მიმოხილვა Great Wall Steed 2019

ზოგს უბრალოდ ფულის დაზოგვა სურს.

მათ შეიძლება იცოდნენ, რომ შეუძლიათ ცოტა მეტი დახარჯონ სხვა რეპუტაციის მქონე ბრენდის მისაღებად ან უკეთესი მიმოხილვის მისაღებად. უბრალოდ დაფიქრდით ბოლოს როდის ფიქრობდით რესტორანში პირველად წასვლაზე - წაიკითხეთ მიმოხილვები? ნახეთ რას ფიქრობდა ხალხი? გააგორე კამათელი და მაინც წახვიდე იქ?

ეს არის ისეთი განტოლება, რომელიც შეიძლება განიხილოთ, თუ ფიქრობთ დიდი კედლის ცხენზე. არის უკეთესი მოდელები უფრო დიდი ბრენდებისგან, მაგრამ არცერთი არ არის ისეთი იაფი, როგორც ეს, თუ უბრალოდ გსურთ რაიმე ახალი და სავსე ფუნქციებით.

საკითხავია, ღირს თუ არა განხილვა? ღირს თუ არა კამათლის სროლა? ეს ზარი თქვენ უნდა დაგტოვოთ.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
უსაფრთხოების ნიშანი	-
ძრავის ტიპი	2.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	დიზელის ძრავა
Საწვავის ეფექტურობა	9 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$11,100

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 6/10

ჩინეთის დიდი კედლის ექსტერიერი საკმაოდ თანამედროვეა, თუნდაც პროპორციები ოდნავ უხერხული იყოს. გაითვალისწინეთ, რომ Steed არის ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი და დაბალი მოტოციკლი.

ზომები არის 5345 მმ სიგრძე, სიგანე 1800 მმ და სიმაღლე 1760 მმ.

ზომები არის 5345 მმ სიგრძე უზარმაზარ 3200 მმ ბორბალზე, სიგანე 1800 მმ და სიმაღლე 1760 მმ. ამისთვის არის მხოლოდ 171 მმ მიწის კლირენსი, რომელიც არის 4×2 მოდელი. 

ბორბლიანი ბაზა გამოიყურება უზარმაზარი და უკანა კარები საკმაოდ მცირეა მანქანის სიგრძის გათვალისწინებით (პლუს უზარმაზარი კარის სახელურები!). B-ს სვეტები უფრო მეტად არის გადაწეული, ვიდრე უნდა იყოს, რაც ართულებს მეორე რიგის სავარძლებში ჩასვლას და გადმოსვლას. 

დიდი კედლის გარეგნობა საკმაოდ თანამედროვეა.

თუმცა, ინტერიერის დიზაინი საკმაოდ ჭკვიანია - ზოგიერთ სხვა ძველ მოდელთან შედარებით, Steed-ს აქვს გონივრული ერგონომიკა, ხოლო კონტროლი და მასალები ასევე მისაღები ხარისხისაა. 

მაგრამ ჩვენს მანქანას, რომელსაც მხოლოდ რამდენიმე ათასი კილომეტრი ჰქონდა გავლილი, აკლდა ზოგიერთი გარე მოპირკეთება, ისევე როგორც რამდენიმე ფხვიერი ნაწილი შიგნით. ხარისხი უკეთესია, ვიდრე პირველი თაობის Great Wall, მაგრამ ვიმედოვნებთ, რომ ბრენდის შემდეგი თაობის გლობალური მოწყობილობა კვლავ უკეთესი იქნება. Ეს უნდა იყოს.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 5/10

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, Steed-ის ინტერიერი მისაღებია ბიუჯეტის მანქანისთვის, მაგრამ ეს ისეთივე პატარა ქებაა, როგორც იმის თქმა, რომ „კარგად გამოიყურები“ სარკეში დიდი ღამის გასვლის შემდეგ.

Steed-ის ინტერიერი მისაღებია ბიუჯეტიანი მანქანისთვის.

სალონში არის რამდენიმე წესიერი ელემენტი - დაფის დიზაინი წესიერია, კონტროლი კი საკმაოდ ლოგიკურად არის ასახული. თუ დიდი კედლის პირველი თაობიდან გადახვალთ, გაოცებული დარჩებით.

