ქვედა, უფრო ფართო - უფრო სწრაფი? ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ თქვენი მანქანის საკიდის შემცირების შესახებ!

როდესაც 80-იან წლებში ტიუნინგის პირველმა ტალღამ მოიცვა ქვეყანა, "მანქანის დაწევა" ჯადოსნური ფორმულა იყო. როგორც ჩანს, საკიდის მარტივმა დაწევამ გადააქცია სტანდარტული საოჯახო მანქანები, იაფი კუპეები და ფურგონები და ვაგონები სპორტულ სარბოლო მანქანებად. თუმცა, მალევე გაირკვა, რომ მანქანის დაწევა მარტივი იყო.

რეპეტიცია კატასტროფის რეცეპტია

მაშინვე ნათელია: უბრალოდ ზამბარის ხვეულების მოჭრა აკრძალულია. საკიდი ზამბარების დამოუკიდებლად დამოკლება მანქანის დასაწევად არა მხოლოდ უკანონოა, არამედ მანქანას გზაზე უსაფრთხოდ აქცევს. .

Უფრო კონკრეტული: მანქანა სავარაუდოდ ხეს შეეჯახა . თუ პოლიციამ მას წინასწარ მოაშორა გზა, თქვენ, ისევე როგორც ბევრი უდანაშაულო გზის მომხმარებელს, იღბლიანი ხართ.

მანქანის დაწევა: სასარგებლო თუ პრაქტიკული? Ნამდვილად არ

მანქანის გარეგნობის შეცვლის გარდა, მანქანის დაწევის მცირე პრაქტიკული უპირატესობა . არც უფრო სწრაფი და არც ეკონომიური, ის არ იქნება. პროფესიონალურმა ადაპტაციამ დამტკიცებული და გამოცდილი კომპონენტების გამოყენებით შეიძლება გამოიწვიოს წევის გაუმჯობესება, რადგან მანქანის სიმძიმის ცენტრი უფრო დაბალია.

ამიტომ, მოსახვევში მოძრაობისას მანქანა ნაკლებად ირხევა. მანქანის დაწევა ოდნავ აუმჯობესებს დინამიკას. თუმცა, სხვა კომპონენტებიც უნდა იყოს კონფიგურირებული, მაგალითად:

- საბურავები
- ბორბლების დისკები
- მუხრუჭები
- დამატებები სხეულში

ამრიგად, მანქანის დაწევა არის საერთო კონცეფციის ნაწილი, რომელიც უნდა იყოს ყურადღებით დაგეგმილი და განხილული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არასწორი გადაწყვეტილება მიგვიყვანს არაადეკვატური და არადამაკმაყოფილებელი გადაწყვეტისკენ .

ნუ უგულებელყოფთ ხარვეზებს

ჩაყვინთვის წინ სათავგადასავლო tuning შეჩერება , უნდა იცოდეთ, რომ ეს ნიშნავს თქვენი მანქანის ღრმა ცვლილებას. დაღმავალი ფასი მაღალია:

- მოუხერხებელი წვდომა მანქანამდე
- შემცირებული შეჩერება
- ცუდი ხილვადობა
- მიწის ქვედა კლირენსი
- გაიზარდა სარემონტო ხარჯები

აკანკალებული თეძოებით და დაძაბული ხერხემლით მანქანაში ჩაჯდომა ყველასთვის არ არის განკუთვნილი . მოდელიდან გამომდინარე, დაშვებულ მანქანაში ჩაჯდომა სრულიად მოუხერხებელი იქნება. როგორც კი დაჯდები, კიდევ უფრო მეტი დისკომფორტი გელით: ყოველი ჭის საფარი, ხვრელი, ყოველი კენჭი თავს იგრძნობს მძღოლისთვის . ზურგის ტკივილი ყველაზე ხშირად გარდაუვალია დაბალ მანქანაში ხანგრძლივი მოგზაურობის შემდეგ.

დაბლა მიდიხარ, გზის სხვა მომხმარებლების მხოლოდ ფრთებს დაინახავ. თქვენ თითქმის არ გაქვთ მკაფიო წარმოდგენა გარშემო . ქვეყნის გზებზე ეს საშუალებას მოგცემთ უფრო სწრაფად იმოძრაოთ, ქალაქებში კი უფრო ფრთხილად უნდა მართოთ.
გზაზე ყოველი დარტყმა თავის თავს გრძნობს, მაგრამ ასევე ისმის. დაწევამ შეიძლება დააზიანოს გამონაბოლქვი მილი და ზეთის ტაფა. უფრო მოკლე დაკიდების საყრდენები უფრო სწრაფად აცვიათ, რაც საბოლოოდ იწვევს ხმამაღალი კაკუნი .

ეს ყველაფერი არ უწყობს ხელს მრავალი კომპონენტის ხანგრძლივ მომსახურებას. . გატეხილი გამონაბოლქვი მილები, განადგურებული კატალიზატორი, გაცვეთილი საკისრები და ზეთის ჭურჭლის გაჟონვაც კი დაბალი მანქანის მართვის ჩვეულებრივი ნაწილია.

ექსპერტიზა დაგეხმარებათ

შეჩერების რეგულირება უფრო სავარაუდოა, რომ არასწორად წავა, თუ ეს მოხდება საჭირო გამოცდილების გარეშე. ამიტომ, ეს ცვლილება ყოველთვის უნდა განხორციელდეს დეტალური პროფესიული რჩევა . კომპეტენტურ გაყიდვების კონსულტანტს შეუძლია მოგაწოდოთ დაკიდების საყრდენების, საბურავებისა და დისკების სწორი კომბინაცია სპეციალურად თქვენი მანქანისთვის. ყოველთვის გაითვალისწინეთ რჩევა; წინააღმდეგ შემთხვევაში, სასურველ შედეგს არ მიაღწევთ მხოლოდ ფულს და შესაძლოა უკანონო ავტომობილითაც კი დარჩეთ . ამიტომ, რეკომენდირებულია დაყენების ფრთხილად დაგეგმვა, ყველა საჭირო ღონისძიების გათვალისწინებით.

