Audi SQ5 2021-ის მიმოხილვა: TDI

SQ5 სპორტული კომუნალური მანქანის დიზელის ვერსია რომ ყოფილიყო პროფესიონალი სპორტსმენი, სამართლიანი იქნება იმის თქმა, რომ ის 2020 წლის სეზონის ბოლოს ავსტრალიაში დაბრუნების ნაცვლად საჯარო წარმოდგენებზე გადადგებოდა. 

მაგრამ ის დაბრუნდა, მიუხედავად იმისა, რომ იძულებული იყო სკამზე იჯდეს სამი წლის განმავლობაში, ხოლო ბენზინის ვერსიამ ადგილი დაიკავა მანამ, სანამ გლობალური პანდემია კიდევ ხუთ თვეს დაამატებდა ასვლას. 

მისი მთავარი მოტივაცია, ეჭვგარეშეა, იყო ის, რომ პირველი SQ5 გახდა თანამედროვე კლასიკა, როდესაც ის 2013 წელს ჩამოვიდა, გახდა ერთ-ერთი პირველი მაღალი ხარისხის SUV, რომელმაც მართლაც აზრი და გვასწავლა გაკვეთილი, თუ როგორ შეიძლება დიზელი იყოს სწრაფი და სახალისო. 

როდესაც მეორე თაობის SQ5 ჩავიდა ავსტრალიაში 2017 წლის შუა რიცხვებში, ეს USP დიზელი იყო ჯერ კიდევ ძლიერი, მაგრამ ირონიულად არც ისე სწრაფი TFSI V6 ბენზინის ტურბო ძრავა, რომელიც გამოიყენება აშშ-ს ბაზარზე SQ5. ამას დააბრალეთ Dieselgate, რომელმაც დააწესა WLTP საწვავის მოხმარებისა და გამონაბოლქვის ახალი სტანდარტები და ბევრი ახალი მოდელი ტესტირების ძალიან დიდ რიგში დააყენა. 

დიზელის, ან Audi-ს ენაზე TDI, ამჟამინდელი SQ5-ის ვერსია ერთ-ერთი იმ მოდელთაგან იყო, რომელიც საბოლოოდ ავსტრალიაში ჩავიდოდა წლის შუა რიცხვებში, როდესაც COVID-19-მა აიძულა მექსიკაში Q5/SQ5 ქარხანა დახურულიყო მარტიდან ივნისამდე. რამაც, თავის მხრივ, დააბრუნა მისი ადგილობრივი გაშვება ამ კვირამდე.

ახლა Q5-ისა და SQ5-ის განახლებული ვერსია უნდა ჩამოვიდეს ექვს თვეში, მაგრამ Audi-ს იმდენად სურდა დიზელის SQ5 დაბრუნება ავსტრალიაში, რომ არსებული დიზელის მოძრავი მოდელის 240 ნიმუში გაიგზავნა ბოლოში, ყველა აღჭურვილი იყო სპეციალური გამოშვებით. . გარეგნობა ასახავს არსებული SQ5 TFSI ბენზინისთვის შერჩეულ ყველაზე პოპულარულ ვარიანტებს.

CarsGuide იყო ერთ-ერთი პირველი, ვინც საბოლოოდ მართავდა რეინკარნირებული დიზელის SQ5 გასულ კვირას ავსტრალიური მედიის პრეზენტაციაზე.

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	3.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	დიზელის ძრავა
Საწვავის ეფექტურობა	6.8 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$89,200

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10

თქვენ კვლავ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბენზინი SQ5 TFSI 101,136 დოლარად, მაგრამ პოპულარული ვარიანტები და სპეციალური ელექტროგადამცემი სისტემა SQ5 TDI Special Edition-ის ფასი 104,900 დოლარია. 

თქვენ კვლავ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბენზინი SQ5 TFSI 101,136 დოლარად.