ისეთი რამ, როგორიც არის დიდი მედია ეკრანი და ტყავის საჭე, ასევე ენერგიით რეგულირებადი წინა სავარძლები და სავარძლების ტყავის მორთვა, რომელიც ამჯერად უფრო ძროხის ტყავს ჰგავს, ვიდრე გადაკეთებულ ნაგვის ტომრებს, ეს ყველაფერი დადებითად მოქმედებს პირველ შთაბეჭდილებაზე.

თუმცა, ეკრანი ერთ-ერთი ყველაზე დამაბნეველია, რაც მე შემხვედრია - თქვენ უნდა დააკავშიროთ თქვენი ტელეფონი ხატულაზე დაჭერით, რომელიც ჰგავს ტელეფონთან დაკავშირებულ კომპიუტერულ კოშკს. რატომ? ასევე, ეკრანზე ჩატვირთვის დრო საშინელია და როცა აბრუნებთ ეკრანი უბრალოდ შავდება. სტანდარტულად არ არის უკანა ხედვის კამერა, რაც ცუდია. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ის, თუ გსურთ, ისევე როგორც sat nav არის სურვილისამებრ - და ის ძალიან ჰგავს UBD-ს ან Melways-ს. გარდა ამისა, მოცულობის გათანაბრება ძალიან არათანმიმდევრულია. 

მუხლის ოთახი ვიწროა, მაგრამ თავი კარგადაა.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრებისთვის ჩასვლა და გამოსვლა ცუდია - ვისაც ექვს ზომაზე დიდი ფეხები აქვს, გაუჭირდება ჩასვლა და გამოსვლა ჩახლართვის გარეშე. როგორც კი იქ დაბრუნდებით, მუხლის ოთახი მჭიდროა, მაგრამ ხელმძღვანელის ოთახი კარგია. 

ყველგან არის უამრავი საცავი - წინა სავარძლებს შორის არის ჭიქების სამაგრები, კარის ჯიბეები ბოთლის დამჭერებით და მრავალი განყოფილება ფხვიერი ნივთებისთვის წინ. უკანა მხარეს არის რუქის ჯიბეები, მაგრამ შენახვის სხვა ვარიანტები არ არის, თუ არ ჩამოკეცავთ უკანა სავარძლის საზურგეს.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 9/10

დიდი კედლის ყველაზე დიდი უპირატესობა მისი ფასი და სპეციფიკაციებია. 

სტანდარტულ ფუნქციებში შედის ავტომატური ფარები, LED დღის განათება და 16 დიუმიანი შენადნობის დისკები.

შეგიძლიათ მიიღოთ საბაზისო მოდელის ერთი კაბინის ვერსია ოცზე ნაკლებ ფასად. ეს მოდელი არის 4×2 ორმაგი კაბინა, რომლის ფასია 24,990$ პლუს მგზავრობის ხარჯები, მაგრამ მას თითქმის ყოველთვის გააჩნია სპეციალური ფასი 22,990$. გჭირდებათ 4×4? გადაიხადე კიდევ ორი ​​გრანტი და მიიღებ.

Steed გთავაზობთ სტანდარტული ფუნქციების ფართო ჩამონათვალს, მათ შორის ავტომატური ფარები, ავტომატური საწმენდები, დღის LED განათება, წინა და უკანა ნისლის შუქები, 16 დიუმიანი შენადნობის დისკები, კრუიზ კონტროლი, ერთი ზონის კლიმატკონტროლი, წინა სავარძლების გათბობა, ტყავის მორთვა, ელექტრო საჭე. ტყავით მოპირკეთებული, ექვს დინამიკიანი სტერეო USB და Bluetooth კავშირით და ზემოაღნიშნული მეორადი კამერა და GPS ნავიგაცია. თქვენ მიიღებთ ხალიჩას იატაკზე და არა ვინილის. 

არის დიდი საფეხურიანი ბამპერი უჯრაზე მარტივი წვდომისთვის.

