საცდელი წამყვანი Toyota LC200
საცდელი წამყვანი

საცდელი წამყვანი Toyota LC200

მეტ დონელი უკვე შეხვდა Toyota Land Cruiser 200 -ს 2015 წლის დასაწყისში. თითქმის წელიწადნახევრის შემდეგ მათ კვლავ ნახეს ერთმანეთი - ამ ხნის განმავლობაში "ორასმა" მოახერხა სახეზე ლიფტინგის გადარჩენა

გარეგნულად, Land Cruiser 200, რომელიც მე მოსკოვში გამოვცადე, უბრალოდ წარმოუდგენლად ჰგავს იმას, რაც 2015 წელს ჩემმა მეგობრებმა RBC– დან მაჩუქეს. მაგრამ თუ კარგად დააკვირდებით, აღმოჩნდება, რომ ტოიოტას ძალიან მაგარი სახის ლიფტინგი აქვს გაკეთებული. სულაც არ მოსწონს ეს ასაკოვანი ქალბატონები, რომლებმაც მოულოდნელად დაიწყეს წუხილის შეშფოთება, რადგან ისინი მესამე ათწლეულის ზღურბლს გადააბიჯეს და პანიკა დაიწყეს თავიანთი ბედი გარეგნულად სერიოზულ ცვლილებებში მოეხდინათ: აღმოჩნდა ტუჩები, მაიკლ ჯექსონის მსგავსად ცხვირი, უპილოტო შუბლი, წარმოუდგენელი თმა და გასაბერი მკერდი.

 

საცდელი წამყვანი Toyota LC200

Land Cruiser 60 წელზე მეტია და, ქალებისგან განსხვავებით, როგორც ჩანს, ყველა ახალი ნაწილი იდეალურად ერგება სხეულის დანარჩენ ნაწილს. Toyota-მ მიაღწია იმას, რასაც ყველა პლასტიკურმა ქირურგმა ჰპირდება თავის ჩაფიქრებულ პაციენტს: ოპერაციის შემდეგ LC200-მა დაიწყო უფრო ახალგაზრდა გამომეტყველება, ვიდრე ადრე. ეჭვგარეშეა, რომ ეს არის Land Cruiser, უბრალოდ ცოტა უფრო სპორტული, ინტელექტუალური, ნაკლებად გაფართოებული თვალებით და ორი ძალიან შთამბეჭდავი მუწუკებით კაპოტზე.

უკანასკნელი, რაც მანქანით წავიდა, რომელიც LC200– ს ზომის იყო, იყო UAZ Patriot. მათი ზომა მსგავსია, მძღოლს და მგზავრებს დანარჩენი სატრანსპორტო მოძრაობის ზემოთ აქვთ, წინა აქვთ ძრავა და ბორბლები თითოეულ კუთხეში. დიახ, დიახ, ყველა სხვა თვალსაზრისით, ისინი სრულიად განსხვავებულია.

ყველაზე აშკარა განსხვავება ამ ორს შორის არის აგების ხარისხი. ვფიქრობ, ყველაზე პატრიოტი UAZ- ის მძღოლებიც კი აღიარებენ, რომ Land Cruiser- მა ამ მაჩვენებლით წლები წინ გაიარა. მე მზად ვარ დადებს, რომ მსოფლიოს უდიდეს სუმოისტსაც კი არ შეეძლება წაართვას ამ Toyota- ს ის, რაც არ უნდა მოიხსნას თავდაპირველი პროექტის მიხედვით.

 

საცდელი წამყვანი Toyota LC200



დანარჩენი განსხვავებები არც ისე აშკარაა. UAZ არ არის ყველაზე კომფორტული მანქანა ასფალტზე გასასვლელად, მაგრამ ძალიან წარმოუდგენელი სიამოვნებაა გამავლობისთვის. ეს არის რთული ინტერაქტიული მანქანა, რომელიც მძღოლისგან დიდ კონცენტრაციას და გამბედაობას მოითხოვს. როგორც ჩანს, ეს მანქანა მხოლოდ ტალახში ყოფნასა და დაუსახელო მიწების დაპყრობაზე ოცნებობს.

