მიმოხილვა Haval H6 Sport 2016

კრის რაილი ამოწმებს და განიხილავს Haval H6 Sport-ს ეფექტურობით, საწვავის ეკონომიითა და ვერდიქტით.

ჩინეთის H6 აცხადებს, რომ არის მსოფლიოში მეხუთე ყველაზე გაყიდვადი SUV, მაგრამ ის უპირისპირდება დიდი ხნის ადგილობრივ ფავორიტებს.

ჩინურმა ჯიპების მწარმოებელმა Haval-მა ადგილობრივ ხაზს მეოთხე მოდელი დაამატა.

H6, საშუალო ზომის SUV, კონკურენციას გაუწევს ქვეყნის ყველაზე გაყიდვადი SUV-ებს, Mazda CX-5-ს, Toyota RAV4-ს და Hyundai Tucson-ს.

მიუხედავად ამისა, სავარაუდოდ, ეს რთული იქნება, რადგან გზაზე საწყისი ფასი ემთხვევა Tucson-ის $29,990 ფასს, მაგრამ ხელმისაწვდომია sat-nav-ის, Apple CarPlay-ის ან Android Auto-ის გარეშე.

თითქმის 12 თვე გავიდა მას შემდეგ, რაც ბრენდმა, Great Wall Motors-ის შვილობილი კომპანია, თავისი ადგილობრივი დებიუტი შედგა.

ამ დროის განმავლობაში ის იბრძოდა გავლენის მოხდენისთვის, გაყიდა 200-ზე ნაკლები მანქანა.

მაგრამ CMO ტიმ სმიტი ფიქრობს, რომ H6-ს აქვს ის, რაც სჭირდება კომპანიის რუკაზე მოსახვედრად.

სმიტის თქმით, ის არის ყველაზე პოპულარული ჯიპი ჩინეთში და მეხუთე ყველაზე გაყიდვადი SUV მსოფლიოში.

H6 გამოვა ორ ვარიანტში: საბაზისო Premium და უმაღლესი დონის Lux.

”ახლა ჩვენ გვყავს კონკურენტი, რომელიც სთავაზობს ფანტასტიკურ გარიგებას ავსტრალიელ მომხმარებლებს საშუალო SUV სეგმენტში,” - თქვა მან.

ავტომობილის დებიუტი იქნება ახალი ექვს სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური ტრანსმისიით, რომელიც შექმნილია გადაცემის სპეციალისტის Getrag-ის მიერ და აღჭურვილია პანელის გადამრთველებით.

ის დაკავშირებულია 2.0 ლიტრიან ოთხცილინდრიან ტურბო ძრავთან, რომელიც უზრუნველყოფს საშუალოზე 145 კვტ სიმძლავრეს და 315 ნმ ბრუნვის მომენტს წინა წამყვანით. ყველგანმავალი მექანიკური გადაცემათა კოლოფთან ერთად ხელმისაწვდომია საზღვარგარეთ, მაგრამ ბრენდი არ ფიქრობს, რომ კომბინაცია აქ იმუშავებს.

გამომავალი სიმძლავრე ჯუჯა კონკურენტების უმეტესობას, მაგრამ მას აქვს ფასი: პრეტენზიული 6ლ/9.8კმ H100-ისთვის CX-6.4-ისთვის 100ლ/5კმ.

H6 გამოვა ორ მორთვაში, საბაზისო Premium და უმაღლესი დონის Lux, ეს უკანასკნელი ხელოვნური ტყავით, 19 დიუმიანი დისკებით, ადაპტური ქსენონის ფარებით, პანორამული ლუქით და წინა და უკანა სავარძლების გათბობით.

სავარაუდოდ, Satnav ეღირება $1000 იმ დროისთვის, როდესაც მანქანა გამოვა ოქტომბერში (ჩვენ გვითხრეს, რომ ჩინეთში დაყენებული ფუნქცია აქ არ იმუშავებს).

უსაფრთხოების აღჭურვილობა მოიცავს ექვს აირბალიშს, უკუ კამერას, ბრმა წერტილების გაფრთხილებას და წინა და უკანა პარკირების სენსორებს, მაგრამ ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება არცერთ მოდელზე არ არის ხელმისაწვდომი.

H6 ჯერ კიდევ არ არის გაგზავნილი ANCAP-ის გამოცდებზე. უფროსმა ძმამ H6-მა, რომელიც აჯობებს H9-ს, მაისში ხუთიდან ოთხი ვარსკვლავი მიიღო, მაგრამ ბრენდი არ აპირებს ტესტის ნიმუშის წარდგენას უახლოეს მომავალში.

H6 არის ფრანგი პიერ ლეკლერის ნამუშევარი, რომელმაც დაწერა BMW X6.