ექსტერიერი სავსეა ისეთი ფუნქციებით, რომლებიც მოდის მოყვარულებს მოეწონებათ - დიდი საფეხურიანი ბამპერი უჯრაზე მარტივი წვდომისთვის, რომელსაც სტანდარტულად აქვს აბაზანის ლაინერი, ასევე სპორტული ბარი. კაბინაზე წვდომა ადვილი იქნება დაბალი ადამიანებისთვის, რადგან გვერდითი საფეხურები სტანდარტულად არის გათვალისწინებული.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 6/10

Great Wall იყენებს 2.0 ლიტრიან ტურბოდიზელის ოთხცილინდრიან ძრავას 110 კვტ (4000 rpm-ზე) და 310 Nm (1800-დან 2800 rpm) ბრუნვით, რომელიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ავტომატური ტრანსმისია არ არის. მაგრამ თუ გინდათ, შეგიძლიათ მიიღოთ ბენზინის ძრავა, რომელიც სულ უფრო იშვიათი ხდება ute სეგმენტში.

Great Wall იყენებს 2.0 ლიტრიან ტურბოდიზელის ოთხცილინდრიან ძრავას.

Great Wall Steed 4×2-ის ტვირთამწეობა არის 1022 კგ ორმაგი კაბინის პიკაპისთვის და მას აქვს მთლიანი ავტომობილის მასა 2820 კგ. Steed-ს აქვს სტანდარტული 750 კგ დაუმუხრუჭებელი ბუქსირების სიმძლავრე, მაგრამ მწირი 2000 კგ დამუხრუჭების ბუქსირება.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 6/10

Great Wall აცხადებს, რომ საწვავის მოხმარებაა 9.0 ლიტრი 100 კილომეტრზე ჩვენს სატესტო სპეციფიკაციაში, ხოლო ჩვენს სატესტო რეჟიმში, რომელიც მოიცავდა გზაზე ტვირთის გარეშე და რამდენიმე ასეული კილომეტრის მანძილზე მოძრაობას, საწვავის მოხმარება იყო 11.1 ლ/100 კმ. კარგია, მაგრამ არა დიდი.

Great Wall-ის საწვავის ავზის მოცულობა არის 58 ლიტრი, დაბალი კლასისთვის და არ არსებობს საწვავის ავზის ხანგრძლივი მგზავრობის ვარიანტი.

როგორია ტარება? 6/10

ამ დღეებში ბევრი კომპანია მიზნად ისახავს იყოს ორმაგი დანიშნულების მანქანები, მგზავრებისთვის შესაფერისი მგზავრობის, მართვის, საჭის და ძრავის კომბინაციებით, რაც ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი სამუშაოდ და სათამაშოდ.

Დიდი კედელი? ისე, ეს უფრო სამუშაოზეა ორიენტირებული. ეს კარგი გზაა იმის სათქმელად, რომ თქვენ არ გსურთ თქვენი ოჯახის დაქვემდებარება ამ სატვირთო მანქანას, მაგრამ თქვენს თანამშრომლებს? ძალიან ცუდი მათთვის.

მგზავრობა ხისტია, უკანა ნაწილში სიმძიმის გარეშე, გზის მუწუკიან მონაკვეთებზე მუწუკები და მკვეთრი კიდეების შემდეგ მუწუკები.

საჭე მსუბუქია, მაგრამ საჭიროებს უამრავ ბრუნს საკეტიდან საკეტამდე.

საჭე მსუბუქია, მაგრამ მოითხოვს უამრავ ბრუნს საკეტიდან საკეტამდე და შემობრუნების რადიუსი დიდია. ეს უნდა გაითვალისწინოთ პარკირებისას, გარდა ამისა, მძღოლის ადგილიდან ხედი არც ისე კარგია, როგორც ეს შეიძლება იყოს.

ძრავა სიამოვნებით იყენებს ყველა გადაცემას, მაგრამ პირველი, მაგრამ ხელით გადართვა არ არის სახალისო და შემოთავაზებული ბრუნი არ მუშაობს შეუფერხებლად. 

ამას ვიტყვი - უკანა 750 კილოგრამზე, უკანა საკიდარი საერთოდ არ იკეცებოდა. Steed გთავაზობთ დიდ დატვირთვას და შასის შეუძლია გაუმკლავდეს მას.

