ახალი 2020 Honda Gold Wing მოტოციკლის გადახედვა

ახალი 2020 Honda Gold Wing მოტოციკლის გადახედვა

Honda წარმოგიდგენთ ახალს GL1800 ოქროს ფრთა 2020 წ, დიდი გადაადგილების კრეისერი, რომელიც წარმოადგენს გრან ტურიზმის საბოლოო გამოხატულებას. 2018 წლის მოდელთან შედარებით, იგი მოიცავს შეჩერების რეგულირების განახლებას (ტურის ვერსიები), ასევე ენერგიის განაწილებისა და DCT გადაცემის მოდელებს, ასევე ეფექტურობისა და კომფორტის შემდგომ გაუმჯობესებას ყველა მარშრუტზე, ასევე სისწრაფეს ყოველ ნაბიჯზე. განსაკუთრებით დაბალი სიჩქარით. მანევრები.

ოქროს ფრთა 2020 წ

GL1800 Gold Wing 2020 ხელმისაწვდომი იქნება იტალიურ ბაზარზე ორი მოდელით. ძირითადი მოდელი GL2 Gold Wing აღჭურვილია გვერდითი ფარებით და სტანდარტული საქარე მინით. ვერსია სახელწოდებით "GL1800 Gold Wing Tour" მოიცავს წინა დანამატს და მაღალ საქარე მინას. ორივესთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ ვერსია 1800-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ელექტრული რევერსით ან ვერსია 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ორმაგი გადაბმულობის DCT (ორმხრივი გადაცემათა კოლოფი) 7 სიჩქარით და ქვეითთა ​​წინ / უკანა ფუნქციით. Tour მოდელის შემთხვევაში, DCT ვერსია ასევე აღჭურვილია აირბაგებით. დახვეწილი აეროდინამიკური ფარინგი ეფექტურად მიმართავს ჰაერს მძღოლისა და მგზავრის გარშემო, საქარე მინა არის ელექტრულად რეგულირებადი და სავარძლები უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს. ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა Smart-Key, Apple CarPlay და Bluetooth კავშირი აძლიერებს გამოყენებადობას.

ექვსცილინდრიანი 126 ცხ

ძრავა და ჩარჩო ერთობლივად არის შემუშავებული, რათა გააუმჯობესოს საცხენოსნო პოზიცია და შექმნას კომპაქტური ველოსიპედი. ორმაგი სარტყელი ალუმინის ჩარჩო შენდება წინა სუსპენზიის გარშემო ძრავის შემდგომი წინსვლის მიზნით. სინამდვილეში, წინა ბორბალი მოძრაობს ზემოთ ან ქვემოთ უფრო ვერტიკალურ ტრაექტორიაზე, რაც უზრუნველყოფს შესანიშნავ კონტროლს და უფრო მეტ სტაბილურობას წინა ღერძზე მნიშვნელოვანი საერთო სიმტკიცისა და ხახუნის მნიშვნელოვანი შემცირების წყალობით. ექვსცილინდრიანი ბოქსერის ძრავა ავითარებს 126 ცხენის ძალას. 5.500 rpm და 170 Nm 4.500 rpm.. დროსელის კონტროლი - დროსელი მავთულით, 4 ტარების რეჟიმით: TOUR, SPORT, ECON და RAIN. სურათს ავსებს HSTC (Honda Selectable Torque Control) წევის კონტროლის სისტემა, დაკიდების რეგულირება და კომბინირებული სამუხრუჭე სისტემის (D-CBS) მოქმედება ABS-ით. აღმართზე დაწყების დამხმარე სისტემა (HSA) და Start & Stop კიდევ უფრო ზრდის მართვის სიამოვნებას და აუმჯობესებს საწვავის ეფექტურობას.

ახალი სპეციფიკა DCT გადაცემისათვის

მექანიკური გადაცემათა კოლოფი არის 6 სიჩქარიანი, ხოლო DCT ორმაგი გადაბმული გადაცემათა კოლოფი არის 7 სიჩქარიანი და უზრუნველყოფს სპეციფიკურ პარამეტრებს ტარების თითოეული რეჟიმისთვის გადაბმულობის გამორთვის, გადართვის სიჩქარისა და rpm დიაპაზონის თვალსაზრისით, რომლის დროსაც ხდება გადაცემათა კოლოფი ზევით/ქვევით. DCT ასევე გთავაზობთ ნელი წინ და უკან (სიარული რეჟიმი) ფუნქციას უფრო ადვილი პარკირების მანევრებისთვის. ვერსია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით მოიცავს გადახედვა ელექტრო დაბოლოს, არსებობს ახალი ფერის ფართო სპექტრი, რომელიც იცვლება თქვენი არჩეული პარამეტრის მიხედვით.