მანქანამ შთაბეჭდილება მოახდინა, გლუვი დარჩა კარგი მოჭიდებით.

კუნთოვანი და თანამედროვე დიზაინი, კარგი მორგება და დასრულება, შთამბეჭდავი უკანა მგზავრის ფეხის ადგილი ღრმა საბარგულით, რომელსაც შეუძლია შეინახოს კომპაქტური სათადარიგო საბურავი.

მანქანის შეკვეთა შესაძლებელია მეტალის ან ორფერიანი საღებავით, ფერთა მორთულობის კომბინაციით, დამატებითი საფასურის გარეშე.

გზად

რაც უფრო მეტს ვატარებდით H6-ს, მით უფრო მოგვწონდა. ის საკმაოდ სწრაფია, მძლავრი საშუალო დონის შესრულებითა და სათავეთა დიდი სივრცით. შეგიძლიათ გადაცემათა კოლოფის ნება დართოთ ყველა სამუშაოს შესრულებას, ან გამოიყენოთ პანელის გადამრთველები გადაცემათა კოლოფის სწრაფად შესაცვლელად.

არსებობს მართვის სამი რეჟიმი, მათ შორის სპორტული. თუმცა, სინამდვილეში, ისინი დროებით შეზღუდულია და, როგორც ჩანს, მცირე ეფექტი აქვთ.

19-დიუმიან ლუქსის ბორბლებზე მგზავრობა ზოგადად კარგია, მაგრამ საკიდარი ვერ უმკლავდება პატარა მუწუკებს.

ელექტროგადამცემი შეიძლება იყოს უფრო მკვეთრი და არ გააჩნია სიზუსტე მოსახვევებში, თუმცა მას აქვს კომფორტული ცენტრის შეგრძნება და არ აბეზრებს მართვას.

განსაკუთრებით ქარიანი გზის ერთ მონაკვეთზე მანქანამ შთაბეჭდილება მოახდინა, კარგი წევით რჩებოდა ბრტყელ მდგომარეობაში, თუმცა მუხრუჭები არ იგრძნობოდა.

ჩინური ბრენდის უფრო დამაჯერებელი მცდელობა. ის კარგად გამოიყურება, იძლევა ღირსეულ შესრულებას და დასრულება შთამბეჭდავია როგორც შიგნით, ასევე გარედან. თუმცა, ჯერ კიდევ ბევრი სამუშაოა გასაკეთებელი იმისთვის, რომ კლასში მძიმე წონითები შეესაბამებოდეს.

Რა ამბები

ფასი - ფასი $29,990-დან Premium-ისთვის და $33,990-დან Lux-ისთვის, ის ჯდება პატარა H2-ის უფრო ძვირ ვერსიებსა და უფრო დიდი H8 დიაპაზონის ქვედა ნაწილს შორის.

ტექნიკა „დიდი სიახლე არის ექვს სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი, პირველი კომპანიისგან, რომელიც გვპირდება სწრაფ გადართვას და საწვავის უკეთ ეკონომიას. ლუქსის მოდელმა დაამატა ბორდიურზე კამერა პარკინგის გასაადვილებლად.

მოქმედება ჰავალი აცხადებს, რომ 2.0 კვტ სიმძლავრის 145 ლიტრიანი ტურბო ძრავა „სპორტს“ დააბრუნებს SUV-ის კატეგორიაში 25%-ით მეტი სიმძლავრით და 50%-ით მეტი ბრუნვის მომენტით, ვიდრე სეგმენტის უმეტეს კონკურენტებს. მიუხედავად იმისა, რომ დალევა მინდა.

მართვა - სპორტული შეგრძნება, ძლიერი შესრულებით და შესანიშნავი მოჭიმვით. სტანდარტული, სპორტული და ეკონომიური მართვის რეჟიმი მოდულირებს დროსელზე რეაგირებას, მაგრამ რეალურად მხოლოდ უმნიშვნელო განსხვავებას ქმნის.

დიზაინი „ევროპის შთაგონებული სტილი აღნიშნავს კომპანიის დიზაინში ახალი მიმართულების დასაწყისს სუფთა ხაზებით და ახალი ექვსკუთხა ცხაურით. ის ემთხვევა ელეგანტურ ინტერიერს, მაგრამ ბრენდინგი ოდნავ გადაჭარბებულია, განსაკუთრებით მაღალი დამაგრების სამუხრუჭე შუქი, რომელიც მოიცავს ბრენდის სახელს.

შეუძლია თუ არა Haval H6 Sport-ს თავის კლასში მძიმეწონოსნებისგან თავის დაღწევა? შეგვატყობინეთ რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.