მართვის შესრულების თვალსაზრისით, LC200 დიდად არ შეცვლილა განახლების შემდეგ - ის ჯერ კიდევ საკმაოდ უემოციოა. გზაზე SUV იგრძნობა საშუალო ზომის სედანად. ღირს მგზავრობა რამდენიმე წუთის განმავლობაში - და შეგიძლიათ დაივიწყოთ მისი ზომა და ძალა. უგზოობის დროსაც კი, ემოციები იღვიძებს მხოლოდ იმ მომენტში, როდესაც ის შტურმით ახვევს აბსოლუტურად წარმოუდგენელ კუთხეებს.

 

საცდელი წამყვანი Toyota LC200



Land Cruiser უბრალოდ ფენომენალური ჯიპია, რომელსაც შეუძლია იქ წასვლა, სადაც მძღოლს სურს, რომელიც კარგ გონებაშია და გადაწყვეტს შეამოწმოს, რაში გადაიხადა მან ფული. გარდა ამისა, LC200 წავა ზუსტად იქ, სადაც თქვენ მიმართავთ მას, ყოველგვარი უკმაყოფილების გარეშე და ძალიან იშვიათად მიახლოვდება მუშაობას მისი შესაძლებლობების ზღვარზე. და ეს ცოტა მოსაწყენია.

მაგრამ არც ისე ერთფეროვანი: ბოლოს და ბოლოს, ჯიპი, რომელსაც ჩვენ ვატარებდით, პრემიუმ მანქანაა. მას აქვს ბევრი კრემისფერი ტყავი და ხალიჩები უკეთესია, ვიდრე ჩემი სახლისთვის შემეძლო. სავარძლები აქ იმდენად კომფორტულია და გარე სამყაროსგან იზოლაცია იმდენად ძლიერია, რომ უზარმაზარი, მძიმე აგურის გამოსახულება, რომელიც შექმნილია პატარა სედანად პრეტენზიაზე, მთლიანად იქმნება. და ძალიან საშიშია. დარწმუნებული ვარ, რომ ამ მანქანის პროგრამულ კოდში სადღაც ღრმად არის რაღაც საიდუმლო შიფრი, რომელსაც შეუძლია მანქანა მძღოლებთან და მგზავრებთან ერთად ქალაქის ვიწრო ქუჩებში გაიჭედოს. LC200 სავსეა ყველა სახის გაჯეტებითა და მზაკვრული სისტემებით, რომლებიც ხელს უშლიან გაზის პედლის მუშაობას, გადაცემათა კოლოფის შერჩევას და ამ ლევიათანს აჭიანურებენ სივრცეებში, ოდნავი შესაძლებლობის გარეშე, რომ შემობრუნდეს ან გვერდი აუაროს მანქანას, რომელიც შესაძლოა მისკენ მოძრაობს.

აჩქარების დონე და Land Cruiser-ის უნარი, მართოს ძალიან შეუფერხებლად მაღალი სიჩქარით, პრაქტიკულად სენსაციაა. გზის სხვა მომხმარებლები ხედავენ 200-ს და ფიქრობენ, რომ მისი ზომისა და აეროდინამიკის ნაკლებობის გამო ნელა უნდა იაროს. ეს, მაგალითად, ხსნის სხვა მძღოლების საშინელებით სავსე თვალებს, როცა არსად გამოჩნდებით LCXNUMX-ში და ჩქარობთ წარსულში.

