საცდელი მანქანა Ford Mondeo
 

იმ ეპოქაში, როდესაც ზოგი კომპანია შეზღუდავს თავის საქმიანობას და ტოვებს ბაზარს, სხვები იჭიმენ ღვედს და გადადებენ ახალი მოდელების პრემიერებს უკეთეს დროებამდე, სხვები კი პირიქით. Ford უზრუნველყოფს დამატებით დაფინანსებას Sollers- ს და სამ ახალ მოდელს გამოუშვებს პეტერბურგის ქარხანაში მომდევნო სამი თვის განმავლობაში. პირველი მათგანი მეხუთე თაობის მონდეოა.

რუსული მონდეო ნაქსოვია ორი ვერსიისგან: ამერიკული და ევროპული, და თითოეული მათგანისგან ის კვანძები და ვარიანტები აიღო, რომლებიც ფორდის აზრით, უკეთესად შეეფერება რუს მომხმარებლებს. მაგალითად, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და 2,5 ლიტრიანი ასპირაციული ძრავა მოვა სანკტ – პეტერბურგის კონვეიერის აწყობაზე აშშ – დან, ხოლო დაფა და ტურბოტენზიული 2,0 – ლიტრიანი EcoBoost ევროპიდან შემოვა.

საცდელი მანქანა Ford Mondeo



ევროპული მონდეოს შეფერხების გამო იყო, რომ ფორდმა 2 წლის დაგვიანებით დაიწყო გაყიდვები ძველ სამყაროში. მათ გადაწყვიტეს ევროპული სტანდარტების მიხედვით დიდი ზომის ავტომობილის წარმოება ბელგიის ქარხნიდან ესპანეთის საწარმოო ობიექტზე გადაეტანათ. და ისინი ამას დიდხანს აკეთებდნენ. ევროპიდან სამი თვის შემდეგ, რუსეთში დაიწყო წარმოება. იმავდროულად, აშშ – ში Ford Fusion, რომელიც ჩვენი მონდეოა, მთელი ორი წელია კარგად იყიდება (300 ათასი მანქანა წელიწადში) და მხოლოდ შემდეგ Toyota კემრი

გარეგნულად, Mondeo უფრო ლამაზია, ვიდრე მისი წინამორბედი: ახალი წინა ბოლო მაღალი კაპიუშონით, ბლაგვი ვერტიკალური ცხვირით და ვიწრო ფარებით გამოიყურება ძლიერი და თავდაჯერებული. Mondeo ასევე უფრო დიდია და ყველაზე შთამბეჭდავი ზომები აქვს საშუალო ზომის სედანის სეგმენტში.

 
საცდელი მანქანა Ford Mondeo



ერთი რამ, რისი მოგვარებაც არასდროს მქონია, იყო უკანა ღვედების უსაფრთხოების ბალიშები. მათ გააკეთეს ღვედები ოდნავ სქელი, ვიდრე ჩვეულებრივი და მათ ააქტიურებს იგივე სენსორი, როგორც წინა საჰაერო ბალიშები. შეკუმშული გაზის ანთება უკანა სავარძელში ზის და დალუქული საკეტის საშუალებით უკავშირდება ბალიშს სარტყელში. ასეთი ღვედები მხოლოდ გარე სავარძლებზეა და მკაცრად აკრძალულია ბავშვთა სავარძლების დამაგრება ISOFIX– ის გარეშე. შესაძლებელია ბავშვის სავარძლის დაყენება ღვედით დივნის ცენტრალურ მონაკვეთზე, მაგრამ Isofix ყოველთვის უფრო უსაფრთხოა.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი Ford Explorer და Kuga ზამთრის გზაზე

Titanium Plus- ის ზედა ვერსიაშიც კი, Mondeo- ს აქვს დინამიური LED ფარები, რომლებიც მუშაობენ ცხრა რეჟიმში, რაც დამოკიდებულია მანქანის სიჩქარეზე. უფრო მეტიც, ფარებში Mondeo- ს აქვს როგორც მბრუნავი სეგმენტები, რომლებიც მცირე ზომის კუთხით მიჰყვება საჭის ბრუნვას, ასევე დამატებითი LED- ები, რომლებიც მობრუნებისას ბნელ გვერდით ბილიკებს უყურებენ.