ეს ვარიანტები მოიცავს ალუმინის ექსტერიერის უმეტესი ნაწილის შეცვლას პრიალა შავით და Matrix LED ფარები ლამაზი საცეკვაო განათებით, როდესაც მანქანა განბლოკილია. შიგნით, მას აქვს Atlas-ის ნახშირბადის ბოჭკოვანი მოპირკეთება და მასაჟის ფუნქცია წინა სავარძლებისთვის. ეს ვარიანტები სხვაგვარად ეღირება დაახლოებით $5000, ასე რომ, გარდა უფრო სწრაფი ძრავისა, თქვენ მიიღებთ საკმაოდ ღირსეულ გარიგებას დამატებით $3764-ად.

ეს არის SQ5-ის სტანდარტული ფუნქციების ვრცელი ჩამონათვალის დამატება, რომელიც გაფართოვდა გასულ წელს დამატებითი ღირებულებით $10,000.

სავარძლები დაფარულია Nappa ტყავით ალმასის ნაკერებით, ხოლო სინთეტიკური ტყავი ვრცელდება ცენტრალურ კონსოლზე და კარების საყრდენებზე, წინ სპორტული პერანგები სავარძლების გათბობით და ატმოსფერული განათება 30 ფერის არჩევანით და საჭის ელექტრო სვეტის რეგულირებით.

სავარძლები დაფარულია ნაპას ტყავით, ბრილიანტის ნაკერით.

ხმის სისტემა არის Bang & Olufsen-ისგან, რომელიც ანაწილებს 755 ვატ სიმძლავრეს 19 დინამიკზე, ხოლო 8.3 დიუმიანი MMI საინფორმაციო გასართობი სისტემა მოძველებულია გადახვევის ბორბლისა და უფრო დიდი ეკრანის მოწყობილობების არარსებობის გამო მოგვიანებით Audi-ებში და, შესაბამისად, Apple CarPlay-ში. ჯერ კიდევ საჭიროებს Android Auto ტიპის კაბელს. ცენტრალურ კონსოლში განთავსებულია ჭკვიანი, რეგულირებადი უკაბელო ტელეფონის დამტენი.

არის 8.3 დიუმიანი MMI საინფორმაციო გასართობი სისტემა Apple CarPlay-ით და Android Auto-ით.

მძღოლს აცნობებს ციფრული Audi Virtual Cockpit და head-up დისპლეით.

სხვა მახასიათებლებში შედის დაბურული ფანჯრები აკუსტიკური მინით, პანორამული შუშის ლუქი, სახურავის რელსები, რომლებიც გრძნობენ ჯვარედინი ზოლების დაყენებას და სტაბილურობის კონტროლის რეგულირებას სახურავის დატვირთვის კომპენსაციისთვის და მეტალის საღებავით.

აქ გამოსახული ნაცრისფერი Daytona-ს მაგალითი, რომელიც მე მედიის პრეზენტაციებისთვის ავიღე, ასევე აღჭურვილია კვატრო სპორტული უკანა დიფერენციალით (2,990$), ადაპტაციური ჰაერის საკიდებით (2,150$) და კლიმატით კონტროლირებადი სასმელის დამჭერით (350$). $110,350-მდე.

ღირსეული ხუთ ადგილიანი SUV-სთვის პრემიუმ სამკერდე ნიშნებით და ამდენი აღჭურვილობითა და ეფექტურობით 100 ათას დოლარზე ოდნავ მეტით, SQ5 TDI წარმოადგენს საკმაოდ დიდ ფასს.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

შეგვატყობინეთ, თუ შეამჩნევთ რაიმე განსხვავებას დიზაინში SQ5 TDI-სა და მის ძმაკაცს შორის, რადგან მე არ შემიძლია. თქვენ არ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ სპეციალური გამოცემის დეტალებს, იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი ასახავს ყველაზე პოპულარულ ვარიანტებს, რომლებსაც ადამიანები ირჩევენ ბენზინის ვერსიის ყიდვისას. 

ამაში ცუდი არაფერია, რადგან Audi არის დახვეწილობის ოსტატი თავისი S მოდელებით, დაზოგავს სათანადო აგრესიას სათანადო აგრესიული RS ხაზისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამინდელი SQ5 3.5 წელზე მეტია, მისი დახვეწილობა დაეხმარა მას დაბერების პროცესს.

