კარი არ საჭიროებს მზის საათს იმის დასადგენად, როდის იხსნება და როდის იხურება, ამიტომ მოსახერხებელია.

რასაც Land Rover უწოდებს შიდა უკანა კარიბჭეს, არის მოსახერხებელი ადგილი მანქანის უკანა მხარეს გასაჩერებლად, როცა გარეთ ხართ, იქნება ეს სპორტის ყურება თუ ჭუჭყიანი ფეხსაცმლის გაღება. 

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 7/10

3.0-ლიტრიანი Twin-turbocharged JLR V6 დიზელის ძრავა ავითარებს 225 კვტ და 700 Nm ბრუნვის მომენტს, კომპანიის საკუთრებაში არსებულ სრულამძრავ სისტემასთან და რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად. მთელი ეს წუწუნი აწონასწორებს 2.1 ტონა წონით (მიუხედავად მსუბუქი ალუმინის უხვად გამოყენებისა), ასე რომ, 100 მილი/სთ დრო მაინც ღირსეული 7.5 წამია.

ჰაერსაკიდის სისტემასთან და ცენტრალურ დიფერენციალთან მუშაობისას თქვენ მიიღებთ 900 მმ გადაადგილების სიღრმეს, 207 მმ მიწის კლირენს, 34 გრადუსიანი მიახლოების კუთხეს, 24.8 გამგზავრების კუთხეს და 21.2 პანდუსის კუთხეს. თუ მანქანას უგზოობის გეომეტრიაზე დააყენებთ, მიახლოების კუთხე იზრდება 34-მდე, გასასვლელი 30-მდე და პანდუსია 27.5-მდე.

3.0-ლიტრიანი V6 ორმაგი ტურბო დიზელის ძრავა აწვდის 225 კვტ/700 ნმ.

ავტომობილის მთლიანი წონა არის 3050 კგ, ხოლო Disco 3500 კგ მუხრუჭებით ან 750 კგ მუხრუჭების გარეშე.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 8/10

Land Rover-ი აცხადებს ძალიან მოკრძალებულ 7.5ლ/100კმ კომბინირებულ მოცულობას და მე ამ მაჩვენებელს გარკვეული მოწიწებით მივუახლოვდი - Discovery არის დიდი, მძიმე და ჰაერში არც თუ ისე მოლიპულ. მიუხედავად ამ ყველაფრისა და აჩქარების დიდი ძალისხმევის გარეშე მივიღე 9.5ლ/100კმ, რაც საკმაოდ კარგია.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

აღსანიშნავია, რომ Land Rover ხანდახან შეიძლება იყოს ცოტა ძუნწი დამცავი მექანიზმით წინსვლის წინ. ვფიქრობ, როცა ამდენს იხდის, მანქანაში ყველაფრის ჩაგდება აუცილებელია.

ასე რომ, HSE-ს აქვს ექვსი აირბაგი (თუმცა ფარდა არ აღწევს მესამე რიგს), ABS, სტაბილურობა და წევის კონტროლი, ბრმა წერტილი ასისტენტით, კამერები და სენსორები ყველგან, წინა AEB ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობით, ავტომატური მაღალი შუქი, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება. ზოლის შენარჩუნების დახმარება, სიჩქარის ზონის ამოცნობა და შეხსენება და უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილება.

შუა რიგს ასევე აქვს სამი ზედა საკაბელო სამაგრი, ასევე ორი გარე ISOFIX წერტილი მეორე და მესამე რიგებში.

2017 წლის ივნისში Discovery-მ მიიღო ANCAP-ის ხუთი ვარსკვლავი.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / 100,000 კმ


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

Land Rover გთავაზობთ მხოლოდ სამი წლის/100,000 კმ და სამი წლის გზისპირა დახმარებას. მიუხედავად იმისა, რომ ის კონკურენტუნარიანია სხვა პრემიუმ ბრენდებთან, ის ცოტათი სუსტად გრძნობს თავს ზომიერ ბრენდებთან შედარებით, როგორიცაა Mazda ან თუნდაც უგზოობის კონკურენტი Toyota. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ გარანტიის ხუთ წლამდე გახანგრძლივება.

