რას მეუბნება ჩემი მანქანა - ისწავლე მართვის ხმების გაგება!

მანქანაში რაღაცის სასტვენის, ღრიალის ან ჭექა-ქუხილის გაგონებისას, სიტყვასიტყვით უნდა აწიოთ ყურები. გაწვრთნილ ყურს შეუძლია თავიდან აიცილოს საშიში სიტუაციები, ძვირადღირებული რემონტი ან მანქანის ავარია. ამ სტატიაში წაიკითხავთ, თუ როგორ უნდა ამოიცნოთ ყველაზე გავრცელებული მამოძრავებელი ხმები.

სისტემატური შევიწროება

მოძრავ მანქანაში მოძრაობაა ყველა კუთხეში . ძრავი მუშაობს, გადაცემათა კოლოფი იცვლის, ბორბლები გორავს გზაზე, საკიდარი ცვივა, გამონაბოლქვი ძირს ტრიალებს, გამონაბოლქვი აირებს უბერავს. საჭიროა სისტემატური ქმედება ამ კონკრეტული მამოძრავებელი ხმების დასადგენად. თუ შესაძლებელია, გამორთეთ რაც შეიძლება მეტი სისტემა ხმაურის გამომწვევი მიზეზის დასადგენად დეტექტივის მსგავსად.

ამიტომ, თქვენი ძიების ყველაზე მნიშვნელოვანი პირობაა შეუფერხებელი მართვა . იდეალურ შემთხვევაში, იპოვეთ ადგილი, სადაც სხვა გზის მომხმარებლები არ არიან მოსალოდნელი. ყოველ შემთხვევაში ასფალტის გზა უნდა იყოს. გზის გამავლობის მუწუკებმა და მუწუკებმა შეიძლება ზედმეტად გაართულოს მისი პოვნა. გარდა ამისა, მანქანა არ ინარჩუნებს საკმარის სიჩქარეს ხვრელების გადაადგილებისას.

თუ ხმაური წარმოიქმნება მართვის დროს, დააჭირეთ გადაჭიმვას, რომ გამორთოთ იგი. თუ ხმაური გრძელდება, გადაბმული და მექანიზმი შეიძლება გამოირიცხოს ძიებიდან. ახლა ისევ აჩქარეთ და, თუ ეს გრძელი სწორი გზაა სხვა მანქანებისგან თავისუფალი, გამორთეთ ძრავა მართვის დროს.
დააჭირე კლაჩს და გამორთე. მანქანა ახლა თავისი იმპულსით მოძრაობს. Თუ მამოძრავებელი ხმები ჯერ კიდევ ისმის, შეგიძლიათ შეზღუდოთ თქვენი ძებნა შეჩერებამდე.

თუ ხმაური გაქრება, დაამუხრუჭეთ ძრავა გამორთული. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებითი ძალის გამოყენება, რადგან დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა არ იღებს რაიმე წნევას, როდესაც ძრავა გამორთულია. საჭის ელექტროგადამცემ მანქანებში საჭის მართვა ასევე საგრძნობლად რთული იქნება ძრავის გარეშე. მუხრუჭებმა შეიძლება გამოიწვიონ ხმები ან მუდმივი ღრიალი მართვის დროს.

Გააჩერე მანქანა. გააჩერეთ ძრავა უმოქმედოდ და რამდენჯერმე ჩართეთ ხმამაღლა. თუ ძრავის უმოქმედობისას უჩვეულო ხმაური ისმის, პრობლემა შეიძლება აღმოჩნდეს ძრავში, დრაივში, წყლის ტუმბოში ან ალტერნატორში.

ამ პროცედურის ჩატარება საშუალებას გაძლევთ კიდევ უფრო მიუახლოვდეთ ხმაურის მიზეზს.

რამ შეიძლება გამოიწვიოს ხმაური მართვის დროს?

სია ყველაზე გავრცელებული ხმებით, მათი მიზეზებითა და შედეგებით მოცემულია ქვემოთ, რაც დაგეხმარებათ მართვის ხმების სწორად ამოცნობაში.

გამგზავრებამდე ჟღერს მანქანაში შესვლისას კვნესის და ღრიალის ხმა: დეფექტური ამორტიზატორი; ჩანაცვლება . ჩვენ გირჩევთ გადახვიდეთ მონროს შოკებზე.

რბილი გუგუნი მანქანის გასაღების მობრუნებისას: საწვავის ტუმბოს ნორმალური ხმა. იგნორირება .

მსუბუქი დაწკაპუნება მანქანის ამოქმედებისას, შესაძლოა, დაფის ნათურების ერთდროულად ჩაქრობა: მიწის კაბელის კოროზია. ამოიღეთ, გაასუფთავეთ, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ და ხელახლა დააინსტალირეთ .

ჭექა-ქუხილი მანქანის ამოქმედებისას: რაღაც შემდეგ ის ღრიალებს სარტყელში. გამორთეთ ძრავა და შეამოწმეთ .

