სატესტო დრაივი Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: ხედი მომავალზე

საინტერესო კომბინაცია მათთვის, ვისაც არ სურს Qashqai იყოს ორი ბორბლიანი და დიზელის ძრავა.

წლიდან წლამდე სულ უფრო აშკარა ხდება, რომ ჯიპების და კროსოვერების მუდმივად მზარდი გაყიდვები იყიდება მრავალი სუბიექტური და ზოგიერთი ობიექტური მიზეზის გამო, მაგრამ მაღალი გამავლობის მანქანების არსებობა იშვიათად ერთ-ერთი მათგანია. უფრო მეტიც, უფრო და უფრო მეტი მომხმარებელი გაცილებით მეტი ეკიდება ამ ტიპის საავტომობილო კონცეფციის ხედვას, ვიდრე წევა, რომელიც მოდის ყველანაირი წამყვანი ტექნოლოგიის ტექნოლოგიიდან.

მეორე თაობის Qashqai– ში, Nissan– ის დიზაინერები იყვნენ ძალიან ფრთხილად პირველი თაობის სტილისტური ფილოსოფიის შემუშავებისას, ხოლო ინჟინრები დარწმუნდნენ, რომ მანქანას გააჩნდა ყველა ის ტექნოლოგია, რაც Nissan – Renault ალიანსს შეუძლია შესთავაზოს. Nissan Qashqai ემყარება მოდულურ პლატფორმას მოდელებისთვის განივი ძრავის მოწყობით, რომლის შიდა დანიშნულებაა CMF. წინა წამყვანი ვარიანტებისთვის, მაგალითად საცდელი, არის უკანა ღერძი ბრუნვის ზოლით. ორმაგი გადაცემის მოდელები აღჭურვილია მრავალბინიანი უკანა სუსპენზიით.

თავდაჯერებული წამყვანი, ჰარმონიულად მოწესრიგებული შასი

უკანა ღერძზე არსებული ძირითადი ტორსიონის შასიითაც კი, Nissan Qashqai შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი მართლაც სასიამოვნო მართვის კომფორტით. ორკამერიან დემპერებს აქვთ ცალკე არხები მოკლე და გრძელი მუწუკებისთვის და ძალიან კარგად შთანთქავენ მუწუკებს გზის ზედაპირზე. კიდევ ერთი საინტერესო ტექნოლოგია არის დამუხრუჭების ან აჩქარების მცირე იმპულსების ავტომატური მიწოდება, რომლებიც მიმართულია ორ ღერძს შორის დატვირთვის დაბალანსებაზე. ბუნებრივია, რაიმე ტექნოლოგიური შესწორებების არსებობა არ ცვლის ორმაგ გადაცემათა კოლოფს, მაგრამ მხოლოდ წინა წამყვანი და შედარებით მაღალი სიმძიმის ცენტრის მქონე მანქანისთვის, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T აოცებს მართლაც კარგი მოჭიდებით, თუნდაც მოლიპულ ზედაპირებზე. და მისი ქცევა საიმედო და საიმედოა. მხოლოდ საჭის გამოხმაურება შეიძლებოდა ყოფილიყო უფრო ზუსტი, მაგრამ საჭე სასიამოვნოდ მსუბუქია და შეესაბამება მანქანის მშვიდი მართვის სტილს.

მაგრამ ყველაზე სასიამოვნო სიურპრიზია 163 ცხ.ძ. ძრავა. 33 ცხენის ძალა უფრო ძლიერია ვიდრე დიზელი 1.6 dCi, ხოლო მაქსიმალურ ბრუნვასთან შედარებით, სავარაუდოდ, თვითმათებადი აპარატი გაიმარჯვებს 320 Nm 1750 rpm- ზე და 240 Nm 2000 rpm. ... ამასთან, ეს სხვაობა მხოლოდ ნაწილობრივ აჩვენებს რეალურ რეალობას, რადგან ბენზინის ძრავით ენერგია გამომუშავდება გაცილებით ერთნაირად და 240 ნიუტონის მეტრი ხელმისაწვდომია შთამბეჭდავად ფართო დიაპაზონში 2000-დან 4000 წ / წთ-მდე. პირდაპირი საწვავის ინჟექციით აღჭურვილი, ბენზინის ძრავა ძალიან კარგად რეაგირებს გაზზე, იწყებს ძალზე დაბალ ბრუნებს თავდაჯერებულად, მშვიდი და გაწონასწორებული, ასევე შესანიშნავია სინქრონიზაცია ოდნავ ცვალებადი ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფთან.