მომსახურების ინტერვალი არის ძალიან მოსახერხებელი 12 თვე ან 26,000 კმ.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ხუთწლიანი/6 კმ დიზელის V130,000 ტექნიკური გეგმა 2450 დოლარად, დაახლოებით 700 დოლარად მეტი, ვიდრე 2.0 ლიტრიანი Ingenium ძრავა. ეს გამოდის დაახლოებით $500 წელიწადში, რაც არ არის იაფი, მაგრამ არც ძვირია მერსედესისთვის.

როგორია ტარება? 8/10

დისკო უზარმაზარი მანქანაა, მას ვერ მოშორდები. მიუხედავად იმისა, რომ სინამდვილეში ის უფრო მოკლეა, ვიდრე ბოლო ორი მანქანა, რომელიც მე გავიარე. CarsGuide (კოლორადო და X-კლასი) მაგრამ არც ისე ბევრი რომ შეამჩნიოთ.

ის ასევე უფრო მოკლეა, ვიდრე მისი მთავარი გერმანელი კონკურენტები, ახალი BMW X7 და Audi Q7. წვდომა მარტივია, თუ გახსოვთ მანქანის დაყენება სიმაღლეზე, მაგრამ ის ჯერ კიდევ ერთი ნაბიჯია მძღოლის სავარძელში. 

თქვენ უფრო დაუფარავად ზიხართ Discovery-ზე და არა მასში, კაპიტნის სტილის პლუშენური სკამები უზრუნველყოფენ, რომ შეძლებთ ირგვლივ უკიდეგანო შუშის სივრცის დანახვას. გასულ წლებში ისეთი შეგრძნება იყო, თითქოს ყოყმანობდით, მაგრამ სხეულის კარგი კონტროლის კომბინაცია გაუმჯობესებული ჰაერის საკიდიდან და სიმყარის წარმოუდგენელი გრძნობა ქმნის უფრო დამაკმაყოფილებელ შეგრძნებას.

თხელი ბორბალი არის Land Rover-ის კლასიკა და ივსება ჭკვიანი პროგრამული კონცენტრატორებით, რაც ნიშნავს, რომ გადამრთველის ფუნქცია იცვლება კონტექსტის მიხედვით. ის საკმაოდ ჭკვიანია და მიუხედავად იმისა, რომ ჟღერს რაღაც ისეთი, რისი დაუფლებაც რთული იქნებოდა, მას დრო არ დასჭირდა.

ბოლო დროს, როდესაც ვატარებდი Air Suspension Disco-ს, ის ოდნავ ცურავდა, მაგრამ გრძნობს, რომ ამოვარდნილია. Body Roll მაინც შესანიშნავია, მაგრამ საწყისი დახრილობა კარგად კონტროლდება და არასდროს არ არის შემაშფოთებელი. აი რაზე ვფიქრობ ასეთ მაღალ მანქანებში. მე არ მომწონს მაღალი მანქანები, რომლებიც სიმაღლის შეგრძნებას განიცდიან, მაგრამ Discovery-ს უფრო დაბალი სიმაღლის შეგრძნება აქვს.

ეს არის ფანტასტიკური ტურისტი. მისი ზომა მას ცოტა მოუხერხებელს ხდის ქალაქში (ბევრი HSE შიდსი ამაში ეხმარება), მაგრამ ღია გზაზე ის შეუდარებელია. მხოლოდ სარკეების ირგვლივ შრიალი ქარის მინიშნება, ისევე როგორც დიზელის შორეული ხმაური, და თქვენ შეგიძლიათ მორჩილებით გაიაროთ კილომეტრები.

ბავშვები საკმარისად შორს იქნებიან ერთმანეთისგან, არ იქნება კამათი, ლუქი შეუძლია სალონს აავსოს შუქით, ხოლო გათბობისა და გაგრილების ვარიანტებით მოძრაობაში ყველა კომფორტული იქნება.

განაჩენი

Discovery, ალბათ, გასაკვირი არ არის, რომ X7-ის თანაბარია, რადგან მას აქვს Q7 და Mercedes GLE Class. მიუხედავად იმისა, რომ სხვა მანქანებს უკეთესი ნაწილები აქვთ, ვერცერთი მათგანი ვერ უმკლავდება უხეში ნივთებს ისე, როგორც ამას დისკო აკეთებს, ხოლო ქალაქში მშვიდად რჩება.

სწორედ ამ ობიექტივიდან გამომდინარეობს, რომ HSE ნამდვილად არ გამოიყურება როგორც ცუდი მნიშვნელობა.