Genesis G80 მიმოხილვა 2019 წ

G80-მა ცოტა ცუდი რეპი მიიღო, როდესაც ის პირველად გამოვიდა ავსტრალიაში, ძირითადად იმიტომ, რომ იგი იყიდეს თითქმის ექსკლუზიურად მანქანის დაქირავებით მძღოლებმა და... ისე, სხვა ნამდვილად არავინ. 

მაგრამ ეს არ იყო იმდენად მანქანის შეცდომა, რამდენადაც დროის ნიშანი. ეს იყო დიდი სედანი (მერსედეს-ბენცის E-კლასის კონკურენტი) 2014 წლის ბოლოს, როდესაც ავსტრალიური გემოვნება უკვე იწყებოდა სხვა ტიპის მანქანებზე გადასვლას. 

კრიტიკულად, ეს მანქანა ასევე ცნობილი იყო, როგორც Hyundai Genesis და ჩამოვიდა ისეთი ფასით, რომელიც გაუგონარი იყო მათთვის, ვინც ოდესმე ჰიუნდაის დილერში შედგა ფეხი.

Genesis ახლა გამოირჩევა, როგორც პრემიუმ ბრენდი.

მაგრამ ახლა, ხუთი წლის შემდეგ, ის დაბრუნდა. ამჯერად „ჰიუნდაი“ ჩამოშორდა სახელს და G80 გაჩნდა, როგორც Genesis-ის სტაბილური პროდუქტის ნაწილი, რომელიც ახლა გამოირჩევა, როგორც პრემიუმ ბრენდი მანქანების ფართო სპექტრით, რომლებიც გაიყიდება ახალ კონცეფციურ მაღაზიებში და არა დილერებში. .

ამ დროისთვის ის იყიდება G70 სედანთან ერთად, მაგრამ მას მალე შეუერთდება ჯიპები და სხვა ახალი დანამატები.

ასე რომ, G80 ანათებს უფრო კაშკაშა ახლა ის უბრალოდ Genesis-ია? ან აეროპორტის პარკინგი მაინც იქნება მისი ბუნებრივი ჰაბიტატი?

Genesis G80 2019: 3.8
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	3.8L
საწვავის ტიპი	ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	10.4 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$38,200

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 7/10

ჰმ, მოგეწონა როგორ გამოიყურებოდა ეს უკანასკნელი? მაშინ ჩვენ გვაქვს კარგი ამბავი თქვენთვის! Hyundai-ის სამკერდე ნიშნის მოხსნისთვის აქ გარე ცვლილებების სათაური იყო.

როგორც ვთქვი, მე მაინც ვთვლი, რომ G80 საკმაოდ სიმპათიური მხეცია, ნავის მსგავსი და საკმარისად ძვირია, რომ გაამართლოს მისი პრემიუმ ნიშანი.

G80-ის ინტერიერს აქვს ძველი სკოლის შეგრძნება.

შიგნით, თუმცა, ეს ოდნავ განსხვავებული ამბავია, სადაც არის გარკვეული ძველი სკოლის შეგრძნება G80-ის შიდა დამუშავებაში. ჰექტარი ტყავი და ხის მსგავსი ხის, მულტიმედიური სისტემა, რომელიც რეალობას არ შეხებით გრძნობს, და ვინტაჟურ სიგარის დარბაზში ყოფნის ყოვლისმომცველი შეგრძნება, ეს ყველაფერი G80-ს თავის პრემიუმ კონკურენტებთან შედარებით ცოტათი მოძველებულად გრძნობს თავს.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 7/10

G80 არის 4990 მმ სიგრძით, 1890 მმ სიგანით და 1480 მმ სიმაღლით, და ეს გულუხვი ზომები მოსალოდნელია ინტერიერის სივრცეს.

წინ გადასახვევი ადგილია.

წინ ბევრი ადგილია გასაშლელად, უკანა კი აღმოვაჩინე, რომ უამრავი ადგილი იყო ჩემს 174 სმ მართვის პოზიციაზე დასაჯდომად, მუხლებსა და წინა სავარძელს შორის უამრავი სუფთა ჰაერით.

უკანა სავარძელი შეიძლება განცალკევდეს ამოსაწევი მართვის პანელით, რომელიც იკავებს შუა ადგილს.

უკანა სავარძელი შეიძლება განცალკევდეს დასაკეცი მართვის პანელით, რომელიც იკავებს შუა სავარძელს, რაც მგზავრებს აძლევს წვდომას სავარძლების გათბობის სამართავებზე, მზის სათვალეებზე და სტერეო სისტემაზე.