საცდელი მანქანა Ford Mondeo



ახალი Ford Mondeo აღჭურვილია SYNC 2 მულტიმედიური სისტემით, ხმოვანი მართვის, სანავიგაციო და ტრეფიკის შესახებ. ამ უკანასკნელ ფუნქციას ახორციელებს Navitel. სისტემა უზიარებს მძღოლს ინფორმაციას მოძრაობის შეცვლის შესახებ, ახშობს მუსიკას.

 

ამერიკელებისგან მივიღეთ MyKey ფუნქცია - ეს მაშინ, როდესაც მანქანის გასაღები შეიძლება დაპროგრამდეს მძღოლის ზოგიერთი ვარიანტის შეზღუდვით. შტატებში ასეთი კლავიშები მოცემულია თინეიჯერებისთვის და მანქანა, მაგალითად, ვერ აჩქარებს დადგენილ ზღვარს და არ გაძლევთ საშუალებას ჩართოთ მუსიკა სრული მოცულობით.

საცდელი მანქანა Ford Mondeo



ევროპული ინსტრუმენტის პანელი შესანიშნავად გამოიყურება - ეს არის 9 დიუმიანი მონიტორი, რომელიც დაფარულია პლასტიკური რაუნდებით ტახომეტრისა და სიჩქარის მრიცხველის ნიშნებით, რომლის შიგნით რევოლუციებს და სიჩქარეს აჩვენებს ელექტრონული ისრები. მაგრამ დარჩენილი თავისუფალი ადგილი გამოიყენება სასარგებლო ინფორმაციის საჩვენებლად, რომლის მრავალი პარამეტრის დაყენება შესაძლებელია საჭის კლავიშებით. ფართო სპექტრის ვარიანტების გარშემო არის წინა სავარძლები ენერგიით, მეხსიერებით, მასაჟითა და ვენტილაციით, ისევე როგორც გათბობა ყველა სავარძლის, საქარე მინისა და საჭისთვის.

ადაპტაციური კრუიზკონტროლი დაბრკოლების წინა გაჩერებით სასარგებლოა მაგისტრალზე, მაგრამ არ უნდა ელოდოთ, რომ იგი შეცვლის მძღოლს. მონდეოში ფუნქცია ხორციელდება არა ვიდეოკამერების სიგნალის ამოცნობაზე, არამედ სენსორის საფუძველზე, რომელიც აფიქსირებს დაბრკოლებას ასახულ სინათლეს. სისტემა სუფთა განათებით, რეფლექტორებით და სანომრე ნიშნით იჭერს და ამცირებს სიჩქარეს, მაგრამ სენსორი ვერ შეამჩნევს ბინძურ ჯიპს, ტროლეიბუსს ან ქვეითს.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი წამყვანი Toyota Corolla: სამი მოსაზრება მსოფლიოში ყველაზე პოპულარულ ავტომობილზე
საცდელი მანქანა Ford Mondeo



ახლა Ford– ით უნდა მართო - და ეს შესანიშნავია. მით უმეტეს, თუ კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია ევროპული EcoBoost, რომლის მოცულობაა 2,0 ლიტრი. 240 ცხენის ძალის საუკეთესო ვერსია ჩვენთან მხოლოდ ზაფხულში გამოჩნდება, მაგრამ 199 ცხენის ძალის მონდეო ძრავა საკმარისია. იგი კარგად ურთიერთქმედებს "ავტომატურთან" დამოუკიდებლად ან პადლის გადამრთველის დახმარებით. დაკიდება არ არის ყველაზე რბილი, მაგრამ ის საერთოდ არ აწუხებს ყველაზე საშინელ გზებზეც კი. მაგრამ ელექტროენერგიის საჭე (წინა მონდეოზე ჰიდრავლიკის ნაცვლად) არღვევს ტრაექტორიის კონტროლისა და ზუსტი კონტროლის განცდას. ეს არის დღევანდელი რეალობა - მრავალი სხვა კვანძი მიბმულია ელექტრო გამაძლიერებელთან. მაგალითად, ავტომატური პარკირება ან იგივე ფარები.