ძრავის ხმამაღალი ჩხუბი: გაცვეთილია ალტერნატორი ან წყლის ტუმბოს V-ქამარი. უბრალოდ შეცვალეთ .

ჭექა-ქუხილი ძრავიდან არ მოდის : გენერატორის საკისრები. ამოიღეთ ალტერნატორი და შეამოწმეთ საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ საკისრები .

რბილი და მუდმივი ჩხუბი, როდესაც მანქანა უმოქმედოა . წყლის ტუმბო გაუმართავია. ჩანაცვლება .

მანქანის მართვის ხმები პირველი რამდენიმე მეტრის განმავლობაში ძრავის ჩართვისას ხრაშუნის ხმა: ჰიდრავლიკური დისტრიბუტორის ამომყვანის გაუმართაობა ან ძრავის ზეთის ნაკლებობა. შეამოწმეთ ზეთის დონე. თუ ხმაური შეწყდება რამდენიმე წუთის შემდეგ, უგულებელყოთ იგი. (თუ ვივარაუდოთ, რომ ზეთის დონე სწორია). თუ ხმაური გრძელდება, სარქველების ამწეები გაცვეთილია და საჭიროებს შეცვლას .

ღრიალის ხმა აჩქარებისას: გამონაბოლქვი სისტემა დეფექტურია. სრული ან ნაწილობრივი ჩანაცვლება .

ხმები მართვის დროს მუდმივი რიტმული სახეხი: Clutch შესაძლებელია. დააწკაპუნეთ clutch-ზე. თუ ხმაური შეჩერდება, კლაჩი ცვდება. ჩანაცვლება .

მუდმივი წყნარი ჩხუბი მართვის დროს: სამუხრუჭე ხალიჩები საჭიროებს შეზეთვას. დაშალეთ სამუხრუჭე ხუნდები და წაისვით სპილენძის პასტა. ( გთხოვთ გაითვალისწინოთ: არ გამოიყენოთ მანქანის საპოხი ან ზეთი არავითარ შემთხვევაში!!! )

რბილი სასტვენის ხმა მართვის დროს: გადაცემათა კოლოფი შეიძლება მშრალი იყოს. Როგორც აღწერილია , შეამოწმეთ ძრავა უმოქმედოდ და მოძებნეთ ზეთის გაჟონვა .

მეტალის დაფქვა დამუხრუჭებისას: სამუხრუჭე ხუნდები მთლიანად გაცვეთილია!! იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააჩეროთ მანქანა და გაატაროთ იგი. წინააღმდეგ შემთხვევაში: რაც შეიძლება მალე მიდით ავტოფარეხამდე. იმოძრავეთ ნელა და მოერიდეთ დამუხრუჭებას .

საჭის მართვისას დაკაკუნება და ხრაშუნა: ბურთის სახსრის უკმარისობა. დაუყოვნებლივ შეცვალეთ: მანქანა აღარ არის უსაფრთხო სამართავად .

ჭექა-ქუხილის ხმა ხვრელებზე გადაადგილებისას: გაუმართავი ჰალსტუხის ღეროები, საწინააღმდეგო ღეროები ან ამორტიზატორები. შეამოწმეთ და შეცვალეთ ისინი ავტოფარეხში .

დარტყმა დატვირთვის შეცვლისას: ძრავის რეზინის სამაგრები გაცვეთილია. ჩანაცვლება .

ზუზუნის ხმა საჭის მართვისას: ბორბლის საკისარი გაუმართავია. ჩანაცვლება .ბორბლიანი საკისარი

გაურკვეველი ჭექა-ქუხილი მართვის დროს: შესაძლოა მანქანის ბამპერები ფხვიერია. შეამოწმეთ არის თუ არა სხეულის ყველა ნაწილი ადგილზე .

ჩურჩულის ხმა ძრავის მუშაობისას: თხელი ბზარი გამონაბოლქვის კოლექტორში. ნაწილი გამოსაცვლელია .

ჩურჩულის ხმა ძრავის გამორთვისას: გადაჭარბებული წნევა გაგრილების სისტემაში. დაელოდეთ სანამ წნევა დაეცემა. შემდეგ შეამოწმეთ ძრავა. შესაძლო მიზეზები: გაუმართავი რადიატორი, თერმოსტატი ან ცილინდრის თავის შუასადებები, ან პუნქცია შლანგი .

საბურავის ხრაშუნა კუთხეებში: საბურავების წნევა ძალიან დაბალია. საბურავი შეიძლება იყოს ძალიან ძველი ან ძალიან ნახმარი. .

საბურავის ხმამაღალი ბრუნვის ხმა: საბურავები ძალიან ძველია და საბურავები ძალიან მყარი. საბურავი შესაძლოა არასწორად იყო დაყენებული (გორავების მიმართულების საწინააღმდეგოდ). საბურავზე ისრები ყოველთვის უნდა იყოს მიმართული მოძრავის მიმართულებით. .