ადრეც ვთქვი, რომ ამ მანქანას შეუძლია ადვილად და სასიამოვნოდ წაიყვანოს გონივრული მფლობელი სადაც უნდა. დაფიქრების შემდეგ მივედი დასკვნამდე: არ ვარ დარწმუნებული, რომ მოსკოვში ამ ტოიოტას სამიზნე აუდიტორია „გონივრული ხალხია“. ზოგადად, Land Cruiser-ის ძირითადი ბაზრები არის ის ქვეყნები, სადაც ომია, სტიქიური უბედურება გავიდა, ბაზრები, სადაც დიდი მანქანები გჭირდებათ დიდი დაცვის თანამშრომლებისთვის. მაგალითად, ავსტრალია. ანუ ადგილი, სადაც პარკირება პრობლემას არ წარმოადგენს და ღირსეული სიჩქარით უნდა იმოგზაუროთ შორ მანძილზე გზებზე, რომლებიც შორს არის სრულყოფილი. დამიძახეთ ცინიკოსი, მაგრამ პარკირებაზე ზრუნვის ნაკლებობა და დიდი სიჩქარით დიდხანს მართვა არ ჰგავს ჩვენს ეროვნულ დედაქალაქს, თუმცა გზების მახასიათებლები საკმაოდ იგივეა.

 

საცდელი წამყვანი Toyota LC200



მოსკოვისთვის, ვიწრო გზებისა და ავტოსადგომების შეზღუდული რეჟიმით, უბრალოდ შეუძლებელია იმის გაგება, თუ როგორ შეიძლება გადაწყვიტოს რაციონალურმა პირმა LC200- ის შეძენა. მერიის საყვარელი მძღოლები - მათ, ვინც მიაღწია შესაძლებლობას, მანქანაზე ჩამოკიდებულიყო სტიკერი "ინვალიდი", სერიოზულ სირთულეებს განიცდიან Land Cruiser- თან. ის ძალიან მაღალია და აშკარად არ არის შექმნილი მათთვის, ვისაც ასვლის პრობლემები აქვს. ისე, ჩვენთვის, ვისაც არ გვაქვს კანონით დაშვებული რამდენიმე თავისუფალი ადგილი, მანქანა ძალიან დიდია. მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს შესანიშნავი კამერების უზარმაზარი ნაკრები, რომლებიც აჩვენებს მთელ მსოფლიოს მის გარშემო. ეს ყველაფერი ნაჩვენებია ოდნავ დამახინჯებული, მაგრამ საკმაოდ გასაგები გრაფიკით ცენტრალურ ეკრანზე.

Land Cruisers- ის წინა თაობები კარგად იყვნენ ცნობილი ცუდი მუხრუჭებით. შენელებული სიჩქარის დაგეგმვა ამ მანქანის მართვის ერთ – ერთი ყველაზე გასართობი მხარე იყო. სამ ტონიანი ჯიპის გაჩერების განცდა ფეხით მოსიარულეთა, დაბრკოლებებისა და მანქანების სიახლოვეს გაჩერდა ადრენალინის არარეალური სისწრაფით. Toyota- მ აშკარად მოისმინა მისი აღფრთოვანებული და ერთგული მომხმარებლების წუწუნი: ახალი ვერსია წარმოუდგენლად პასუხობს სამუხრუჭე პედლს. როგორც ჩანს, ოდნავი მინიშნება იმის შესახებ, რომ მძღოლს ფეხი ამ პედლისკენ უბიძგებს, კოლოსი მოულოდნელად და მოულოდნელად ჩერდება.

 

საცდელი წამყვანი Toyota LC200



მე აღვნიშნე, რომ ავსტრალია ამ მოდელის მნიშვნელოვან ბაზრად რჩება და მუხრუჭები შეიძლება შეცვლილი იყოს ორი მიზეზის გამო: Land Cruiser ნაკლებად საშიში გახდეს და ავსტრალიელებს შეახსენონ თავიანთი ეროვნული ცხოველი. ჩემი ერთადერთი რჩევა LC200– ის პოტენციურ მყიდველს არის არ მიიღოთ ყავა ან ცინიკური ცოლები და ბავშვები თქვენს პირველ მოგზაურობებში ამ მანქანით. მინიმუმ მანამ, სანამ არ ისწავლით მუხრუჭის შეუფერხებლად მოგვარებას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რთული იქნება ციცაბო ასვლა, განსაკუთრებით მაშინ, თუ არ გაუკეთეთ ბოტოქსი საკუთარ თავს და არასოდეს მიგივლიათ კენგურუში.