Audi თავის S მოდელებში დახვეწილობის ოსტატია.

SQ5 არც კი გარეგნულად განსხვავდება ჩვეულებრივი Q5-ისგან S-Line პაკეტით, ერთადერთი განსხვავება სხეულში არის ოდნავ უფრო რეალისტური (მაგრამ მაინც ყალბი) ყალბი მილები უკანა ბამპერში. ფაქტობრივი გამონაბოლქვი მხედველობიდან არ არის და გამოდის ბამპერის ქვეშ.

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ რეალური S მოდელი SQ5-ს სპეციფიკური 21 დიუმიანი შენადნობებით, SQ5 სამკერდე ნიშნით და წითელი სამუხრუჭე ხალიჩებით დიდი 375 მმ-იანი ექვს დგუშიანი წინა როტორების ნაცვლად, რომლებსაც, სხვათა შორის, აქვთ იგივე სპეციფიკაციები, რაც უფრო სწრაფ RS5 მოდელებს. კანის ქვეშ, სპეციალური ადაპტაციური S დემპერები შექმნილია იმისთვის, რომ მართვა შეესაბამებოდეს შესრულების პოტენციალს.

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ რეალური S მოდელი მისი 5 დიუმიანი SQ21-სპეციფიკური შენადნობებისთვის.

ორიგინალური SQ5-ის ერთ-ერთი გამორჩეული ელემენტია TDI Exhaust Sound Driver, რომელიც არის მანქანის ქვეშ დამონტაჟებული დინამიკების ნაკრები, რომლებიც დაკავშირებულია ძრავის მართვის სისტემასთან ბუნებრივი გამონაბოლქვის ბგერების გასაძლიერებლად.

ეს შეიძლება ჟღერდეს როგორც გამონაბოლქვი, რომელიც ექვივალენტურია ხელოვნური ხის, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ დიზელები იშვიათად გამოსცემენ მიმზიდველ ჟღერადობას, ეს გამიზნულია ბენზინზე მომუშავე Audi S-ის ყველა მოდელის გამოცდილების მიბაძვას. ეს მუშაობდა თავდაპირველ SQ5-ში და შემდეგ SQ7-ში და თუნდაც Skoda Kodiaq RS-ში და მე გავაშუქებ როგორ მუშაობს ახალ SQ5 TDI-ში მართვის განყოფილებაში. 

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

SQ5 TDI-ის პრაქტიკულობა არაფრით განსხვავდება ბენზინის ვერსიისგან ან ძალიან კომფორტული Q5-ისგან, რომელზეც ის დაფუძნებულია. 

ეს ნიშნავს, რომ სალონში ოთხი დიდი მოზარდისთვის საკმარისი ადგილია და მათ უკან არის 510 ლიტრი ტვირთის ადგილი. 40/20/40 გაყოფილი დასაკეცი ასევე ვრცელდება და იკეცება, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ პრიორიტეტები დანიშნოთ სამგზავრო ან სატვირთო სივრცეს შორის იმისდა მიხედვით, თუ რას ატარებთ. 

SQ5-ს აქვს საკმარისი ადგილი ოთხი მოზრდილისთვის.

არსებობს ორი ISOFIX წერტილი ბავშვის სავარძლებისთვის უკანა სავარძლების ბოლო პოზიციებისთვის, ასევე ჭიქის დამჭერების, ბოთლის დამჭერების და სხვათა კარგი ასორტიმენტი. ასევე არის საკმარისი USB-A კონექტორები და ზემოაღნიშნული უკაბელო ტელეფონის დამტენი.

როგორც ზემოთ აღვნიშნე, MMI SQ5 საინფორმაციო-გასართობი სისტემა არ არის უახლესი ვერსია, უფრო პატარა ეკრანით, მაგრამ მაინც აქვს გადახვევის ბორბალი ცენტრალურ კონსოლზე, თუ გსურთ შიგნით შესვლა, სანამ ფეისლიფტირებული SQ5 მხოლოდ სენსორულ ეკრანზე გამოვა.