ხმები სალონიდან ყვირილი ყვირილი: შიდა ვენტილატორის იმპერატორი მშრალ მდგომარეობაშია. დაშალეთ და შეზეთეთ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: თუ ვენტილატორის იმპერატორი გაიჭედება, ვენტილატორის ძრავის კაბელს შეიძლება ცეცხლი გაუჩნდეს. შეამოწმეთ კვამლი! გამორთეთ ვენტილატორი და გახსენით ყველა ფანჯარა .

სიჩქარის გადაცემისას მამოძრავებელი ხმების დაფქვა: პედლები ან ბოუდენის კაბელები ამოიწურა. პედლები შეიძლება იყოს შეზეთილი. Bowden კაბელები უნდა შეიცვალოს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: თუ ამას დიდი ხნის განმავლობაში უგულებელყოფთ, შესაძლოა ბოუდენის კაბელი გატყდეს! ამ შემთხვევაში წყალმა შეაღწია კაბელს და კოროზიამ გამოიწვია ბოუდენის კაბელის შეშუპება. .

სავარძლის ჩხვლეტა: რელსები ან სავარძლების მექანიკა მშრალია. აუცილებელია სავარძლის დემონტაჟი და ნაწილების შეზეთვა .

ხმაურიანი დაფაზე: ცუდი კონტაქტი. ამის პოვნა შეიძლება დიდი სამუშაო იყოს. ძრავის მუშაობისას დაფის სხვადასხვა ნაწილში დაკაკუნება .

საქარე მინის საწმენდები ყვირის: გაცვეთილი საწმენდის პირები. შეცვალეთ ახალი და მაღალი ხარისხის საწმენდის პირები .

ქვემოდან ისმის ხმები ხმამაღალი კაკუნი მართვის დროს, განსაკუთრებით დატვირთვის შეცვლისას: გამონაბოლქვი მილის რეზინის საყრდენი გაფხვიერდა. შეამოწმეთ და შეცვალეთ. ალტერნატიული მიზეზები: ძრავის ფხვიერი გადასაფარებლები ან კორპუსები .

ჭექა-ქუხილი და ტრიალი მართვის დროს: გატეხილი კატალიზატორის კერამიკული ბირთვი . ეს სპეციალური მამოძრავებელი ხმები ჯერ უფრო ხმამაღალი ხდება და შემდეგ თანდათან მცირდება, სანამ მთლიანად გაქრება. ამ შემთხვევაში, კატალიზატორი ცარიელია და ეს გამოვლინდება ავტომობილის მომდევნო შემოწმებაზე. .

დაკაკუნება, როდესაც ძრავა მუშაობს: დასუსტებული კატალიზატორის სითბოს ფარი. ეს ხშირად შეიძლება დაფიქსირდეს ერთი ან ორი წერტილის შედუღებით. .

ღრიალის ხმა თანდათან ძლიერდება: გამონაბოლქვის გაჟონვა . თუ გამონაბოლქვის ხმა მატულობს RPM-ის მატებასთან ერთად, ალბათ დეფექტური მაყუჩი . თუ ძრავის ხმა ძალიან ხმამაღალი ხდება, მოქნილი გამონაბოლქვი მილი ხშირად ზიანდება. დარწმუნებისთვის, გამონაბოლქვი სრულად უნდა შემოწმდეს. როგორც წესი, გაჟონვის ადგილებში ჩანს ჭვარტლის ლაქები. თუ მაყუჩის ცენტრში ან კავშირებში აღმოჩენილია პერფორაციები, გამონაბოლქვი შეიძლება დროებით დაიფაროს უბრალო ყდით. მოქნილი მილები და ბოლო სამაყუჩოები საბოლოოდ უნდა შეიცვალოს . ეს ნაწილები, როგორც წესი, საკმაოდ იაფია.

რჩევა: იპოვე გამოცდილი მგზავრი!

მანქანაში მოქმედი ხმაურის უმეტესობის პრობლემა ის არის, რომ ისინი თანდათანობით ჩნდება. ეს გაიძულებს შეჩვევას საეჭვო მართვის ხმებს. ამიტომ ყოველთვის კარგი იდეაა ვინმე შემოგიერთდეთ თქვენს მოგზაურობაში და ჰკითხოთ, შეამჩნია თუ არა რაიმე განსაკუთრებული. ეს თავიდან აიცილებს ოპერაციულ სიბრმავეს და ძვირადღირებულ დაზიანებას დამატებითი დეფექტების გამო.
განსაკუთრებით ძველი მანქანები ხდებიან „ლაპარაკი“ და ძალიან საიმედოდ გეუბნებიან, რომელი ნაწილების შეცვლაა საჭირო. ეს საშუალებას აძლევს "ძველ საგანძურს" დარჩეს მოძრავი, მას შემდეგ რაც ისწავლით გამაფრთხილებელ ხმებზე ყურადღების მიქცევას.