რამდენად საშიშია სითბო მანქანებისთვის?

ხშირად ზაფხულში, ჰაერის ტემპერატურა იზრდება არანორმალურ მაჩვენებლებამდე. გავრცელებულია მოსაზრება, რომ ცხელ ამინდში მანქანა შეიძლება უფრო სერიოზულად დაზიანდეს, ვიდრე სიცივეში. ამ მხრივ, ვნახოთ, ღირს თუ არა რამის გაკეთება, რომ მანქანა დაიცვას მზის ზემოქმედებისგან და მაღალი ტემპერატურისგან, ან ზაფხულის რეჟიმი არც ისე საშინელია.

ხატავს

პირველი, რისიც ეშინიათ ავტომობილებს, არის მანქანის საღებავის დაზიანება. ითვლება, რომ მასზე ყველაზე მეტად სითბო მოქმედებს. სინამდვილეში, სანერვიულო არაფერი გაქვთ, რადგან სანამ მანქანა გაიყიდება, ის ტესტების სერიას გაივლის. ეს პროცედურა ასევე ამოწმებს საღებავებს აგრესიული მზისა და მაღალი ტემპერატურის შესახებ. ასევე, ტესტები გავლენას ახდენს ტენიანი კლიმატის გავლენაზე საღებავების ნაწარმზე.

საღებავი გაუძლებს თერმულ ტესტს, არ იბზარება და არ ქერცლავს. მაშინაც კი, თუ მანქანა დიდხანს დარჩება მზეზე, კრიტიკული არაფერი მოხდება. რა თქმა უნდა, თუ ჩრდილში თავისუფალი ადგილია, მაშინ უმჯობესია ისარგებლოთ ამ შესაძლებლობით. მაშინ ინტერიერი იმდენად არ გახურდება.

პლასტიკური სალონში

ავტომობილის წარმოებისას მწარმოებლები იყენებენ პლასტმასს, რომელსაც გაუძლებს მზის სხივებისა და ინფრაწითელი სხივების ზემოქმედებას. უმეტეს მანქანებში მასალა დიდად არ ქრება. ამასთან, იშვიათად ხდება, რომ სითბოს ხანგრძლივი ზემოქმედება პლასტმასის პანელის ზედა ნაწილს დეფორმირებს.

ამ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, ან გააჩერეთ მანქანა ჩრდილში, ან დააინსტალირეთ საქარე მინის ამრეკლი ჩრდილი. ეს დაიცავს საჭეს და პლასტმასის ნაწილებს მზის სხივებისგან.

ყურადღება დეტალურად

თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში გაჩერდება ღია ავტოსადგომზე, მასში არ უნდა დატოვოთ რაიმე. მზის პირდაპირი სხივების ზემოქმედებისას, ინტერიერს შეუძლია 50 გრადუსამდე ან მეტი სითბო. როდესაც თბება, სითხეები ფართოვდება - ხშირად ეს იწვევს კონტეინერის გახეთქვას.

მაგალითად, გაზის ასანთი შეიძლება აფეთქდეს, როდესაც 50 გრადუსამდე თბება. გაზიანი სასმელების სალონში შენახვა საჭირო არ არის. თუ შეფუთვა დეპრესიულია, სითხე ძლიერ შეისხურებს, რამაც შეიძლება გააფუჭოს ტყავის ნაწარმი ან ადგილების გადასაფარებლები.

წყლის ბოთლები (ან ცარიელი შუშის ბოთლები) ასევე არ უნდა დარჩეს მზეზე, რადგან ისინი მოქმედებენ გამადიდებელი შუშის პირდაპირ მზის ზემოქმედების დროს. რეფრაქტირებულმა სხივმა შეიძლება გამოიწვიოს ცეცხლი მანქანაში.

ძრავის

ბევრი ამბობს, რომ ძრავა უფრო ხშირად თბება ცხელ ამინდში. ამასთან, ყველაზე ხშირად ეს თავად მოტოლის ბრალია, რომელსაც დიდი ხნის განმავლობაში არ შეცვლილა ანტიფრიზი და არ ზრუნავს გაგრილების სისტემაზე და არ ახორციელებს დროულ მოვლას. ზოგადად, უდაბნოშიც კი ძრავა იშვიათად თბება ჰაერის ტემპერატურის გამო.