Great Wall Cannon L მიმოხილვა 2021: Snapshot
2021 წლის GWM Ute დიაპაზონს აქვს შუა წერტილი, რომელიც ცნობილია როგორც Cannon L ვარიანტი. ჩვენ მას აქ ასევე მოვუხსენით, როგორც Great Wall Cannon L, რადგან ეს ალბათ ასევე ცნობილია.
საშუალო კლასის მოდელი ღირს მხოლოდ $37,990 და ეს არის სრულამძრავიანი მანქანისთვის ორმაგი კაბინა და რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია სტანდარტულად. იგი იკვებება 4-ლიტრიანი ტურბო დიზელის ძრავით 2.0 კვტ/120 ნმ და განკუთვნილია 400 კგ ტვირთამწეობისთვის, ბრენდის მიხედვით, აგრეთვე 1050 კგ მისაბმელი მუხრუჭების გარეშე და 750 კგ მუხრუჭებით დატვირთვისთვის. . საწვავის სავარაუდო მოხმარება არის 3000 ლ/9.4 კმ.
Cannon L-ის მოდელი წარმადობის თვალსაზრისით უფრო მაღლა დგას Cannon-ის ქვედა დონის ვარიანტთან შედარებით და დამატებითი 4000$-ის გასამართლებლად, თქვენ მიიღებთ რამდენიმე ლამაზ და სასურველ ნივთს.
ამ კლასის მახასიათებლებში შედის სხვადასხვა 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები (როგორიცაა Cannon X ზემოთ), აეროზოლური ლაინერი, სპორტული ბარი, ადვილად გასახსნელი უკანა კარი და ჭკვიანად დასაკეცი ტვირთის კიბე, ასევე სახურავის რელსები. .
წინა სავარძლები თბება, მაგრამ იგივე ხელოვნური ტყავით, ხოლო მძღოლის სავარძელი ელექტრული რეგულირებით, ტყავის საჭე, კლიმატ კონტროლი, კონდიციონერი (ერთ ზონა), უკანა ხედვის სარკე ავტომატური ჩამქრალი, უკანა დაბურული შუშა და ხმის სისტემა. მიდის ექვს სპიკერზე (ოთხის ნაცვლად).
ასევე სტანდარტია LED ფარები LED DRL-ებით და აქტიური ნისლის შუქებით, LED უკანა შუქები, სხეულის ფერის ბამპერები, გვერდითი საფეხურები, ელექტრო სარკეები, გასაღების გარეშე შესვლა, ღილაკზე დასაშვები ღილაკი, ავტომატური გადაცემის პანელის გადამრთველები და 9.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი. Apple CarPlay-ით და Android Auto-ით და AM/FM რადიოთი. უკანა მხარეს არის სამი USB პორტი და 12 ვოლტიანი გამოსასვლელი, ასევე უკანა სავარძლებისთვის მიმართული ვენტილატორები.
და უსაფრთხოება მაღლა დგას - პირველად ეს შეიძლება ითქვას დიდი კედლის ღორღზე. ყველა მოდელს აქვს გადაუდებელი დამუხრუჭების ავტომატური დამუხრუჭება (AEB) ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტის ამოცნობით, საგზაო ნიშნების ამოცნობა, ზოლის შენარჩუნების დახმარება, ზოლის გასვლის გაფრთხილება, ბრმა წერტილის მონიტორინგი, უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილება და შვიდი აირბაგი, მათ შორის წინა ცენტრალური აირბალიშის დაცვა. მე მინახავს ასეთი ტექნოლოგია მხოლოდ მანქანებში, როგორიცაა Mazda BT-50 და Isuzu D-Max, რომლებიც ათობით ათასი ძვირია, როგორც ორკაბიანი 4×4 პიკაპი, ვიდრე GWM Ute.