არის კარგი 510 ლიტრი სატვირთო ადგილი.

ანალოგიურად, ხელთათმანების ყუთს ჯერ კიდევ აქვს DVD/CD პლეერი და ორი SD ბარათის სლოტი.

საბარგულის იატაკის ქვეშ არის კომპაქტური სათადარიგო საბურავი, რომელიც შეიძლება არ იყოს ისეთი მოსახერხებელი, როგორც სრული ზომის საბურავი, მაგრამ ბევრად უფრო სასარგებლოა, ვიდრე პუნქციის სარემონტო ნაკრები, რომელსაც ბევრ ახალ მანქანაზე ნახავთ. 

Audi-ს პრესის მასალების მიხედვით, TDI ამატებს 400 კგ-ს ბენზინის SQ5-ის ბუქსირების სიმძლავრეს, რაც მას ძალიან სასარგებლო 2400 კგ-მდე აჭარბებს. 

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

სამართლიანია ვივარაუდოთ, რომ ახალი SQ5 TDI უბრალოდ აღადგენს წინა ვერსიის ძრავას, მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ კიდევ 3.0-ლიტრიანი V6 ტურბოდიზელია, ის მნიშვნელოვნად შეიცვალა. 

ეს არის ფაქტობრივად პირველი Audi მოდელი, რომელმაც გამოიყენა 255 კვტ/700 ნმ ძრავის ეს განსახიერება (ეს უკანასკნელი ხელმისაწვდომია 2,500-3,100 ბრ/წთ-ზე), რომელიც გადადის წინა ორ ტურბო განლაგებიდან ერთ ტურბო დამტენზე, რომელიც კომბინირებულია ელექტროძრავიან კომპრესორთან (EPC) . .

ეს არის ელექტრო სუპერდამტენი, რომელიც ვნახეთ უფრო დიდ V7 SQ8-ზე, რომელიც ამატებს 7 კვტ-ს, ხოლო ტურბო კვლავ ქმნის სტიმულს რეაგირების გასაუმჯობესებლად და ენერგიის მიწოდების გასაუმჯობესებლად - ორივე ტრადიციული დიზელის კომპრომისია.

სინამდვილეში, ეს არის Audi-ს პირველი მოდელი, რომელიც იყენებს 255 კვტ/700 ნმ ძრავას.

EPC შესაძლებელი გახდა იმ ფაქტის გამო, რომ SQ5 TDI იყენებს 48 ვოლტიან ზომიერ ჰიბრიდულ სისტემას რამდენიმე ახალი Audi-სგან, რომელიც გამოვიდა მიმდინარე Q5-ის შემდეგ. ეს აერთიანებს სტარტერსა და ალტერნატორს ერთ ერთეულში start/stop სისტემის შეუფერხებლად მუშაობისთვის და ასევე უზრუნველყოფს სანაპირო რეჟიმს, რომელსაც შეუძლია გამორთოს ძრავა, როდესაც დროსელი არ არის გამოყენებული მანქანის მოძრაობისას. მთლიანობაში, Audi აცხადებს, რომ რბილი ჰიბრიდული სისტემა დაზოგავს 0.4 ლ/100 კმ-მდე საწვავის მოხმარებას.

თუმცა, ახალი არაფერია, გარდა ძრავისა, პატივცემული, მაგრამ შესანიშნავი ZF რვა სიჩქარიანი ავტომატური ბრუნვის გადამყვანით Quattro-ს ყველა წამყვანი სისტემა, რომელსაც შეუძლია გადაადგილების 85 პროცენტი უკანა ბორბლებზე. 