იმ შემთხვევაში, თუ მე ჯერ არ გამიცხადა ჩემი თავი, Land Cruiser 200 უზარმაზარია. ჩვენს მოდელს არ ჰქონდა სავარძლების მესამე რიგი. ძალიან ცუდი, რადგან ის უნდა ყოფილიყო მსოფლიოში საუკეთესო მესამე რიგი. მაგრამ ჩვენს ჯიპს ისეთი საბარგულის მოცულობა ჰქონდა, რომ მასში ოპერაციების ჩატარება შეიძლებოდა. აუდიო სისტემა საშინელი იყო ძირითადად იმის გამო, რომ რბილი ქსოვილის უზარმაზარი რაოდენობა არ შეეძლო ბასი და მაღალი სიხშირის შთანთქმა, ხოლო დინამიკებს შორის მანძილი იყო უზარმაზარი. ასევე, LC200-ს არ ჰქონდა ახალი მაგარი რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. სამართლიანობისთვის და ექვს სიჩქარიანი იყო ძალიან კარგი. რაც შეეხება საშინელ აუდიოს, ეს აიხსნება ავსტრალიის მიმართ მიკერძოებით. მე მიყვარს ავსტრალიელები, მაგრამ ძირითადად ისინი, ვისაც სიმღერა შეუძლია ლონდონში.

 

საცდელი წამყვანი Toyota LC200



ამ Land Cruiser- ს ჰქონდა სამაცივრო ყუთი და კლიმატის შესანიშნავი კონტროლი - მანქანის აშკარა უპირატესობები, რომელიც შექმნილია უდაბნოში მყოფი ქვეყნებისთვის. მას ასევე ჰქონდა გასართობი სისტემა, ყველაზე დიდი სენსორული ეკრანით, რომელიც მე ოდესმე მინახავს. სამწუხაროდ, მართვის სისტემა არ იყო საკმარისად მეგობრული და მანქანის აუდიო შესრულებამ მნიშვნელოვნად შეამცირა მისი, როგორც კინოთეატრის შესაბამისობა.

ასე რომ, ეს არის დიდი, უსაფრთხო, წარმოუდგენლად კომფორტული და სწრაფი, და ასევე ლამაზი - აგრესიისა და ოჯახის ფორმების შესანიშნავი ნაზავი. მართვა საკმაოდ მოსაწყენია (ძირითადად მისი წარმოუდგენელი თვითმართვის უნარისა და ენერგიის მარაგი რეზერვის გამო). შინაგან საქმეთა გაფორმება გააზრებული, მაგრამ მოსაწყენია. დარწმუნებული ვარ, ვისაც უკვე აქვს Land Cruiser და ავტოსადგომი, ან მათ, ვისაც სერიოზული დაცვა სჭირდება, მოისურვებენ ამ მანქანის შეძენას, მაგრამ მე ვერ ვხედავ მომხმარებლებს, რომლებსაც უკვე აქვთ leaner European SUV, რომ დაინტერესდნენ. ცხადია, თუ ციმბირში ცხოვრობთ და ნავთობის ჭაბურღილის მფლობელი ხართ - ეს შესანიშნავი არჩევანია მოსკოვისთვის - შესანიშნავი მანქანა, მაგრამ არა სწორი ქალაქი.

 

ჩვენ მადლობას ვუხდით საოჯახო სპორტისა და საგანმანათლებლო კლასტერს "ოლიმპიური სოფელი ნოვოგორსკი" გადაღებებში დახმარებისთვის.

 

 

ახალი კომენტარის დამატება