ახალი Audi A6 allroad: ფოტოები და მონაცემები – გადახედვა
საცდელი წამყვანი

ახალი Audi A6 allroad: ფოტოები და მონაცემები – გადახედვა

ახალი Audi A6 allroad: ფოტოები და მონაცემები - გადახედვა

ახალი Audi A6 allroad: ფოტოები და მონაცემები – გადახედვა

Audi შემოიღო ფოტო и მისცეს საქართველოს ახალი A6 allroad: მეოთხე თაობა ელეგანტური სადგურის უნივერსალი გერმანელი, რომელიც SUV სამყაროს თვალს ხუჭავს, იტალიის დილერებთან მოხვდება 2019 წლის მესამე კვარტალში. ფასები? ჯერ არ გახმაურებულა.

Audi A6 allroad: რა შეიცვალა გარეგნულად A6 Avant– თან შედარებით

ადვილია ვიზუალურად გარჩევაAudi A6 allroad "მარტივი" ავანტიდან: ერთი ცალი ჩარჩო ვერტიკალური ალუმინის ზოლებით, სპეციალური სახურავის რელსები, ფანჯრის ჩარჩოებზე ჩამოსხმა, ქვედა ნაწილის დაცვა, ჩანართები თავსახურზე, შავი ზოლები ან ალუმინის სახე, ვიზუალურად აკავშირებს უკანა შუქებს და ნაცრისფერი ბორბლის თაღის ჩამოსხმებს (სურვილისამებრ სხეულის ფერი ან პრიალა შავი). THE დისკები სტანდარტული - 18 ინჩი, მაგრამ ზომები შეიძლება იყოს 21 ინჩამდე.

Audi A6 allroad: და ძრავები

Range Motori საქართველოს ახალი Audi A6 allroad შედგება სამი 3.0 ერთეულისგან რბილი ჰიბრიდი 48V ტურბოდიზელი V6 TDI 231, 286 და 349 ცხენის ძალით. ყველაფერი ერთად ავტომატური ტრანსმისია ტიპტრონიკი 8 სიჩქარიანი.

Audi A6 allroad: გამავლობის შინაარსი

მეოთხე სერიაAudi A6 allroad ამაყობს ერთი ბუქსირების უნარი 2,5 ტონა, ავტომობილის გრძივი და განივი დახრის კონტროლის უნარი დაწარმოშობის ასისტენტი რომელიც ავტომატურად ზღუდავს სიჩქარეს დიაპაზონში 2 -დან 30 კმ / სთ -მდე.

La სტანდარტული აღჭურვილობა ის ასევე მოიცავს, სხვათა შორის, ადაპტური ჰაერის შეჩერება (მიწიდან სიმაღლე რეგულირდება სიჩქარისა და მართვის პროგრამის მიხედვით: "მანქანა" და "კომფორტის" რეჟიმებში მორთვა მიწიდან 13,9 სმ, 120 კმ/სთ სიჩქარით მცირდება 1,5 სმ-ით, „allroad“-ის პროგრამით - მიწის კლირენსი იზრდება 3 სმ-ით 80 კმ/სთ-მდე და 4,5 სმ-ით 35 კმ/სთ-მდე ოფროუდ/ლიფტის რეჟიმში).

რაც შეეხება სურვილისამებრ სამაგიეროდ ჩვენ აღვნიშნავთ სპორტული უკანა დიფერენციალი и დინამიური საჭე... ეს უკანასკნელი შედგება დინამიური მართვისგან, ცვლადი სიჩქარის თანაფარდობით 9,5: 1 -დან 16,5: 1 -მდე წინა ღერძზე უკანა საჭის მართვის სისტემასთან ერთად (60 კმ / სთ -მდე, უკანა ბორბლები წინა ბორბლებთან შედარებით ანტიფაზად იქცევა მაქსიმუმ ხუთ გრადუსამდე, 60 კმ / სთ სიჩქარით ისინი ბრუნდებიან იმავე მიმართულებით, როგორც წინა, მაქსიმუმ ორ გრადუსამდე).

ახალი კომენტარის დამატება