ავტომობილის რუსეთის პირობებთან ადაპტაციისას, შეჩერდა სუსპენზიის ევროპული ვერსია. თავად ფორდი აღიარებს, რომ ახალი მონდეო არ არის მძღოლის მანქანა: სავალი ნაწილის შემუშავებისას პრიორიტეტები კომფორტზე იყო გათვლილი. ამ მიზეზის გამო, ჩვენ არ გვექნება ვერსიები მექანიკური ტრანსმისიით.

საცდელი მანქანა Ford Mondeo



რუსი მყიდველი დაინტერესებულია, პირველ რიგში, სედანით, რომელსაც აქვს ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და დიდი ატმოსფერული ძრავა. საავტომობილო ძრავა მუშაობს 92 მ-იანი ბენზინზე და ტრანსპორტირების გადასახადის გამო მას 170-დან 149 ცხენის ცხენის ძალის შემცირება აქვს. რა თქმა უნდა, ის უფრო ხმაურიანია, ვიდრე ზედმეტად დატვირთული, არ არის ძალიან playful და რეაგირებს დაგვიანებით გაზის pedal, მაგრამ ეს საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ საწყისი კონფიგურაციის Mondeo Ambiente ქვემოთ მილიონი რუბლი. ამასთან, ეს გათვალისწინებულია Ford– ის პრემიებისა და სპეციალური პროგრამების გათვალისწინებით. მათ გარეშე, ძირითადი ვერსიის სედანი მინიმუმ 14 966 დოლარი ეღირება. შეიცვალა ფორდის პრიორიტეტები რუსეთში: ახლა ის აპირებს არა დიდი ფულის გამომუშავებას, არამედ რაც შეიძლება მეტი მანქანის გაყიდვას. მოკლევადიან გეგმებში შედის Mondeo- ს დაბრუნება მინიმუმ ყველაზე გაყიდვადი საშუალო ზომის სედანების სამეულში.

 
Ford Mondeo– ს ისტორია

 

Oreმეტს თემაზე:
  ფორდის ავტომობილები ფეხით მოსიარულეებს ღამით იცნობენ
საცდელი მანქანა Ford Mondeo

მონდეო თავდაპირველად ჩაითვალა როგორც გლობალური მოდელი - იგივეა ყველა ბაზარზე. მანქანა შეიმუშავეს ჩვეულებრივზე ოდნავ მეტხანს: ინჟინრებს სურდათ იმ დროისთვის იდეალური დამუშავების მქონე შასის შექმნა. პირველი თაობის ფორდ მონდეო Zetec– ის ძრავის ხაზით ევროპაში გაბრაზდა და მონდეო 1994 წლის მანქანაც კი გახდა. მაგრამ აშშ-ში, ფორდ კონტურის სახელით, ეს ვერ მოხერხდა.

საცდელი მანქანა Ford Mondeo

მიუხედავად იმისა, რომ მოდელს ახალ თაობას უწოდებდნენ, ეს უფრო ღრმა რესტავრაცია იყო. ევროპაში მანქანა ჯერ კიდევ პოპულარული იყო.

საცდელი მანქანა Ford Mondeo

2001 წლის მონდეოს ყველაზე წარმატებულს უწოდებენ. მას ჰქონდა ახალი გარეგნობა, შესანიშნავი დამუშავება და ძლიერი ძრავები.

საცდელი მანქანა Ford Mondeo

კომპანიამ მიატოვა გლობალური მოდელი და შეერთებულ შტატებში ასეთი მონდეო არ არსებობდა. ეს იყო Mondeo- ს IV თაობა, რომელმაც გადააჭარბა 2011 და 2012 ათასი მანქანის ნიშანს რუსეთში 15 და XNUMX წლებში. დიდი ხნის განმავლობაში, მოდელი სეგმენტში მეორე ადგილზე იყო.

კირილ ორლოვი, სპეციალურად Autonews.ru- სთვის

 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი მანქანა Ford Mondeo

ახალი კომენტარის დამატება