საბარგული იხსნება, რათა გამოავლინოს 493 ლიტრიანი (VDA) სივრცე, რომელიც ასევე ღიაა სათადარიგო საბურავისთვის.

საბარგული იხსნება 493 ლიტრიანი (VDA) სივრცის გამოსავლენად.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10

აქ მხოლოდ ორი ვარიანტია; საწყისი დონის მანქანა (უბრალოდ G80 3.8), რომელიც დაგიჯდებათ $68,900 და $3.8 Ultimate, რომელიც თქვენი იქნება $88,900. შემდეგ ორივეს სთავაზობენ სტანდარტულ სახეს ან უფრო ეფექტურობაზე ორიენტირებული სპორტული დიზაინის სტილს, რომელიც დამატებით $4 ღირს.

იაფი ვერსია მოდის ძალიან კარგად აღჭურვილი: 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები (19 დიუმიანი Sport Design ვერსიაში), LED ფარები და DRL (ბი-ქსენონი Sport Design ვერსიაში), 9.2 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანი ნავიგაციით და რომელიც არის კომბინირებულია 17 დინამიკიანი სტერეო სისტემით, უსადენო დამუხტვით, წინა ტყავის სავარძლების გათბობით და ორზონიანი კლიმატ კონტროლით.

არ არის Apple CarPlay ან Android Auto.

Ultimate-ზე განახლებისას თქვენ გექნებათ 19 დიუმიანი შენადნობის დისკები, გათბობა და ვენტილირებადი Nappa ტყავის სავარძლები წინა და გათბობა უკანა შუშები, სათავე ეკრანი, საჭის გათბობა, ლუქი და 7.0 ლიტრიანი ძრავა. XNUMX დიუმიანი TFT ეკრანი მძღოლის სათავსოში. 

G80-ს აქვს ლუქი.

შოკისგან შოკი, თუმცა, აქ არ არის Apple CarPlay ან Android Auto - აშკარად მიუთითებს G80-ის ასაკზე და ძალიან შესამჩნევი არარსებობა მათთვის, ვინც მიჩვეულია Google Maps-ის ნავიგაციის ინსტრუმენტად გამოყენებას.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 7/10

მხოლოდ აქ შემოთავაზებული და ის მეტწილად იდენტურია ხუთი წლის წინ შემოთავაზებულის; 3.8-ლიტრიანი V6 232 კვტ სიმძლავრით და 397 ნმ. ის დაწყვილებულია რვა სიჩქარიან ავტომატთან, რომელიც ძალას უკანა ბორბლებზე აგზავნის. 

ძრავა ძირითადად იდენტურია, რაც შემოთავაზებული იყო ხუთი წლის წინ.

Genesis-ის მტკიცებით, G80 100 კმ/სთ-ს 6.5 წამში აღწევს და 240 კმ/სთ-ს აღწევს.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

არც ისე კარგი, როგორც ჩვენ გვსურს. ძრავა ცოტა მოძველებულად ჟღერს, რადგან ის ცოტა მოძველებულია და ამიტომ აქ საწვავის დაზოგვის მოწინავე ტექნოლოგია არ არის. 

შედეგად, G80 დალევს 10.4-10.8 ლიტრს ას კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლზე და გამოყოფს 237-253 გ/კმ CO2-ს.

ამის გასაგებად, E53 AMG გამოიმუშავებს მეტ ძალას და მეტ ბრუნვას, ხოლო ნაკლებ საწვავს მოიხმარს 8.7 ლიტრი/100კმ.

საბედნიეროდ, G80-ის 77 ლიტრიანი ავზი მუშაობს იაფად 91 ოქტანის საწვავზე. 

როგორია ტარება? 8/10

თქვენ არ შეგიძლიათ არ ჩაიძიროთ G80-ის მძღოლის სავარძელში მცირედი შიშით. არ მინდა აქ ძალიან მკაცრად ჟღერდეს, მაგრამ ეს არის დიდი, ნავის მსგავსი მანქანა და ასე რომ, თქვენ ეჭვი გეპარებათ, რომ მას ისე მოექცევა, როგორც საჭის ნაცვლად საჭე უნდა ჰქონდეს.