შემცირების სხვადასხვა მეთოდი

მანქანის დაწევის სამი განსხვავებული გზა არსებობს:- სახვევის ზამბარების დამოკლება — სპორტული საკიდის დაყენება — ადაპტაციური საკიდის დაყენება ელექტრონული კონტროლით

იაფი და სწრაფი: დამოკლება კოჭის ზამბარებით

მოკლე კოჭის ზამბარები არის იაფი გამოსავალი მანქანის დასაწევად . მათი მონტაჟი ლეგალური და შედარებით მარტივია. სწორი ხელსაწყოებით, სპორტული კოჭის ზამბარების დაყენება შესაძლებელია სახლის ავტოფარეხშიც კი.

ფრთხილად: არასწორი ხელსაწყოების გამოყენების გამო გატეხილი ხვეული ზამბარები შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება ან სიკვდილიც კი.
უვარგისი ხელსაწყოებით დაჭიმულ კოჭა ზამბარას შეუძლია გატეხოს უკიდურესად მაღალი ძალები.
ამიტომ: ყოველთვის იმუშავეთ პროფესიონალური კოჭის ზამბარის დაჭიმვით!

სტანდარტული კოჭის ზამბარების ჩანაცვლება დამტკიცებული მოკლე ვერსიებით მოითხოვს დემპერის მოხსნას. ეს არის ამ ნაწილის გადამოწმების მიზეზი. ასევე რეკომენდებულია ახალი საკისრების დაყენება. ეს კომპონენტები ექვემდებარება უფრო დიდ დატვირთვას, როდესაც მანქანა დაშვებულია. ახალი საკისრები მანქანის დაშვების შემდეგ გაცილებით მეტხანს გაგრძელდება.

ჩანაცვლების შემდეგ მანქანა ხელახლა უნდა აღიჭურვოს . ამის გაკეთება შესაძლებელია მხოლოდ პროფესიონალურ ავტოფარეხში შესაბამისი აღჭურვილობით. მანქანის დასაწევი ზამბარის ნაკრები ხელმისაწვდომია 300 евро.

პაკეტის შეთავაზება ადეკვატური შედეგებისთვის

თუ გეგმავთ ცოტა მეტი ინვესტიციის ჩადებას, სპორტული შეჩერება - სწორი არჩევანი. ეს საკიდარი შედგება ამორტიზატორებისა და დაკიდების საყრდენებისგან. . როგორც წესი, ამ კომპლექტებში შედის საკისრები და სხვა სამონტაჟო კომპონენტები.

სპორტული საკიდის დაყენება ისეთივე რთული ან მარტივია, როგორც ახალი დარტყმის სამაგრის დაყენება. აქაც გამოიყენება: ყოველთვის იმუშავეთ პროფესიონალურ ინსტრუმენტებთან და არ გამოტოვოთ საჭირო კორექტირება .

საკუთარი ხელით შეჩერების სამუშაო მოითხოვს საკმარის კვალიფიკაციას . ეს შეიძლება მარტივად გამოიყურებოდეს; თუმცა, ბევრი შეიძლება არასწორად წავიდეს. თუ არ გაქვთ საჭირო ცოდნა და გამოცდილება, უმჯობესია სპორტული საკიდის დაყენება პროფესიონალებს მიანდოთ.

ძვირადღირებული ვერსია: ადაპტაციური შეჩერება

ადაპტირებადი საკიდარი უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სპორტულობას და დიდწილად ინარჩუნებს მართვის ორიგინალურ კომფორტს . ეს შესაძლებელია ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორების წყალობით. დემპინგი რეგულირდება და გამოიყენება ყოველ მილიწამში ელექტრომაგნიტებისა და ძალიან მგრძნობიარე კონტროლის განყოფილების წყალობით.

უფრო მეტიც, ადაპტირებადი საკიდარი გთავაზობთ რეგულირების ვარიანტებს უფრო რბილი ან რთული მობრუნებისთვის .

თუმცა, შეცვლილ ადაპტირებულ შეჩერებას აქვს ფასი: მინიმუმ 3 ევრო დაგიჯდებათ. აქ ძალიან ცოტა რამ შეგიძლია გააკეთო. ინსტალაცია, პროგრამირება და რეგულირება არის სამუშაო პროფესიონალური მანქანის სერვისისთვის.

დასკვნა: რეკომენდებულია ოპტიმალური შედეგისთვის

მანქანის დაწევა ტიუნინგის განუყოფელი ნაწილია . 1980-იანი წლებიდან ბევრი რამ მოხდა და იაფი გადაწყვეტილებებიც კი საინტერესო შედეგებს იძლევა. დღესდღეობით დაუფასებელი მანქანა სულაც არ ითარგმნება მომხმარებლისთვის არაკეთილსინდისიერ მანქანად, რომელიც ძლიერ აბრუნებს.

თუმცა, მანქანის დაწევა არის ზოგადი ზომების ნაწილი, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული. . მხოლოდ ხარჯებისა და მოგების გულდასმით გათვალისწინების შემდეგ უნდა მოხდეს მანქანის დაწევა.

საბურავების, დისკების, დასაწევი ნაკრებისა და კორპუსის ნაკრების ოპტიმალური კომბინაციის წყალობით შესატყვისი საღებავებით, თქვენ უზრუნველყოფთ, რომ თქვენს მანქანას მიიპყროს ის ყურადღება, რაც მას იმსახურებს. .