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 9/10

1980 კგ SUV 3.0L V6-ით, რომელსაც შეუძლია 0-100 კმ/სთ 5.1 წამში აჩქარება არ უნდა იყოს საწვავის კარგი ეკონომიის რეცეპტი, მაგრამ SQ5 TDI-ის კომბინირებული საწვავის მოხმარების ოფიციალური მაჩვენებელი შთამბეჭდავია 6.8ლ/100კმ. მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება XNUMX ბენზინის ვერსიასთან შედარებით. მადლობა ამისთვის ყველა ზემოაღნიშნული ჭკვიანი დიზელის ტექნოლოგიას.

ეს აძლევს SQ5 TDI-ს თეორიულ დიაპაზონს დაახლოებით 1030 კმ-ის მანძილზე მისი 70-ლიტრიანი საწვავის ავზის შევსებას შორის. ბოდიშს გიხდით ბავშვებო, ცოტა ხანი გეყოლებათ საწვავის მომდევნო გაჩერებამდე.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

მთელმა არსებულმა Q5 დიაპაზონმა მიიღო მაქსიმალური ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი, როდესაც ის შეფასდა ANCAP-ის მიერ 2017 წელს, რომელიც ვრცელდება SQ5 TDI-ზე. 

აირბალიშების რაოდენობა რვაა, ორი წინა აირბალიშით, ასევე გვერდითი აირბალიშებით და ფარდის აირბალიშებით, რომლებიც ფარავს წინა და უკანა მხარეს.

მთელმა არსებულმა Q5 დიაპაზონმა მიიღო მაქსიმალური ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი, როდესაც ის შეფასდა ANCAP-ის მიერ 2017 წელს.

უსაფრთხოების სხვა მახასიათებლებს მიეკუთვნება წინა AEB, რომელიც მუშაობს 85 კმ/სთ-მდე სიჩქარით, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი საცობის დამხმარე საშუალებით, აქტიური ხაზის შენარჩუნება და შეჯახების თავიდან აცილება, რაც ხელს უშლის კარის გაღებას მომავალი მანქანის ან ველოსიპედისკენ, ასევე უკანა გაფრთხილება. სენსორი, რომელსაც შეუძლია აღმოაჩინოს მოახლოებული უკანა შეჯახება და მოამზადოს ღვედები და ფანჯრები მაქსიმალური დაცვისთვის.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

Audi აგრძელებს სამწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტიის შეთავაზებას, რაც შეესაბამება BMW-ს, მაგრამ ჩამოუვარდება იმ ხუთ წელს, რომელსაც ამ დღეებში გთავაზობთ Mercedes-Benz. ის ასევე ეწინააღმდეგება მსხვილ ბრენდებს შორის ხუთწლიან ნორმას, რაც ხაზგასმულია Kia-სა და SsangYong-ის შვიდწლიანი გარანტიით.  

თუმცა, მომსახურების ინტერვალები არის მოსახერხებელი 12 თვე/15,000 კმ და იგივე ხუთწლიანი "Audi Genuine Care Service Plan" გთავაზობთ შეზღუდული ფასით მომსახურებას იმავე $2940-ად ხუთი წლის განმავლობაში, როგორც ბენზინის SQ5. სხვათა შორის, ეს მხოლოდ 220 დოლარით მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივი Q5 ვარიანტებისთვის შემოთავაზებულ გეგმაზე, ასე რომ თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჭკვიანური ვერსია შეგაწუხოთ.

როგორია ტარება? 9/10

ჯერ კიდევ საკმაოდ ახალია იმის ფიქრი, რომ ასეთი წარმადობის მქონე მანქანას შეუძლია მიაღწიოს იმას, რასაც დიზელის ძრავით აკეთებს და ეს SQ5 TDI-ს ანიჭებს უნიკალურ ხასიათს, რომელიც ყოველთვის აკლდა ბენზინის ვერსიას. 

მძღოლს აცნობებს ციფრული Audi Virtual Cockpit და head-up დისპლეით.

ამის გასაღები არის მოდუნებული გზა, რომლითაც ძრავა აწვდის თავის ძალას. ყველა 255 კვტ ხელმისაწვდომია მხოლოდ 3850 rpm-ზე, ხოლო ბენზინის ვერსიას სჭირდება 5400 rpm 260 kW მიწოდებისთვის. როგორც ასეთი, ის გაცილებით ნაკლებ ხმაურს გამოსცემს მძიმე სამუშაოს დროს, რაც უნდა მიესალმოს ყველას, ვინც ნერვიულ მგზავრებთან ერთად მოგზაურობს. 