საწვავის მოხმარების პირდაპირ შედარებაში, დიზელი რა თქმა უნდა იმარჯვებს, მაგრამ არა დიდად - 1.6 dCi ეკონომიური მართვის სტილით შეიძლება დაეცეს ექვს პროცენტიან ნიშნულს და ნორმალურ პირობებში მოიხმარს საშუალოდ დაახლოებით 6,5 ლ / 100 კმ, ბენზინი მისი ძმამ ტესტების დროს თქვა, რომ საშუალო მოხმარება არის 7 ლ/100 კმ-ზე ცოტა მეტი, რაც აბსოლუტურად გონივრული ღირებულებაა Nissan Qashqai 1.6 DIG-T პარამეტრების მქონე მანქანისთვის. ფასის სხვაობით 3600 ლვ. საწვავის მოხმარება ძნელად შეიძლება ჩაითვალოს არგუმენტად დიზელის საწვავის სასარგებლოდ - თანამედროვე 130 ცხენის ძალის ერთეულის რეალური უპირატესობები. აქვს უფრო მძლავრი წევა და, ბოლოს და ბოლოს, სრულამძრავთან კომბინირების შესაძლებლობა, რაც ამჟამად მიუწვდომელია ბენზინის მოდელებისთვის.

მდიდარი და თანამედროვე ტექნიკა

Nissan Qashqai შეიძლება ჩაითვალოს კომპაქტური ჯიპის სეგმენტის ერთ-ერთ ფართო წარმომადგენლად და მათ შორის ერთ-ერთი ყველაზე ფუნქციონალურიც კი უნდა განისაზღვროს. ეს უკანასკნელი თავს იჩენს როგორც დეტალებში, როგორიცაა Isofix- ის კომფორტული კაკვები ბავშვის სავარძლის დასაყენებლად და სალონში მგზავრის ადვილად მისასვლელად, ასევე დამხმარე სისტემების უჩვეულოდ მდიდარი ასორტიმენტით. ეს მოიცავს გარს კამერას, რომელიც აჩვენებს მანქანას ჩიტის თვალიდან და ხელს უწყობს ქაშკაის მანევრს უახლოეს სანტიმეტრამდე. მოცემული კამერა უსაფრთხოების სრულყოფილი ღონისძიების ნაწილია, რომელიც მოიცავს მძღოლის დაღლილობის ნიშნების მონიტორინგის ასისტენტს, ბრმა ლაქების მონიტორინგის ასისტენტს და მოძრაობის ჩაწერას ასისტენტს, რომელიც აფრთხილებს ობიექტების უკუქცევისას. მანქანის გარშემო. ამ ტექნოლოგიებს უნდა დავუმატოთ ასისტენტი შეჯახების გაფრთხილებისა და ზოლის გასვლის შესახებ. კიდევ უკეთესი ამბავი ის არის, რომ თითოეული სისტემა სინამდვილეში მუშაობს და ეხმარება მძღოლს. ძლიერი და საიმედო მუხრუჭები და LED განათება ასევე ხელს უწყობს უსაფრთხოების მაღალ დონეს.

დასკვნა

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T არის ძალიან კარგი ალტერნატივა მათთვის, ვინც არ სარგებლობს ორმაგი ძრავით და დიზელის ძრავით. წინა ამძრავიანი ავტომობილისთვის იაპონური მოდელი ავლენს ძალიან კარგ წევას და მტკიცე მართვას, ხოლო ბენზინის ძრავას ახასიათებს სიმძლავრის ჰარმონიული განვითარება, დახვეწილი მანერიზმი, თავდაჯერებული წევა და საოცრად დაბალი საწვავის მოხმარება.

ტექსტი: ბოჟან ბოშნაკოვი