ნულევიკი - ნულოვანი წინააღმდეგობის ჰაერის ფილტრი

ნულოვანი წინააღმდეგობის ჰაერის ფილტრი - ფილტრი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიაწოდოთ ჰაერი ძრავას უფრო სწრაფად და უფრო დიდი მოცულობით. ყველაზე ხშირად, ნულოვანი წინააღმდეგობის ჰაერის ფილტრს უწოდებენ სიმარტივეს ნული.

ავტომობილების მოყვარულთა უმეტესობისთვის მნიშვნელოვანი კითხვაა, რა ეფექტს მისცემს ნულოვანი დრაივი და ღირს ინსტალაცია? რა შედეგები მოაქვს ამას? მოდით გაერკვნენ.

მოწყობილობა და ნულის სხვაობები

მთავარი განსხვავება ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრსა და სტანდარტულ ქაღალდის ჰაერის ფილტრს შორის არის ის, რომ მისი დიზაინის გამო, ის საშუალებას აძლევს ჰაერს უფრო ადვილად გაიაროს, ამით ნარევი უფრო მდიდარი გახდეს, რაც ხელს უწყობს უკეთეს წვას და, შესაბამისად, ძრავის უკეთ მუშაობას.

ჩვეულებრივი ფილტრი, რომელიც განსხვავდება ნულოვანი ფილტრისგან ჩვეულებრივი ჰაერის ფილტრი

გარდა ამისა, თუ კვლავ აპირებთ ნულის ყიდვას, ახლა თქვენ არ გჭირდებათ ფილტრის შეცვლა ყოველ 10-15 ათასი კმ-ზე, რადგან საკმარისია ნულოვანი ბორბლის შენარჩუნება (გაწმენდა) ყოველ 3-5 ათას კმ-ზე. და თქვენ არ გჭირდებათ მისი შეცვლა. ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრების გასაწმენდად, იყიდება სპეციალური შამპუნებისა და ზეთების ფილტრაციის ნაწილის სამკურნალოდ.

ნულევიკი - ნულოვანი წინააღმდეგობის ჰაერის ფილტრი

რას იძლევა ნულოვანი

ამ შემთხვევაში, კამათი ხშირად იფეთქებს, ზოგი ამბობს, რომ ნულევიკი თავის საქმეს აკეთებს, მანქანამ დაიწყო "ჩამოქცევა", სხვები ამბობენ, რომ არაფერი შეცვლილა. ემპირიულად, გაზომვისას დინამომეტრიდადასტურებულია, რომ ცხენის ძალა მინიმალურია, როგორც წესი, 3-5% -ზე ნაკლები. ვთქვათ, თქვენ გაქვთ ჩვეულებრივი სამოქალაქო მანქანა, რომლის სიმძლავრეც 87 ც.ძ. ამ ფილტრის დაყენების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ 89-90 ცხენის ძალას. ფიზიკურად, ამ ზრდას ვერასდროს იგრძნობთ, სანამ სკამზე არ გაზომავთ ძრავის სიმძლავრეს.

როგორ დააყენოთ ნულოვანი

ნულის დაყენებით, ყველაფერი მარტივია. დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა დაანგრიოთ ძველი რეგულარული ფილტრი ყუთთან ერთად, სადაც ის შეიცავს, და დააფიქსირეთ ნულოვანი ხვია ჰაერის მილზე, რომელიც პირდაპირ ძრავზე მიდის სამაგრის გამოყენებით.

დასკვნა: მანქანების ბევრ მფლობელს ხშირად სჯერა, რომ ჰაერის ფილტრების ამოღება ძრავას კიდევ უფრო აძლიერებს, მაგრამ ეს ასე არ არის, რადგან ძრავის შემუშავების დროს მისი სიმძლავრე გამოითვლება ფილტრის წინააღმდეგობის დანაკარგების გათვალისწინებით. გარდა ამისა, ავტომობილის მართვა საჰაერო ფილტრის გარეშე ძალიან საზიანოა ძრავისთვის, ვინაიდან მთელი მტვერი და ჭუჭყი შემოდის ძრავაში, ანადგურებს ბალონების, დგუშების კედლებს და ა.შ. ძრავაში უცხო ობიექტების მოხვედრა მნიშვნელოვნად შეამცირებს მის რესურსს.

ნულოვანი ბორბალი სპორტული მანქანებისთვის მოწესრიგებული ძრავით

მას შემდეგ, რაც ჩვენ უკვე გადავწყვიტეთ, რომ ნულოვანი ბორბლი დიდ დახმარებას არ გაუწევს სამოქალაქო მანქანას, ამიტომ დავასკვნათ, რომ ნულოვანი წინააღმდეგობის ჰაერის ფილტრი არსებობს, როდესაც გაივლით ძრავის tuning შეჯიბრისთვის მომზადებული მანქანა, სადაც წამები და წამების ფრაქციებიც მნიშვნელოვანია გამარჯვებისთვის და რადგან სპორტულ ძრავებს აქვთ დიდი სიმძლავრე, 10-20 ცხენის ძალის ზრდა შეუძლია ამ სანუკვარ წამებს მოგება.

კითხვები და პასუხები:

რას იძლევა ნული? ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრს უწოდებენ ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრს. ეს არის არასტანდარტული ჰაერის ფილტრი. მას აქვს იგივე ფილტრაციის თვისებები, როგორც სტანდარტული ვერსია, მხოლოდ ის ქმნის გაცილებით ნაკლებ შემავალ წინააღმდეგობას.

რა არის ნული და რატომ არის საჭირო? ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრი ამცირებს შეყვანის სისტემაში წინააღმდეგობას. მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლი ვერ გრძნობს ცვლილებებს ძრავის მუშაობაში, დანადგარის სიმძლავრე იზრდება დაახლოებით 5%-მდე.

რას ცვლის ჰაერის ფილტრი? სტანდარტული ჰაერის ფილტრის ნაცვლად, ტიუნერებმა დააყენეს ნულოვანი ფილტრი - ფილტრი კორპუსის გარეშე, ხშირად ცილინდრული ფორმის მქონე და დამონტაჟებულია მიმღების მილზე.