ამიტომ მოემზადეთ სასიამოვნო გაოცებისთვის, როცა გაიგებთ, რომ ეს ასე არ არის. კრედიტი გადაეცემა Hyundai Australia-ის ადგილობრივ საინჟინრო გუნდს, რომელმაც სცადა 12 წინა და ექვსი უკანა შოკის დიზაინი, რათა მიაღწიოს სრულყოფილ მგზავრობას და მართვას დიდი G80-ისთვის.

მგზავრობა და მართვა სწორედ G80-ისთვისაა.

შედეგად, მძღოლი თავს გასაკვირად გრძნობს კავშირს საბურავების ქვეშ ასფალტთან, მანქანის ზომებისა და წონის გათვალისწინებით, და კიდევ უფრო მჭიდრო მოხვევა უფრო სასიხარულოა, ვიდრე საშინელება, როცა მათ Genesis-ში ურტყამ.

მძღოლი მოულოდნელად გრძნობს კავშირს საბურავების ქვეშ ასფალტთან.

ეს არ ნიშნავს იმას, რომ უახლოეს მომავალში თქვენ მიმართავთ თქვენს გრძელ კაპოტს რომელიმე სარბოლო ტრასაზე, მაგრამ არ შეგეშინდებათ, როდესაც ეს ტალღოვანი ხაზები გამოჩნდება თქვენს სანავიგაციო ეკრანზე. 

საჭის მართვა პირდაპირი და დამამშვიდებელია, ხოლო G80 საოცრად მშვიდია. ისეთი შეგრძნებაა, რომ თქვენ უნდა იმუშაოთ V6 ძრავთან, რომ მიიღოთ მაქსიმალური სიმძლავრე, მაგრამ სალონში არ არის ზედმეტი უხეშობა ან სიმკაცრე.

საჭე პირდაპირია და ნდობას შთააგონებს.

სინამდვილეში, G80-ის ყველაზე დიდი პრობლემა არა იმდენად თავად მანქანაა, არამედ მისი ახალი, პატარა კონკურენტები. როდესაც ერთმანეთს უკნიდან ატარებენ, G80 და უფრო პატარა Genesis G70 სედანი, როგორც ჩანს, ერთმანეთისგან სინათლის წლითაა დაშორებული.

G80 გრძნობს, რომ ბრენდი მაღლა დგას იმით, რაც მათ აქვთ.

მიუხედავად იმისა, რომ G80 გრძნობს, რომ ბრენდმა ყველაფერი გააკეთა იმით, რაც მათ აქვთ (და კარგად მოიქცა ამით), G70 იგრძნობა უფრო ახალი, მჭიდრო და უფრო მოწინავე ყველა თვალსაზრისით, რაც მნიშვნელოვანია.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

5 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

რაც არ უნდა დახარჯოთ, G80-ს მოყვება სტანდარტული უსაფრთხოების კომპლექტების გრძელი სია, მათ შორის ცხრა აირბაგი, ასევე ბრმა წერტილების გაფრთხილება, წინა შეჯახების გაფრთხილება AEB-ით, რომელიც ცნობს ფეხით მოსიარულეებს, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, გაფრთხილება გზაჯვარედინზე. უკანა მამოძრავებელი და აქტიური კრუიზი. კონტროლი. 

ეს ყველაფერი საკმარისი იყო იმისთვის, რომ G80 მიეღო სრული ხუთი ვარსკვლავი ANCAP-ისგან 2017 წელს ტესტირებისას.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 9/10

Genesis G80-ს გააჩნია სრული ხუთწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტია და სერვისი საჭიროა ყოველ 12 თვეში ან 15,000 კმ-ში ერთხელ.

თქვენ იღებთ უფასო სერვისს იმავე ხუთი წლის განმავლობაში, კამერის მომსახურებას თქვენი მანქანის აყვანისა და ჩამოსასვლელად, როდესაც სერვისის დროა, და წვდომას კონსიერჟის სერვისებზეც კი, რომლებიც დაგეხმარებათ პირველი ორისთვის რესტორნის დაჯავშნაში, სასტუმროს დაჯავშნაში ან უსაფრთხო ფრენაში. საკუთრების წლები.

ეს არის მართლაც შთამბეჭდავი ქონების შეთავაზება.

განაჩენი

G80 შეიძლება მოძველებულად იგრძნოს თავი ახალგაზრდა და ახალ G70-თან შედარებით, მაგრამ გზაზე ასე არ იგრძნობა. მხოლოდ ფასები, ჩართვები და საკუთრების პაკეტი მის განხილვას ღირს. 

რას ფიქრობთ ახალ დაბადებაზე? გვითხარით კომენტარების განყოფილებაში ქვემოთ.