უკანა 750 კილოგრამით, უკანა საკიდარი საერთოდ არ იკეცებოდა.

ის, რაც წონას არ უძლებს, არის ძრავა - ჩვენ გვქონდა 750 კგ უჯრაში და ოთხი ზრდასრული ბორტზე და ეს იყო უარესი, ვიდრე დუნე. მე ვიბრძოდი მისი გადაადგილებისთვის, ჩვეულებრივზე უფრო ძლიერად ტრიალებდა დიზელზე. ბევრი შეფერხებაა დასაძლევი და ძრავას უბრალოდ არ მოსწონს დაბალი სიჩქარით მართვა.

მაგრამ უფრო მაღალი სიჩქარით ის ღარში შევიდა და მგზავრობა რეალურად ძალიან კარგად იყო დაბალანსებული უკანა ღერძზე არსებულ მასასთან. გარდა ამისა, ის ფაქტი, რომ მას აქვს ოთხბორბლიანი დისკის მუხრუჭები - განსხვავებით მისი მრავალი ახალი და მაღალტექნოლოგიური კონკურენტებისგან - ნიშნავს, რომ დამუხრუჭების შესრულებაც საკმაოდ პერსპექტიული იყო.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / 100,000 კმ


გარანტია

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 5/10

აქ არ არის ძალიან სასიამოვნო კითხვა.

Great Wall Steed-მა მიიღო უსაფრთხოების საშინელი ორი ვარსკვლავიანი რეიტინგი ANCAP-ის ავარიის ტესტებში, როდესაც ის 2016 წელს გამოსცადეს, თუმცა პასუხისმგებლობის უარყოფით, ეს ნიშანი ეხება მხოლოდ „4×2 ორმაგი კაბინის ბენზინის ვარიანტებს“. ეს უსიამოვნოა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ მას აქვს ორმაგი წინა, წინა და გვერდითი აირბალიშები, როგორც სტანდარტული ორმაგი კაბინაში.

საბურავების წნევის სენსორები და უკანა პარკირების სენსორები სტანდარტულია, მაგრამ კამერა არ არის სტანდარტული. ასევე არ არის ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება (AEB) ან უსაფრთხოების სხვა მოწინავე ტექნოლოგია.

მაგრამ მას აქვს დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭები ABS-ით, დამუხრუჭების ელექტრონული განაწილება, სტაბილურობის კონტროლი, დაღმართის კონტროლი და ბორცვის შეკავების კონტროლი. არის სამპუნქტიანი აღკაზმულობა ყველა დასაჯდომი პოზიციისთვის და თუ გაბედავთ, ორივე მოდელს აქვს ორმაგი ISOFIX ბავშვის სავარძლის დამაგრების წერტილი და სამი ზედა დამაგრების წერტილი.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 6/10

მიმდინარე წლის აპრილში Great Wall-მა შემოიღო ხუთწლიანი, 150,000 კმ გარანტია, რაც კარგია ოპონენტის ბრენდისთვის, მაგრამ არ სცილდება ute სეგმენტის საზღვრებს. ასევე არსებობს საგზაო დახმარების სამწლიანი დაზღვევა.

არ არსებობს შეზღუდული ფასის სერვისის გეგმა, მაგრამ Steed საჭიროებს მოვლას ყოველ 12 თვეში ან 15,000 კმ-ში (პირველი ექვსთვიანი შემოწმების შემდეგ).

გაწუხებთ პრობლემები, პრობლემები, გაუმართაობა, საერთო ჩივილები, ტრანსმისია ან ძრავის საიმედოობა? ეწვიეთ ჩვენს Great Wall საკითხების გვერდს.

განაჩენი

თუ თქვენ უბრალოდ ეძებთ ახალ ველოსიპედს დაბალ ფასად, Great Wall Steed-მა შეიძლება შემოგთავაზოთ ცოტა ომფი - ეს არ არის საშინელი, მაგრამ არც ისე შორს არის სრულყოფილი...

ჩემი რჩევა: ნახეთ რა ნახმარი HiLux ან Triton შეგიძლიათ შეიძინოთ იმავე ფულით.