სიმძლავრის გარდა, SQ5 TDI-ის დამატებითი 200 Nm არის ძირითადი საზომი, რომელიც ამცირებს ბენზინის 0-100 კმ/სთ აჩქარების მაჩვენებელს სამი მეათედით და 5.1 წმ-ით, ასევე შეესაბამება ორიგინალური SQ5 დიზელის პრეტენზიას.  

ის წარმოუდგენლად სწრაფია SUV-ისთვის, რომლის წონა სულ რაღაც ორ ტონაზე ნაკლებია, ხოლო მართვის საერთო გამოცდილება არის ის, რასაც მოელოდით Audi S მოდელისგან. ძვირია.

ჯერ კიდევ საკმაოდ ახალია იმის ფიქრი, რომ ასეთი წარმადობის მანქანას შეუძლია მიაღწიოს იმას, რასაც დიზელის ძრავით აკეთებს.

SQ5 ყოველთვის მახსენებდა Golf GTI-ის ოდნავ ძვირადღირებულ ვერსიას, მაღალი კორპუსით და მოკლე გადახურვებით, რაც მას მხიარულ შეგრძნებას ანიჭებს, რაც საკმაოდ მიღწევაა იმის გათვალისწინებით, რომ მას აქვს იგივე ბორბლიანი ბაზა, როგორც A4 და S4 მოდელები. ის იზიარებს უამრავ ელემენტს S4 და S5 მოდელებთან, მაგრამ ასევე აქვს ბევრი დამალული Porsche Macan-ისგან. 

მაგალითი, რომელსაც მე ვატარებდი, აღჭურვილი იყო საჰაერო საკიდებით, რომელსაც შეუძლია დაარეგულიროს მგზავრობის სიმაღლე 60 მმ-ის დიაპაზონში, და როგორც ჩანს, ეს ოდნავადაც არ აკლებდა SQ5-ის შესრულების მახასიათებლებს. მე ვთვლი, რომ ჰაერსაკიდის სისტემების უმეტესობა ოდნავ სრიალებს მუწუკებზე, მაგრამ ეს (როგორც RS6) კარგად კონტროლდება, მაგრამ კომფორტულია.

ახლა რაც შეეხება ხმის დისკს და მის მიერ წარმოქმნილ "გამონაბოლქვი" ხმაურს. როგორც ადრე, რეალური შედეგი არის სიამოვნება დანაშაულის გრძნობით. არ უნდა მომეწონოს, რადგან სინთეზურია, მაგრამ რეალურად კარგად ჟღერს, გამოაქვს ძრავის ავთენტური ნოტა და აჩუმებს მას ისე, რომ კენვორთს არ ჰგავს.

განაჩენი

ჩვენ ვიცით, რომ დიზელი არ არის საუკეთესო გამოსავალი მანქანებისთვის, მაგრამ SQ5 TDI შესანიშნავ საქმეს აკეთებს დადებითი მხარეების ხაზგასმით, ქმნის საოჯახო SUV-ს, რომელიც უზრუნველყოფს კარგ ეფექტურობას და დიდ შესრულებას. 

ის ფაქტი, რომ მას ასევე აქვს რეალური ხასიათი და აქვს უპირატესობა ბენზინის ვერსიასთან შედარებით, არის Audi-ს დამსახურება და ვარაუდობს, რომ მისი დაბრუნება ღირდა.  

უნდა აიღოთ შანსი, მიიღოთ პირველი 240 მაგალითიდან ერთ-ერთი, თუ დაელოდოთ განახლებულ ვერსიას ექვსი თვის განმავლობაში? მე ველოდები განახლებას მთელს ფორუმში, მაგრამ თუ ახლა დაგჭირდებათ, იმედგაცრუებული არ დარჩებით.